ถ่ายทำจริง: Lexus ES รุ่นใหม่เปิดตัวในงาน Guangzhou Auto Show 2025 โดยครั้งนี้ได้นำเสนอรายละเอียดเพิ่มเติม

【PCauto】Lexus ES รุ่นใหม่ล่าสุดเปิดตัวที่งานแสดงรถยนต์กว่างโจว รถยนต์หรูระดับกลางรุ่นนี้มีความสำคัญอย่างมากในตลาดทั่วโลก

การออกแบบ Lexus ES รุ่นใหม่ยังคงรักษาความสง่างามแบบคลาสสิกของแบรนด์ไว้ด้วยองค์ประกอบที่ทันสมัยและสปอร์ตยิ่งขึ้นในขณะที่เตรียมพร้อมสำหรับการผสมผสานและพลังงานไฟฟ้าในอนาคต

ในฐานะที่เป็นผลิตภัณฑ์สำคัญของ Lexus ES รุ่นใหม่ได้รับการปรับปรุงในหลาย ๆ ด้าน:

·      รูปลักษณ์ภายนอกมีความต่ำและกว้างมากขึ้น มีเส้นสายที่ลื่นไหล ผสานความสปอร์ตแบบทันสมัยและองค์ประกอบดีไซน์ที่เป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์

·       ในด้านขุมพลัง รถยนต์มีทั้งรุ่นที่ใช้ระบบไฮบริด (HEV) และระบบไฟฟ้าล้วน (BEV)

·       ถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม TNGA GA-K ใหม่ เพื่อรองรับความสบาย ความเงียบ และประสิทธิภาพในการขับขี่

ดีไซน์ภายนอกของ Lexus ES รุ่นใหม่

ดีไซน์ภายนอกของ Lexus ES รุ่นใหม่ยังคงความงามสง่าที่เป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์ พร้อมกับเพิ่มเติมความทันสมัยและความสปอร์ตทำให้รถดูต่ำและกว้างขึ้น และสัดส่วนของรถดูกลมกลืนมากยิ่งขึ้น

ด้านหน้ารถโดยรวมยังคงใช้โครงสร้างกระจังหน้าในลักษณะทรงกระจังหน้ารูปทรงกระดองแก้ม แต่ในรุ่นพลังงานต่าง ๆ มีการออกแบบที่แตกต่างกัน โดยในรุ่นไฮบริดยังคงมีระบบเปิด-ปิดกระจังหน้าแบบอัตโนมัติ ส่วนในรุ่นไฟฟ้าล้วนจะเปลี่ยนใช้กระจังหน้าพาราเมตริกที่ปิดทึบพร้อมลวดลายเกล็ดปลา ช่วยลดค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านลงเหลือ 0.26Cd

ชุดไฟถูกออกแบบด้วยเมทริกซ์แบบ Split Star Rail และไฟเดย์ริ่งรูปตัว L ด้านบนตัดกับกระจังหน้าด้านล่างอย่างชัดเจนเพื่อให้ใบหน้าด้านหน้าคมชัดและมีรายละเอียดมากขึ้น

ช่องระบายอากาศด้านข้างมีขนาดใหญ่ขึ้น ช่วยลดจุดศูนย์ถ่วงของรถในเชิงสายตาให้ต่ำลง และยังช่วยเสริมประสิทธิภาพด้านแอโรไดนามิกส์

สไตล์ด้านข้างยังช่วยเสริมความรู้สึกสปอร์ตและสัดส่วนแบบไดนามิก ด้วยรูปแบบของช่วงล่างด้านหน้าสั้น + ช่วงล่างด้านหลังยาว พร้อมมือจับประตูแบบซ่อนและล้ออัลลอยด์ขนาด 21 นิ้วที่ลดแรงเสียดทาน ทำให้รูปลักษณ์มีความลื่นไหลมากยิ่งขึ้น

ขนาดตัวรถมีการเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน โดยความยาวของรถเพิ่มขึ้น 165 มม. และฐานล้อเพิ่มขึ้น 80 มม. ทำให้พื้นที่ภายในห้องโดยสารกว้างขวางขึ้น ในขณะเดียวกันการออกแบบมุมเอียงของเสา D ที่ 28° ไม่เพียงแค่คงความสวยงามในสไตล์คูเป้ แต่ยังช่วยให้พื้นที่ศีรษะของผู้โดยสารด้านหลังมีความสะดวกสบาย

เส้นข้างและหลังคาที่ยาวเข้าสู่ส่วนท้ายก่อให้เกิดเส้นโค้งที่ลื่นไหล ทำให้ดูเหมือนรถมีความเคลื่อนไหวแม้ในขณะที่จอดนิ่ง

ส่วนท้ายรถมีการเพิ่มเอกลักษณ์ที่โดดเด่นมากยิ่งขึ้น ด้วยไฟท้ายแบบ OLED แบบ Through พร้อมเอฟเฟกต์พิเศษม่านแสงแบบไดนามิกทำให้รถทั้งคันมีการรับรู้ที่สูงมากในเวลากลางคืน

กันชนท้ายใช้การออกแบบแถบโครเมียมรูปตัว L ร่วมกับดิฟฟิวเซอร์ที่มีความลึก ทำให้รูปทรงด้านท้ายมีความมั่นคงแต่ไม่ดูแข็งทื่อ รุ่นรถไฟฟ้าล้วนเนื่องจากคุณสมบัติทางพลังงานจึงไม่มีการติดตั้งระบบไอเสีย สร้างความแตกต่างอย่างชัดเจนกับรุ่นไฮบริด ในขณะที่เสริมสร้างความรู้สึกของเทคโนโลยีและอนาคต

ภายในของ Lexus ES รุ่นใหม่

ภายในของ Lexus ES รุ่นใหม่ ยังคงสานต่อแนวคิดการขับขี่ Tazuna โดยผสานความเรียบง่าย ความหรูหรา และความล้ำสมัยเข้าด้วยกันอย่างเป็นธรรมชาติ

รุ่นระดับสูงมาพร้อมกับหน้าจอคู่ลอย 12.3 นิ้ว คอนโซลกลางผสมผสานลายไม้ Bamboo Layering และลวดลายการสะท้อนแสงที่สามารถทำงานร่วมกับไฟบรรยากาศเพื่อสร้างเอฟเฟกต์แสงและเงาที่เป็นเอกลักษณ์

Hidden Tech ปุ่มแบบซ่อนที่จะมองไม่เห็นอย่างสมบูรณ์เมื่อปิดเครื่อง และจะปรากฏขึ้นด้วยแสงพื้นหลังหลังจากสตาร์ทเครื่อง ใช้ร่วมกับเกียร์ไฟฟ้าและปุ่มหมุนสัมผัส ทำให้การควบคุมเรียบง่ายและชัดเจน พร้อมทั้งให้ความรู้สึกของเทคโนโลยีและการออกแบบที่สวยงาม

ความสะดวกสบายในห้องโดยสารที่พัฒนาไปอีกขั้น

เบาะนั่งทำจากหนังแท้อนิลีน ฝีมือพิถีพิถันมาก การเย็บแบบลวดลายสามมิติให้ความรู้สึกหรูหรา

ที่รองขาสำหรับเบาะหลังและเบาะผู้โดยสารด้านหน้าสามารถปรับไฟฟ้าได้ เบาะนั่งทั้งด้านหน้าและหลังมีฟังก์ชันนวด ทำให้การเดินทางไกลไม่เหนื่อยจนเกินไป

ระบบปรับอากาศแยกเป็น 3 โซน พร้อมตลับกรองระดับ PM0.1 กระจกสองชั้นกันเสียงและระบบลดเสียงรบกวนเชิงรุก ทำให้ห้องโดยสารเงียบสงบจริง ๆ

