เครื่องยนต์วี6

ภาพรวม：

มอเตอร์รถยนต์ทั่วไปมีจำนวนกระบอก 3, 4, 5, 6, 8, 10, และ 12 กระบอก สำหรับเครื่องยนต์ที่มีความจุ 1 ลิตร หรือน้อยกว่า นิยมใช้ 3 กระบอก ในขณะที่เครื่องยนต์ที่มีความจุระหว่าง 1-2.5 ลิตร มักจะเป็น 4 กระบอกโดยทั่วไป และเครื่องยนต์ที่มีความจุประมาณ 3 ลิตร มักจะเป็น 6 กระบอก ส่วนเครื่องยนต์ที่มีความจุประมาณ 4 ลิตร เป็น 8 กระบอก และเครื่องที่มีความจุ 5.5 ลิตร หรือมากกว่านั้น มักจะเป็นเครื่องยนต์ 12 กระบอก โดยทั่วไป ถ้ารูจมูกทุกตัวมีขนาดเท่ากัน จำนวนกระบอกยิ่งมากเท่าไหร่ ความจุก็ยิ่งมากและขณะเดียวกันมีกำลังมาก และหากความจุเท่ากัน จำนวนกระบอกยิ่งมากเท่าไหร่ รูจมูกก็ยิ่งเล็กลง ทำให้สามารถเพิ่มความเร็วสูงสุดลงได้ ทำให้ได้กำลังมากขึ้น รูปแบบการเรียงลำดับกระบอกของเครื่องยนต์มีหลายประเภท เช่น การเรียงตรง รูป V และรูป W ฯลฯ

สำหรับเครื่องยนต์ที่มีจำนวนกระบอกไม่เกิน 5 มักจะเป็นการเรียงตรง ซึ่งบางเครื่องยนต์ประเภท 6 กระบอก ก็ยังใช้ในรูปแบบนี้เช่นกัน แม้ว่าในอดีตจะมีเครื่องยนต์ประเภท 8 กระบอกที่เป็นการเรียงตรง สำหรับเครื่องยนต์แบบเรียงตรง บล็อกกระบอก เทอร์โบชาร์จ และโครงสร้างของเครดิตมีความเรียบง่าย มีราคาทุนต่ำ เป็นผู้ให้กำลังสูงหลังเมื่อเร็วดังนั้น มีการใช้งานที่ถูก แต่ข้อเสียคือกำลังที่ต่ำเท่านั้น เครื่องยนต์เบนซินที่มีความจุ 1 ลิตรหรือน้อยกว่านั้น ส่วนใหญ่ใช้ 3 กระบอก ในขณะที่เครื่องยนต์เบนซินที่มีความจุระหว่าง 1-2.5 ลิตร ส่วนใหญ่ใช้ 4 กระบอก มีรถ 4 ล้อเครื่องยนต์ 6 กระบอก ใช้เติม สกูตเตอร์สูง สำหรับเครื่องยนต์ 6-12 กระบอก ส่วนใหญ่เป็นการเรียงรูป V ในกรณีของเครื่องยนต์ V10 โดยทั่วไปสำหรับรถแข่ง เครื่องยนต์แบบ V มีขนาดที่เล็กลงในทั้งความยาวและความสูง ทำให้การวางตําแหน่งสะดวกมากขึ้น และโดยทั่วไปเครื่องยนต์ V ถือว่าเป็นเครื่องยนต์ขั้นสูงและเป็นสัญลักษณ์ของระดับรถยนต์

日產มอเตอร์ V6：

สรุป :

เครื่องยนต์ V6 เป็นเครื่องยนต์ VQ รุ่น 4 ที่ปรับปรุงใหม่ล่าสุดที่รวมเข้าด้วยกันกับเทคโนโลยีที่เด็ดขาดเพื่อนำมาสู่การควบคุมเสียงและพลังงานที่ดีกว่ารถรุ่นอื่น ณ ปี 1988 นิสสันเริ่มการพัฒนาเครื่องยนต์ 6 ใหม่ด้วย ความคิดที่พยายามสร้างเครื่องยนต์ที่ใช้ความคิดทางด้านความน้ำหนักที่ต่ำ ความเพิ่มความสามารถและความมีประสิทธิภาพสูง เพื่อปล่อยพลังที่เข้มข้นในทางที่นุ่มนวลและอร่อยที่สุดเพื่อให้สุดยอดความพอใจในการขับขี่กับผู้บริโภค จากนั้นผ่านการปรับปรุงและการเดินทางที่อยู่ในสภาพแวดล้อมที่แตกต่างกัน ทำให้รถรุ่นนี้ได้รับรางวัล "Ten Best Engine" จากนิตยสารยานยนต์ชื่อดังของสหรัฐฯ "Ward's Auto World" 14 ปีติดต่อกันซึ่งเป็นสิ่งที่ช่างจำเป็นต้องพิจารณา

สถานะ：

เครื่องยนต์ V6 (VQ25DEและ VQ35DE) เป็นเครื่องยนต์ VQ รุ่นใหม่ที่ 4 (2.0L ติดตั้งเครื่องยนต์ MR20DE) เครื่องยนต์นี้เฉพาะที่นิสสันสร้างให้กับรถยนต์ระดับสูงของพวกเขาและเป็นเครื่องยนต์ที่ถูกสร้างสำหรับ "โลก สิบเครื่องยนต์ที่ดีที่สุด "14 ปีซึ่งสิ่งที่ไม่มีใครทำได้และเป็นแรงงานคนที่สามของนิสสัน เท่านั้น

