รีวิว 2024 Toyota Hiace GL 2.8 6AT

ในตลาดรถเพื่อการพาณิชย์เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ Toyota Hiace ถือเป็นตัวเลือกที่หลีกเลี่ยงไม่ได้สำหรับผู้ใช้งาน เพราะมันต้องตอบสนองต่อการใช้งานทั้งขนส่งคนและของ อีกทั้งยังต้องคำนึงถึงความน่าเชื่อถือในการขับขี่ทางไกลอีกด้วย Toyota Hiace GL 2024 รุ่น 2.8 6AT ซึ่งเป็นรุ่นที่มีการกำหนดค่าหลักในซีรีส์นี้ กลับมาใหม่พร้อมกับการออกแบบที่รองรับผู้โดยสาร 12 ที่นั่ง การเพิ่มฟีเจอร์ความปลอดภัย และระบบเกียร์ 6AT ที่ลื่นไหลยิ่งขึ้น จุดมุ่งหมายของการทดสอบครั้งนี้คือเพื่อดูว่ามันยังคงรักษาตำแหน่ง "มาตรฐานรถเพื่อการพาณิชย์" ไว้ได้หรือไม่ และการอัปเกรดเหล่านี้จะช่วยปรับปรุงประสบการณ์การใช้งานในชีวิตประจำวันได้จริงหรือไม่

ดูจากภายนอก Toyota Hiace GL รุ่นปี 2024 ยังคงดีไซน์ทรงเหลี่ยมคลาสสิก โดยตัวถังมีความยาว 5265 มม. กว้าง 1950 มม. และสูง 1990 มม. ระยะฐานล้ออยู่ที่ 3210 มม. ดีไซน์นี้ช่วยเพิ่มความกว้างขวางในพื้นที่ภายในได้อย่างมาก ส่วนหน้ารถมีตะแกรงกระจังหน้าแบบสี่เหลี่ยมคางหมูที่ผ่านการเคลือบสีดำและตกแต่งด้วยแถบโครเมียม เพิ่มความหรูหรียิ่งกว่าในรุ่นก่อน ไฟหน้าอัตโนมัติและไฟเดย์ไลท์มาตรฐานทั้งสองข้าง นอกจากช่วยเพิ่มความโดดเด่นแล้ว ยังตอบสนองความต้องการด้านความปลอดภัยในปัจจุบันได้อีกด้วย เส้นสายด้านข้างตัวรถมีลักษณะตรงไปตรงมา การออกแบบประตูสไลด์ช่วยให้ผู้โดยสาร 12 คนเข้าออกได้สะดวก รางเลื่อนของประตูถูกซ่อนไว้อย่างดี ทำให้ดูไม่เกะกะ ส่วนท้ายของรถติดตั้งไฟท้ายแนวตั้งที่ผสานเข้ากับตัวถังได้อย่างลงตัว แถบสะท้อนแสงที่อยู่ใต้กันชนหลังช่วยเสริมความปลอดภัยในเวลากลางคืน การออกแบบโดยรวมไม่เน้นความหรูหราเกินไป เพราะทุกอย่างถูกพัฒนามาในแนวคิด "การใช้งาน" เป็นหลัก

เมื่อเปิดประตูเข้ามา การปรับปรุงห้องโดยสารนั้นชัดเจนทันที พื้นที่คอนโซลกลางมีการออกแบบแบบสมมาตร จอแสดงผลกลางขนาด 8 นิ้วเป็นจุดโฟกัสของสายตา รองรับฟังก์ชันมัลติมีเดียพื้นฐานและการแสดงภาพถอยหลัง การใช้งานทำได้ง่าย ผู้ใช้รถเพื่อการพาณิชย์สามารถเรียนรู้ได้รวดเร็ว พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ด้านซ้ายของพวงมาลัยมีปุ่มปรับระดับเสียงและโทรศัพท์ ทำให้สามารถใช้งานได้โดยไม่ต้องละสายตาจากท้องถนน ช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ วัสดุที่ใช้ในส่วนใหญ่ของคอนโซลเป็นพลาสติกแข็ง แต่การเชื่อมต่อระหว่างชิ้นส่วนทำได้อย่างเรียบร้อย ซึ่งเหมาะกับจุดยืนของรถเพื่อการพาณิชย์ เบาะที่นั่งหุ้มด้วยวัสดุผ้า รองรับดีแม้จะมีการเสริมเติมเต็มที่แข็งพอสมควร แต่เมื่อใช้งานระยะยาวเบาะจะไม่ยุบตัวลงมากเกินไป ด้านการติดตั้งอุปกรณ์นั้นได้เพิ่มถุงลมนิรภัยด้านข้างและม่านป้องกันศีรษะในแถวหน้า ทำให้ความปลอดภัยดีกว่ารุ่นก่อน โดยรวมกับระบบ ABS และการควบคุมภาวะเสถียรภาพของรถที่มีอยู่เดิม ระบบปรับอากาศแบบแยกในส่วนหลังเป็นสิ่งจำเป็นอย่างมาก แต่ละที่นั่งในการจัดที่นั่งแบบ 12 ที่ จะได้รับอากาศเย็นที่สม่ำเสมอ ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับผู้ใช้รถในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

