Volkswagen จับมือ Xpeng ใช้เทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติ XNGP ในรถ EV รุ่นใหม่ปี 2026
ธนวัฒน์Oct 14, 2025, 05:36 PM
Volkswagen เตรียมยกระดับรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่ทำตลาดในจีน ด้วยการนำเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติ XNGP จาก Xpengมาใช้ในรถยนต์รุ่นใหม่ตั้งแต่ปี 2026 เป็นต้นไป โดยรถรุ่นแรกที่จะได้รับเทคโนโลยีนี้คือ SUV ขนาดกลาง ที่พัฒนาโดยทีมร่วมระหว่าง Volkswagen และ Xpeng
ความร่วมมือครั้งนี้เป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ “In China for China” ซึ่ง Volkswagen ตั้งเป้าปรับตัวเพื่อให้เหมาะกับความต้องการของผู้บริโภคชาวจีนมากขึ้น
การลงทุนครั้งใหญ่ของ Volkswagen ใน Xpeng
ย้อนกลับไปในเดือนกรกฎาคม 2023 Volkswagen ได้ลงทุนกว่า 700 ล้านยูโร เพื่อเข้าถือหุ้น 4.99% ใน Xpeng ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าชื่อดังจากเมืองกวางโจว ประเทศจีน ทั้งสองบริษัทประกาศร่วมพัฒนา รถยนต์ SUV ขนาดกลาง 2 รุ่น ที่มีกำหนดเปิดตัวในปี 2026
นอกจากเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติแล้ว ทั้งคู่ยังร่วมกันพัฒนาแพลตฟอร์มใหม่ชื่อว่า China Electronic Architecture (CEA) ซึ่งเป็นสถาปัตยกรรมระบบไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ (E/E architecture) เวอร์ชันอัปเดตจากที่ Xpeng ใช้อยู่ในปัจจุบัน
Xpeng P7 at IAA Mobility 2025 in Munich
ทำความรู้จักแพลตฟอร์ม CEA – สมองและระบบประสาทของรถยนต์ยุคใหม่
แพลตฟอร์ม E/E Architecture ถือเป็น “สมอง” และ “ระบบประสาท” ของรถยนต์สมัยใหม่
ทำหน้าที่เชื่อมโยงระบบไฟฟ้า อิเล็กทรอนิกส์ และซอฟต์แวร์ทั้งหมดให้ทำงานร่วมกันอย่างมีประสิทธิภาพ
Volkswagen คาดว่าแพลตฟอร์ม CEA จะช่วย
● ลดต้นทุนการพัฒนา
● ย่นระยะเวลาการออกแบบรถใหม่
● และตอบโจทย์ตลาดจีนได้อย่างตรงจุดมากขึ้น
Ralf Brandstätter หนึ่งในคณะกรรมการของ Volkswagen AG กล่าวในปี 2024 ว่า “ตั้งแต่ปี 2026 รถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดของ Volkswagen ที่ขายในจีนจะใช้แพลตฟอร์มนี้ ซึ่งมีประสิทธิภาพสูงและยืดหยุ่นมาก”
Xpeng P7 at IAA Mobility 2025 in Munich
Xpeng ส่งมอบเทคโนโลยี XNGP และชิป AI ให้ Volkswagen
ในเดือนมิถุนายน 2025 He Xiaopeng ประธาน Xpeng ได้ประกาศว่า บริษัทจะส่งมอบทั้ง เทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติ XNGPและ ชิป Turing AI ADAS ที่พัฒนาเอง ให้กับ Volkswagen เพื่อใช้ในรถยนต์แบรนด์เยอรมันตั้งแต่ปี 2026 เป็นต้นไป
เทคโนโลยี XNGP เป็นระบบขับขี่อัตโนมัติแบบไม่ใช้แผนที่ HD (HD map-free) ที่อาศัยกล้องและปัญญาประดิษฐ์ (AI) ในการประมวลผลเส้นทาง โดยถูกมองว่าเป็นคู่แข่งโดยตรงของระบบ Tesla FSD (Full Self-Driving)
ปัจจุบัน Volkswagen กำลังทดสอบ XNGP บนรถต้นแบบที่อยู่ในขั้นตอนก่อนการผลิตจริง โดยหากผลทดสอบออกมาดี ระบบนี้จะถูกติดตั้งในรถ EV ของ Volkswagen ทุกรุ่นที่ขายในจีนในอนาคต
Cariad China เปลี่ยนบทบาทเป็น “ผู้บูรณาการซอฟต์แวร์”
ในช่วงแรก Cariad China หน่วยพัฒนาซอฟต์แวร์ของ Volkswagen มีหน้าที่รับผิดชอบพัฒนาแพลตฟอร์ม CEA และระบบอัจฉริยะภายในรถ เช่น ADAS และ Smart Cockpit
