รีวิว 2021 Ford Ranger Wildtrak
แชร์
เซกเมนท์
ตัวถัง
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
ระบบเกียร์
ระบบขับเคลื่อน
กำลังเครื่องยนต(พีเอส)ในตลาดรถปิกอัพของประเทศไทย รถที่รวมความสามารถในการลุยออฟโรดและความสะดวกสบายในชีวิตประจำวันยังคงเป็นที่สนใจของผู้บริโภคเสมอ เพราะรถประเภทนี้ต้องรับมือกับถนนชนบทที่ขรุขระ และตอบโจทย์ความสะดวกสบายสำหรับการเดินทางในเมืองได้เช่นกัน Ford Ranger Wildtrak รุ่นปี 2021 ซึ่งเป็นตัวเลือกยอดนิยมในตลาด ด้วยดีไซน์แข็งแกร่ง อุปกรณ์ที่ครบครัน และความทนทานของกำลังเครื่องยนต์ดีเซล ทำให้ได้รับความสนใจไม่น้อย การทดสอบการขับขี่ครั้งนี้ มีเป้าหมายหลักเพื่อดูว่ารถรุ่นนี้สามารถสมดุลระหว่างสมรรถนะออฟโรดและประสบการณ์การขับขี่ในชีวิตประจำวันได้จริงหรือไม่ และคุ้มค่ากับราคาที่ 979,000 บาทหรือไม่
ด้านรูปลักษณ์ภายนอก Ford Ranger Wildtrak รุ่นปี 2021 ยังคงรักษาสไตล์ที่แข็งแกร่งตามแบบฉบับของรถปิกอัพของ Ford เส้นสายโดยรวมของตัวรถดูเหลี่ยมและเต็มไปด้วยพลัง ด้านหน้ามาพร้อมกระจังหน้าทรงสี่เหลี่ยมคางหมูขนาดใหญ่ ตกแต่งภายในด้วยแถบบรังผึ้งสีดำ และมีโลโก้ Ford ที่โดดเด่นอยู่ตรงกลาง ซึ่งช่วยเพิ่มเอกลักษณ์ที่จดจำได้ง่าย ไฟหน้าทั้งสองข้างมีดีไซน์ที่เฉียบคม เชื่อมต่อกับกระจังหน้าอย่างไร้รอยต่อ ด้านข้างตัวรถมีเส้นสายที่ดูแข็งแรงสะดุดตาที่บริเวณซุ้มล้อ พร้อมยางขนาดใหญ่ 265/60 R18 ที่ช่วยเสริมอารมณ์ความเป็นรถออฟโรด ด้านท้ายของรถ มีไฟท้ายที่จัดเรียงในแนวตั้งประสานกับไฟหน้ารถอย่างลงตัว และมีป้ายระบุรุ่น "Wildtrak" บนแผงข้างของกระบะท้ายที่แสดงถึงตัวตนของรุ่นพิเศษอย่างชัดเจน การออกแบบภายนอกโดยรวมไม่เพียงแค่สอดคล้องกับลักษณะของรถปิกอัพที่ดูแข็งแกร่ง แต่ยังแฝงด้วยความสปอร์ตในรายละเอียดอีกด้วย
เมื่อเข้าสู่ห้องโดยสาร การจัดวางภายในเน้นความเรียบง่ายและใช้งานได้จริง คอนโซลกลางออกแบบเป็นแนวสมมาตร สะดวกต่อการใช้งานของผู้ขับขี่ ในส่วนของวัสดุที่ใช้งาน แม้ว่าบริเวณส่วนใหญ่จะเป็นพลาสติกแข็ง แต่พื้นที่ที่สัมผัสบ่อย เช่น ที่รองแขนประตูและเบาะที่นั่ง จะหุ้มด้วยวัสดุที่นุ่มขึ้นให้สัมผัสที่สบาย บริเวณกลางคอนโซล มีหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ การออกแบบอินเทอร์เฟซดูเรียบง่าย การตอบสนองค่อนข้างดี และรองรับการเชื่อมต่อบลูทูธและฟีเจอร์มัลติมีเดียพื้นฐานอื่น ๆ ตัวพวงมาลัยแบบสามก้านจับถนัดมือ โดยมีปุ่มฟังก์ชันเช่นปรับเสียง รับสายโทรศัพท์อยู่ด้านซ้ายมือ ทำให้ใช้งานได้ง่าย ส่วนอุปกรณ์อำนวยความสะดวก รถคันนี้มีระบบเตือนการไม่คาดเข็มขัดนิรภัย ถุงลมนิรภัยคู่หน้า แม้ว่าฟีเจอร์ความปลอดภัยจะไม่ได้หลากหลายเป็นพิเศษ แต่ก็ครอบคลุมความต้องการพื้นฐานได้ โดยเบาะนั่งหุ้มด้วยวัสดุผ้า ซึ่งให้การรองรับและการโอบกระชับในระดับปานกลาง แต่หากนั่งนาน ๆ อาจทำให้รู้สึกเมื่อยล้าได้