ความกว้างขวางของพื้นที่ภายในเป็นจุดแข็งของ Hiace ระยะฐานล้อยาว 3210 มม. ทำให้ระยะช่วงขาของแถวที่สอง สาม และสี่ ยังคงอยู่ในสภาพที่เหมาะสม — ผู้โดยสารที่มีความสูง 175 ซม. สามารถนั่งในแถวหลังสุดได้โดยมีระยะห่างจากเข่าถึงเบาะหน้าประมาณ 1 กำปั้น ไม่รู้สึกว่าคับแคบ ที่นั่งครบทั้ง 12 ที่ยังเหลือพื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถ ซึ่งสามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 20 นิ้วได้ถึง 4 ใบ รองรับการออกเดินทางของกลุ่มได้ดี หากพับเบาะสองแถวหลังลง พื้นที่ขนส่งสิ่งของก็สามารถขยายเพิ่มเติมได้อีก จึงสามารถขนส่งของใหญ่ได้ไม่ยาก ในแง่ของการจัดเก็บรายละเอียดย่อย ประตูหน้ามีพื้นที่เก็บของที่สามารถใส่น้ำขวดขนาดเล็ก 2 ขวด และถุงเอกสารได้ รวมถึงมีช่องเก็บของที่ซ่อนอยู่ใต้คอนโซลสำหรับเก็บโทรศัพท์และเอกสาร ใส่ใจในความสะดวกสบายการใช้งานได้เป็นอย่างดี

ด้านการขับขี่ เครื่องยนต์ 2.8L เทอร์โบดีเซลเป็นสูตรที่คุ้นเคย โดยมีพละกำลังสูงสุด 177PS และแรงบิดสูงสุด 420N·m มาพร้อมกับเกียร์ 6AT ตอบสนองคันเร่งในช่วงเริ่มเดินทางไม่ได้ดูดุดันมากนัก แต่ข้อได้เปรียบของเครื่องยนต์ดีเซลคือแรงบิดในรอบต่ำที่โดดเด่น สามารถปล่อยแรงบิดส่วนใหญ่ได้ตั้งแต่ 1500 รอบต่อนาที เมื่อต้องบรรทุกผู้โดยสารครบทุกที่นั่งยังสามารถไต่ทางชันได้โดยไม่รู้สึกว่ากำลังเครื่องยนต์ลดลง เกียร์ 6AT มีการเปลี่ยนเกียร์ที่ราบรื่น ไม่มีช่วงการเปลี่ยนเกียร์ที่สะดุด เมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูงและเกียร์เข้าสู่เกียร์ที่ 6 รอบเครื่องยนต์จะคงอยู่ที่ประมาณ 2000 รอบ/นาที ทำให้สามารถควบคุมเสียงรบกวนและอัตราการเผาผลาญน้ำมันเชื้อเพลิงให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม อัตราการเผาผลาญน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ยที่ทางผู้ผลิตระบุไว้คือ 7.9 ลิตร/100กม. เมื่อเราทดสอบการใช้งานในสภาวะเต็มที่กับการขับขี่ในเมืองและบนทางหลวงร่วม 100 กม. อัตราการเผาผลาญน้ำมันที่ได้อยู่ที่ประมาณ 8.5 ลิตร/100กม. ซึ่งถือว่าเป็นการแสดงประสิทธิภาพที่น่าประทับใจสำหรับรถเพื่อการพาณิชย์ที่มีขนาด 12 ที่นั่ง

