รีวิว Suzuki Carry

ในตลาดรถกระบะเชิงพาณิชย์ แม้ว่าจะมีรถที่มีคุณสมบัติใช้งานเป็นหลักอยู่มากมาย แต่ตัวเลือกที่สามารถตอบโจทย์ในเรื่องความทนทาน ความประหยัดน้ำมัน และอุปกรณ์พื้นฐานนั้นมีไม่มากนัก Suzuki Carry 1.6 รุ่นปี 2020 ซึ่งเป็นรุ่นเริ่มต้นของรถเชิงพาณิชย์ มุ่งเน้นที่ "การใช้งานเป็นหลัก" — โดยมีราคาที่เหมาะสมพร้อมกับสมรรถนะที่เพียงพอและพื้นที่สำหรับบรรทุกสินค้าและผู้โดยสาร ในการทดสอบขับครั้งนี้เราจะมาดูกันว่ามันสามารถตอบสนองต่อความต้องการในการขนส่งประจำวันของเจ้าของธุรกิจขนาดเล็กได้หรือไม่

ในด้านรูปลักษณ์ Carry 1.6 มาในสไตล์รถเชิงพาณิชย์แบบดั้งเดิม ไม่มีการออกแบบเพิ่มเติมที่เกินความจำเป็น ทุกอย่างเน้นไปที่ฟังก์ชันการใช้งาน ด้านหน้าของรถมีกระจังหน้าพลาสติกสีดำจับคู่กับไฟหน้าทรงกลมที่ไม่ได้มีความโดดเด่นเรื่องการจดจำ แต่ก็เรียบง่ายและทนต่อสิ่งสกปรก ด้านข้างของตัวรถมีเส้นตรง ไม่มีลายเส้นซับซ้อน และมีแถบกันกระแทกด้านล่างประตูเพื่อช่วยลดความเสียหายจากการโดนเฉี่ยวชนเล็ก ๆ น้อย ๆ ส่วนด้านท้ายของรถ พื้นที่บรรทุกมีความสูงของขอบที่เหมาะสม และมีจุดพันสายยางที่เห็นชัดเจนเพื่อให้สะดวกต่อการยึดสิ่งของ ไฟท้ายใช้หลอดฮาโลเจน ซึ่งแม้ความสว่างจะอยู่ในระดับกลาง ๆ แต่ค่าบำรุงรักษาต่ำ ซึ่งตอบโจทย์การใช้งานเชิงพาณิชย์เป็นอย่างดี การออกแบบภายนอกโดยรวมไม่มีจุดเด่นเป็นพิเศษ แต่ก็ไม่สามารถจับผิดเรื่องข้อเสียได้ง่าย ๆ ทำมาสำหรับการ "ใช้งานจริง" โดยเฉพาะ

เมื่อเปิดประตูเข้าไปภายในดีไซน์ภายในนั้นก็คล้ายกับภายนอก มีการใช้พลาสติกแข็งเป็นหลัก พื้นผิวสัมผัสค่อนข้างแข็งแต่การออกแบบพื้นผิวนั้นละเอียด ทำให้ไม่ดูเหมือนของราคาถูก แผงควบคุมกลางมีการจัดวางที่ชัดเจนและปุ่มกดแบบกายภาพถูกวางไว้กลางแผงโดยมีขนาดค่อนข้างใหญ่ ซึ่งสามารถใช้งานได้แม้สวมถุงมือ แผงหน้าปัดเป็นแบบเข็มอนาล็อกทั่วไปที่แสดงรอบเครื่องยนต์ ความเร็ว และระดับน้ำมันได้อย่างชัดเจน อ่านค่าต่าง ๆ ได้ง่าย ในส่วนของอุปกรณ์พื้นฐาน ความปลอดภัยเบื้องต้นที่ให้มามีอยู่ครบ เช่น ถุงลมนิรภัยสำหรับคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า และระบบเตือนเมื่อไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย ซึ่งนับว่าเป็นจุดเด่นที่ค่อนข้างจริงใจเมื่อเทียบกับรถเชิงพาณิชย์ระดับเดียวกัน เบาะที่นั่งบุด้วยผ้าซึ่งมีความแข็งเล็กน้อย มีความคงทนดี การขับขี่เป็นเวลานานไม่น่าจะทำให้เกิดความรู้สึกเมื่อยล้าอย่างชัดเจน

