รีวิว Mercedes-Benz AMG CLA 45 S 4MATIC+ 2021

ในตลาดรถยนต์สมรรถนะระดับหรูขนาดกะทัดรัด มีรถที่สามารถตอบโจทย์ทั้งความสะดวกสบายในชีวิตประจำวันและสมรรถนะอันทรงพลังไม่มากนัก ซึ่ง Mercedes-Benz AMG CLA 45 S 4MATIC+ 2021 ก็เป็นหนึ่งในตัวเลือกที่ได้รับความสนใจอย่างมาก จุดเด่นของมันชัดเจนมาก — เครื่องยนต์ 2.0T ที่ให้กำลังมากกว่า 400 แรงม้า และยังคงรูปลักษณ์สไตล์คูเป้สี่ประตูที่ใช้งานได้จริงในซีรีส์ CLA การทดสอบครั้งนี้เราจะมุ่งเน้นไปที่การแสดงสมรรถนะของรถว่า "พอสำหรับ AMG" หรือไม่ และความสะดวกสบายในการขับขี่ในชีวิตประจำวันว่าจะมีการลดทอนมากน้อยเพียงใด

มาเริ่มที่รูปลักษณ์ภายนอก โดยรวมแล้วเป็นรูปลักษณ์สไตล์คูเป้ที่เป็นเอกลักษณ์ของตระกูล CLA ขนาดตัวรถยาว 4695 มม. กว้าง 1834 มม. และสูง 1439 มม. พร้อมระยะฐานล้อ 2729 มม. ทำให้ดูยาวและเตี้ยกว่า A-Class รุ่นปกติ ส่วนด้านหน้ามาในรูปแบบกระจังหน้าลายตั้งที่เป็นลิขสิทธิ์เฉพาะของ AMG พร้อมกันชนหน้ารูปแบบรังผึ้งสีดำ และไฟตัดหมอกคู่ทั้งสองด้าน ซึ่งทำให้มีความโดดเด่นกว่า CLA รุ่นปกติอย่างมาก ด้านข้างของตัวรถมีเส้นสายที่เริ่มจากหัวรถยาวยาวจนถึงท้ายรถ ล้อขนาด 19 นิ้ว พร้อมยางขนาด 245/35 R19 เพิ่มความสปอร์ตให้ผู้พบเห็น ส่วนท้ายรถเป็นท่อไอเสียกลมสองฝั่งคู่พร้อมสปอยเลอร์ขนาดเล็ก ออกแบบในสไตล์รถสมรรถนะสูง ระบบไฟประกอบด้วยไฟขับขี่กลางวันและไฟหน้าอัตโนมัติที่เป็นมาตรฐาน เมื่อเปิดไฟแล้วจะให้ความสวยงามและมองเห็นได้ชัดเจน

ภายในห้องโดยสาร ยังคงรักษาความหรูของตระกูล Mercedes-Benz ไว้ แผงควบคุมกลางหุ้มด้วยวัสดุนุ่มและประดับด้วยแถบโลหะ หน้าจอควบคุมขนาด 12.35 นิ้วมาพร้อมมาตรฐาน และมีความลื่นไหลในอินเตอร์เฟซที่ดี แต่การทำงานยังคงเป็นการใช้งานผ่านแผงสัมผัสแบบดั้งเดิมของ Mercedes-Benz ซึ่งต้องปรับตัวเล็กน้อย พวงมาลัยเป็นดีไซน์เฉพาะของ AMG แบบด้านล่างแบน พร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์ในตัว ให้สัมผัสการจับที่แน่น ระบบความปลอดภัยประกอบด้วยถุงลมนิรภัย 6 จุด รวมถึงถุงลมนิรภัยบริเวณหัวเข่า ระบบเบรกอัตโนมัติ คำเตือนออกนอกเลน และระบบช่วยการเปลี่ยนเลน ซึ่งทั้งหมดเป็นมาตรฐาน ทำให้มั่นใจได้ในระหว่างการขับขี่ในชีวิตประจำวัน ด้านพื้นที่เก็บของ กล่องเก็บของตรงกลางด้านหน้าแถวแรกและพื้นที่เก็บของในแผงประตูใช้งานได้ดี เบาะหลังสามารถพับเพื่อขยายพื้นที่ห้องเก็บของ ทำให้เหมาะสมกับการเดินทางในครอบครัวที่ไม่ไกลมาก เบาะหลังยังมีช่องแอร์แยกอิสระสำหรับความสะดวกสบายของผู้โดยสารด้านหลังในระยะทางไกล

พื้นที่ใช้สอยสอดคล้องกับตำแหน่งของคูเป้ขนาดกะทัดรัด เบาะที่นั่งด้านหน้าออกแบบมาเพื่อความกระชับขณะนั่ง โดยผู้โดยสารที่มีส่วนสูง 175 ซม. เมื่อนั่งจะมีพื้นที่บริเวณศีรษะและขาสบาย ที่นั่งด้านหลังมีพื้นที่ที่กระชับกว่า ในกรณีผู้โดยสารสูงความสูงเดียวกันเมื่อเข้ามานั่งด้านหลัง จะมีพื้นที่ว่างระหว่างขากับเบาะด้านหน้าประมาณ 1 กำปั้น และพื้นที่บริเวณศีรษะเพียง 3 นิ้ว เนื่องจากดีไซน์แบบลู่ลมของรถ เหมาะกับการนั่งระยะใกล้ หลังคาเป็นแบบซันรูฟเดี่ยว สามารถเพิ่มแสงสว่างเข้าสู่ตัวรถได้และช่วยเพิ่มความรู้สึกโปร่งสบาย