เรื่อง พัฒนา：

เครื่องยนต์เป็นหัวใจของรถยนต์เป็นปัจจัยสำคัญในการวัดระบบควบคุมของรถยนต์ เพื่อให้รถยนต์ที่ทาง Nissan ฝังในจุดที่สูงกว่าใดกว่า กองทัพแห่งความฝัน-ทีมงานวิจัยและพัฒนาที่ออกแบบทาง Nissan -ได้จำเป็นต้องขับยนเครื่องยนต์VQ อีกครั้งเพื่อปรับปรุงรุ่น VQ รุ่นที่สาม "ทีมดรีม" อาศัยความคิดเห็นของลูกค้าทั่วโลก เพื่อปรับปรุง 9 เทคโนโลยีใหม่ที่ทำให้เกิด VQ รุ่นที่สี่และสามารถลอยลางได้ระหว่างลางสังหาร และความสบายที่สมบูรณ์แก่ผู้ขับขี่

ดู เที่ยวสวรรค์ที่ภูมิใจของเครื่องยนต์ VQ ที่อยากทราบประวัติที่กล้วยกล่อมแห่งสร้างสรรค์ที่ผสานเครื่องยนต์ Infiniti G35, M35, FX35, EX35 และ NISSAN Skyline, 350Z และไม่เจอนัยยะ เจอโลกมาแล้วตั้งแต่ปี 1994 ทำให้ช่วงเวลาที่ยอดเยี่ยมของมันเกิดขึ้น —- เครื่องยนต์ VQ ที่ได้รับรางวัล "สิบเครื่องยนต์ที่ดีที่สุดในโลก" จากสหรัฐ 14 ปีซึ่งผสมผสานมาเริ่มศตวรรษที่สามผ่านมาน่าจดจำ ไม่สามารถหาคู่แข่งที่สามารถนำมาเทียบกับความสามารถของ VQ ที่มีความสามารถที่เป็นหนึ่งในนั้น

ความยินดีที่สื่อสะท้อนจากผลิตภัณฑ์ที่ดีของเครื่องยนต์ชั้นนำที่สุดในโลก: “ที่หมุนใดๆ ก็สามารถลั่นสูดอากาศกระจ่างได้” (แก้วพิมพ์สิบเครื่องยนต์ที่ดีที่สุดปี 1998); ไม่กี่ปีหลังจากนั้นสื่อเริ่มใช้สัญลักษณ์แมวเปรียบเทียบ VQ “ความตอบสนองรวดเร็ว สุนทรีย์ของแมว ความสมบูรณ์แบบที่ไม่เป็นที่สอง เป็นความสนุกสนานที่ใหญ่ที่สุดของการขับขี่; เนื่องจากปี 2001 เครื่องยนต์VQ งดงามอีกครั้งด้วย “ความสะเทือนที่ไม่น่าจะใช้ ปฏิกิริยารัดเซนเซอร์ที่ดียอดเยี่ยม V6 ที่ดีที่สุด”; ด้วยข้อดีที่ไม่เหมือนผู้อื่นๆของ VQ บนว่า “บนบรรทัดใดๆ ที่มีที่ความรู้สึกความเร็วที่โดดเด่น ทุกหมุนหมายถึงคู่แข่งที่ต้องการความเข้มข้น” จมูกขึ้นเข้าไปใน ความขวัญใจรองสิบเครื่องยนตสความสำมำาต.

เทคโนโลยีที่อธิบายรายละเอียด：

VQ เครื่องยนต์รุ่นที่สี่ใหม่ทั้งหมด：

ประโยชน์：ความพยายามที่ดีกว่าและสิ่งที่ได้ผลคือ VQ เครื่องยนต์รุ่นที่สี่ใหม่ทั้งหมด

หลักการทางเทคนิค：ผ่านการปรับปรุงเทคโนโลยีทั้งหมด 9 รายการไม่เวิ่นได้จากV6 proportions ของเครื่องยนต์รุ่นก่อนหน้านี้ได้รับการทำความขาว 7.6%(ทั้งหมด），ค่าหมุนเพิ่ม 5% ปรับปรุงภูมิภาคเชื้อเพลิงอย่างสะดวก

เทคโนโลยีระดับชั้นภูมิภาคที่ลดสัญญาณน้อยมาก：

ประโยชน์：ทำให้การใช้น้ำมันน้อยลงและเพิ่มผลิตภัณฑ์พลังงาน

หลักการทางเทคนิค：ปั๊มน้ำมันงานหลักครอบครองด้วยวัสดุเซรามิคที่มีความแข็งเทียบเท่ากับเพชรบนสิ่งประดิษฐ์ของปั๊มน้ำมัน และเทคโนโลยีที่ใช้ในการแข่งแกรนด์ปรีดอั Corsa แก่พริกสำหรับได้รับการนำที่ใช้เชื่อมเขตารวมเริ่มเครื่องดังนั้นการเฉื่อปุกซ์ลดลง 40%เทียบกับเครื่องยนต์ VQ รุ่นก่อนหน้า

ระบบควบคุมการสูญเสีย NICS：

ประโยชน์：การฟื้นฟูมีความมั่นคงและแข็งแกร่ง.

หลักการทางเทคนิค：รุ่นใหม่นี้ของรถยนต์คุ้มค่าในการเช็คเพิ่เติมเชื้อเพลิงระดับใหม่เชื้อเพลิงในต้นขั้วเกรียนกั้นประตูที่จับและควบคุมกระบอกฟองเข้าได้เหนือบุงลูกอิฐที่ทำให้ได้กระบอกฟองที่ดีที่สุดต่อสมรรถนะ 5% โอกาศเปรียบเทียบรุ่นที่สาม&