รีวิว 2020 Ford Ranger Double Cab 2.0L Turbo Limited Hi-Rider 6MT

ในตลาดรถกระบะขนาดกลางของไทย ความสมดุลระหว่างความทนทานและความสามารถในการใช้งานในชีวิตประจำวันเป็นปัจจัยที่ผู้บริโภคให้ความสำคัญในการเลือกรถ —— ท้ายที่สุดแล้ว มีผู้ใช้จำนวนไม่น้อยที่ต้องการใช้รถทั้งสำหรับการทำงานในพื้นที่ก่อสร้างหรือถนนลูกรังในชนบท และในขณะเดียวกันก็ใช้สำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวันของครอบครัวด้วย รุ่น Ford Ranger Double Cab 2.0L Turbo Limited Hi-Rider 6MT ปี 2020 ได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการ "รถคันเดียวที่ใช้งานได้หลากหลาย" ด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 2.0T เกียร์ธรรมดา 6 สปีด และอุปกรณ์ความหรูหราของรุ่น Limited ซึ่งทำให้รถรุ่นนี้มีจุดเด่นที่น่าสนใจในระดับเดียวกัน ครั้งนี้เราได้นำรถมาใช้งานจริงเพื่อดูว่ามันสามารถตอบสนองทั้งการทำงานและการใช้ชีวิตประจำวันได้ดีเพียงไหน

จากภายนอก สามารถระบุเอกลักษณ์ของ Ranger Limited คันนี้ได้อย่างชัดเจน ด้านหน้าของรถมาพร้อมกับกระจังหน้าแบบสี่เหลี่ยมคางหมูขนาดใหญ่ที่เป็นเอกลักษณ์ของ Ford ภายในตกแต่งด้วยแถบโครเมียม คู่กับไฟหน้า LED ที่มีมุมเหลี่ยม ทำให้ดูแข็งแกร่งและไม่ขาดความหรูหรา ด้านข้างของตัวรถมีเส้นสายตรงและโป่งซุ้มล้อที่แสดงถึงความแข็งแกร่ง ล้ออัลลอยหลายก้านขนาด 18 นิ้ว และยางขนาด 265/60 R18 ช่วยเพิ่มเสถียรภาพในการขับขี่บนถนน ด้านท้ายของรถไฟท้ายออกแบบตั้งตรง สอดคล้องกับไฟหน้าด้านหน้า กันชนท้ายที่มีการติดตั้งแผ่นกันกระแทกสีเงิน ช่วยเพิ่มกลิ่นอายของความเป็นรถออฟโรด การออกแบบภายนอกทั้งหมดไม่มีส่วนที่ฟุ่มเฟือย ทุกจุดเน้นไปที่การใช้งานและความทนทาน

เมื่อเข้ามาในตัวรถ การจัดวางภายในถือว่าเรียบง่ายแต่ยังคงไว้ซึ่งอุปกรณ์ที่หลากหลายในรุ่น Limited คอนโซลกลางออกแบบแบบสมมาตร พื้นผิวด้านบนหุ้มด้วยวัสดุอ่อนให้สัมผัสที่ดี ในขณะที่ส่วนล่างเป็นพลาสติกแข็งเพื่อเพิ่มความทนทาน หน้าจอแสดงผลกลางมีขนาด 8 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อ Apple CarPlay และ Android Auto และการใช้งานถือว่าไหลลื่นพอสมควร พวงมาลัยมาในดีไซน์มัลติฟังก์ชัน ด้านซ้ายควบคุมเครื่องเสียงและโทรศัพท์ ในขณะที่ด้านขวาควบคุมระบบควบคุมความเร็วคงที่ การจัดวางปุ่มต่าง ๆ มีความชัดเจนและใช้งานสะดวกแม้ในขณะขับขี่ เบาะนั่งหุ้มด้วยวัสดุหนัง นอกจากนี้เบาะหน้าสามารถปรับด้วยมือได้ พนักพิงและเบาะรองนั่งให้การรองรับที่ดี ช่วยไม่ให้รู้สึกเมื่อยล้าจากการขับนาน ๆ ด้านความปลอดภัยมีการติดตั้งม่านถุงลมป้องกันศีรษะทั้งด้านหน้าและหลัง รวมถึงสัญญาณเตือนเมื่อไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัยซึ่งถือว่าเป็นคุณสมบัติมาตรฐานที่ค่อนข้างใจกว้างเมื่อเทียบกับรถกระบะในระดับเดียวกัน