ส่วนของเครื่องยนต์เป็นแกนหลักของรถรุ่นนี้ โดยใช้เครื่องยนต์สี่สูบ 2.0T ที่ให้กำลังสูงสุดที่รอบเครื่องยนต์ 6750 rpm และแรงบิดสูงสุดที่รอบเครื่องยนต์ 5000 rpm อัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ใช้เวลา 4 วินาที ตามข้อมูลของบริษัทผู้ผลิต เมื่อทดลองขับ การตอบสนองของกำลังเครื่องยนต์นั้นตรงไปตรงมาในช่วงเริ่มต้น และเมื่อเปลี่ยนไปใช้โหมด Sport+ การเหยียบคันเร่งจะมีความไวขึ้น และเมื่อเหยียบลึก จะรู้สึกถึงแรงกดดันที่ชัดเจน ขณะเร่งแซงไม่มีความลังเล การส่งกำลังมาได้อย่างรวดเร็ว กระปุกเกียร์เป็นแบบ AT ซึ่งมีความเร็วในการเปลี่ยนเกียร์สูง โดยเฉพาะในโหมดสปอร์ตที่เกียร์จะมีตรรกะการเปลี่ยนที่ดุดันและสามารถลดเกียร์และเร่งเครื่องได้ทันที

ด้านการควบคุม พวงมาลัยมีความแม่นยำ การหมุนพวงมาลัยมีความลื่นไหลน้อย การเลี้ยวรถที่โค้งสามารถควบคุมการเอียงของตัวรถได้อย่างดี ระบบช่วงล่างมีความกระชับ สามารถรับรู้ความรู้สึกของพื้นถนนได้เป็นอย่างดี แต่เมื่อต้องเจอการชนชนหรือพื้นถนนขรุขระ การกรองแรงสั่นสะเทือนยังทำได้ระดับปานกลาง ทำให้ความสบายลดลง ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นแบบ 4MATIC+ โดยในระหว่างการขับขี่จะเริ่มต้นด้วยระบบขับเคลื่อนล้อหน้า และสามารถกระจายกำลังไปยังล้อหลังเพื่อเพิ่มความมั่นคงในกรณีเร่งเครื่องอย่างกระทันหันหรือเข้าโค้ง ระบบเบรกมีสมรรถนะที่เสถียร เมื่อเบรกจนล้อหยุดกะทันหัน ตัวรถยังสามารถควบคุมท่าทางได้ดี โดยไม่มีการกระพือไปข้างหน้าอย่างชัดเจน

ในด้านการประหยัดน้ำมัน ข้อมูลจากบริษัทคือ 10.3 ลิตร/100 กิโลเมตร แต่จากการทดสอบจริง ในพื้นที่ที่การจราจรติดขัดในเมืองจะอยู่ที่ประมาณ 12-13 ลิตร ในขณะที่การขับขี่บนทางหลวงจะลดลงเหลือ 8-9 ลิตร สอดคล้องกับการคาดหวังสำหรับรถสมรรถนะสูง การควบคุมเสียงรบกวนจัดว่าอยู่ในระดับปานกลาง ขณะขับขี่บนทางหลวงเสียงลมและเสียงยางค่อนข้างเด่น โดยเฉพาะเสียงยางที่อาจเกี่ยวข้องกับยางแบบสปอร์ต เบาะนั่งมีความสะดวกสบาย รองรับและโอบกระชับได้ดี แม้ขับขี่นานก็ไม่รู้สึกเหนื่อยล้า

สรุปได้ว่า จุดเด่นของ AMG CLA 45 S 4MATIC+ 2021 คือสมรรถนะที่ทรงพลัง สามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กิโลเมตร/ชั่วโมงได้ใน 4 วินาที ซึ่งถือว่ามีข้อได้เปรียบในกลุ่มเดียวกัน อีกทั้งยังคงความเป็นรถ 4 ประตูที่ใช้งานได้จริง พร้อมทั้งอุปกรณ์อำนวยความสะดวกและระบบความปลอดภัยที่ครบครัน เมื่อเปรียบเทียบกับ Audi RS3 ถือว่ารุ่นนี้มีความสวยงามโดดเด่นกว่า และมีอุปกรณ์เพื่อความสบายครบครันมากกว่า ส่วนเมื่อเทียบกับ BMW M240i ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อของรุ่นนี้ก็นิ่งกว่า ทำให้ขับขี่ในชีวิตประจำวันได้มั่นใจยิ่งขึ้น

รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับคน 2 กลุ่ม ได้แก่ กลุ่มที่หนึ่งคือคนหนุ่มสาวที่ชื่นชอบสมรรถนะ รถที่สามารถใช้ซิ่งได้ในบางเวลา และพาเพื่อนไปเที่ยวใกล้ๆ สุดสัปดาห์ได้ กลุ่มที่สองคือผู้ใช้ที่ให้ความสำคัญกับแบรนด์และการใช้งานในครอบครัว ที่ต้องการรถที่ใช้ได้ในชีวิตประจำวัน และสามารถสนุกสนานได้ในบางโอกาส โดยรวมแล้ว รถรุ่นนี้ถือเป็นรถคูเป้ขนาดเล็กที่หรูหรา ผสานระหว่างสมรรถนะและการใช้งานได้อย่างลงตัว หากคุณกำลังมองหารถที่มีความหรูหราสไตล์ Mercedes-Benz และยังมีสมรรถนะในแบบ AMG คันนี้ก็น่าสนใจไม่น้อย