รูป Audi

รีวิว Audi A4

Audi A4 40 TFSI Quattro S Line เป็นรถยนต์ขนาดกลางสัญชาติเยอรมันที่รวมความเสถียรของระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ, ความสนุกในการขับขี่แบบสปอร์ต, และอุปกรณ์ที่หรูหราอย่างสมดุล เพื่อตอบสนองทั้งความต้องการของครอบครัวและการขับขี่
รูป Audi A4
รูป Audi A4
รูป Audi A4
รูป Audi A4
รูป Audi A4
THB 2,700,000
Audi A4
เซกเมนท์
D-Segment
ตัวถัง
Sedan
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
2.0
ระบบเกียร์
AT
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนทุกล้อ
กำลังเครื่องยนต(พีเอส)
-
รีวิว
รีวิวผู้ใช้
รายละเอียด

ตลาดรถยนต์นั่งขนาดกลางระดับหรูในประเทศไทยมักเป็นสนามรบหลักของสามแบรนด์เยอรมัน ผู้บริโภคไม่เพียงแต่มองหาคุณค่าของแบรนด์ แต่ยังให้ความสำคัญกับอุปกรณ์ การขับเคลื่อน และการใช้งานที่ชัดเจน Audi A4 40 TFSI Quattro S Line ซึ่งเป็นตัวเลือกยอดนิยมในตลาดนี้ ใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเต็มรูปแบบ การปรับแต่งเพื่อความสปอร์ต และอุปกรณ์ที่สมดุลเป็นจุดขายหลัก ครั้งนี้เราจะมาลองสัมผัสทั้งภายในและการทดสอบการขับขี่ ว่ารถคันนี้สามารถตอบสนองความคาดหวังของผู้บริโภคไทยในตลาดรถยนต์หรูขนาดกลางได้หรือไม่

เมื่อเข้าใกล้รถคันนี้ ความประทับใจแรกคือการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ของตระกูล Audi แต่การเพิ่มชุดแต่ง S Line ทำให้มันดูดุดันมากขึ้น กระจังหน้ารูปทรงรังผึ้งบริเวณด้านหน้าพร้อมสัญลักษณ์สี่ห่วงสีดำช่วยเพิ่มเอกลักษณ์ โคมไฟหน้า LED แบบเมทริกซ์ทั้งสองด้านมีดีไซน์ที่คมชัด และเมื่อเปิดจะมีเอฟเฟกต์ไฟเลี้ยวแบบไดนามิกที่ชัดเจน เส้นสายด้านข้างตัวรถดูโฉบเฉี่ยว ความยาวรถ 4,726 มม. และฐานล้อ 2,820 มม. ทำให้สัดส่วนตัวรถสมดุล ล้ออัลลอยด์ขนาด 19 นิ้ว รูปทรง 5 ก้าน มาพร้อมกับยางขนาด 245/35 R19 ช่วยเสริมความเป็นสปอร์ต ท้ายรถมีการออกแบบให้ดูดุดัน ทั้งลักษณะของดิฟฟิวเซอร์และปลายท่อไอเสียแบบคู่ รวมถึงไฟท้าย LED สีดำที่เข้ากับคอนเซ็ปต์ความเป็นสปอร์ตของ S Line

เมื่อเปิดประตูเข้ามา ความรู้สึกที่ได้คือความลงตัวระหว่างความหรูหราและความล้ำสมัย คอนโซลกลางใช้วัสดุแบบนุ่มและแถบโลหะผสมผสานกันให้สัมผัสที่นุ่มนวล หน้าจอควบคุมกลางแบบลอยขนาด 10.1 นิ้ว รองรับการควบคุมแบบสัมผัสและมีการตอบสนองที่ราบรื่น รองรับฟังก์ชัน CarPlay และ Android Auto เป็นมาตรฐาน หน้าปัดเป็นจอแสดงผลแบบดิจิทัลขนาด 12.3 นิ้ว สามารถเปลี่ยนโหมดการแสดงผลได้หลายรูปแบบและยังสามารถฉายข้อมูลนำทางได้ จึงใช้งานได้อย่างสะดวก ที่นั่งออกแบบมาในสไตล์สปอร์ต ให้ความกระชับ รองรับการปรับไฟฟ้าสำหรับที่นั่งด้านหน้า มีฟังก์ชันรองรับส่วนเอวและระบบอุ่นที่นั่งเป็นมาตรฐาน พื้นที่เก็บของในกล่องเก็บของตรงกลางและในแผงประตูมีขนาดใหญ่เพียงพอสำหรับการใช้งานประจำวัน พื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังมีความจุ 480 ลิตร และสามารถขยายได้เมื่อพับเบาะหลังลง ตอบโจทย์การเดินทางแบบครอบครัวได้ไม่มีปัญหา

