Riddara RD 6 เพิ่มรุ่นขุมพลังแบบ PHEV ใหม่ รองรับการเดินทางสูงสุดถึง 1,420 กิโลเมตร
LienMay 07, 2025, 04:45 PM
【PCauto】ในงานแสดงรถยนต์ที่เซี่ยงไฮ้ ประเทศจีน Riddara ได้เปิดตัวรถกระบะรุ่นใหม่ RD6 PHEV โดยระบุว่ามีระยะทางขับขี่รวมมากกว่า 1,000 กิโลเมตร
RD6 PHEV พัฒนาขึ้นบนแพลตฟอร์มไฟฟ้า Geely M.A.P. ขับเคลื่อนด้วยระบบไฮบริดที่ประกอบด้วยเครื่องยนต์ 1.5T ติดตั้งด้านหน้า ทำงานร่วมกับเกียร์ไฮบริด DHT แบบ 3 จังหวะ รองรับโหมดการขับขี่ได้ทั้งแบบไฟฟ้าล้วน ไฮบริด และน้ำมันเพียงอย่างเดียว ระบบจัดการพลังงานอัจฉริยะช่วยลดการสิ้นเปลืองน้ำมันลงได้ประมาณ 21% เมื่อเทียบกับรถกระบะทั่วไป
ระบบไฮบริดชุดนี้ผ่านการรับรองความน่าเชื่อถือระดับ S-Class ของประเทศจีนเป็นที่เรียบร้อย โดยผ่านการทดสอบบนเครื่องมากกว่า 1,000 รายการ ใช้เวลาทดสอบรวมกว่า 400,000 ชั่วโมง และทดสอบความทนทานบนถนนจริงรวมระยะทางกว่า 40 ล้านกิโลเมตร จึงมีความเสถียรและความทนทานสูง
ในส่วนของแบตเตอรี่ RD6 PHEV มีให้เลือก 2 ขนาด คือ 8.5kWh และ 19.09kWh ซึ่งให้ระยะทางการขับขี่ด้วยไฟฟ้าล้วนประมาณ 55 กิโลเมตร และ 120 กิโลเมตรตามลำดับ สำหรับระยะทางรวมเมื่อใช้งานจริงในทุกโหมดสูงสุดสามารถทำได้ถึง 1,420 กิโลเมตร ซึ่งมากกว่ารุ่นไฟฟ้าล้วน RD6 ที่ทำได้ 517 กิโลเมตรตามมาตรฐาน CLTC อย่างชัดเจน
นอกจากสมรรถนะที่ทรงพลังและระยะทางวิ่งที่ยาวนานแล้ว RD6 PHEV ยังเป็นครั้งแรกที่ติดตั้งแพลตฟอร์มพลังงาน “Omni Stack” และแพลตฟอร์ม IoT “Shuttle” ซึ่งรองรับฟังก์ชัน V2L สำหรับจ่ายไฟออกนอกรถ สามารถเชื่อมต่อกับโดรนและระบบคลาวด์ได้อย่างลงตัว ช่วยเพิ่มศักยภาพในการใช้งานหลากหลาย ไม่ว่าจะเป็นภาคเกษตรกรรมหรือการกู้ภัยฉุกเฉิน ตัวอย่างเช่น ในงานเกษตร RD6 PHEV สามารถทำงานร่วมกับโดรนเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการตรวจสอบและจัดการพื้นที่เพาะปลูก ขณะที่ในสถานการณ์ฉุกเฉิน รถยังสามารถจ่ายพลังงานและสนับสนุนการปฏิบัติงานของทีมกู้ภัยได้อีกด้วย
Riddara RD 6 มีตัวถังให้เลือก 2 แบบ ได้แก่ รุ่นฐานล้อปกติและรุ่นฐานล้อยาว โดยรุ่นฐานล้อปกติมีขนาดตัวถัง 5,260 × 1,900 × 1,880 มม. ระยะฐานล้อ 3,120 มม. ส่วนรุ่นฐานล้อยาวมีขนาด 5,500 × 1,900 × 1,880 มม. ระยะฐานล้อ 3,310 มม. รองรับน้ำหนักบรรทุกได้ 500 กก. และน้ำหนักลากจูงสูงสุด 2,500 กก. เพื่อตอบโจทย์ทั้งการใช้งานในเมืองและงานบรรทุกหนักในพื้นที่ชนบท โดยใช้ยางขนาด 235/65 R17
ดีไซน์ภายนอกของ RD6 PHEV แทบไม่แตกต่างจากรุ่นไฟฟ้าล้วนมากนัก ยังคงสไตล์แข็งแกร่งตามแบบฉบับของ Riddara ด้วยกระจังหน้าแบบปิดและซุ้มล้อขนาดใหญ่ที่ช่วยเสริมความล้ำสมัยและให้ความรู้สึกทรงพลัง
มีรายงานว่าในอนาคต RD6 PHEV อาจเข้ามาทำตลาดในประเทศไทย เพื่อเพิ่มความหลากหลายให้กับไลน์อัพผลิตภัณฑ์ของ Riddara
คุณสามารถติดต่อเราให้ลบออกเนื้อหาถ้าละเมิดลิขสิทธิ์
ข้อมูลยอดนิยม
Nissan เตรียมพลิกโฉม SUV รุ่นสำคัญ หวังพาแบรนด์พ้นวิกฤตธุรกิจ
