รุ่นที่หก Honda Prelude ยืนยันเปิดตัวที่ญี่ปุ่นในเดือนกันยายน มาพร้อมเทคโนโลยีไฮบริดและ Type R

【PCauto】Honda ได้ประกาศอย่างเป็นทางการว่า รถสปอร์ตคลาสสิกของแบรนด์ Prelude จะกลับมาอีกครั้งหลังจากหายไปนานถึง 25 ปี Prelude เจเนอเรชันที่ 6 ใหม่ทั้งหมด ได้รับการยืนยันแล้วว่าจะเปิดตัวครั้งแรกในตลาดญี่ปุ่นในเดือนกันยายน 2025 ถือเป็นการกลับมาสู่เวทีประวัติศาสตร์อีกครั้งของรถคูเป้ที่สะท้อนดีเอ็นเอแห่งความสปอร์ตของแบรนด์

Prelude เจเนอเรชันที่ 6 ถูกตั้งเป้าให้เป็น "รถสปอร์ตไฮบริดคูเป้" โดยมุ่งดึงดูดผู้บริโภคที่แสวงหาความสะดวกในการขับขี่ในชีวิตประจำวัน แต่ยังปรารถนาประสบการณ์การขับขี่ที่บริสุทธิ์ Honda เน้นว่า Prelude จะเป็นรุ่นสำคัญทางกลยุทธ์ และจะเปิดตัวในตลาดโลก

การออกแบบภายนอกของ Prelude เจเนอเรชันที่ 6 ได้แรงบันดาลใจจากเครื่องร่อน

รุ่นสำหรับการผลิตจริงได้สืบทอดเส้นสายคลาสสิกของคูเป้ที่โฉบเฉี่ยวและต่ำตามต้นแบบ พร้อมปรับแต่งรายละเอียดอย่างประณีต รถรุ่นใหม่นี้ใช้การออกแบบสปอยเลอร์หน้าล่างใหม่ทั้งหมด เสริมด้วยล้ออัลลอยที่ดูปราดเปรียวและสปอยเลอร์หลังที่โดดเด่นมากยิ่งขึ้น เพิ่มเสน่ห์แห่งความสปอร์ตโดยรวมอย่างชัดเจน

องค์ประกอบสมัยใหม่ เช่น ไฟหน้า LED แบบเมทริกซ์และมือจับประตูแบบซ่อนตัวถูกผสมผสานเข้าไว้ด้วยกัน ไม่เพียงเพิ่มความล้ำสมัย แต่ยังช่วยปรับปรุงค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศของรถอีกด้วย ขนาดตัวถังคาดว่าจะมีความยาว ความกว้าง และความสูงประมาณ 4,300 มม., 1,791 มม. และ 1,300 มม. ตามลำดับ ระยะฐานล้อเท่ากับ 2,576 มม. ซึ่งใกล้เคียงกับคู่แข่งหลักอย่าง Toyota GR 86

การออกแบบภายในคล้ายกับ Honda Civic เจเนอเรชั่นที่ 11

แต่ Prelude ได้เพิ่มรายละเอียดเชิงสปอร์ตพิเศษเพื่อสะท้อนถึงตัวตน ความเปลี่ยนแปลงที่เด่นชัดที่สุดรวมถึงปุ่มเลือกเกียร์แบบกดที่บริเวณคอนโซลกลาง และปุ่ม "S+" ที่ดูโดดเด่น

ในส่วนของเทคโนโลยี มีการติดตั้งหน้าปัดดิจิทัลแบบเต็มรูปแบบ หน้าจอสัมผัสกลางแบบลอยตัวขนาด 12.3 นิ้ว ระบบ AR-HUD (แสดงข้อมูลบนกระจกหน้ารถแบบเสมือนจริง) และฟังก์ชันการชาร์จแบบไร้สาย พวงมาลัยสามก้านแบบพื้นตัดและเบาะนั่งที่หุ้มด้วยวัสดุ Alcantara ผสมกับหนัง ช่วยสร้างห้องคนขับที่ผสมผสานระหว่างความล้ำสมัยและความสปอร์ต

ระบบพลังงานเป็นจุดเด่นของ Prelude รุ่นใหม่

จะติดตั้งระบบไฮบริด e:HEV อันล้ำสมัยเหมือนกับ Civic Hybrid รุ่นปัจจุบัน ระบบนี้ทำงานร่วมกันระหว่างเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ขนาด 2.0 ลิตร และมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ โดยมีกำลังรวมที่คาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 204 แรงม้า