พื้นที่นั่งโดยสารตอบโจทย์มาตรฐานของรถยนต์ขนาดกลาง ผู้โดยสารที่มีความสูง 175 ซม. นั่งด้านหน้าจะมีพื้นที่เหนือศีรษะประมาณหนึ่งกำปั้นสองนิ้ว ส่วนพื้นที่วางขาด้านหลังประมาณสองกำปั้น และพื้นที่เหนือศีรษะด้านหลังหนึ่งกำปั้น พื้นบริเวณตรงกลางมีความนูนขึ้นเล็กน้อย แต่ไม่ส่งผลกระทบต่อการนั่งในระยะทางสั้น ด้านหลังมีช่องแอร์และพอร์ตชาร์จ USB ที่รองรับความต้องการของผู้โดยสารด้านหลัง

เมื่อสตาร์ทรถ เครื่องยนต์เทอร์โบ 2.0T ให้กำลังขับที่นุ่มนวล กำลังสูงสุด 204 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 320 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์คลัตช์คู่ 7 สปีด การเร่งจาก 0-100 กม./ชม. อย่างเป็นทางการอยู่ที่ 5.8 วินาที การขับขี่ในชีวิตประจำวัน การตอบสนองของคันเร่งรวดเร็ว ออกตัวไม่หน่วง เมื่อเหยียบคันเร่งลึก เกียร์จะลดได้อย่างกระตือรือร้น การเร่งความเร็วช่วงกลางและปลายให้ความมั่นใจในการแซง ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อช่วยเพิ่มเสถียรภาพของรถยนต์ทั้งในทางเปียกหรือตอนโค้งโดยเฉพาะในช่วงฤดูฝนของประเทศไทยที่ถนนลื่นประโยชน์นี้ชัดเจนมาก

พวงมาลัยมีความแม่นยำสูง ไม่มีช่วงว่าง การควบคุมเบาในความเร็วต่ำ และนิ่งในความเร็วสูง ให้ความรู้สึกสัมผัสดี ระบบกันสะเทือนถูกปรับแต่งให้มีความเป็นสปอร์ต การกรองแรงสั่นสะเทือนบนถนนเป็นไปอย่างราบรื่น ไม่มีการกระเด้งที่มากเกินไป ในขณะเข้าโค้ง รถควบคุมการเอียงได้ดีและให้การรองรับที่เพียงพอ ทดสอบอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในเมืองที่สภาพการจราจรติดขัดอยู่ที่ประมาณ 8.5 ลิตร/100 กม. บนทางหลวงประมาณ 5.8 ลิตร/100 กม. และอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยประมาณ 6.3 ลิตร/100 กม. ซึ่งใกล้เคียงกับข้อมูลทางการ สมรรถนะการเบรกก็น่าประทับใจ ระยะเบรกจาก 100-0 กม./ชม. อยู่ที่ไม่เกิน 38 เมตร แสดงถึงความเสถียรที่ดี

ในด้านความสะดวกสบายในการขับขี่ ระบบกันเสียงของรถทำได้ดีทั้งในแง่ของเสียงลมและเสียงยางที่อยู่ในระดับเหมาะสมขณะขับขี่ความเร็วสูง เบาะนั่งมีความสบายและรองรับได้ดี ไม่รู้สึกเหนื่อยแม้จะขับขี่เป็นเวลานาน ระบบเกียร์มีการปรับการเปลี่ยนเกียร์อย่างชาญฉลาด แทบไม่รู้สึกถึงการสะดุด การขับขี่โดยรวมเรียบลื่นและสบาย

เมื่อพิจารณาโดยรวมแล้ว จุดเด่นหลักของ Audi A4 40 TFSI Quattro S Line อยู่ที่ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่เต็มเวลาให้ความเสถียร ความสนุกในขับขี่ด้วยการปรับจูนเชิงสปอร์ต และความสมดุลในด้านอุปกรณ์และการใช้งานที่เหมาะสม เมื่อเปรียบเทียบกับรถในระดับเดียวกันอย่าง BMW 3 Series และ Mercedes-Benz C-Class ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อของ Audi โดดเด่นกว่า อีกทั้งยังมีอุปกรณ์ที่ครบครัน คุ้มค่าสมราคา รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้บริโภคที่ต้องการทั้งความหรูหราจากแบรนด์ ความสนุกในการขับขี่ และสามารถใช้งานได้สำหรับครอบครัว ไม่ว่าจะใช้ขับขี่ในชีวิตประจำวันหรือท่องเที่ยวช่วงสุดสัปดาห์ รถคันนี้สามารถตอบสนองได้อย่างดีโดยรวม เป็นรถยนต์ระดับหรูขนาดกลางที่มีความสมดุลในทุกด้านและคุ้มค่าต่อการพิจารณา

ข้อดี
กำลังเครื่องยนต์แรง การทำงานของเทอร์โบเร็ว การเร่งแซงเพียงเพิ่มคันเร่งก็พุ่งไป พร้อมความรู้สึกดึงหลังที่ชัดเจน
ช่วงล่างมั่นคงแน่นหนา การขับขี่ด้วยความเร็วสูง การเข้าโค้ง และบนถนนที่มีน้ำขังมั่นคงเหมือนติดกับพื้น
ดีไซน์คลาสสิกที่ดูแล้วไม่เบื่อง่าย มีอัตราการหันมองสูง สีตัวถังเทาเงินเหมาะกับการถ่ายรูปและดูดีในภาพ
ข้อเสีย
เครื่องปรับอากาศทำความเย็นช้า ต้องรอประมาณ 3 นาที ในสภาพอากาศร้อนง่ายต่อการมีเหงื่อ
พื้นที่เบาะหลังคับแคบ นั่งสามคนเต็มจะรู้สึกอึดอัด
ยางขนาด 19 นิ้วกระแทกเมื่อผ่านลูกระนาด ต้องผ่านอย่างช้าๆ
คะแนนรวม
4.4
ดีเยี่ยม
จาก 20 รีวิ
คะแนนแยกตามหมวดหมู่
สมรรถนะ
4.3 / 5
ดีไซน์ภายใน
4.5 / 5
ความปลอดภัย
4.3 / 5
ดีไซน์ภายนอก
4.5 / 5
แสดงรีวิว 20 รายการ
5 ดีเยี่ยม
สายพลังงาน
เจ้าของ 1999 Audi A4 public
เพื่อนเก่าคันนี้แรงจริง ๆ ! ความรู้สึกกระชากหลังที่มั่นคงเวลาย่ำคันเร่ง ขับบนถนนยางมะตอยที่ร้อนชื้นมันมันส์มาก!
5 ดีเยี่ยม
สายช่วงล่าง
เจ้าของ Audi A4 40 TFSI Quattro S Line
ในช่วงเช้าของกรุงเทพฯที่รถติดจนรู้สึกท้อแท้ A4 เครื่องยนต์ 2.0T+Quattro คันนี้ไม่เคยทำให้ผิดหวังเลย—เร่งเครื่องเพื่อแซงคันอื่นแล้วก็ไปต่อ พวงมาลัยหมุนไปทางไหนก็ไปทางนั้น ด้านหลังนั่งเพื่อนเต็มไปตลาดนัดสุดสัปดาห์ก็ไม่อึดอัด เพียงแต่ว่าตอนผ่านลูกระนาดยางขอบ 19 นิ้วต้องระมัดระวังนิดหน่อย
5 ดีเยี่ยม
สายบูสต์
เจ้าของ 2001 Audi A4 public
ก่อนหน้านี้เคยขับ Toyota Vios ในกรุงเทพฯ แล้วรถติดจนใจหาย พอเปลี่ยนมาใช้ A4 Public รุ่นปี 2001 คันนี้ถึงได้เจอ "ความรู้สึกในการขับขี่" —— ช่วงเช้าชั่วโมงเร่งด่วน ออกรถที่แยกสยามสแควร์ ใช้เครื่องยนต์ 1.8T Turbo เพียงแค่เหยียบก็กระโจนไปข้างหน้า มีความสุขมากตอนแซงรถกระบะที่วิ่งช้า (ให้ 5 คะแนนกับสมรรถนะไม่เกินจริงเลย)! วันหยุดขับรถไปหัวหินกับครอบครัว ถนนใหญ่ที่ความเร็ว 120 กม./ชม. นิ่งจนเหมือนติดพื้น ฐานล่างของรถเยอรมันเก่าๆ นี่แข็งแรงกว่าที่เคยลองขับ Honda Civic เยอะเลย ด้านรูปลักษณ์ ถึงตอนนี้ก็ดูคลาสสิก ตัวถังสีเงินเทา ถ่ายรูปที่ชายหาดพัทยาก็ดูดีสุดๆ ข้อเสียเล็กน้อย: อากาศในไทยร้อน แอร์รถเก่าๆ ต้องรอ 3 นาทีกว่าจะเย็น พอติดรถนานๆ บางครั้งก็มีเหงื่อออกเล็กน้อย ด้านความปลอดภัย ถุงลมด้านข้างช่วยชีวิตมาได้ครั้งนึงตอนเกิดอุบัติเหตุเล็กๆ ให้ 4 คะแนนถือว่าเหมาะสม แม้ว่าชิ้นส่วนจะราคาแพงกว่ารถญี่ปุ่นนิดหน่อย แต่ขับรถคันนี้ลัดเลาะตามซอยในกรุงเทพฯ รู้สึกว่าเท่กว่าขับรถบ้านธรรมดาๆ จริงๆ
5 ดีเยี่ยม
สายเทอร์โบ
เจ้าของ 2016 Audi A4 public
ใบหน้า A4 นี้บนถนนดึงดูดสายตาคนเหลียวมองกลับมาสูงจริง ๆ ทุกครั้งที่ล็อครถต้องอดไม่ได้ที่จะมองอีกครั้ง!
4 ดีเยี่ยม
PhuketUser05
เจ้าของ 2013 Audi A4 public
ก่อนหน้านี้เคยขับ Toyota Camry รุ่นเก่า กำลังเครื่องอืดเหมือนช้างที่ไม่ได้กินอาหารเปี่ยมพอ พอเปลี่ยนมา Audi A4 ปี 2013 แล้ว การขับขี่ตอนเช้าในชั่วโมงเร่งด่วนของกรุงเทพฯ ก็ไม่อึดอัดอีกต่อไป——พอติดเทอร์โบ 2.0T ความแรงก็พุ่งขึ้นจนแซงรถสองแถวที่ขับช้าช้า (รถมินิบัสสไตล์ไทย) ได้อย่างง่ายดาย บอกเลยว่าประสิทธิภาพให้ 4 คะแนนก็ไม่เกินจริง แต่เวลาขับเข้าโค้งที่ความเร็วสูง จะเอียงตัวมากกว่าเพื่อนที่ใช้ BMW ซีรีส์ 3 อย่างเห็นได้ชัด ส่วนเรื่องภายนอก พอจอดรถมีโลโก้วงแหวนสี่วงบนถนนสุขุมวิท ได้หน้ากว่า Honda City ที่เต็มถนนเยอะเลย ให้ 4 คะแนนกำลังพอดี ช่วงวันหยุดขับไปพัทยา เปิดแอร์แรงสุดกับเปิดเพลง ปรากฏว่ากำลังเครื่องไม่มีตกเลย แต่ถ้าหลังรถมีเพื่อนคนไทยนั่งสามคนอาจจะเบียดนิดหน่อย สำหรับถนนในประเทศไทย รถคันนี้ถือว่าเหมาะสำหรับการใช้งานและดูดีทีเดียว
1
2
3
4
เครื่องยนต์
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
2.0
ปริมาตรกระบอกสูบ(ซีซี)
1984
จำนวนลูกสูบ
4
ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง
น้ำมันเบนซิน
ภาพรวม
อัตราเร่ง 0-100กม/ชม
5.8
อัตราสิ้นเปลือง
6.3
เกียร์และแชสซี
ระบบเกียร์
AT
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนทุกล้อ
ขนาดยางหน้า
245/35 R19
ขนาดและความจุ
เซกเมนท์
D-Segment
ความยาว(มิลลิเมตร)
4726
ความกว้าง(มิลลิเมตร)
2022
ความสูง(มิลลิเมตร)
1427
ฐานล้อ(มิลลิเมตร)
2820
ความจุห้องสัมภาระท้าย(ลิตร)
480
รูป Audi A4
Audi A4
รูป Acura Integra
Acura Integra
Audi A4
vs
Acura Integra
รูป Audi A4
Audi A4
รูป Nissan Teana
Nissan Teana
Audi A4
vs
Nissan Teana
รูป Audi A4
Audi A4
รูป Toyota Camry
Toyota Camry
Audi A4
vs
Toyota Camry
ตรวจสอบว่าคุณสามารถซื้อรถในฝันได้หรือไม่ ด้วยเครื่องคำนวณเงินกู้ที่ใช้งานง่ายของเรา
ยอดเงินรวม
เงินดาวน์
อัตราดอกเบี้ย(%)
ระยะเวลาเงินกู้ (ปี)
ค่างวดต่อเดือน
THB --
คำนวณใหม่

ราคา Audi A4 ปี 2020 เท่าไหร่?

"รถ Audi A4 ปี 2020 เป็นรถที่ดีหรือไม่?"

ราคาของ Audi A4 2020 คืออะไร?