รีวิว BMW M4 Coupe 2024

ในตลาดรถสปอร์ต D-Segment ที่มีสมรรถนะสูงของไทย มีผู้เล่นไม่มากแต่ทุกแบรนด์ต้องแสดงความสามารถที่แท้จริงออกมาให้เห็น —— เพราะลูกค้าที่จ่ายเงินหลายล้านบาทในการซื้อรถยนต์นั้น ต้องการทั้งรูปลักษณ์และคุณภาพ รถ BMW M4 Coupe CS รุ่นใหม่ที่เปิดตัวในเดือนพฤศจิกายนปี 2024 ก็เป็นผู้เล่นใหม่ในตลาดเฉพาะกลุ่มนี้ มันไม่เพียงแค่มีแบรนด์ M Power เป็นเอกลักษณ์ แต่ยังมีการเสริมสมรรถนะและปรับแต่งรายละเอียดจาก "M4 รุ่นปกติ" และตั้งราคาไว้ที่ 14,999,000 บาท การทดสอบขับในครั้งนี้ ฉันมุ่งเน้นสำรวจว่ามันสามารถเป็นทั้ง "สัตว์ร้ายในสนามแข่ง" และ "รถสำหรับการใช้งานประจำวัน" ได้อย่างลงตัวหรือไม่

รูปลักษณ์ภายนอกของ M4 Coupe CS สามารถแยกแยะออกจากรุ่นปกติได้ทันที โดยรวมยังคงเอกลักษณ์ของรถสปอร์ตสองประตู M4 ไว้ครบถ้วน แต่รายละเอียดเพิ่มความดุดันยิ่งขึ้น: ด้านหน้ามีการออกแบบกระจังหน้าไตคู่ขนาดใหญ่เป็นสีดำเงา ไม่มีการตกแต่งโครเมียมให้เกะกะ เสริมด้วยช่องลมสามส่วนปราดเปรียวด้านข้างที่ช่วยเพิ่มความสปอร์ตให้เต็มพิกัด; เส้นสายด้านข้างตัวรถโฉบเฉี่ยว ไล่จากซุ้มล้อหน้าจนถึงท้ายรถที่ดูแข็งแรง ล้อขนาด 19 นิ้วด้านหน้าและ 20 นิ้วด้านหลังได้รับการออกแบบให้เบา และใช้ยางขนาด 275/35 R19 ด้านหน้าและ 285/30 R20 ด้านหลัง มองแล้วให้ความรู้สึกที่ "แนบสนิทกับพื้น"; ด้านท้ายยังคงเอกลักษณ์ด้วยท่อไอเสีย 4 ท่อแบบคู่ตรงข้าง มีดิฟฟิวเซอร์หลังและปีกหลังขนาดเล็กที่ผลิตจากวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ ซึ่งช่วยลดน้ำหนักและเพิ่มประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาสตร์ ระบบไฟใช้ไฟ LED สำหรับไฟวิ่งกลางวันเป็นมาตรฐาน ให้ความโดดเด่นเมื่อเปิดใช้งาน ส่วนไฟท้ายออกแบบเป็นรูปตัว L ซึ่งสอดคล้องกับดีไซน์ด้านหน้าที่ให้ความดุดันและสอดประสานกันอย่างลงตัว

เมื่อเข้าไปในห้องโดยสาร การออกแบบภายในยังคงสไตล์แบบครอบครัวของ BMW ในทุกส่วน แต่เน้นความเป็น "สมรรถนะ" มากกว่า เบาะนั่งถูกออกแบบเป็นแบบสปอร์ตเฉพาะของซีรีย์ M ที่ให้การรองรับรอบตัวดีเยี่ยม รองรับทั้งเอวและต้นขาได้เต็มที่ ทำให้สามารถขับขี่เป็นเวลานานโดยไม่เมื่อยล้า; แผงควบคุมกลางมีการใช้วัสดุ Alcantara ปิดคลุมเป็นส่วนใหญ่ ซึ่งให้สัมผัสที่นุ่มนวลและกันลื่น และยังมีแผ่นตกแต่งคาร์บอนไฟเบอร์บางส่วน ที่ผสานด้านความหรูหราและความสปอร์ตได้อย่างลงตัว; หน้าจอแสดงผลแบบ Full LCD ขนาด 12.3 นิ้ว และหน้าจอควบคุมกลางขนาด 14.9 นิ้ว ถูกออกแบบเชื่อมต่อเป็นหน้าจอเดียวกัน การแสดงผลลื่นไหลและยังรองรับ Apple CarPlay และ Android Auto ทำให้ใช้งานในชีวิตประจำวันสะดวกมากขึ้น อุปกรณ์เสริมเช่นระบบ Head-Up Display เป็นมาตรฐาน สามารถแสดงข้อมูลต่าง ๆ เช่น ความเร็ว รอบเครื่องยนต์ และข้อมูลการนำทาง โดยไม่จำเป็นต้องก้มมองแผงหน้าปัด; พวงมาลัยแบบมัลติฟังก์ชันทำจากวัสดุหนังแท้ พร้อมปุ่มเปลี่ยนเกียร์หลังพวงมาลัยให้ความรู้สึกจับที่แน่นหนา; รวมถึงมีระบบเรดาร์ถอยหลังและกล้องมองภาพรอบคัน การจอดรถแม้จะเป็นรถสมรรถนะสูง ก็ยังสามารถทำได้อย่างสะดวกไม่เสียความสะดวกสบายในชีวิตประจำวัน