ระบบนี้ใช้โครงสร้างขับเคลื่อนด้วยอัตราทดคงที่ ในด้านการส่งกำลังจับคู่กับเกียร์ e-CVT เวลาที่ทางการประกาศสำหรับการเร่งจาก 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมงคือประมาณ 7 วินาที ซึ่งความสามารถด้านพลังงานมุ่งหมายให้ใกล้เคียงหรืออาจเกินคู่แข่งในระดับเดียวกัน เช่น Toyota GR 86 และ Subaru BRZ (ซึ่งทั้งสองมีพลังงานที่มากกว่า 237 แรงม้า และแรงบิด 250 นิวตันเมตร)

Preludeจะนำเทคโนโลยีพื้นฐานมาจาก Civic Type R

สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือ Prelude จะเป็นครั้งแรกสำหรับรถที่ไม่ใช่ Type R ซึ่งได้นำเทคโนโลยีพื้นฐานขั้นสูงจาก Civic Type R มาประยุกต์ใช้ ซึ่งรวมถึงระบบกันสะเทือนด้านหน้าดับเบิลแอกซ์ที่เป็นเอกลักษณ์และระบบเบรกประสิทธิภาพสูงจาก Brembo อย่างไรก็ตาม Honda ได้ปรับจูนใหม่เพื่อให้สามารถรักษาสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมพร้อมทั้งให้ความสะดวกสบายในการเดินทางในชีวิตประจำวัน

เพื่อชดเชยที่ไม่มีตัวเลือกเกียร์ธรรมดาแบบดั้งเดิม และเพื่อเพิ่มความสนุกสนานในการขับขี่ Honda ได้พัฒนา "โหมด S+ Shift" สำหรับ Prelude โดยเฉพาะ ฟังก์ชันนี้จำลองกระบวนการเปลี่ยนเกียร์ผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์ เพื่อมอบประสบการณ์การขับขี่ที่มีจังหวะและความเป็นอินเทอร์แอคทีฟมากขึ้น แนวคิดนี้คล้ายคลึงกับเทคโนโลยี N e-shift ของ Ioniq 5 N รุ่นใหม่ โดยผู้ขับขี่สามารถใช้งานได้ผ่านปุ่มกด

เปิดตัว Prelude รุ่นมาตรฐานก่อน และจะเพิ่มรุ่นสมรรถนะสูงในภายหลัง

Prelude รุ่นมาตรฐานจะวางจำหน่ายก่อน โดยมีการวางตำแหน่งว่าเป็น “รถท่องเที่ยวหรูระดับโลก” (Grand Tourer) ที่เน้นความสบายในการขับขี่ระยะไกลและการผสานความสามารถด้านสมรรถนะ

อย่างไรก็ตาม Honda ได้ส่งสัญญาณว่า ด้วยสายเลือดที่มีความโดดเด่นด้านสมรรถนะของ Prelude และเทคโนโลยีแชสซีขั้นสูงที่ติดตั้งมาในรุ่นนี้ อาจมีการพัฒนารุ่นสมรรถนะสูงอย่าง Type S หรือ Type R ในอนาคต เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้ที่รักความเร็วและสมรรถนะ

Preludeมีเป้าหมายที่จะเป็นผู้แข่งขันที่สำคัญในตลาดรถสปอร์ตระดับโลก

Prelude จะเผชิญหน้ากับคู่แข่งรถสปอร์ตที่มีชื่อเสียงด้านความสนุกในการขับขี่อย่าง Toyota GR 86, Subaru BRZ และ Mazda MX-5 โดยตรง การกลับมาของ Honda Prelude รุ่นที่หกใหม่นี้ไม่เพียงแต่เป็นการสืบทอดประวัติศาสตร์อันรุ่งโรจน์ของ Honda เท่านั้น แต่ยังเป็นความพยายามครั้งสำคัญในการนิยามประสบการณ์การขับขี่แบบสปอร์ตสำหรับผู้บริโภคยุคใหม่อีกด้วย ด้วยเทคโนโลยีไฮบริดและแชสซีสมรรถนะสูงที่มีต้นกำเนิดจาก Type R