รองประธานฝ่ายวิศวกรรมรถยนต์ของ Tesla ได้เปิดเผยว่า Cybercab มีความสามารถในการชาร์จไร้สาย

【PCauto】เมื่อเร็วๆ นี้ Cybercab ได้รับการถ่ายภาพโดยโดรนที่โรงงาน Tesla ในรัฐเท็กซัส ภาพที่ถ่ายได้ชัดเจนแสดงให้เห็นว่า Cybercab ติดตั้งพวงมาลัยและมีผู้ขับขี่อยู่ในรถ

ภาพที่ถ่ายได้ชัดเจนแสดงให้เห็นว่า Cybercab ติดตั้งพวงมาลัยและมีผู้ขับขี่อยู่ในรถ ในพอดแคสต์ "Ride the Lightning" ตอนล่าสุด รองประธานฝ่ายวิศวกรรมยานยนต์ของ Tesla นาย Lars Moravy ได้ให้สัมภาษณ์เกี่ยวกับ Cybercab และเผยข้อมูลจำนวนมากเกี่ยวกับ Cybercab

เกี่ยวกับรูปลักษณ์สีทองที่โดดเด่นของ Cybercab นาย Lars Moravy กล่าวว่าความคิดในการใช้สีทองสำหรับ Cybercab มาจากแท็กซี่ในเมืองนิวยอร์ก ซึ่งเป็นการแสดงความเคารพต่อความคลาสสิค พร้อมทั้งทำให้ Cybercab มีความโดดเด่นและง่ายต่อการจดจำ

ที่น่าสังเกตคือ Cybercab ไม่ได้ใช้กระบวนการทาสีแบบดั้งเดิม รูปลักษณ์ของ Cybercab ได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงประสิทธิภาพทางอากาศพลศาสตร์ที่มีข้อกำหนดเข้มงวด จึงไม่ได้ใช้เหล็กกล้าไร้สนิม Hard Freaking Stainless (HFS) เหมือนกับ Cybertruck ถึงแม้ว่า HFS จะมีข้อได้เปรียบในเรื่องความแข็งแรง แต่คุณสมบัติที่ยากต่อการขึ้นรูปและงอของ HFS ทำให้ไม่สามารถตอบสนองความต้องการในการออกแบบที่ต้องการเส้นสายที่เรียบลื่นและอัตราความต้านทานอากาศที่มีประสิทธิภาพ

ดังนั้น Cybercab จึงเลือกใช้พลาสติกเป็นวัสดุสำหรับแผ่นปิดตัวถัง ในกระบวนการผลิต พิมพ์แม่พิมพ์จะถูกฉีดพลาสติกวิศวกรรมหลอมละลายเข้าไป และในขณะที่ชิ้นส่วนยังไม่เย็นตัว จะมีการฉีดชั้นโพลียูรีเทนที่ผสมไว้เข้าไปในแม่พิมพ์ ที่อุณหภูมิ 60 องศาเซลเซียส ซึ่งจะเกิดปฏิกิริยาทางเคมีระหว่างวัสดุทั้งสองและยึดติดกันอย่างแน่นหนา จนกลายเป็นชิ้นส่วนที่มีการเคลือบที่ทนต่อการขีดข่วน, ป้องกันรังสียูวี และทนต่อการกัดกร่อน Cybercab จึงไม่จำเป็นต้องใช้ห้องทาสีอีกต่อไป

การเปลี่ยนแปลงในกระบวนการผลิตนี้นำมาซึ่งข้อดีหลายประการ ไม่เพียงแต่หลีกเลี่ยงปัญหาผิวส้มและการไหลของสีที่พบได้บ่อย แต่ยังช่วยให้พื้นผิวตัวถังมีความเรียบเนียนและเงางาม เมื่อรถโดนขีดข่วนและต้องการการซ่อมแซม กระบวนการซ่อมจะคล้ายกับการทาสีแบบดั้งเดิม ทำให้ขั้นตอนการบำรุงรักษาง่ายขึ้นอย่างมาก ถึงแม้ในปัจจุบันจะมีการวางแผนเพียงแค่สีเดียวนี้ แต่ในอนาคตสามารถปรับแต่งสีตามความต้องการของผู้ใช้ได้อย่างยืดหยุ่น ซึ่งจะสามารถทำให้ Cybercab มีรูปลักษณ์ที่ปรับแต่งได้จริงๆ

