รีวิว BMW M4 Coupe

ในตลาดรถคูเป้สองประตูระดับ D ของประเทศไทย ตัวเลือกสำหรับรถสมรรถนะสูงนั้นมักจะเกี่ยวกับสมดุลระหว่าง "สายพันธุ์สนามแข่ง" กับ "ความสะดวกสบายในชีวิตประจำวัน" BMW M4 Coupe CS รุ่นปี 2024 ในฐานะหนึ่งในรุ่นสมรรถนะสูงสุดที่เปิดตัวใหม่ของแบรนด์ ซึ่งมีกำลังเครื่องยนต์สูงสุด 551 แรงม้า อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 3.4 วินาที พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลา ส่งผลให้กลายเป็นตัวเลือกใหม่ในตลาดกลุ่มนี้เพื่อการแข่งขัน จุดประสงค์หลักของการทดลองขับครั้งนี้ ก็เพื่อยืนยันว่ารถรุ่นนี้จะสามารถรักษาสมรรถนะระดับสนามแข่งไว้ได้ ในขณะเดียวกันก็ตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคชาวไทยด้านความสะดวกสบายในชีวิตประจำวันและการใช้งานอย่างครบครันหรือไม่

เมื่อเดินเข้าไปใกล้ BMW M4 Coupe CS รุ่นปี 2024 สิ่งแรกที่ดึงดูดสายตาคือการออกแบบภายนอกที่เต็มไปด้วยความดุดัน ขนาดตัวรถเท่ากับ 4801 มม. × 1918 มม. × 1399 มม. ยาวและกว้างกว่า M4 Competition Coupe รุ่นปี 2021 พร้อมกับท่าทางที่ต่ำลงซึ่งเพิ่มความอลังการในด้านรูปลักษณ์ ด้านหน้าของรถยังคงใช้กระจังหน้าทรงไตคู่ซึ่งเป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์แต่ขนาดได้รับการปรับปรุงใหม่ ประกบกับไฟ DRL แบบ LED ที่คมเพิ่มความชัดเจนในการจดจำ ด้านข้างของรถมีเส้นสายที่โค้งไหลลื่นตั้งแต่ซุ้มล้อหน้าจรดท้าย เสริมความรู้สึกว่ารถมีพลังล้นหลาม ล้อหน้าเป็นขนาด 19 นิ้ว และล้อหลังขนาด 20 นิ้ว (ที่มีขนาดยาง 275/35 R19 และ 285/30 R20) ยิ่งทำให้ดูทรงพลังมากขึ้น ด้านท้ายรถ การออกแบบท่อไอเสียแบบปลายคู่ทั้งสองฝั่งและสปอยเลอร์หลังคาร์บอนไฟเบอร์ทำให้เข้ากันได้อย่างลงตัว อีกทั้งไฟท้ายยังมีการตกแต่งแบบรมดำ สร้างบรรยากาศที่เรียบง่ายแต่เต็มไปด้วยอารมณ์สปอร์ต

