รีวิว 2020 Mercedes-Benz V-Class 2.1 V 220 d Avantgarde Premium

ตลาดรถ MPV ระดับพรีเมียมในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้มีการแข่งขันที่ทวีความรุนแรงมากขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ผู้บริโภคมีความต้องการในเรื่องของความหรูหรา ความคุ้มค่า และความสบายในการขับขี่ที่เพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ 2020 Mercedes-Benz V-Class 2.1 V 220 d Avantgarde Premium ซึ่งถือเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจในตลาดนี้ ด้วยการการันตีจากแบรนด์ Mercedes-Benz พื้นที่กว้างขวาง และความประหยัดของเครื่องยนต์ดีเซล ได้รับความสนใจไม่น้อย การทดสอบขับครั้งนี้จะเน้นไปที่การออกแบบภายนอก การใช้งานพื้นที่ภายใน และประสบการณ์การขับขี่ เพื่อดูว่ารถรุ่นนี้ที่มีราคาจำหน่าย 5.88 ล้านบาทจะสามารถตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ในแบบธุรกิจและครอบครัวระดับบนได้หรือไม่

จากภายนอก 2020 V-Class Avantgarde Premium ยังคงรักษาสไตล์ที่มั่นคงของ MPV จาก Mercedes-Benz พร้อมทั้งเพิ่มความปราณีตที่จุดรายละเอียดต่าง ๆ ด้านหน้ารถมีโลโก้ดาวสามแฉกขนาดใหญ่ รวมกับกระจังหน้าที่มีช่องอากาศแนวนอนซึ่งมีเอกลักษณ์สูง โคมไฟหน้า LED ทั้งสองข้างมีรูปแบบที่เฉียบคม โดยออกแบบให้เชื่อมต่อกับกระจังหน้าเพื่อเพิ่มความกว้างในมุมมองด้านหน้า ด้านข้างของรถมีเส้นสายที่ลื่นไหล ความยาวของรถ 5,370 มม. และฐานล้อที่ยาวถึง 3,430 มม. ช่วยสร้างสัดส่วนที่เพรียวบาง ล้อแม็กซ์ 17 นิ้วแบบหลายซี่ทำให้ดูมีความเนี้ยบส่วนท้ายรถ ไฟท้าย LED ถูกออกแบบให้เป็นแนวนอนกลมกลืนกับเส้นสายของรถ การประดับแถบโครเมียมที่กันชนหลังทำให้มิติของรถแสดงออกอย่างลงตัว ดีไซน์โดยรวมเหมาะกับการใช้ในงานทางธุรกิจ ซึ่งสร้างความสง่างามแต่ไม่ทำให้ดูเคร่งขรึมจนเกินไป

เมื่อเข้าสู่ภายใน ความหรูหราและคุณภาพวัสดุเป็นจุดเด่นของ V-Class คอนโซลกลางบุด้วยวัสดุเนื้อนุ่ม พร้อมทั้งแผงลายไม้และแถบโลหะที่ช่วยเพิ่มความรู้สึกสัมผัสและภาพลักษณ์ที่ยืนยันความหรูของแบรนด์หน้าจอสัมผัสกลางขนาด 10.25 นิ้วเป็นจุดเด่นของภายในห้องโดยสาร มาพร้อมระบบอัจฉริยะ MBUX ของ Mercedes ที่รองรับการควบคุมด้วยเสียงและการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟน ซึ่งตอบสนองการทำงานได้อย่างลื่นไหลและฟังก์ชันการใช้งานที่หลากหลาย ในส่วนของเบาะนั่ง เบาะหน้าได้รับการออกแบบให้ปรับด้วยระบบไฟฟ้าและมีฟังก์ชันอุ่น เบาะที่นั่งแถวที่สองเป็นแบบที่นั่งเดี่ยวที่รองรับการปรับเอนเบาะและมีที่รองขาพร้อมระบบอุ่น ซึ่งเป็นจุดเด่นสำคัญของรถ MPV ที่สามารถให้ประสบการณ์การนั่งใกล้เคียงกับระดับชั้นธุรกิจในสายการบิน พื้นที่จัดเก็บของส่วนหน้า มีตู้เก็บของตรงกลางขนาดใหญ่ พร้อมช่องเก็บของที่ประตูสามารถใส่ขวดน้ำได้ เพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน

พื้นที่ภายในเป็นจุดแข็งของ V-Class ด้วยระยะฐานล้อยาวถึง 3,430 มม. ทำให้ผู้โดยสารทั้งด้านหน้าและด้านหลังมีพื้นที่ช่วงขาที่เพียงพอ หากใช้ผู้โดยสารความสูง 175 ซม. เป็นเกณฑ์ เมื่อปรับที่นั่งหน้าให้อยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม พื้นที่ขาด้านหลังจะเหลือที่ว่างมากกว่าสองกำปั้น และพื้นที่ศีรษะมีเผื่อมากกว่ากำปั้นหนึ่ง ทำให้นั่งได้นานโดยไม่รู้สึกอึดอัด แม้ว่าเบาะแถวที่สามจะเป็นแบบสำหรับสามคน แต่นั่นก็เพียงพอสำหรับการเดินทางในระยะทางสั้น ๆ ส่วนพื้นที่เก็บสัมภาระ แม้ว่าจะใช้เบาะสามแถวทั้งหมด ก็ยังมีพื้นที่สำหรับกระเป๋าเดินทางหลายใบ และหากพับเบาะแถวที่สาม ก็จะสามารถเพิ่มพื้นที่เก็บของได้มากยิ่งขึ้น พื้นที่เก็บของให้การใช้งานที่สะดวกมากยิ่งขึ้น นอกจากนี้ ภายในยังติดตั้งระบบปรับอากาศแยกส่วนสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง รวมถึงพอร์ตชาร์จ USB ที่เพิ่มความสะดวกสบายให้กับผู้โดยสารแถวหลัง

ในส่วนของระบบขับเคลื่อน 2020 V-Class ใช้เครื่องยนต์ดีเซล 2.1 ลิตร 4 สูบ ให้กำลังสูงสุด 190 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 440 นิวตันเมตร และจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด จากประสบการณ์ขับขี่จริง ช่วงเริ่มออกตัวการส่งกำลังราบรื่น ด้วยจุดเด่นของเครื่องยนต์ดีเซลที่แรงบิดต่ำทำได้อย่างยอดเยี่ยม เมื่อขับขี่ในความเร็วต่ำถึงปานกลางยังสามารถตอบสนองการเร่งขึ้นได้อย่างทันท่วงที เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนในเมืองและการขับที่ความเร็วสูง เกียร์ 9 สปีดสามารถเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างราบรื่น โดยแทบไม่รู้สึกถึงแรงสะดุด เมื่อขับขี่ในความเร็วสูง รอบเครื่องยนต์ต่ำ ช่วยประหยัดน้ำมันได้ดีมาก โดยมีอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 7.5 ลิตรต่อ 100 กม. ซึ่งถือว่าเป็นตัวเลขที่ดีสำหรับ MPV ขนาดใหญ่

