รีวิว Toyota Yaris Cross

ตลาด SUV ระดับ C-Segment ของประเทศไทยในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา มีการแข่งขันที่รุนแรง ผู้บริโภคต้องการพื้นที่ใช้งานได้จริง คำนึงถึงประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมัน และมีความต้องการคุณสมบัติที่ชาญฉลาดเพิ่มขึ้น โดยในปี 2025 Toyota ได้เปิดตัว Yaris Cross HEV Nightshade Edition ซึ่งในรุ่น HEV ที่มีการเพิ่มความปลอดภัยในการช่วยเหลือผู้ขับขี่ อีกทั้งยังเพิ่มความโดดเด่นด้วยการออกแบบที่เฉพาะตัว เมื่อเปิดตัวก็ได้รับความสนใจอย่างมาก ในการทดสอบขับครั้งนี้ เราจะมุ่งเน้นไปที่การทดสอบสมรรถภาพการขับขี่จริง การใช้งานได้จริงของระบบความปลอดภัย รวมถึงการตรวจสอบว่ารุ่น Nightshade Edition ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่นี้สามารถตอบสนองความต้องการทางด้านพื้นที่และความสะดวกสบายของครอบครัวได้หรือไม่ และคุ้มค่าต่อการจ่ายเงินเพิ่มหรือไม่

เมื่อเห็นรุ่น Nightshade Edition ครั้งแรก ความรู้สึกที่ชัดเจนที่สุดคือรถดูสปอร์ตมากกว่ารุ่นปกติ ขนาดทั้งหมดเหมือนกับรุ่น HEV Smart และ Premium รุ่นปี 2023 ที่มีความยาว 4,310 มม., กว้าง 1,770 มม., สูง 1,615 มม. และระยะฐานล้อ 2,620 มม. แต่กระจังหน้าด้านหน้า, ฝาครอบกระจกมองข้าง และมือจับประตู ใช้สีดำเงา แล้วยังจับคู่กับยางขนาด 215/60 R17 ซึ่งถึงจะไม่ได้ดูเร้าใจเท่าล้อ 18 นิ้วในรุ่น Smart แต่อย่างไรก็ตามกลับดูมีความนิ่งขรึมและมั่นคงมากขึ้น ไฟหน้ามาในรูปแบบ LED ซึ่งเมื่อเปิดไฟแล้วจะมีความโดดเด่นสูง เส้นสายด้านข้างของรถดูเรียบง่าย ส่วนท้ายของรถออกแบบไฟท้าย LED และแถบตกแต่งสีดำบนกันชนหลังให้เข้ากันกับกระจังหน้า การออกแบบโดยรวมดูสอดคล้องและได้ใจกลุ่มลูกค้าที่มองหาความเรียบง่ายและดูดี

เมื่อเข้าไปในห้องโดยสาร การออกแบบภายในไม่แตกต่างจากรุ่น HEV ปี 2023 มากนัก คอนโซลกลางเน้นความใช้งาน ใช้ปุ่มกดแบบฟิสิคัลผสมผสานกับหน้าจอสัมผัส การใช้งานสะดวกและง่ายดาย วัสดุแบบนุ่มคลุมตัวคอนโซลด้านบนให้สัมผัสที่ดี พวงมาลัยมัลติฟังค์ชันขนาดพอเหมาะ จับกระชับมือ หน้าจอกลางขนาด 7 นิ้วแสดงผลคมชัด รองรับฟังก์ชันมัลติมีเดียพื้นฐานและการเชื่อมต่อกับโทรศัพท์มือถือ ขนาดหน้าจอแม้ไม่ใหญ่แต่ก็มากพอต่อการใช้งานประจำวัน ด้านคุณสมบัติ รุ่น Nightshade Edition มีระบบช่วยเปลี่ยนเลน, ระบบเตือนออกนอกเลน และระบบเตือนการปะทะด้านหน้า เพิ่มเติมจากรุ่น Smart รุ่นปี 2023 มีถุงลมนิรภัย 6 จุด และระบบควบคุมเสถียรภาพตัวรถเป็นคุณสมบัติมาตรฐาน แสดงให้เห็นถึงการปรับปรุงด้านความปลอดภัยอย่างครบถ้วน

ในด้านพื้นที่ใช้สอย ระยะฐานล้อ 2,620 มม. ถือว่าอยู่ในระดับมาตรฐานของ SUV ระดับ C-Segment เมื่อปรับที่นั่งด้านหน้าให้เหมาะสมกับการขับขี่ ผู้โดยสารที่มีความสูง 175 ซม. จะมีพื้นที่สำหรับศีรษะเหลืออีกประมาณหนึ่งกำปั้นและนิ้วสองนิ้ว ขณะที่พื้นที่ขากว้างขวาง ด้านหลังหากนั่งผู้โดยสารที่ความสูง 175 ซม.เหมือนกัน จะเหลือพื้นที่วางขาถึงสองกำปั้น ส่วนพื้นที่ศีรษะเหลืออีกหนึ่งกำปั้น พื้นที่ตรงกลางของพื้นเกือบเรียบ ทำให้สามารถนั่งสามคนได้โดยไม่รู้สึกอึดอัด พื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังสามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 24 นิ้วได้สองใบและสิ่งของอื่น ๆ เมื่อพับเบาะหลังยังสามารถขยายพื้นที่เพื่อรองรับการเดินทางระยะสั้นของครอบครัวได้ การออกแบบพื้นที่เก็บของทำได้อย่างดี โดยที่พักแขนกลางด้านหน้าและที่เก็บของข้างประตูสามารถเก็บสิ่งของกระจุกกระจิกในชีวิตประจำวันได้ อีกทั้งยังมีช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง เพื่อเพิ่มความสะดวกสบาย

