รีวิว 2022 Toyota C-HR Hybrid Premium Safety

ในตลาดรถ SUV เซ็กเมนต์ B ในประเทศไทย ความต้องการของผู้บริโภคในด้านการออกแบบที่โดดเด่น การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง และฟีเจอร์ความปลอดภัย กำลังเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง—ต้องการรถที่ประหยัดน้ำมันสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน ใช้สำหรับพาครอบครัวเดินทาง พร้อมทั้งมีความปลอดภัย และยังต้องมีลุคที่โดดเด่นบนท้องถนนอีกด้วย Toyota C-HR Hybrid Premium Safety รุ่นปี 2022 ซึ่งเป็นตัวเลือกยอดนิยมในตลาดเซ็กเมนต์นี้ มุ่งเน้นเทคโนโลยีไฮบริดที่เชื่อถือได้ของโตโยต้า พร้อมถุงลมนิรภัย 7 จุด และระบบความปลอดภัยเชิงรุกครบชุด อีกทั้งยังมาพร้อมดีไซน์แบบครอสโอเวอร์ที่เป็นเอกลักษณ์ ครั้งนี้เราจะมาทดสอบใช้งานจริงว่า รถรุ่นนี้จะสามารถตอบสนองความต้องการทั้ง "ความเป็นเอกลักษณ์" และ "การใช้งานจริง" ได้หรือไม่

ด้านดีไซน์ภายนอก C-HR Hybrid Premium Safety ยังคงรูปแบบการออกแบบครอสโอเวอร์ที่เป็นเอกลักษณ์ของตระกูล ด้านหน้าของรถมาพร้อมกระจังหน้าแบบทรงสี่เหลี่ยมคางหมูขนาดใหญ่ ประกอบกับไฟหน้า LED ดีไซน์โฉบเฉี่ยวที่รวมไฟส่องสว่างกลางวัน (Daytime Running Light) เข้าไว้ในชุดไฟด้วย เมื่อเปิดไฟจะมีเอกลักษณ์ที่จดจำได้ง่าย ด้านข้างตัวรถออกแบบให้มีรูปทรงลาดเอียงแบบ Fastback และมือจับประตูหลังแบบซ่อน จุดเด่นหลักของดีไซน์คือเส้นสายตัวรถที่ยาวจากเสา A จรดท้ายรถ ช่วยให้ด้านข้างของตัวรถดูเพรียวและยาวขึ้น ล้ออะลูมิเนียมอัลลอยขนาด 17 นิ้ว กับยางขนาด 215/60 R17 ให้ทั้งความสะดวกสบายขณะขับขี่บนถนนในเมือง และให้ลุคที่ดูโดดเด่น ส่วนด้านท้ายรถ ไฟท้ายดีไซน์แยกชั้นสร้างความเชื่อมโยงกับไฟหน้า คิ้วสีดำด้านใต้กันชนหลังช่วยเพิ่มลุคให้อารมณ์ขันแข็งแบบ SUV โดยรวมการออกแบบถือว่าเป็น "ประเภทที่คุณสามารถจำได้ในทันที" ในกลุ่มรถระดับเดียวกัน

เมื่อเข้ามาภายในห้องโดยสาร พบว่าห้องโดยสารใช้โทนสีมืดเป็นหลัก แผงควบคุมตรงกลางหันเข้าหาคนขับ เพื่อความสะดวกในการใช้งานประจำวัน ด้านวัสดุ ประตูที่พักแขนและส่วนบนของแผงคอนโซลกลางใช้วัสดุหุ้มแบบนุ่ม สัมผัสแล้วรู้สึกนุ่มนวล หน้าจอควบคุมขนาด 7 นิ้วมีขนาดพอเหมาะและการออกแบบอินเทอร์เฟซที่ใช้งานง่าย รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth และการสะท้อนหน้าจอโทรศัพท์มือถือ การใช้งานลื่นไหลไม่ติดขัด ในด้านอุปกรณ์ HUD แสดงผลข้อมูลบนกระจกหน้ารถเป็นจุดเด่นที่มีความใช้งานได้จริง สามารถแสดงความเร็ว ทิศทางการนำทาง และข้อมูลอื่น ๆ โดยไม่จำเป็นต้องก้มลงมองที่หน้าปัดบ่อยๆ พวงมาลัยมีแป้นเปลี่ยนเกียร์เพื่อปรับความแรงของการชาร์จพลังงานกลับคืน มีการหุ้มหนังที่ให้สัมผัสดี เบาะนั่งด้านหน้าสามารถปรับด้วยมือได้และมีส่วนรองข้างที่กระชับ นั่งสบายแม้ใช้งานเป็นเวลานาน เบาะหลังมีช่องลมแอร์และพอร์ต USB สำหรับการชาร์จไฟมือถือตอบโจทย์ความต้องการของผู้โดยสารด้านหลังได้ดี