อย่างไรก็ตาม ในปี 2024 Peter Bosch ซีอีโอของ Cariad กล่าวว่า หน่วยงานนี้จะปรับบทบาทจากผู้พัฒนาซอฟต์แวร์ระดับโลก มาเป็น “พันธมิตรด้านซอฟต์แวร์ในท้องถิ่น” ที่เน้นตอบโจทย์ผู้บริโภคชาวจีนมากขึ้น
และในปี 2025 Volkswagen ได้ยืนยันอย่างเป็นทางการว่า Cariad จะหยุดการพัฒนาซอฟต์แวร์ภายในเอง โดยเปลี่ยนมาเป็นผู้ บูรณาการเทคโนโลยีจากพันธมิตรภายนอก เช่น Xpeng จากจีน และ Rivian จากสหรัฐฯ
บูธ Xpeng ข้าง Volkswagen ในงาน Beijing Auto Show (Credit Jiri Opletal/CarNewsChina)
Volkswagen เร่งเครื่องสู่ยุคใหม่ของ EV ในจีน
การร่วมมือระหว่าง Volkswagen และ Xpeng ถือเป็นอีกก้าวสำคัญของอุตสาหกรรมยานยนต์โลก ที่สะท้อนการเปลี่ยนผ่านจาก “การแข่งขัน” สู่ “ความร่วมมือ”
โดยเฉพาะในตลาดจีนที่กำลังเป็นหัวใจของการพัฒนาเทคโนโลยี EV และระบบขับขี่อัตโนมัติระดับโลก
ปี 2026 จะเป็นปีที่น่าจับตามอง ว่า SUV รุ่นใหม่จาก Volkswagen ที่ใช้เทคโนโลยี XNGP จะสามารถท้าทาย Tesla และผู้ผลิตรายอื่นในจีนได้มากแค่ไหน
คุณสามารถติดต่อเราให้ลบออกเนื้อหาถ้าละเมิดลิขสิทธิ์
ข้อมูลยอดนิยม
Jeacoo J7 เปิดตัวรุ่น PHEV ใน Motor Expo 2024 สามารถขับขี่โดยใช้แบตเตอรี่ได้ 80 กิโลเมตร
หลังจาก Jaecoo J7 วางจำหน่ายในประเทศแถบเซียนใต้ Chery ที่พึงพอใจกับผลการขายดังนั้นในงานรถยนต์ที่ประเทศไทยที่จะมาถึงนี้ แพลนที่จะวางจำหน่าย Jaecoo J7 เวอร์ชัน PHEV ที่ประเทศไทยที่เหมาะกับ Jaecoo J7 PHEV สำหรับมาเลเซียครั้งนี้ Chery ที่เตรียมวางจำหน่าย Jaecoo J7 PHEV ที่ประเทศไทยสนับสนุนระยะทางการเดินทางด้วยแบตเตอรี่เต็ม 80 กม. (WLTP) นั่นหมายความว่าถ้าคุณขับ J7 ไป-กลับที่ทำงานราคาน้ำมันจะต่ำมากJaecoo J7 PHEV ที่จะใช้เครื่องยนต์ 1.5T มีแรงม้า 156Ps และมอเตอร์ไฟฟ้ามีแรงม้า 204Ps แรงม้ารวม 360Ps แรง
Toyotaเปิดตัวรุ่น Sienta Juno ซึ่งคุณสามารถนอนหลับ ทำงาน หรือดื่มกาแฟในรถได้
【PCauto】ในตลาด MPV ขนาดกะทัดรัดของญี่ปุ่น Toyota Sienta ได้ครอบครองตำแหน่งสำคัญเสมอด้วยการจัดพื้นที่ใช้งานที่ยืดหยุ่นและการติดตั้งฟังก์ชันที่ใช้งานได้จริง ล่าสุด Toyota ได้ร่วมมือกับแบรนด์แต่งรถ Modellista เปิดตัว Sienta Juno รุ่นพิเศษ ที่ใช้การออกแบบโมดูลาร์ที่ล้ำสมัย เพื่อเปลี่ยนรถตู้ขนาดเล็กให้เป็นพื้นที่อยู่อาศัยที่สามารถปรับแต่งได้หลากหลายรูปแบบ
Suzuki Fronx เปรียบเทียบกับToyota Yaris Cross รุ่นไหนคุ้มค่ากว่าที่จะซื้อ?
รถ SUV ขนาดเล็กกำลังได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อย ๆ เนื่องจากความคล่องตัวและความประหยัดน้ำมัน ดังนั้น Suzuki Fronx จึงเข้าร่วมแข่งขันในตลาดเฉพาะกลุ่มนี้ ซึ่งดึงดูดความสนใจจากผู้คนจำนวนมาก
Toyota Land Cruiser FJ ไม่ทำให้ผิดหวัง รถออฟโรดสำหรับทุกคนที่น่าตื่นเต้นที่สุดกลับมาแล้ว
นับตั้งแต่เปิดตัวในชื่อ Toyota BJ ในปี 1951 ซีรีส์ Land Cruiser ได้มียอดขายรวมประมาณ 12.15 ล้านคันในกว่า 190 ประเทศและภูมิภาคทั่วโลก กลายเป็นสัญลักษณ์แห่งการขับขี่ออฟโรดที่ยืนยาวมากว่า 70 ปี
JAECOO 6 EV เปรียบเทียบกับ BYD Atto 3 JAECOO 6 EV จะท้าทาย Atto 3 ที่ขายดีทั่วโลกอย่างไร?
Atto 3 สามารถกล่าวได้ว่าเป็นรุ่นที่ขายดีที่สุดของ BYD ในระดับโลก อย่างไรก็ตาม สำหรับ Atto 3 ซึ่งมีความสำคัญต่อ BYD อย่างมาก ขณะนี้ได้มีคู่แข่งที่แข็งแกร่งปรากฏขึ้น คู่แข่งรายนี้มีการออกแบบภายนอกที่น่าประทับใจ และมาจากผู้ผลิตรถยนต์ของจีนเช่นกัน
รถยอดนิยม
เปรียบเทียบรถยนต์
รูปภาพรถ
ภาพภายใน