ES จะมีรุ่นเครื่องยนต์ที่หลากหลาย รวมถึงรุ่นไฟฟ้าล้วน

รุ่นไฮบริดมาพร้อม HEV และ PHEV

คาดว่ารุ่น Hybrid จะตั้งชื่อว่า ES300h ขยายระบบไฮบริดจากเครื่องยนต์ดูดอากาศธรรมชาติขนาด 2.5 ลิตร พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า กำลังขับรวม 160 กิโลวัตต์ จับคู่กับระบบเกียร์ E-CVT Stepless

ES350h ใช้ระบบ 2.5L THS-IV รุ่นอัปเกรด กำลังรวมเพิ่มเป็น 247 แรงม้า อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงแบบ WLTC เพียง 4.8L/100km มีความสามารถขับขี่แบบรวมเชื้อเพลิงและไฟฟ้าได้ไกลกว่า 1200km และในโหมดไฟฟ้าล้วนสามารถวิ่งในสภาพกรุงได้ถึง 60km

ระบบพลังงานเหล่านี้ได้ถูกออกแบบให้เหมาะสมกับกระจังหน้า การระบายอากาศ และสัดส่วนตัวรถ ในขณะเดียวกันก็มั่นใจได้ถึงความสมดุลระหว่างประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและสมรรถนะการขับขี่

รุ่นไฟฟ้าล้วนจะมีสองรุ่นคือ ES350e และ ES500e

ES500e ใช้แพลตฟอร์มแรงดันสูง 800V มาพร้อมมอเตอร์คู่และระบบขับเคลื่อน 4 ล้ออัจฉริยะ DIRECT4 มอบกำลังสูงสุด 343 แรงม้า อัตราเร่ง 0-100km/h ภายใน 5.9 วินาที ติดตั้งแบตเตอรี่ขนาด 100kWh มีระยะทางวิ่ง CLTC สูงสุดถึง 610km

ES350e เป็นรุ่นที่ยาวนาน CLTC ระยะทางสูงสุดถึง 685 กิโลเมตร รถยนต์ไฟฟ้าสองรุ่นรองรับระบบชาร์จด่วน 350kW โดยชาร์จจาก 10% ถึง 80% ได้ในเวลาเพียง 18 นาที

รุ่นไฟฟ้าล้วนใช้การออกแบบกระจังหน้าลายเกล็ดแบบปิด และการตัดระบบท่อไอเสียที่ด้านหลัง ซึ่งไม่เพียงช่วยลดแรงเสียดทานของลมและเพิ่มระยะทาง แต่ยังช่วยสร้างความแตกต่างในรูปลักษณ์กับรุ่นไฮบริด

การออกแบบรถซีดานหรูขนาดกลางในซีรีส์ ES มีแนวโน้มไปทางความทันสมัยและเหมาะกับวัยรุ่น

ตลาดรถซีดานหรูขนาดกลางในขณะนี้กําลังพัฒนาไปในทิศทางที่ความทันสมัยและสปอร์ต เช่นคู่แข่งอย่าง BMW 5 Series และ Audi A6 ซึ่งได้ปรับปรุงในส่วนของสัดส่วนตัวรถและการออกแบบไฟหน้า

Lexus ES ในการปรับโฉมครั้งนี้ก็ถือว่าฉลาดเช่นกัน โดยใช้ตัวรถที่ต่ำกว่าเดิม ไฟท้ายแบบพาดผ่านเต็ม และด้านหน้าที่โดดเด่นเพื่อคงความสามารถในการแข่งขัน

การเปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์ภายนอกของ ES ในครั้งนี้ไม่เพียงแต่สวยงามเท่านั้น นี่คือการสะท้อนกลยุทธ์โดยรวมและความต้องการของตลาดของ Lexus สัดส่วนตัวรถที่ต่ำลง เส้นสายแบบสปอร์ต และไฟหน้าที่ให้ความรู้สึกทันสมัย ไม่เพียงแค่รองรับระบบพลังงานใหม่ แต่ยังตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคยุคใหม่ที่ต้องการรถหรูที่มีการออกแบบโดดเด่น