ในด้านพื้นที่ 2021 Ranger Wildtrak แม้ว่าขนาดของตัวรถและระยะฐานล้อจะไม่ได้มีการระบุตัวเลขไว้อย่างชัดเจน แต่จากประสบการณ์ในการใช้งานจริง พื้นที่ด้านหน้าของตัวรถค่อนข้างกว้างขวาง ผู้โดยสารที่มีความสูง 175 ซม. เมื่ออยู่บนที่นั่งคนขับจะมีพื้นที่เหลือพอสมควรทั้งบริเวณศีรษะและขา ส่วนพื้นที่ด้านหลัง ถือว่าอยู่ในเกณฑ์ปานกลาง มีพื้นที่ขาด้านประมาณสองกำปั้น และพื้นที่ศีรษะที่พอเหมาะ แต่มีข้อเสียตรงที่พื้นรถส่วนกลางมีการยกสูงขึ้นเล็กน้อย ทำให้ความสบายในการนั่งของผู้โดยสารตรงกลางลดลง สำหรับการเก็บสัมภาระ กระเป๋าข้างประตูด้านหน้า ช่องเก็บของใต้คอนโซลกลาง และกล่องเก็บของแบบฝาปิดที่วางแขนกลาง ล้วนมีพื้นที่จุของที่พอเพียง เพื่อใส่โทรศัพท์มือถือ ขวดน้ำ และของชิ้นเล็ก ๆ ส่วนกระบะหลังแม้จะไม่มีการระบุขนาดที่แน่ชัด แต่จากการประเมินด้านขนาด สามารถใส่ของชิ้นใหญ่ เช่น กระเป๋าเดินทางหรือเครื่องมือได้อย่างไม่มีปัญหา มีความสะดวกสบายในการใช้งานสูง
ด้านสมรรถนะ รถคันนี้มาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ 2.0 ลิตร แม้จะไม่ได้ระบุค่ากำลังและแรงบิดอย่างชัดเจน แต่จากประสบการณ์ขับขี่จริงพบว่า การออกตัวของรถนั้นพลังงานขับเคลื่อนถูกส่งออกมาอย่างราบรื่น ไม่มีการสะดุดชัดเจน ในระหว่างการเร่งความเร็ว ข้อได้เปรียบของแรงบิดต่ำของเครื่องยนต์ดีเซลจะเห็นได้ชัดในช่วงความเร็วต่ำถึงกลาง (20-60 กม./ชม.) การตอบสนองของพลังงานรวดเร็วและสามารถเร่งแซงได้อย่างง่ายดาย อย่างไรก็ตาม ในช่วงความเร็วสูง (80 กม./ชม. ขึ้นไป) การสำรองพลังงานของเครื่องยนต์ดูเหมือนไม่มากพอ ความสามารถในการเร่งความเร็วเพิ่มเติมค่อนข้างธรรมดา สำหรับชุดเกียร์ รถคันนี้ใช้ระบบเกียร์ธรรมดา ซึ่งระยะโยกเกียร์อยู่ในระดับพอเหมาะ ระดับเกียร์ชัดเจน แต่ช่วงการเหยียบคลัตช์ค่อนข้างยาว และจุดปล่อยคลัตช์ที่สูง จำเป็นต้องใช้เวลาในการปรับตัว ในด้านโหมดการขับขี่ แม้ว่ารถรุ่นนี้จะไม่มีตัวเลือกโหมดการขับขี่ที่หลากหลาย แต่การขับเคลื่อนด้วยล้อหลังเพียงพอสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันแล้ว
ด้านการควบคุมและสมรรถนะของช่วงล่าง แรงในการหมุนพวงมาลัยพอเหมาะ ความแม่นยำอยู่ในระดับใช้ได้ แม้จะไม่ได้เที่ยงตรงเหมือนรถยนต์นั่ง แต่สำหรับรถกระบะแล้วถือว่าเป็นการแสดงผลที่ค่อนข้างดี ระบบกันสะเทือนใช้โครงสร้างตัวถังแบบไม่รองรับน้ำหนัก ตัวกันสะเทือนหน้าคือแบบปีกนกสองชั้นอิสระ และตัวกันสะเทือนหลังเป็นแบบแหนบพาราโบลาอิสระ การผสมผสานเหล่านี้สามารถรองรับแรงกระแทกบนถนนขรุขระได้ดีมาก ช่วยลดการสั่นสะเทือนเล็กๆ ได้อย่างดี แม้ว่าขณะที่ผ่านลูกระนาดหรือหลุมขนาดใหญ่ ผู้โดยสารด้านหลังจะรับรู้ถึงแรงกระแทกที่ชัดเจน การขับขี่ในโค้ง ทำให้ตัวถังรถมีการเอียงที่ชัดเจน ซึ่งเป็นปัญหาเฉพาะของรถกระบะ เนื่องจากจุดศูนย์ถ่วงที่สูง