ด้านพื้นที่การใช้งาน สำหรับรถสปอร์ตสองประตู การออกแบบแบบนี้ไม่ได้เน้นเรื่อง "พื้นที่กว้างขวาง" ตัวถังรถมีขนาดความยาว 4,801 มม. ความกว้าง 1,918 มม. และความสูง 1,399 มม. พร้อมกับระยะฐานล้อ 2,857 มม. พื้นที่ด้านหน้ากว้างขวาง มีพื้นที่สำหรับผู้โดยสารสูง 180 ซม. โดยเหลือพื้นที่ว่างที่ศีรษะและขาเกินกว่า 1 กำปั้น; พื้นที่ด้านหลังค่อนข้างเล็ก เหมาะสำหรับนั่งระยะทางสั้น หากผู้ใหญ่ต้องนั่งเป็นเวลานานอาจรู้สึกอึดอัด พื้นที่เก็บของท้ายรถมีความจุ 440 ลิตร ซึ่งสามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 20 นิ้วได้สองใบ เพียงพอสำหรับการเดินทางประจำวันหรือทริปสั้น ๆ ส่วนพื้นที่เก็บของภายใน เช่น ช่องเก็บของข้างประตูสามารถใส่ขวดน้ำได้สองขวด ช่องคอนโซลกลางและกล่องเก็บของก็มีขนาดไม่เล็กเกินไป ทำให้เหมาะสำหรับการเก็บของใช้ประจำวัน

ระบบขับเคลื่อนเป็นจุดเด่นสำคัญของ M4 Coupe CS โดยมาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน 3.0 ลิตร เทอร์โบคู่แบบแถวเรียง 6 สูบ ให้กำลังสูงสุด 551 แรงม้า กำลังสูงสุด 405 กิโลวัตต์ และแรงบิดสูงสุด 650 นิวตันเมตร พร้อมเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดและระบบขับเคลื่อน 4 ล้อเต็มเวลา โหมดการขับขี่มีให้เลือก 4 โหมด คือ Comfort, Sport, Sport+ และ Track ในขณะที่เริ่มต้นขับขี่ด้วยโหมด Comfort กำลังของเครื่องยนต์จะถูกส่งออกมาอย่างนุ่มนวล ไม่พุ่งกระชาก ทำให้ขับตามรถในเมืองได้อย่างสบาย พอเปลี่ยนเป็นโหมด Sport การตอบสนองของคันเร่งจะเร็วขึ้นอย่างชัดเจน รอบเครื่องจะคงอยู่ที่มากกว่า 2,000 รอบต่อนาทีเพียงแค่เหยียบคันเร่งเบา ๆ ก็รู้สึกได้ถึงแรงดึงตัวอย่างมาก เมื่อเปลี่ยนเป็นโหมด Sport+ เกียร์จะเปลี่ยนที่รอบสูงขึ้น พร้อมกับการตอบสนองที่เร้าใจมากยิ่งขึ้น อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. จากโรงงานระบุไว้ที่ 3.4 วินาที และในการทดลองขับก็ให้ความเร็วที่พุ่งพรวดอย่างชัดเจน เพียงแค่เหยียบคันเร่งลงลึกก็สามารถใช้งานกำลังส่งที่มีอยู่ได้เต็มที่