ในแง่ของพื้นที่ใช้งาน ตัวถังมีขนาด 4360×1795×1565 มม. และฐานล้อขนาด 2640 มม. ซึ่งเป็นมาตรฐานทั่วไปในกลุ่มเดียวกัน พื้นที่โดยสารด้านหน้ากว้างพอสมควร ผู้โดยสารที่มีความสูง 175 ซม. สามารถนั่งได้สบาย โดยมีพื้นที่เหนือศีรษะประมาณกำปั้นครึ่งหนึ่ง พื้นที่นั่งด้านหลังถือว่าพอใช้ โดยผู้โดยสารที่มีความสูงเท่ากัน สามารถมีพื้นที่ขาเหลือประมาณหนึ่งกำปั้นและพื้นที่ศีรษะเหลือประมาณสี่นิ้ว เนื่องจากดีไซน์ทรงลาดเอียงแบบ Fastback จึงเหมาะสำหรับการเดินทางครอบครัวระยะสั้น ๆ แต่การนั่งระยะทางไกลอาจรู้สึกอึดอัดเล็กน้อย สำหรับพื้นที่เก็บสัมภาระ ขนาด 377 ลิตร สามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 20 นิ้วได้ 2 ใบ พร้อมของอื่น ๆ อีกเล็กน้อย และยังสามารถพับเบาะหลังเพื่อขยายพื้นที่เก็บสัมภาระเพิ่มเติมได้ เหมาะสำหรับการขนของชิ้นใหญ่ในบางโอกาส

ในส่วนของระบบขับเคลื่อน ระบบขับเคลื่อนประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตร พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า เครื่องยนต์ให้กำลังสูงสุด 98 แรงม้า มอเตอร์ไฟฟ้ามีกำลังสูงสุด 72 แรงม้า การส่งกำลังของระบบเป็นไปอย่างราบรื่น การขับขี่ในชีวิตประจำวัน การออกตัวและการขับขี่ที่ความเร็วต่ำหลัก ๆ ใช้มอเตอร์ไฟฟ้า ซึ่งมีการตอบสนองของพลังงานที่ทันที กดแป้นคันเร่งก็สามารถสัมผัสได้ถึงการส่งกำลังทันที การเร่งความเร็วในระดับกลางถึงสูง เครื่องยนต์จะเริ่มทำงานในช่วงเวลาที่เหมาะสมโดยไม่มีอาการสะดุดชัดเจน เมื่อเร่งเครื่องยนต์จนสุดสำหรับการแซง ระบบจะปรับพลังงานส่งกำลังได้อย่างรวดเร็ว แม้ว่าการเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ตามข้อมูลทางการคือ 11 วินาที ซึ่งไม่ได้ถือว่าเร็วเป็นพิเศษ แต่ก็เพียงพอสำหรับการขับขี่ในเมืืองหรือขับบนทางไกล

ในด้านการควบคุม พวงมาลัยมีความแม่นยำสูง ไม่มีช่องว่างมากนัก การเลี้ยวที่ความเร็วต่ำจะเบามือ และเมื่อขับขี่ที่ความเร็วสูง พวงมาลัยจะหนักขึ้น ทำให้มั่นใจได้เต็มที่ ระบบช่วงล่างใช้โครงสร้างด้านหน้าแบบแมคเฟอร์สันและด้านหลังแบบปีกนกคู่ ปรับแต่งมาในสไตล์นุ่มนวล สามารถรับมือกับแรงกระแทกเล็กน้อยบนถนนในเมืองได้ดี ทำให้ผู้โดยสารด้านหลังไม่รู้สึกกระเด้งกระดอนจนเกินไป ในการเข้าโค้งตัวรถคุมการเอียงได้ค่อนข้างดี ช่วงล่างมีความเสถียรพอเหมาะ ไม่มีความรู้สึกวิงเวียน และระบบเบรกก็ทำงานอย่างสมูธ การเหยียบแป้นเบรกมีความสัมพันธ์กับการส่งออกแรงเบรก ทำให้การขับขี่ในชีวิตประจำวันง่ายต่อการควบคุม

อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเป็นข้อเด่นหลักของรุ่นไฮบริด เราทดสอบในสภาพถนนเมืองไทย (ครึ่งหนึ่งเป็นสภาพการจราจรติดขัด และอีกครึ่งหนึ่งเป็นการจราจรที่ลื่นไหล) เป็นเวลา 1 สัปดาห์ พบว่าอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอยู่ที่ประมาณ 4.2 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ซึ่งใกล้เคียงกับที่ทางการระบุไว้ที่ 4.1 ลิตร/100 กม. ถือว่าเป็นอัตราการสิ้นเปลืองที่โดดเด่นมาก หากเติมน้ำมันเต็มที่ 43 ลิตร จะสามารถขับได้ระยะทางมากกว่า 900 กิโลเมตรได้อย่างสบาย ไม่จำเป็นต้องเติมน้ำมันบ่อยๆ ในด้านการควบคุมเสียงรบกวน เมื่อขับด้วยความเร็วต่ำด้วยโหมดไฟฟ้า แทบจะไม่มีเสียงรบกวนเลย แต่เมื่อเข้าระบบเครื่องยนต์ในความเร็วสูง จะมีเสียงลมและเสียงยางบางอย่าง แต่ยังอยู่ในขอบเขตที่ยอมรับได้และไม่รบกวนการพูดคุยในห้องโดยสาร

ระบบความปลอดภัยถือว่าเป็นจุดเด่นของรถรุ่นนี้ เพราะได้ติดตั้งถุงลมนิรภัย 7 จุดให้ในทุกรุ่นย่อย (รวมถึงถุงลมนิรภัยด้านคนขับและผู้โดยสารหน้า, ถุงลมนิรภัยด้านข้างหน้า และม่านนิรภัยด้านหน้าและด้านหลัง) พร้อมกับระบบแจ้งเตือนออกนอกเลน, ระบบป้องกันล้อล็อก ABS, และตัวยึดที่นั่งเด็ก ISO FIX ซึ่งถือว่าเป็นการติดตั้งระบบความปลอดภัยที่ครอบคลุมในกลุ่มรถประเภทเดียวกัน อีกทั้งระบบภาพขณะจอดก็มีความคมชัด เพียงพอสำหรับผู้เริ่มขับรถในการจอดรถได้ง่ายดาย

สรุปได้ว่าข้อได้เปรียบหลักของ Toyota C-HR Hybrid Premium Safety รุ่นปี 2022 มีความชัดเจน: หนึ่งคือดีไซน์ที่เป็นเอกลักษณ์ที่โดดเด่นในกลุ่มรถประเภทเดียวกัน สองคือระบบไฮบริดที่มีความเสถียรและอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่โดดเด่น เหมาะสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน สามคือระบบความปลอดภัยที่ครบถ้วน ทำให้ผู้ใช้ในครอบครัวมั่นใจได้ และสี่คืออุปกรณ์ใช้งานที่ตอบโจทย์ เช่น HUD และแอร์สำหรับห้องโดยสารด้านหลัง ที่ช่วยเพิ่มความสะดวกในใช้ชีวิตประจำวัน เมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์กลุ่มเดียวกัน เช่น Honda HR-V Hybrid รุ่น C-HR Hybrid มีราคาที่เข้าถึงได้มากกว่า และยังมีระบบความปลอดภัยที่ครบครันกว่า

กลุ่มเป้าหมายที่เหมาะสมสำหรับรถรุ่นนี้มีความชัดเจน: หนึ่งคือผู้ที่ใส่ใจในอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสำหรับการขับขี่ในเมือง โดยระบบไฮบริดสามารถช่วยประหยัดค่าน้ำมันได้มาก สองคือผู้ใช้งานที่มีครอบครัว ซึ่งจะได้ประโยชน์จากระบบความปลอดภัยครบวงจร และพื้นที่ที่มีความพอเพียงสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวัน และสามคือกลุ่มคนรุ่นใหม่ที่มีความชื่นชอบในการดีไซน์ที่โดดเด่น เช่นการออกแบบท้ายลาดและมือจับประตูแบบซ่อน ซึ่งตอบโจทย์การมองหาความสวยงาม ถ้าคุณมีงบประมาณประมาณ 1.14 ล้านบาท และกำลังมองหารถ B-Segment SUV ที่ 'ขับง่าย ประหยัดน้ำมัน ปลอดภัย และดีไซน์สวย' C-HR Hybrid Premium Safety ถือว่าน่าสนใจ