ด้านการควบคุม การผสมผสานระหว่างช่วงล่างด้านหน้าแบบแมคเฟอร์สันและสปริงใบด้านหลังเป็นการตั้งค่าทั่วไปของรถเพื่อการพาณิชย์ ระหว่างการขับในเขตเมือง ช่วงล่างสามารถกรองการสั่นสะเทือนเล็กๆ ได้ส่วนใหญ่ แต่เมื่อขับผ่านเนินชะลอความเร็ว ด้านหลังจะมีแรงกระเด้งที่ชัดเจน ซึ่งเป็นลักษณะเฉพาะของสปริงใบ สำหรับผู้ใช้งานที่ให้ความสำคัญกับความสะดวกสบายอาจต้องปรับตัวบ้าง พวงมาลัยมีช่องว่างของการหมุนที่ไม่มาก ความรู้สึกมือเบาเมื่อต้องการความเร็วต่ำ การจอดรถและเลี้ยวรถทำได้ง่ายมาก เมื่อการขับขี่ที่ความเร็วสูง พวงมาลัยจะรู้สึกหนักขึ้นและความเสถียรดี ระบบเบรกเป็นดิสก์เบรกทั้งด้านหน้าและหลัง พละกำลังเบรกปล่อยตัวได้เป็นเส้นตรง และระยะเบรกในสภาพบรรทุกเต็มก็ยังคงเสถียร โดยไม่มีการลดประสิทธิภาพเบรกที่ชัดเจน

ในรายละเอียดเกี่ยวกับความสะดวกสบาย เสียงของเครื่องยนต์ระหว่างรถจอดที่รอบเดินเบาควบคุมได้ดีมาก โดยระดับเดซิเบลภายในรถอยู่ที่ประมาณ 60 เมตร ตอนที่ขับรถด้วยความเร็วสูงถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เสียงลมและเสียงจากล้อจะเพิ่มขึ้นอย่างชัดเจน แต่ไม่กระทบต่อการพูดคุยของผู้โดยสาร วัสดุเบาะที่นั่งทำจากผ้าซึ่งมีความโปร่งอากาศ ทำให้นั่งได้นานในสภาพอากาศร้อนของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้โดยไม่รู้สึกอึดอัด ระบบช่วยขึ้นทางลาดชันและระบบสตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติเป็นมาตรฐานฟังก์ชัน ช่วยป้องกันไม่ให้รถไหลเมื่อเริ่มขับขึ้นเนินชัน และระบบหลังช่วยลดการใช้น้ำมันขณะหยุดจอดที่สัญญาณไฟแดง เป็นฟังก์ชันที่มีประโยชน์มาก

โดยสรุป 2024 Toyota Hiace GL 2.8 6AT มีจุดเด่นที่ชัดเจน: พื้นที่กว้างขวางสำหรับ 12 ที่นั่ง, ระบบเครื่องยนต์ดีเซลที่เชื่อถือได้, ระบบความปลอดภัยแบบครบถ้วน และชื่อเสียงในเรื่องความทนทานของ Toyota เมื่อเปรียบเทียบกับ Isuzu Elf Touring หรือ Mitsubishi Delica ในระดับเดียวกัน Hiace มีการยอมรับในแบรนด์ที่สูงกว่า และมีมูลค่าขายต่อที่มั่นใจได้มากขึ้น ถุงลมนิรภัยที่เพิ่มเข้ามาใหม่และไฟหน้าอัตโนมัติ ช่วยให้มันมีความสามารถในการแข่งขันที่ดีขึ้นในกลุ่มรถเพื่อการพาณิชย์ที่ราคาประมาณเดียวกัน

รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ใช้งานที่ระบุไว้ชัดเจน: ธุรกิจขนาดเล็กและขนาดกลางที่ต้องการรถเพื่อรับส่งพนักงานเป็นประจำ, บริษัทให้เช่ารถสำหรับทัวร์เป็นกลุ่ม หรือครอบครัวใหญ่ที่ให้ความสำคัญกับพื้นที่และความน่าเชื่อถือ รถคันนี้ไม่ได้มีฟังก์ชันที่หรูหราหรือการออกแบบที่โดดเด่น แต่สามารถทำงานหลัก “การบรรทุกคนและของ” ได้อย่างมั่นคง และนี่คือจุดที่ผู้ใช้รถเพื่อการพาณิชย์ให้ความสำคัญมากที่สุด 2024 Hiace GL ไม่ใช่รถที่จะสร้างความประหลาดใจ แต่เป็นรถที่สามารถวางใจได้—เหมือน ‘เพื่อนเก่า’ ในตลาดรถเพื่อการพาณิชย์ ที่ไม่มีวันทำให้ผิดหวัง