ภายในห้องโดยสาร ใช้โทนสีดำเป็นหลัก มีการใช้วัสดุ Alcantara เป็นจำนวนมาก เพิ่มความพรีเมียมและบรรยากาศแบบสปอร์ต การจัดวางคอนโซลกลางทำได้อย่างชัดเจน หน้าปัดแสดงผลแบบดิจิตอลขนาด 12.3 นิ้ว และจอแสดงผลกลางขนาด 14.9 นิ้ว ถูกออกแบบให้ต่อเนื่องกัน มาพร้อมระบบ iDrive เวอร์ชันล่าสุดซึ่งทำให้การควบคุมลื่นไหลและรองรับการสั่งงานด้วยเสียง พวงมาลัยเป็นแบบมัลติฟังก์ชั่นพร้อมเพิ่มแป้นเปลี่ยนเกียร์ HUD หรือระบบแสดงผลบนกระจกหน้าได้รับการติดตั้งเป็นมาตรฐาน แสดงข้อมูลต่าง ๆ แบบเรียลไทม์ เช่น ความเร็วและระบบนำทาง ช่วยเพิ่มสมาธิในการขับขี่ เบาะที่นั่งเป็นแบบสปอร์ตบัคเก็ตซีทที่ให้การโอบกระชับและรองรับร่างกายได้ดีเพียงพอเหมาะกับการขับขี่ที่เร้าใจ พื้นที่ห้องโดยสารมีระยะฐานล้อที่ 2857 มม. ซึ่งเรียกได้ว่าค่อนข้างธรรมดา โดยพื้นที่นั่งด้านหน้าสบายกว้างขวาง แต่ที่นั่งด้านหลังเหมาะสำหรับการนั่งระยะสั้นมากกว่า สำหรับผู้ใหญ่ที่นั่งนาน ๆ อาจรู้สึกอึดอัด ความจุพื้นที่เก็บสัมภาระอยู่ที่ 440 ลิตร ซึ่งเท่ากับในรุ่น M4 Competition Coupe ปี 2021 สามารถเก็บกระเป๋าเดินทางขนาดพกพาได้ 2 ใบ ถือว่าความจุเพียงพอสำหรับการเดินทางระยะใกล้ของครอบครัวขนาดเล็ก

เมื่อสตาร์ทรถ เสียงเครื่องยนต์ 3.0 ลิตร แบบหกสูบแถวเรียงที่มีเทอร์โบคู่ดังขึ้นอย่างต่ำลึกและเต็มไปด้วยพลัง เสียงบอกถึงคุณภาพที่ยอดเยี่ยม ข้อมูลจากทางการแสดงว่าเครื่องยนต์นี้มีกำลังสูงสุด 405 กิโลวัตต์ (551 แรงม้า) แรงบิดสูงสุด 650 นิวตันเมตร มาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลา เมื่อปรับโหมดเป็น Sport รวมถึงการตอบสนองของคันเร่งที่ไวมากขึ้น เมื่อเริ่มออกตัว ล้อจะรับน้ำหนักและจับถนนได้อย่างรวดเร็ว ใช้เวลา 3.4 วินาทีในการเร่ง 0-100 กม./ชม. ซึ่งเร็วกว่ารุ่น M4 Competition Coupe ปี 2021 ถึง 0.5 วินาที การเร่งความเร็วระดับกลาง เช่น การแซงที่ความเร็ว 80-120 กม./ชม. ทำได้อย่างรวดเร็วและชัดเจน มีพลังแรงสำรองเพียงพอ เมื่อเปลี่ยนโหมดเป็น Comfort เกียร์จะเปลี่ยนความสมูทมากขึ้น และรอบของเครื่องยนต์คงที่ในระดับต่ำ ทำให้เหมาะกับการใช้งานเดินทางในเมืองประจำวัน

ในด้านการควบคุม พวงมาลัยมีการบังคับเลี้ยวที่แม่นยำ และแทบไม่มีช่องว่าง แม้ในขณะที่ขับขี่ในความเร็วต่ำยังสามารถรับรู้ข้อมูลพื้นผิวถนนได้อย่างชัดเจน ระบบกันสะเทือนปรับแต่งให้ค่อนข้างแข็ง แต่ขณะผ่านลูกระนาดหรือถนนที่ไม่เรียบก็ไม่ได้มีแรงกระแทกที่รุนแรงจนเกินไป สามารถผสานความเป็นรถสปอร์ตและความสบายในชีวิตประจำวันได้อย่างลงตัว ขณะเข้าโค้ง ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลาช่วยให้ตัวถังรถมีเสถียร สมรรถนะการทรงตัวและการควบคุมการเอียงด้านข้างทำได้ดี มอบความมั่นใจให้กับผู้ขับขี่ ระบบเบรกใช้จานเบรคเซรามิกคาร์บอน ระยะเบรกสั้นและแทบไม่มีอาการเฟดที่จะลดประสิทธิภาพเบรกแม้หลังจากการเบรกติดต่อกันหลายครั้ง ในด้านการประหยัดน้ำมัน มีการรายงานอย่างเป็นทางการว่ามีอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยที่ 9.9 ลิตร/100 กิโลเมตร ขณะที่การขับขี่ในเมืองมีอัตราสิ้นเปลืองอยู่ที่ประมาณ 12-13 ลิตร/100 กิโลเมตร สำหรับการขับขี่บนทางหลวงอัตราสิ้นเปลืองสามารถลดลงได้ถึง 8-9 ลิตร/100 กิโลเมตร ซึ่งถือว่าเป็นมาตรฐานสำหรับรถที่มีสมรรถนะสูง