【PCauto】Nissan X-Trail ใหม่ (หรือ Rogue ในตลาดอเมริกาเหนือ) กำลังจะเปิดตัวโฉมใหม่ปลายปี 2025 นี้ พร้อมบทบาทสำคัญในการกู้วิกฤตของแบรนด์ ท่ามกลางแรงกดดันจากการลดกำลังการผลิตและผลประกอบการขาดทุน แม้จะยังพัฒนาบนแพลตฟอร์ม CMF-CD เดิม แต่รุ่นใหม่นี้มาพร้อมดีไซน์และระบบขับเคลื่อนที่เปลี่ยนใหม่หมด ใช้แนวทางออกแบบ “Nissan NEXT” ที่ได้แรงบันดาลใจจากรถไฟฟ้า Ariya ด้านหน้าโดดเด่นด้วยกระจังหน้า V-Motion ที่เล็กลง พร้อมไฟหน้าเลเซอร์แบบ Matrix ในรุ่นสูงสุด และไฟ DRL ทรงหกเหลี่ยมห้าชิ้นสุดเฉียบ ด้านข้างเน้นเส้น
เตรียมเปิดตัว! Toyota Yaris ATIV HEV ใหม่ 21 ส.ค.นี้ ใช้ขุมพลังเดียวกับ Yaris Cross
【PCauto】Yaris ATIV HEV ใหม่ จ่อเปิดตัว 21 ส.ค.นี้ มาพร้อมเครื่องยนต์ไฮบริดประหยัดสุด 26.3 กม./ลิตร Toyota เตรียมส่ง Yaris ATIV รุ่นไฮบริดบุกตลาดไทย 21 สิงหาคมนี้ โดยใช้ขุมพลังเดียวกับ Yaris Cross ได้แก่ เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร รหัส 2NR-VEX ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้พละกำลังรวม 111 แรงม้า ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ e-CVT พร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 0.7 kWh รองรับน้ำมัน E20 ความเร็วสูงสุด 160 กม./ชม. อัตราสิ้นเปลืองดีเยี่ยมที่ 26.3 กม./ลิตร ตามมาตรฐาน WMTC เตรียมเปิดศึกรถซีดานไฮบริดประหยั
Mitsubishiเปิดตัว SUV 7 ที่นั่งรุ่น Destinator เพื่อแข่งขันกับ Honda CR-V
【PCauto】Mitsubishi Motors ได้เปิดตัว SUV เจ็ดที่นั่งรุ่นใหม่ Destinator อย่างเป็นทางการที่จาการ์ต้า รุ่นนี้ออกแบบมาเพื่อครอบครัวในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้โดยเฉพาะ และจะเริ่มจำหน่ายในอินโดนีเซียเป็นประเทศแรก ก่อนขยายตลาดไปยังไทยและประเทศในอาเซียนอื่นๆ Mitsubishi Destinator มาพร้อมกับฐานล้อยาวพิเศษ 2815 มิลลิเมตร และระยะต่ำสุดจากพื้นถึงตัวรถ 214 มิลลิเมตร รถรุ่นนี้ตั้งเป้าหมายในตลาด SUV ขนาดกลางที่มี Honda CR-V ครองตำแหน่งผู้นำอยู่แล้ว
หลังจากความสำเร็จของ Tank 300 รุ่นดีเซลแล้ว Tank 500 รุ่นดีเซลก็จะถูกนำเข้ามาเช่นกัน
【PCauto】หลังจาก Tank 300 รุ่นดีเซลประสบความสำเร็จเกินคาด GWM วางแผนนำ Tank 500 รุ่นดีเซลเข้าสู่ตลาดไทยในไตรมาสที่สี่ของปี 2025 รถเอสยูวีออฟโรดระดับพรีเมียมที่มาพร้อมขุมพลังดีเซล 24 เทอร์โบรุ่นนี้จะผลิตในประเทศที่โรงงานจังหวัดระยอง ราคาคาดการณ์ราวสองล้านบาท เจาะตลาดเดียวกับ Toyota Fortuner และ Isuzu MU X ซึ่งเป็นเอสยูวีดีเซลยอดนิยมในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
BYD SEALION 8 ลุ้นขายไทย-ออสเตรเลียปีหน้า!
【PCauto】BYD SEALION 8 เตรียมบุกไทย-ออสซี่ปีหน้า! ใหญ่เทียบ Kluger พร้อมดีไซน์ล้ำยุคจาก Egger BYD SEALION 8 หรือ Tang L เวอร์ชันจีน เตรียมเปิดตัวไตรมาสแรกปี 2026 ในออสเตรเลีย และมีแผนรุกตลาดไทยพร้อมกัน จุดเด่นคือขนาดใหญ่กว่า Toyota Kluger ถึง 120 มม. กับตัวถังยาวกว่า 5 เมตร เบาะ 3 แถว 7 ที่นั่ง พร้อมขุมพลัง PHEV สองรุ่นย่อย และดีไซน์ “Loong Face” นำโดย Wolfgang Egger ไฟหน้า LED แยกส่วน-โลโก้ BYD เรืองแสง เสริมความพรีเมียมด้วยประตูไร้กรอบ ไฟท้าย “ปีกฟีนิกซ์” และหลังคาพาโนรามา ครบเครื่องทั้งความหรู
รถยอดนิยม
เปรียบเทียบรถยนต์
รูปภาพรถ
ภาพภายใน