ในด้านของการควบคุมและประสิทธิภาพของแชสซี V-Class แสดงสมรรถนะที่เกินความคาดหมายของรถ MPV ขนาดใหญ่ พวงมาลัยมีน้ำหนักที่เหมาะสม ความแม่นยำในการควบคุมที่ดี แม้ว่าโครงสร้างตัวถังจะมีขนาดใหญ่ แต่ก็ไม่รู้สึกเทอะทะเมื่อต้องขับขี่ในเมือง ระบบกันสะเทือนใช้แบบ MacPherson strut ด้านหน้าและแบบ semi-trailing arm ด้านหลัง การปรับแต่งเน้นที่ความนุ่มนวล สามารถลดแรงสั่นสะเทือนเล็กน้อยที่เกิดจากสภาพผิวถนนได้ดี แม้ว่าจะผ่านลูกคลื่นหรือถนนขรุขระ ผู้โดยสารภายในรถก็แทบจะไม่รู้สึกสั่นสะเทือนที่ชัดเจน อย่างไรก็ตามในขณะที่เลี้ยวด้วยความเร็วสูง ตัวรถจะมีการเอียงไปด้านข้างที่เห็นได้ชัด เพราะท้ายที่สุดแล้วรถรุ่นนี้ถูกออกแบบมาเน้นที่ความสะดวกสบายไม่ใช่สมรรถนะการควบคุมเป็นหลัก

ในด้านความสะดวกสบายในการขับขี่และโดยสาร V-Class แสดงประสิทธิภาพได้อย่างน่าชื่นชม รถสามารถควบคุมเสียงรบกวนได้ดีมาก แม้ในช่วงความเร็วสูง เสียงลมและเสียงยางก็ถูกลดลงในระดับต่ำ เสียงเครื่องยนต์ดีเซลก็แทบจะไม่ได้ยินภายในรถ สามารถมอบบรรยากาศการโดยสารที่เงียบสงบให้กับผู้โดยสารได้ เบาะนั่งนั้นเป็นจุดเด่น โดยเฉพาะเบาะที่นั่งในแถวที่สองที่มีความนุ่มสบายและรองรับร่างกายได้ดี มาพร้อมกับฟังก์ชั่นพนักวางขา ทำให้การเดินทางไกลไม่รู้สึกเมื่อยล้า นอกจากนี้รถยังมีฟังก์ชั่นช่วยจอดอัตโนมัติและกล้องมองรอบทิศทาง 360 องศา ช่วยเพิ่มความสะดวกในการใช้งานในชีวิตประจำวัน

เมื่อพิจารณาโดยรวม 2020 Mercedes-Benz V-Class 2.1 V 220 d Avantgarde Premium มีจุดเด่นสำคัญในด้านความหรูหราในรายละเอียดภายใน พื้นที่ห้องโดยสารที่กว้างขวาง และประสบการณ์การโดยสารที่สะดวกสบาย นอกจากนี้เครื่องยนต์ดีเซลยังมีความประหยัดเหมาะสำหรับผู้ใช้ที่มีการใช้งานบ่อย เมื่อเปรียบเทียบกับ Toyota Alphard ในระดับเดียวกัน V-Class โดดเด่นในด้านพลังของแบรนด์และความหรูหราภายใน แต่ Alphard จะมีค่าคงสภาพราคาและการยอมรับในตลาดที่สูงกว่า เมื่อเปรียบเทียบกับ V-Class Marco Polo จาก Mercedes เองแล้ว รถรุ่นนี้จะเน้นไปที่การใช้สำหรับธุรกิจและครอบครัวมากกว่า ไม่ใช่เน้นฟังก์ชั่นสำหรับการแคมปิ้ง

รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ใช้งานสองกลุ่ม กลุ่มแรกคือผู้ใช้งานในระดับบริษัทที่ต้องการรถเพื่อการต้อนรับอย่างมีระดับ ภายในที่หรูหราและเบาะแถวที่สองที่สะดวกสบายสามารถตอบโจทย์ด้านความต้องการทางธุรกิจได้ กลุ่มที่สองคือครอบครัวที่ต้องการการเดินทางที่มีคุณภาพ พื้นที่ห้องโดยสารที่กว้างขวางและการติดตั้งอุปกรณ์ที่ครบครันเหมาะสำหรับการรองรับทุกคนในครอบครัว หากคุณมีงบประมาณเพียงพอ และให้ความสำคัญกับพลังของแบรนด์ พื้นที่ และความสะดวกสบาย 2020 V-Class Avantgarde Premium เป็นตัวเลือกที่คุ้มค่าสำหรับการพิจารณา