พื้นที่ใช้สอยถือเป็นจุดเด่นของรถกระบะสี่ประตูคันนี้ ฐานล้อมีความยาวถึง 3,220 มม. เมื่อตำแหน่งเบาะหน้าปรับให้อยู่ในท่านั่งที่สบายแล้ว พื้นที่วางขาด้านหลังยังมีระยะห่างประมาณสองกำปั้น และพื้นที่เหนือศีรษะก็กว้างขวาง แม้แต่ผู้โดยสารที่มีความสูง 180 ซม. นั่งที่เบาะหลังก็ไม่รู้สึกอึดอัด พื้นที่เก็บของในส่วนต่าง ๆ เช่น ช่องเก็บของที่แผงประตูด้านหน้าสามารถใส่ขวดน้ำขนาดใหญ่สองขวดได้ ส่วนที่เก็บของในคอนโซลกลางมีความลึกพอที่เก็บสิ่งของที่กระจัดกระจาย และใต้เบาะหลังยังมีช่องเก็บของซ่อนที่เหมาะสำหรับเก็บเครื่องมือหรือของชิ้นเล็ก ๆ สำหรับส่วนกระบะหลัง แม้ว่าเราจะไม่ได้วัดขนาดที่แน่นอน แต่ก็สามารถบรรทุกวัสดุก่อสร้าง เฟอร์นิเจอร์ หรืออุปกรณ์สำหรับกิจกรรมกลางแจ้งได้อย่างไม่มีปัญหา และยังมีตะขอกั้นของที่ขอบกระบะช่วยให้การยึดสิ่งของทำได้สะดวก

ในด้านสมรรถนะ รถคันนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 2.0T กำลังสูงสุด 170 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 420 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ในตอนออกตัว เพียงแค่จับจังหวะปล่อยคลัตช์ได้พอดี การส่งกำลังจะราบรื่น โดยไม่มีอาการกระเด้งกระดอนที่มักเกิดกับรถดีเซล การเร่งความเร็ว เครื่องยนต์จะสามารถปลดปล่อยแรงบิดสูงสุดได้ที่รอบประมาณ 1500 รอบ/นาที ขับขี่ในช่วงความเร็วต่ำและปานกลางจะมีพละกำลังสำรองเพียงพอ หากต้องการแซงเพียงลดเกียร์ให้รอบเครื่องยนต์สูงขึ้นเกิน 2000 รอบ/นาที ก็จะสัมผัสถึงแรงดึงอย่างชัดเจน เกียร์ธรรมดา 6 สปีด มีตำแหน่งเกียร์ที่ชัดเจน ระยะการเปลี่ยนเกียร์กำลังพอดี และให้ความรู้สึกหนึบขณะเลื่อนเกียร์ แม้ว่าจะต้องเปลี่ยนเกียร์บ่อยก็ไม่รู้สึกเหนื่อย แต่ในการขับขี่ที่ความเร็วสูง รอบเครื่องยนต์จะอยู่ที่ประมาณ 2500 รอบ/นาที เสียงรบกวนของเครื่องยนต์อาจจะชัดเจนเล็กน้อย แต่ยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้

ด้านการควบคุมและระบบช่วงล่าง มีลักษณะตรงตามกลุ่มเป้าหมายของรถกระบะ พวงมาลัยให้ความรู้สึกหนักแน่น การควบคุมทิศทางมีความแม่นยำ ไม่มีจังหวะฟรีมากเกินไป ทำให้มั่นใจเวลาใช้งาน ระบบช่วงล่างด้านหน้าเป็นแบบอิสระแมคเฟอร์สันสตรัท ช่วงล่างหลังเป็นแหนบแข็ง ระบบนี้เมื่อเจอถนนที่ขรุขระ ช่วงล่างด้านหลังอาจซับแรงกระแทกได้ธรรมดา เวลาเจอลูกระนาดหรือหลุมบ่อ ผู้โดยสารด้านหลังจะรู้สึกถึงการกระเด้งที่ชัดเจน แต่ข้อดีคือมีความสามารถในการบรรทุกสูง เมื่อบรรทุกของหนัก ตัวรถจะไม่ยุบตัวมาก ในส่วนของระบบเบรก ระยะเหยียบแป้นเบรกมีความพอดี การปลดแรงเบรกเป็นไปอย่างต่อเนื่อง ในกรณีเบรกกะทันหัน ตัวรถยังมีความเสถียร ไม่มีอาการหน้ารถกดต่ำที่ชัดเจน

อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเป็นข้อได้เปรียบของเครื่องยนต์ดีเซล ในการทดสอบบนสภาพถนนที่หลากหลาย รวมถึงในเมืองที่การจราจรติดขัด ถนนสายยาว และถนนที่ไม่ได้ลาดยาง ค่าเฉลี่ยของอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันอยู่ที่ประมาณ 7.5 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ซึ่งสำหรับรถกระบะขนาด 2.0T ถือว่าประหยัดพอสมควร ด้านการควบคุมเสียงรบกวน เสียงของเครื่องยนต์ในรอบเดินเบาจะเด่นชัดพอสมควร แต่เมื่อขับขี่ไปแล้ว เสียงลมและเสียงยางกลับควบคุมได้ดี การป้องกันเสียงรบกวนภายในรถ (NVH) อยู่ในระดับที่เหมาะสมกับระดับราคานี้ ด้านความสบายของเบาะนั่ง ที่กล่าวถึงไปแล้วว่า ให้ทั้งการรองรับและการโอบกระชับได้ดี ทำให้ไม่รู้สึกเหนื่อยล้าแม้ขับขี่เป็นเวลานาน

โดยรวมแล้ว Ford Ranger Double Cab 2.0L Turbo Limited Hi-Rider 6MT รุ่นปี 2020 มีจุดเด่นที่ชัดเจน: เครื่องยนต์ดีเซล 2.0T มีกำลังแรง มีความประหยัดน้ำมัน เกียร์ธรรมดา 6 สปีดที่ทนทานและใช้งานได้ดี รุ่น Limited มีอุปกรณ์เพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน ทั้งยังมีพื้นที่ภายในและกระบะหลังที่ตอบโจทย์ทั้งการทำงานและการใช้ชีวิต เมื่อเปรียบเทียบกับ Toyota Hilux หรือ Isuzu D-Max ในระดับเดียวกัน Ranger คันนี้มีความได้เปรียบเล็กน้อยในด้านสมรรถนะเครื่องยนต์และการติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัย ส่วนราคา 909,000 บาท ถือว่าค่อนข้างสมเหตุสมผล

กลุ่มผู้ใช้งานที่เหมาะสมสำหรับรถคันนี้ชัดเจน: ผู้ที่ต้องการรถที่สามารถทั้งบรรทุกและใช้งานในครอบครัวได้ เช่น ผู้ประกอบอาชีพอิสระ ผู้ที่ชื่นชอบกิจกรรมกลางแจ้ง หรือเจ้าหน้าที่ไซต์ก่อสร้าง รถคันนี้มีรูปลักษณ์ที่ทนทาน ชุดขับเคลื่อนที่แข็งแรง และมีพื้นที่ใช้งานที่ตอบสนองความต้องการของผู้ใช้งานเหล่านี้ได้ดี หากคุณต้องการรถที่ใช้งานได้หลากหลาย ไม่เน้นฟังก์ชันที่ทันสมัยมากเกินไป แต่ให้ความสำคัญกับสมรรถนะและการใช้งานจริง Ranger Limited คันนี้ก็น่าสนใจ

สุดท้ายนี้ สรุปได้ว่า Ford Ranger Double Cab 2.0L Turbo Limited Hi-Rider 6MT รุ่นปี 2020 เป็นรถกระบะที่ผสมผสานความคุ้มค่าและการใช้งานได้อย่างลงตัว แม้จะไม่มีดีไซน์ที่หรูหรา หรือระบบอัจฉริยะมากมาย แต่ในด้านสมรรถนะ พื้นที่ใช้สอย และความทนทาน ก็ล้วนอยู่ในระดับมาตรฐานของรถในระดับเดียวกัน สำหรับผู้ที่ต้องการคู่หูที่เชื่อถือได้สำหรับการทำงานและการใช้ชีวิต รุ่นนี้ถือว่าเป็นทางเลือกที่ดีทีเดียว