ในด้านอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมัน เนื่องจากเป็นเครื่องยนต์ดีเซล จึงมีความประหยัดพลังงานเชื้อเพลิงที่ดี ระหว่างการขับขี่บนถนนในเมือง อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันอยู่ประมาณ 8-10 ลิตรต่อหนึ่งร้อยกิโลเมตร และในขณะขับขี่บนทางหลวง อัตราสิ้นเปลืองสามารถลดลงต่ำกว่า 7 ลิตรได้ สำหรับรถกระบะถือว่าเป็นอัตราสิ้นเปลืองที่สมเหตุสมผล ด้านสมรรถนะในการเบรก ระยะการเหยียบแป้นเบรกค่อนข้างยาว แรงเบรกในระยะแรกค่อนข้างอ่อน ต้องเหยียบลึกเพื่อให้ได้รับประสิทธิภาพในการเบรกที่ชัดเจน อย่างไรก็ตาม สมรรถนะโดยรวมของระบบเบรกยังคงมีเสถียรภาพและสามารถสร้างความมั่นใจให้ผู้ขับขี่ได้
ในเรื่องความสะดวกสบายในการขับขี่ ภายในได้รับการควบคุมเสียงรบกวนในระดับปานกลาง ขณะขับขี่บนทางหลวง จะสังเกตเห็นเสียงลมปะทะและเสียงยางอย่างชัดเจน และเสียงของเครื่องยนต์ดีเซลก็สามารถได้ยินได้อย่างชัดเจนเมื่อติดเครื่องยนต์ในสภาพเบรกนิ่ง ซึ่งอาจรบกวนการสนทนาของผู้โดยสารภายในรถได้ ที่นั่งมีความสบายในระดับปานกลาง แต่มีการรองรับที่เพียงพอ การนั่งเป็นระยะเวลาสั้นๆ ไม่มีปัญหาโดยรวม ความสะดวกสบายในการขับขี่ของรถรุ่นนี้ถือว่าอยู่ในระดับมาตรฐาน พอเพียงสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวันและการออกนอกถนนแบบเบาๆ แต่หากคุณต้องการความสะดวกสบายในระดับที่สูงกว่า อาจต้องพิจารณารุ่นอื่นเพิ่มเติม
โดยภาพรวม Ford Ranger Wildtrak รุ่นปี 2021 โดดเด่นในด้านการออกแบบภายนอกที่ดูแข็งแกร่ง พื้นที่ใช้งานที่ลงตัว และความได้เปรียบของแรงบิดต่ำของเครื่องยนต์ดีเซล เมื่อเทียบกับรุ่นอื่นในรถกระบะระดับเดียวกัน ราคาของรถรุ่นนี้ (979,000 บาท) อยู่ในระดับกลาง แม้ว่าด้านการตกแต่งและความสะดวกสบายอาจไม่โดดเด่นมาก แต่จุดแข็งของรถอยู่ที่ความน่าเชื่อถือและการใช้งานที่คุ้มค่า รถรุ่นนี้เหมาะกับผู้ที่ให้ความสำคัญกับประโยชน์ใช้งานของรถและสมรรถนะการขับขี่ออฟโรดที่ดี และในขณะเดียวกันยังให้ความสำคัญกับงบประมาณเหมาะสม เช่น เจ้าของกิจการที่ต้องขนของ หรือผู้ชื่นชอบกิจกรรมกลางแจ้ง แต่หากคุณต้องการรถที่มีอุปกรณ์หรูหราและมอบประสบการณ์การขับขี่ที่สะดวกสบายสูงสุด รถรุ่นนี้อาจไม่ตอบโจทย์ที่สุด
โดยรวมแล้ว Ford Ranger Wildtrak รุ่นปี 2021 เป็นรถกระบะที่มีข้อดีและข้อเสียที่ชัดเจน การออกแบบภายนอกที่ดูแข็งแกร่งและพื้นที่ใช้สอยที่ใช้งานได้จริงสามารถตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคส่วนใหญ่ได้ สมรรถนะเครื่องยนต์ดีเซลก็ถือว่าเชื่อถือได้พอสมควร แต่อย่างไรก็ตาม ด้านอุปกรณ์ เสถียรภาพในการขับขี่ และการควบคุมเสียงรบกวนยังคงมีพื้นที่ที่ต้องการการปรับปรุงเพิ่มเติม หากคุณต้องการรถกระบะที่สามารถใช้บรรทุกของในชีวิตประจำวันและยังสามารถใช้สำหรับการลุยออฟโรดเป็นครั้งคราวได้ และยังคำนึงถึงราคาที่สมเหตุสมผล รถรุ่นนี้นับว่าน่าสนใจทีเดียว