ในส่วนของขนาดตัวรถ รถมีความยาว 4155 มม. ความกว้าง 1680 มม. ความสูง 1895 มม. และระยะฐานล้อ 2625 มม. สำหรับรถเชิงพาณิชย์แล้ว สิ่งที่ต้องพิจารณาคือพื้นที่บรรทุกและพื้นที่สำหรับผู้โดยสาร พื้นที่นั่งด้านหน้าค่อนข้างกว้างขวาง ผู้ทดลองที่มีความสูง 175 ซม. เมื่อนั่งเข้าไปแล้ว ยังมีระยะถึงหลังคาประมาณกำปั้นหนึ่งกับสองนิ้ว และพื้นที่วางขาก็กว้างขวาง ในส่วนของพื้นที่บรรทุก แม้จะไม่ได้มีการระบุขนาดภายในไว้โดยละเอียด แต่จากการทดลองใช้งานจริงสามารถบรรจุกล่องกระดาษมาตรฐานสองถึงสามกล่องหรือตู้เครื่องมือขนาดเล็กได้โดยไม่มีปัญหา ความสูงของขอบบรรทุกไม่สูงมากทำให้การยกของขึ้น-ลงทำได้สะดวก ในส่วนของที่เก็บของขนาดเล็ก ที่เก็บของตรงประตูสามารถใส่น้ำดื่มขนาด 500 มล. ได้หนึ่งขวดพร้อมกระเป๋าเครื่องมือขนาดเล็ก ส่วนช่องเก็บของใต้คอนโซลกลางสามารถใส่มือถือหรือเอกสารได้ แม้จะไม่เยอะ แต่เพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน

ในด้านสมรรถนะรถ ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตร 4 สูบ แม้ว่าจะไม่มีการเปิดเผยข้อมูลทางเทคนิคโดยละเอียดจากผู้ผลิต แต่จากการทดสอบขับ พบว่าการส่งกำลังของเครื่องยนต์มีความราบรื่น แม้การออกตัวจะไม่เร็วมาก แต่ในช่วงรอบต่ำ (1500-2500 รอบ) แรงบิดเพียงพอ ต่อให้บรรทุกของครึ่งท้ายรถก็ไม่ได้รู้สึกหนักจนเกินไป ระบบเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะที่มาพร้อมกันมีตำแหน่งเกียร์ที่ชัดเจน ช่วงการโยกเกียร์อยู่ในระดับกลาง แม้จะไม่มีความรู้สึกนุ่มนวลเป็นพิเศษแต่ก็ไม่รู้สึกสะดุด การเปลี่ยนเกียร์ในสถานการณ์เชิงพาณิชย์ที่ต้องเปลี่ยนบ่อยไม่ใช่เรื่องยาก ทั้งหมดนี้สอดคล้องกับแนวทางการออกแบบของตัวรถ

ในส่วนของความสามารถในการควบคุมพวงมาลัยจะมีน้ำหนักที่ค่อนข้างหนัก แต่จุดที่ยังมีช่องว่างในการหมุนพวงมาลัยไม่มาก มีความแม่นยำในการชี้ทิศทาง การขับขี่ให้ความรู้สึกมั่นคงแข็งแรง ไม่เบาลอยเหมือนรถขนาดเล็กบางรุ่น ช่วงล่างด้านหน้าเป็นแบบแมคเฟอร์สันสตรัท และด้านหลังเป็นแหนบเหล็ก ซึ่งเป็นการออกแบบที่พบได้ทั่วไปในรถเชิงพาณิชย์ — แหนบเหล็กด้านหลังสามารถรองรับน้ำหนักได้เพียงพอ เมื่อตอนบรรทุกของแล้ว ช่วงล่างจะไม่ยุบตัวลงอย่างเห็นได้ชัด แต่ในสถานการณ์ที่ไม่มีของบรรทุก ขณะผ่านลูกระนาดหรือถนนขรุขระ ส่วนท้าย (พื้นที่บรรทุก) จะมีอาการกระโดดเด่นชัด อย่างไรก็ตาม ความสะดวกสบายในการนั่งข้างหน้ายังคงอยู่ในระดับที่รับได้ ไม่ได้ให้ความรู้สึกกระแทกแรงมากนัก ขณะเลี้ยวโค้ง การเอียงตัวของรถยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ หากไม่ได้ใช้ความเร็วสูง ความเสถียรของตัวรถยังคงอยู่ในเกณฑ์ที่ดี

อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นหนึ่งในตัวชี้วัดหลักสำหรับรถเพื่อการพาณิชย์ ในการทดสอบขับขี่ครั้งนี้เราจำลองสถานการณ์การส่งของในชีวิตประจำวันโดยแบ่งครึ่งหนึ่งเป็นถนนในเมืองและอีกครึ่งเป็นถนนชานเมือง ในสภาพไม่มีน้ำหนักบรรทุก อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันอยู่ที่ประมาณ 5.8 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ซึ่งสูงกว่าค่ามาตรฐาน 5.4 ลิตรตามที่ระบุไว้เล็กน้อย แต่เมื่อพิจารณาจากสภาพการจราจรที่ติดขัดในเมือง ผลลัพธ์นี้ถือว่าค่อนข้างดีแล้ว ถ้าเป็นสภาพน้ำหนักบรรทุก อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันจะเพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 6.5 ลิตรต่อกิโลเมตร ซึ่งถือว่าอยู่ในระดับปานกลางถึงสูงเมื่อเทียบกับรถเพื่อการพาณิชย์ 1.6 ลิตรในระดับเดียวกัน ระบบเบรกมีช่วงการเหยียบที่พอดี การส่งแรงเบรกมีความสม่ำเสมอ เมื่อเบรกฉุกเฉินตัวรถมีเสถียรภาพ ไม่แสดงอาการกระตุกที่หน้ารถ ให้ความรู้สึกปลอดภัยเพียงพอ

ด้านความสะดวกสบายในการขับขี่และโดยสาร การเก็บเสียงถือว่าอยู่ในระดับทั่วไป เมื่อรอบเครื่องยนต์เกิน 3000 รอบ เสียงเครื่องยนต์จะดังเข้าสู่ห้องโดยสารอย่างชัดเจน แต่ในช่วงรอบการขับขี่ปกติ (ประมาณ 2000 รอบ) การควบคุมเสียงอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ เสียงลมและเสียงยางไม่ค่อยชัดเจนที่ความเร็วต่ำกว่า 60 กม./ชม. แต่จะเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ เมื่อความเร็วเกิน 80 กม./ชม. อย่างไรก็ตามสำหรับรถเพื่อการพาณิชย์ ประสิทธิภาพในส่วนนี้ยังคงอยู่ในระดับปกติ เบาะนั่งแม้ว่าจะแข็งไปเล็กน้อย แต่มีความรองรับที่ดี สามารถขับต่อเนื่อง 2 ชั่วโมงโดยไม่รู้สึกปวดเมื่อยส่วนเอวและขาอย่างชัดเจน

โดยรวมแล้ว ความโดดเด่นของ 2020 Suzuki Carry 1.6 นั้นชัดเจน: มีคุณสมบัติพื้นฐานที่มั่นคง อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันต่ำ มีพื้นที่เพียงพอ และราคา 385,000 บาท ซึ่งถือว่าค่อนข้างแข่งขันได้ในกลุ่มรถเพื่อการพาณิชย์ เมื่อเปรียบเทียบกับรถคู่แข่งเช่น Toyota Hilux ตัวเริ่มต้น Carry 1.6 มีราคาถูกกว่าประมาณ 100,000 บาท แม้ว่ากำลังเครื่องยนต์และคุณสมบัติจะไม่เทียบเท่า Hilux แต่สำหรับเจ้าของธุรกิจขนาดเล็กที่มีงบประมาณจำกัด Carry 1.6 มีความคุ้มค่ามากกว่า และเมื่อเปรียบเทียบกับรถเพื่อการพาณิชย์รุ่นอื่นในแบรนด์เดียวกัน รุ่นเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร มีกำลังมากกว่ารุ่น 1.5 ลิตร ซึ่งช่วยเพิ่มความสามารถในการบรรทุกสินค้า

รถรุ่นนี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อความ "ใช้งานได้จริง" โดยไม่มีการออกแบบที่ฟุ่มเฟือยหรือคุณสมบัติที่เกินความจำเป็น เหมาะสำหรับเจ้าของธุรกิจขนาดเล็กที่ต้องการรถสำหรับขนส่งสินค้าในชีวิตประจำวัน เช่น การจัดส่งสินค้าให้ร้านสะดวกซื้อหรือเป็นเครื่องมือขนส่งในการตกแต่งบ้านขนาดเล็ก รถรุ่นนี้ไม่ต้องการให้คุณ "ชื่นชอบ" ในการออกแบบของมัน แต่ต้องการให้คุณเชื่อมั่นในความสามารถของมัน เช่น การบรรทุกที่หนัก การวิ่งที่มั่นคง และการประหยัดน้ำมัน ซึ่ง Carry 1.6 ทำได้ตามที่กล่าวมา

โดยสรุปแล้ว 2020 Suzuki Carry 1.6 เป็นรถเครื่องมือเพื่อการพาณิชย์ที่ "ไม่มีจุดอ่อน" ความโดดเด่นของมันคือความสมดุลในการใช้งานและราคาที่เหมาะสม หากคุณกำลังมองหารถที่ใช้งานได้ดีกับการขนของและมีต้นทุนบำรุงรักษาต่ำในระยะยาว รถ Pick-up รุ่นนี้ถือเป็นตัวเลือกที่ดีอย่างหนึ่ง