ในส่วนของระบบขับเคลื่อน Nightshade Edition ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร แบบดูดอากาศตามธรรมชาติ + ระบบมอเตอร์ไฟฟ้า มีพละกำลังรวม 111PS จับคู่กับเกียร์ E-CVT มีพารามิเตอร์เหมือนกับรุ่น HEV ปี 2023 การออกตัวมาด้วยพลังงานจากมอเตอร์ไฟฟ้าทำให้ตอบสนองได้อย่างรวดเร็ว การขับตามหรือแซงในความเร็วต่ำในเขตเมืองทำได้ง่าย ไม่มีอาการกระตุกเหมือนรถที่ใช้เฉพาะเชื้อเพลิงเชิงปกติ ในการเร่งความเร็วระดับกลางถึงสูง เครื่องยนต์เข้ามาใช้งานอย่างนุ่มนวล แม้ไม่มีความรู้สึกเร่งดึงหลังแรง แต่ก็เพียงพอสำหรับการเดินทางประจำวันและการเดินทางไกลบนทางหลวง ด้วยเวลาเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ที่ 10.65 วินาที

การควบคุมการขับขี่อยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน พวงมาลัยตอบสนองแม่นยำ ไม่มีช่องว่างหลวมมากนัก น้ำหนักเบาในความเร็วต่ำ และหนักขึ้นในความเร็วสูง สอดคล้องกับการปรับตั้งค่าของรถครอบครัว ระบบกันสะเทือนหน้าแบบแมคเฟอร์สันและด้านหลังแบบคานบิด สามารถกรองการสั่นสะเทือนที่มีขนาดเล็กๆ ขณะขับขี่บนถนนในเขตเมือง ส่วนผู้โดยสารเบาะหลังจะไม่รู้สึกถึงการสั่นสะเทือนมากนัก ในเวลาที่ผ่านเนินชะลอความเร็ว ระบบกันสะเทือนจะคืนตัวเร็วเล็กน้อย แต่ความสะดวกสบายโดยรวมยังถือว่าใช้ได้ ในการขับขึ้นลงเขา ควบคุมการเอียงของตัวรถให้อยู่ในช่วงที่เหมาะสม โดยไม่มีการสั่นไหวมากเกินไป ความมั่นคงอยู่ในระดับที่ยอมรับได้

อัตราการใช้เชื้อเพลิงเป็นจุดเด่นของรุ่นไฮบริด โดยอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงรวมจากเอกสารของบริษัทอยู่ที่ 3.8 ลิตร/100 กม. สำหรับการทดลองขับในครั้งนี้ ซึ่งรวมถึงการจราจรติดขัดในเมือง การขับทางไกลบนทางหลวง และขับในเขตชานเมือง การทดสอบอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจริงอยู่ที่ประมาณ 4.2 ลิตร/100กม. ซึ่งถือว่าเป็นผลลัพธ์ที่ดีเยี่ยมเมื่อพิจารณาจากสภาพถนนและนิสัยการขับรถในประเทศไทย ด้วยถังน้ำมันขนาด 36 ลิตร สามารถเดินทางได้ไกลกว่า 800 กิโลเมตร ลดความถี่ในการแวะเติมน้ำมัน การควบคุมเสียงรบกวนทำได้ดี ในเขตเมืองที่ความเร็วต่ำแทบไม่ได้ยินเสียงมอเตอร์ไฟฟ้าเลย ในขณะที่ขับขี่ด้วยความเร็วสูงมีเสียงลมและเสียงยางเล็กน้อย แต่ไม่กระทบต่อการสนทนาภายในรถ ความเงียบโดยรวมถือว่าสอดคล้องกับมาตรฐานของรถในระดับนี้

จุดเด่นของ Nightshade Edition ชัดเจนคือ มีคุณสมบัติการช่วยเหลือด้านความปลอดภัยที่ใช้งานได้เหนือกว่ารุ่น Smart ปี 2023 โดยราคาถูกตั้งไว้ที่ 919,000 บาท สูงกว่ารุ่น Premium Luxury 20,000 บาท แต่มีระบบความปลอดภัยที่ครบครันกว่า เมื่อเปรียบเทียบกับ Honda HR-V e:HEV ในระดับเดียวกัน Nightshade Edition มีราคาต่ำกว่า และมีอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันในระดับเดียวกัน จึงมีความคุ้มค่ามากกว่า ประสิทธิภาพโดยรวมของรถสมดุล ไม่มีจุดด้อยเด่นชัด นักขับที่ให้ความสำคัญกับความปลอดภัย อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมัน และประโยชน์ใช้สอยในครอบครัว จะพบว่ารถรุ่นนี้ตอบโจทย์ การเดินทางในชีวิตประจำวัน การรับส่งเด็ก หรือการเดินทางระยะสั้นในวันหยุดสุดสัปดาห์ก็เหมาะสม

โดยรวมแล้ว Toyota Yaris Cross HEV Nightshade Edition ปี 2025 เป็น SUV ไฮบริดที่ออกแบบโดยมุ่งเน้นให้ตอบโจทย์ผู้ใช้งานครอบครัว การเสริมความปลอดภัยที่ดีขึ้นช่วยเพิ่มความสามารถในการแข่งขัน อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันที่ยอดเยี่ยมและพื้นที่การใช้งานที่เหมาะสมตอบสนองความต้องการของครอบครัว ด้วยกำลังแรง 111 แรงม้า เพียงพอสำหรับการใช้งานประจำวัน หากคุณกำลังมองหารถยนต์ SUV สำหรับครอบครัวที่ใช้งานง่าย ประหยัดน้ำมัน และปลอดภัย Nightshade Edition เป็นตัวเลือกที่คุณควรพิจารณา