ด้านการควบคุม M4 Coupe CS มีประสิทธิภาพที่ทำให้ประหลาดใจ พวงมาลัยมีการตอบสนองที่แม่นยำ ไม่มีระยะฟรี การบังคับเลี้ยวเป็นไปตามที่หมุนได้อย่างสมบูรณ์ ในการขับขี่บนทางคดโค้ง คุณสามารถสัมผัสถึงร่องรอยของล้อรถได้ชัดเจน ระบบกันสะเทือนถูกปรับแต่งให้แน่นแต่ไม่ถึงกับทำให้รู้สึกไม่สบายตัว เวลาขับผ่านลูกระนาดหรือทางขรุขระในเมืองก็สามารถซับแรงสั่นสะเทือนได้ดี ในขณะที่การเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง ตัวรถมีการเอียงที่น้อยและรองรับได้ดี ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อเต็มเวลาในสภาพถนนปกติจะเน้นการส่งกำลังไปยังล้อหลังเพื่อให้สนุกกับการขับ ในนขณะที่บนพื้นที่ลื่น ระบบจะกระจายแรงบิดโดยอัตโนมัติเพื่อเพิ่มความมั่นคง ระบบเบรกก็เป็นจุดเด่นที่น่าสนใจ ทั้งหน้าและหลังใช้แผ่นดิสก์เบรกเซรามิกคาร์บอนที่ตอบสนองเร็วและให้ความรู้สึกนุ่มนวล แม้ว่าจะเบรกต่อเนื่องก็ไม่มีปัญหาความร้อนสะสมจนลดประสิทธิภาพ สร้างความมั่นใจในการขับขี่

ในด้านอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ด้วยความที่เป็นรถสมรรถนะสูง อัตราการสิ้นเปลืองพลังงานย่อมสูงกว่าเล็กน้อย ตามข้อมูลจากโรงงานระบุอัตราเฉลี่ยไว้ที่ 9.9 ลิตร/100 กม. ในการขับขี่จริงบนถนนเมืองที่รถติดมาก อัตราสิ้นเปลืองจะอยู่ที่ประมาณ 12-13 ลิตร/100 กม. และบนทางหลวงสามารถลดลงได้ถึง 8-9 ลิตร/100 กม. ซึ่งอยู่ในระดับที่ยอมรับได้สำหรับรถระดับนี้ ด้านการควบคุมเสียงก็ถือว่าทำได้ดี ในการขับขี่ปกติ เสียงยางและเสียงลมรบกวนไม่ได้รุนแรงมากนัก แต่เมื่อเหยียบคันเร่งเสียงเครื่องจะดังเข้ามาในห้องโดยสาร ซึ่งเป็นเสียงทุ้มที่มีคุณภาพและไม่น่ารำคาญ

สรุปแล้ว BMW M4 Coupe CS มีจุดเด่นที่ชัดเจน: มีสมรรถนะที่เหนือกว่ารุ่น M4 ปกติ ด้วยการเร่ง 0-100 ใน 3.4 วินาที เบรกเซรามิกคาร์บอน และการออกแบบที่เน้นความเบา เพียงพอที่จะตอบสนองความต้องการของแฟน ๆ ที่รักความเร็ว แต่ในขณะเดียวกันก็ไม่ได้ละทิ้งการใช้งานในชีวิตประจำวัน กำลังเครื่องยนต์ในโหมด Comfort พื้นที่เก็บของที่เพียงพอ และอุปกรณ์ที่ครบครัน ทำให้รถคันนี้เหมาะสำหรับการเดินทางประจำวัน เมื่อเทียบกับคู่แข่งอย่าง Mercedes-AMG C63 S Coupe ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อของ M4 Coupe CS จะให้ความมั่นคงมากกว่า และยังมีราคาที่ต่ำกว่าเล็กน้อยซึ่งถือว่าได้เปรียบในด้านความคุ้มค่า

รถคันนี้เหมาะสำหรับกลุ่มคนสองประเภท: ประเภทแรกคือแฟนตัวยงของ M Power ที่ต้องการรถที่สามารถนำไปสนามแข่งในบางครั้ง และยังสามารถใช้งานในชีวิตประจำวันได้ ประเภทที่สองคือกลุ่มคนรายได้สูงที่แสวงหาความเป็นเอกลักษณ์และความสนุกในการขับขี่ ที่ไม่พึงพอใจกับรถยนต์สปอร์ตหรูทั่วไป หากคุณมีงบประมาณที่เพียงพอ และต้องการรถยนต์สปอร์ตสมรรถนะสูงที่สามารถใข้ขับไปซื้อของและในขณะเดียวกันก็ยังสามารถให้ความสนุกสนานในทุกโค้ง M4 Coupe CS เป็นตัวเลือกที่ควรค่าแก่การพิจารณา