นาย Lars Moravy ยังได้กล่าวว่า การชาร์จพลังงานยังคงเป็นปัญหาสำคัญในการพัฒนายานยนต์ไฟฟ้า แต่ Cybercab ได้นำเสนอทางออกที่น่าทึ่ง—การชาร์จแบบไร้สาย ลองจินตนาการดูว่า เมื่อคุณขับ Cybercab ไปท่องเที่ยวระยะไกล และเมื่อมาถึงสถานีชาร์จเร็วสุดพิเศษ (Supercharger) จะไม่ต้องยุ่งยากกับการเสียบและดึงสายชาร์จอีกต่อไป เพียงแค่จอดรถที่จุดจอดที่มีอุปกรณ์ชาร์จไร้สาย รถจะเริ่มต้นโหมดการชาร์จโดยอัตโนมัติ

ยกตัวอย่างเช่น สถานีชาร์จ Kettleman City ที่ได้รับความนิยมในปัจจุบัน ในอนาคตอาจมีการติดตั้งอุปกรณ์ชาร์จไร้สายที่นี่ ซึ่งจะทำให้ผู้ใช้ Cybercab สามารถชาร์จรถได้ในขณะที่พักผ่อนหรือเพลิดเพลินกับกิจกรรมต่าง ๆ โดยไม่ต้องเสียเวลา และทำให้สามารถเดินทางต่อได้อย่างราบรื่น เทคโนโลยีการชาร์จไร้สายนี้ไม่เพียงแค่เพิ่มความสะดวกสบายในการชาร์จ แต่ยังเป็นการปฏิวัติวิธีการชาร์จแบบดั้งเดิมที่ทำให้การใช้สายไฟหมดไป เปิดประตูสู่ยุคใหม่ของการชาร์จแบบอัจฉริยะ

ความคุ้มค่าเป็นหนึ่งในข้อได้เปรียบที่โดดเด่นของ Cybercab ในด้านการเดินทาง นาย Lars Moravy ได้คำนวณค่าใช้จ่ายในการใช้รถไฟฟ้าไว้ว่า ในอดีต หากครอบครัวสี่คนวางแผนจะเดินทางจากพื้นที่อ่าวซานฟรานซิสโก (San Francisco Bay Area) ไปยังสวนสนุกดิสนีย์แลนด์ การเลือกบินเครื่องบินและซื้อบัตรโดยสารเครื่องบินทั้งสี่ใบ รวมทั้งค่าใช้จ่ายสำหรับตั๋วเข้าสวนสนุกดิสนีย์ อาจต้องใช้เงินราว ๆ 5000 ดอลลาร์สหรัฐในการเดินทางครั้งเดียว แต่สำหรับ Cybercab หรือ Model X ด้วยการใช้พลังงานที่มีประสิทธิภาพและต้นทุนการดำเนินการที่ค่อนข้างต่ำ สามารถคำนวณต้นทุนการเดินทางได้ที่ประมาณ 0.5-1 ดอลลาร์สหรัฐต่อไมล์ ทำให้ค่าใช้จ่ายสำหรับการเดินทางเดียวกันลดลงไปมากเหลือเพียงประมาณ 1500 ดอลลาร์สหรัฐ

นี่ไม่ใช่แค่การประหยัดในแง่ของค่าใช้จ่ายเท่านั้น แต่ในแง่ของประสบการณ์การเดินทาง Cybercab ก็ได้สร้างการเปลี่ยนแปลงอย่างมีคุณภาพ ภายในห้องโดยสาร ผู้โดยสารสามารถดื่มด่ำกับโลกของเกม หรือเพลิดเพลินกับการดูภาพยนตร์ หรือแม้กระทั่งนอนหลับระหว่างการเดินทางไกล ทำให้ไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับความเหนื่อยล้าและความน่าเบื่อหน่ายจากการเดินทาง ไซเบอร์แค็บเปลี่ยนการเดินทางให้กลายเป็นประสบการณ์ที่สะดวกสบายและเพลิดเพลินมากขึ้น