ในด้านความสบายในการขับขี่ การควบคุมเสียงรบกวนภายในรถทำออกมาได้ดีมาก แม้ในขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูง เสียงลมและเสียงยางยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ และไม่รบกวนการสนทนาของผู้โดยสารภายในรถ เบาะที่นั่งมีการโอบกระชับตัวผู้ขับขี่ได้ดี แต่ตัวเบาะนุ่มสบายพอ ทำให้สามารถขับขี่ยาวนานโดยไม่รู้สึกเหนื่อย ระบบการเก็บพลังงานกลับก็ทำงานได้อย่างแนบเนียนในโหมด Comfort โดยไม่ส่งผลกระทบต่อความราบรื่นในการขับขี่ แต่เมื่อปรับเป็นโหมด Sport แรงการเก็บพลังงานกลับจะเพิ่มขึ้น ซึ่งสามารถช่วยในการชะลอความเร็วได้

โดยรวมแล้ว BMW M4 Coupe CS รุ่นปี 2024 มีจุดเด่นที่ให้สมรรถนะการขับขี่ที่แรงขึ้น การควบคุมที่แม่นยำยิ่งขึ้น รวมถึงเสถียรภาพที่เพิ่มขึ้นจากระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลา เมื่อเทียบกับรุ่น M4 Competition Coupe ปี 2021 ถึงแม้ราคาสูงขึ้นประมาณ 5 ล้านบาท แต่กำลังแรงม้าเพิ่มขึ้นประมาณ 60 PS และสถิติการเร่งความเร็วดีขึ้น 0.5 วินาที นอกจากนี้ยังเพิ่มอุปกรณ์ระดับสนามแข่ง เช่น จานเบรกเซรามิกคาร์บอน อย่างไรก็ตาม เมื่อเปรียบเทียบกับรถในกลุ่มเดียวกันแล้ว พื้นที่เบาะหลังและอัตราสิ้นเปลืองอาจไม่ได้เป็นจุดเด่นที่ชัดเจน

รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ที่แสวงหาสมรรถนะและความสนุกในการขับขี่อย่างเหนือระดับ โดยเฉพาะผู้ที่ชื่นชอบการลงสนามแข่งในวันหยุดสุดสัปดาห์ และต้องการรถคูเป้สองประตูที่ยังลงตัวกับการใช้งานในชีวิตประจำวัน สำหรับครอบครัวที่ต้องการความกว้างขวางของเบาะหลังและความประหยัดน้ำมัน อาจไม่ใช่ตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุด

โดยสรุปแล้ว BMW M4 Coupe CS รุ่นปี 2024 เป็นรถสมรรถนะสูงระดับเรือธงที่สามารถผสมผสานดีเอ็นเอของรถสนามแข่งกับความอเนกประสงค์ในการใช้งานประจำวันได้อย่างเหมาะสม การเปิดตัวของรุ่นนี้ช่วยเพิ่มตัวเลือกให้กับตลาดรถสปอร์ตสมรรถนะสูงในประเทศไทย สำหรับผู้บริโภคที่เข้าใจในเรื่องรถยนต์และต้องการประสบการณ์การขับขี่ที่เร้าใจอย่างแท้จริง ถือว่าเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจ