รีวิว Nissan Teana

ในตลาดรถยนต์ขนาดกลางของประเทศไทย ผู้ใช้ในครอบครัวส่วนใหญ่มองหาความสมดุล - ต้องมีพื้นที่เพียงพอสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวันและการเดินทางของครอบครัว โดยไม่ลดทอนในเรื่องของอุปกรณ์และความสะดวกสบาย พร้อมทั้งควบคุมราคาให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม Nissan Teana 2.0XL รุ่นปี 2020 ได้รับการออกแบบมาตอบโจทย์ความต้องการกลุ่มนี้ โดยเพิ่มล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้วและอุปกรณ์ใช้งานที่มากกว่ารุ่นเริ่มต้นอย่าง 2.0XE แต่ราคายังต่ำกว่ารุ่น 2.0XL Navi ที่มาพร้อมระบบนำทางถึง 50,000 บาท ซึ่งเป็นจุดเด่นด้านความคุ้มค่า ในการทดลองขับครั้งนี้ เราจะเน้นไปที่การสัมผัสในด้านสเตติก การแสดงผลในเชิงไดนามิก และความสะดวกสบายในการใช้งานในชีวิตประจำวัน เพื่อดูว่ามันสามารถตอบโจทย์ผู้ใช้ในครอบครัวที่มองหาความสมดุลได้หรือไม่

รูปลักษณ์ภายนอกของ Teana 2.0XL ยังคงการออกแบบตามสไตล์ตระกูล Nissan โดยรวมดูสุขุมแต่ไม่ถือว่าน่าเบื่อ หน้ารถมีกระจังหน้า V-motion ขนาดพอดี พร้อมตกแต่งด้วยแถบโครเมียม เพิ่มเอกลักษณ์และความจดจำที่ดี ด้านข้างของตัวรถมีเส้นสายที่ลื่นไหล ความยาวตัวรถ 4875 มม. และระยะฐานล้อ 2775 มม. ทำให้ดูสวยสง่า ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้วแบบหลายก้านที่ดูหรูหรากว่าล้อ 16 นิ้วของรุ่นมาตรฐานยังช่วยเสริมภาพลักษณ์ที่เหมาะสมกับรถขนาดกลาง ส่วนท้ายของรถการออกแบบเน้นเรียบง่าย ไฟท้ายเป็นแบบ LED ให้ความชัดเจนเมื่อเปิดใช้งาน ในขณะที่แถบโครเมียมใต้กันชนท้ายช่วยเพิ่มความหรูหรา โดยรวมแล้วการออกแบบภายนอกไม่ได้เน้นความดุดันมากเกินไป เหมาะสำหรับผู้ใช้ที่มองหาความสงบสุขุมของรถยนต์

เมื่อเข้าสู่ภายในตัวรถ การออกแบบภายในของ Teana 2.0XL มุ่งเน้นไปที่การใช้งานมากกว่าความหรูหรา คอนโซลกลางออกแบบในสไตล์สมมาตร ใช้วัสดุแบบนุ่มที่ด้านบน ซึ่งให้สัมผัสดีในระดับหนึ่ง หน้าจอกลางขนาด 7 นิ้วเป็นอุปกรณ์โครงสร้างพื้นฐานที่รองรับการเชื่อมต่อบลูทูธและการทำงานของมัลติมีเดียพื้นฐาน ที่ใช้งานง่ายและตอบสนองได้ดี เบาะนั่งหุ้มด้วยผ้าหุ้มเบาะ แม้จะไม่ได้ให้ความรู้สึกหรูหราเหมือนเบาะหนัง แต่ก็มีความหนาแน่นและให้การรองรับที่ดี เบาะนั่งด้านหน้าสามารถปรับแบบแมนนวลได้ ทำให้สามารถหาท่าทางการขับขี่ที่สบายได้ สิ่งที่โดดเด่นคือนั่งหลังที่กว้างขวาง ผู้โดยสารสูง 175 ซม. สามารถนั่งในที่นั่งด้านหลังพร้อมมีพื้นที่วางขาที่ยังเหลือประมาณสองกำปั้น และพื้นที่ศีรษะหนึ่งกำปั้น แม้นั่งนานก็ไม่รู้สึกอึดอัด พื้นที่เก็บของมีความจุที่ใช้งานจริง เช่น กล่องเก็บของตรงคอนโซลกลางที่มีขนาดใหญ่ ช่องเก็บของที่แผงประตูสามารถใส่น้ำดื่มสองขวดได้ และพนักวางแขนหลังที่มีที่วางแก้ว ทำให้เพียงพอสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน

เมื่อสตาร์ทรถ เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตรในรถรุ่นนี้ทำงานได้เงียบมาก มีการจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติแบบ CVT ซึ่งสามารถออกตัวได้อย่างราบรื่นโดยไม่มีอาการกระตุกอย่างชัดเจน แม้เครื่องยนต์จะมีกำลังสูงสุดเพียง 154 แรงม้า แต่ก็เพียงพอกับการขับขี่ในเมือง การเร่งความเร็วเป็นไปในรูปแบบเส้นตรง ไม่มีแรงดึงตัวที่รู้สึกรุนแรง เมื่อขับขี่บนถนนทางไกลที่ใช้ความเร็วเกิน 100 กม./ชม. การเร่งความเร็วต่อเนื่องอาจขาดพลังไปเล็กน้อย แต่การแซงในชีวิตประจำวันสามารถทำได้หากเริ่มเร่งล่วงหน้า สำหรับโหมดการขับขี่ มีเพียงโหมดปกติให้เลือก ไม่มีโหมดสปอร์ต ซึ่งสไตล์การขับขี่โดยรวมเน้นไปที่ความสบาย

ในด้านการควบคุมพวงมาลัยมีน้ำหนักเบาและแม่นยำในระดับที่น่าพอใจ การกลับรถหรือการจอดรถในที่แคบสามารถทำได้อย่างง่ายดาย ระบบกันสะเทือนถูกปรับให้นุ่มนวล ช่วยลดแรงกระแทกจากพื้นถนนได้ส่วนใหญ่ การขับผ่านเนินชะลอความเร็วจึงไม่มีแรงสะเทือนที่รุนแรงนัก ทำให้ความสะดวกสบายดีพอสมควร อย่างไรก็ตาม ในการเข้าโค้ง แรงเอียงของตัวรถค่อนข้างมาก ไม่เหมาะสำหรับการขับขี่ที่ต้องการความเร็วสูง แป้นเบรกมีความรู้สึกที่เป็นธรรมชาติและการเบรกมีกำลังเพียงพอ ความมั่นคงในสถานการณ์เบรกฉุกเฉินยังสามารถรักษาสมดุลของตัวรถได้ดี

การสิ้นเปลืองน้ำมันเป็นไปตามที่คาดการณ์ไว้ เราขับรถในสภาพการจราจรในเมืองเป็นระยะทาง 100 กม. โดยมีค่าเฉลี่ยการสิ้นเปลืองน้ำมันประมาณ 8.2 ลิตร และเมื่อขับขี่บนถนนทางด่วนค่าการสิ้นเปลืองน้ำมันลดลงเหลือ 6.5 ลิตร ซึ่งไม่แตกต่างจากข้อมูลที่ทางบริษัทผู้ผลิตระบุไว้ที่อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 7.3 ลิตร/100 กม. มากนัก ในด้านการควบคุมเสียงรบกวน ภายในรถค่อนข้างเงียบเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วไม่เกิน 60 กม./ชม. เสียงยางรถยนต์และเสียงลมไม่ชัดเจน แต่เมื่อความเร็วเพิ่มขึ้นเกิน 80 กม./ชม. เสียงยางรถยนต์จะเริ่มดังผ่านเข้ามาในห้องโดยสาร แต่ยังคงไม่ส่งผลกระทบต่อการสนทนาปกติ

โดยรวมแล้ว จุดเด่นหลักของ Teana 2.0XL รุ่นปี 2020 คือความสมดุล พื้นที่ภายในรถโดดเด่นเมื่อเทียบกับรถรุ่นคู่แข่งในช่วงราคาเดียวกัน การปรับแต่งเพื่อความสบายเหมาะกับการเดินทางแบบครอบครัว ฟังก์ชันต่าง ๆ เพียงพอต่อการใช้งานประจำวัน และราคาก็เข้าถึงได้มากกว่ารุ่นที่มีอุปกรณ์ครบถ้วน เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่น Toyota Camry 2.0E ในระดับเดียวกัน Teana 2.0XL มีระยะฐานล้อที่ยาวกว่า พื้นที่ห้องโดยสารด้านหลังกว้างขวางกว่า และล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้วถือเป็นมาตรฐาน ในขณะที่ Camry 2.0E มาพร้อมกับล้อขนาด 16 นิ้วเท่านั้น อย่างไรก็ตาม Camry มีอัตราการคงมูลค่าของแบรนด์ที่สูงกว่าเล็กน้อย แต่ Teana โดดเด่นในด้านความคุ้มค่า

รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ใช้ที่ให้ความสำคัญกับพื้นที่ ความสะดวกสบาย และความคุ้มค่า โดยเฉพาะผู้ที่ต้องพาครอบครัวเดินทางบ่อยครั้ง ตัวรถไม่มีการออกแบบที่แหวกแนวหรือมีสมรรถนะที่โดดเด่นเป็นพิเศษ แต่ในทุกแง่มุมของการใช้งานในชีวิตประจำวันสามารถตอบโจทย์ได้อย่างเพียงพอ หากคุณต้องการรถยนต์ขนาดกลางที่มีความสมดุลและใช้งานได้จริง Teana 2.0XL รุ่นปี 2020 จะเป็นตัวเลือกที่ดี