ข่าวลือว่า New Model Y จะเพิ่มรุ่น 7 ที่นั่ง แต่เบาะแถวที่สามอาจไม่ค่อยมีประโยชน์มาก
LienFeb 12, 2025, 10:41 AM
【PCauto】มีข่าวลือว่า New Model Y จะเปิดตัวรุ่น 7 ที่นั่ง เชื่อว่าหลายคนคงได้ยินข่าวนี้กันอย่างแพร่หลายแล้ว ไม่ว่าจะเป็นบนแพลตฟอร์มต่าง ๆ หรือสื่อต่าง ๆ ที่กำลังพูดถึงกันอย่างคึกคัก แต่ในมุมมองของผม สำหรับ Model Y รุ่น 7 ที่นั่งนี้ ไม่จำเป็นต้องคาดหวังมากเกินไป
หากย้อนกลับไปดูรุ่น 7 ที่นั่งของ Model Y รุ่นเก่าในตลาดยุโรปและสหรัฐฯ จะพบว่าประสบการณ์การใช้งานค่อนข้างน่าผิดหวัง ทั้งรุ่นใหม่และรุ่นเก่าของ Model Y มีระยะฐานล้อเท่ากันที่ 2,890 มม. ซึ่งการจัดวางพื้นที่ภายในของตัวรถถูกจำกัดด้วยขนาดดังกล่าว ทำให้การเพิ่มเบาะแถวที่สามต้องเผชิญกับข้อจำกัดหลายอย่างที่ไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ตั้งแต่แรกเริ่ม การนั่งในแถวที่สามสำหรับผู้ใหญ่เรียกได้ว่าเป็นความทรมานอย่างแท้จริง พื้นที่วางขาแคบมากจนหัวเข่าแทบจะชนกับเบาะแถวหน้า พื้นที่เหนือศีรษะก็คับแคบเช่นกัน ถ้าคนที่มีส่วนสูงมากหน่อย ศีรษะจะชนกับเพดานรถตลอดเวลา ความอึดอัดแบบนี้ แค่นั่งครั้งเดียวก็ไม่อยากกลับไปสัมผัสอีกครั้ง ลองจินตนาการดูว่าถ้าเดินทางท่องเที่ยวกับครอบครัว แล้วผู้ใหญ่ต้องนั่งงอตัวอยู่แถวที่สามตลอดทาง พอไปถึงจุดหมายปลายทาง ร่างกายก็คงแทบจะพังหมดแล้ว
หากมองในแง่ของความปลอดภัยสำหรับเด็ก การให้เด็กเล็กนั่งแถวที่สามก็ไม่ปลอดภัยเช่นกัน ด้านหนึ่ง ในระหว่างที่รถกำลังเคลื่อนที่ ผู้ใหญ่จะดูแลเด็กได้ยากเพราะต้องนั่งเบียดอยู่ในพื้นที่แคบและไม่สะดวกของแถวที่สาม อีกด้านหนึ่ง หากพิจารณาจากมุมมองของความปลอดภัยในการชนกันของรถ ที่นั่งแถวที่สามอยู่ใกล้กับกันชนหลังมากกว่า ซึ่งจะได้รับแรงกระแทกมากขึ้นเมื่อเกิดอุบัติเหตุชนท้าย ทำให้มีความเสี่ยงสูงขึ้น พ่อแม่ส่วนใหญ่ไม่ยอมที่จะให้ลูกของตนเผชิญกับความเสี่ยงในลักษณะนี้
หากมีความต้องการรถยนต์ 7 ที่นั่งจริง ๆ ในท้องตลาดก็มีตัวเลือกที่เหมาะสมกว่าอีกมากมาย เช่น Mitsubishi Xpander Honda CR-V เป็นต้น ดังนั้น สำหรับ Model Y รุ่น 7 ที่นั่งที่เป็นเพียงข่าวลือ ทุกคนควรพิจารณาอย่างมีเหตุผล
คุณสามารถติดต่อเราให้ลบออกเนื้อหาถ้าละเมิดลิขสิทธิ์
ข้อมูลยอดนิยม

Toyota bZ4X เปิดตัวแล้ว เมื่อเทียบกับ Xpeng G6 รุ่นใดคุ้มค่ากับการซื้อมากกว่ากัน
【PCauto】Toyota bZ4X เปิดให้สั่งจองทางออนไลน์ในประเทศไทยเมื่อวันที่ 21 สิงหาคม และภายในสามวันแรกมียอดสั่งจองถึง 1,000 คันรุ่นย่อยและราคาของรถรุ่นนี้แบ่งเป็น:ขับเคลื่อนล้อหน้า (FWD) ราคา 1,599,000 บาทและขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD) ราคา 1,699,000 บาทในฐานะรถ SUV ไฟฟ้าล้วนรุ่นแรกของ Toyota ที่ทำตลาดในประเทศไทย bZ4X นำเข้ามาขายโดยมาพร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมขนาด 73.11 kWh ระยะทางวิ่งตามมาตรฐาน NEDC อยู่ที่ 600 กม. (FWD) และ 570 กม. (AWD)ในอีกฝั่งหนึ่ง XPeng G6 ก็ได้เปิดตัวรุ่นปรับปรุงใหม่:รุ่น Long Range ราคา

JAECOO 5 EV เปิดตัวใหม่ ราคาเริ่ม 549,000 บาท คุ้มค่าที่สุดในตลาด
【PCauto】JAECOO 5 EV เอสยูวีไฟฟ้ารุ่นใหม่บุกตลาดไทย เปิดตัวพร้อม 2 รุ่นย่อย ราคาเริ่ม 549,000 บาท มาพร้อมแบตฯ 60.9 kWh ขับเคลื่อนล้อหน้า กำลังสูงสุด 211 แรงม้า วิ่งไกลสุด 461 กม. ต่อชาร์จ รองรับชาร์จเร็ว DC 80 kW ดีไซน์พรีเมียมสไตล์ Range Rover ภายในจอ 13.2 นิ้ว หลังคาพาโนรามา และฟีเจอร์เพื่อนรักสัตว์เลี้ยงครบครัน

มีข่าวลือว่า Sensteed Hi-Tech จะเข้าควบคุม NETA โดยจะเสร็จสิ้นการถ่ายโอนในเดือนตุลาคมและเริ่มการผลิตอีกครั้ง
มีรายงานว่า Sensteed Hi-Tech วางแผนที่จะเข้าควบคุมบริษัทแม่ของ NETA คือ HOZON อย่างเป็นทางการในวันที่ 1 ตุลาคม 2025 โดยจะเสร็จสิ้นการโอนย้ายสินทรัพย์และทีมผู้บริหารทั้งหมด หลังจากนั้น NETA จะเริ่มการผลิตอีกครั้ง

Suzuki FRONX ยืนยันเปิดตัวในวันที่ 25 กันยายน 2025 เพื่อแข่งขันกับ Yaris Cross
【PCauto】Suzuki FRONX มีกำหนดเปิดตัวอย่างเป็นทางการในตลาดไทยวันที่ 25 กันยายน 2025 รถเอสยูวีขนาดกะทัดรัดที่พัฒนาบนแพลตฟอร์ม HEARTECT รุ่นนี้ได้เปิดตัวแล้วในตลาดอินเดีย ญี่ปุ่น และอินโดนีเซีย ขณะที่รุ่นที่ทำตลาดในไทยจะนำเข้าโดยตรงจากอินโดนีเซีย

Yaris Ativ HEV มาแล้ว! ศึกซีดานไฮบริดชน City e:HEV
【PCauto】โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย เปิดตัว NEW YARIS ATIV HEV อย่างเป็นทางการ รุ่นใหม่บนแพลตฟอร์ม TNGA-B มาพร้อมระบบไฮบริดเจเนอเรชัน 4 (THS II) YARIS ATIV HEV วางจำหน่าย 2 รุ่นย่อย ได้แก่ HEV GR SPORT ราคา 779,000 บาท HEV PREMIUM ราคา 779,000 บาท
รถยอดนิยม
เปรียบเทียบรถยนต์
รูปภาพรถ
ภาพภายใน
รุ่นปีรถยนต์
รุ่นรถยนต์