รีวิว Ford Ranger Double Cab Wildtrak 2.0L Bi-Turbo 4×4 10AT 2022

ในช่วงไม่กี่ปีมานี้ ตลาดรถกระบะในประเทศไทยมีการแข่งขันที่ดุเดือดมากขึ้น ผู้บริโภคมีความต้องการรถกระบะที่ไม่ได้จำกัดแค่เพียงการใช้งานเป็นเครื่องมือ แต่ยังต้องให้ความสะดวกสบายในครอบครัวและการใช้งานกลางแจ้ง โดย Ford Ranger Double Cab Wildtrak 2.0L Bi-Turbo 4×4 10AT ซึ่งเปิดตัวในปี 2022 ถือเป็นตัวแทนรถกระบะระดับกลางถึงสูงที่มาพร้อมกับการปรับจูนสมรรถนะที่โดดเด่น การติดตั้งคุณสมบัติที่หลากหลาย และดีเอ็นเอของการขับขี่ออฟโรดที่เป็นเอกลักษณ์ ทำให้ผู้คนให้ความสนใจอย่างมาก ในการรีวิวครั้งนี้ เราจะสัมผัสประสบการณ์จากการออกแบบภายนอกจนถึงสมรรถนะการขับขี่ของรถรุ่นนี้อย่างครบถ้วน เพื่อดูว่ามันสามารถตอบโจทย์ความต้องการหลัก "รถคันเดียวใช้งานได้หลากหลาย" ของผู้ใช้ชาวไทยได้หรือไม่

ในส่วนของรูปลักษณ์ภายนอก รุ่น Wildtrak ยังคงสไตล์การออกแบบที่ดูแข็งแกร่งของตระกูล Ranger เส้นสายโดยรวมมีความเป็นเหลี่ยมและดูทรงพลัง กระจังหน้ารูปทรงสี่เหลี่ยมคางหมูขนาดใหญ่ ภายในเป็นลวดลายรังผึ้งสีดำ พร้อมกับชุดไฟหน้า LED ที่มีมุมเงาสวยงามและมีเอกลักษณ์สูง ด้านข้างตัวรถ ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้วจับคู่กับยางขนาด 255/65 R18 ซึ่งไม่เพียงแต่ให้ความมั่นคงในการขับขี่บนถนน ยังเผื่อระยะความสูงจากพื้นให้เพียงพอสำหรับการขับขี่แบบออฟโรด ด้านท้ายรถ มีไฟท้ายที่เรียงตัวแนวตั้งเข้ากันกับการออกแบบด้านหน้า ฝากระบะท้ายติดตั้งบันไดขึ้นลงแบบฝังในเพื่อความสะดวกในการจัดการสัมภาระ และตะขอลากที่อยู่ใต้กันชนท้ายยิ่งเสริมความเป็นกระบะแนวดุดัน ด้านระบบไฟ ไฟหน้าอัตโนมัติและไฟตัดหมอกเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ให้การมองเห็นที่ชัดเจนในเวลากลางคืน

เมื่อเข้ามาในห้องโดยสาร การจัดวางภายในเน้นการใช้งานที่สะดวกและแฝงด้วยรายละเอียดที่ช่วยเพิ่มความหรูหรา คอนโซลหน้าหุ้มด้วยวัสดุอ่อนนุ่มและตกแต่งด้วยแถบสีเงิน เพื่อลดความรู้สึกถูกของรถกระบะแบบดั้งเดิม หน้าจอควบคุมขนาด 8 นิ้วอยู่ในตำแหน่งด้านบนของคอนโซลหน้า การออกแบบอินเทอร์เฟซมีความง่ายต่อการใช้งานและสนับสนุนการเชื่อมต่อบลูทูธและการสะท้อนหน้าจอมือถือ โดยใช้งานได้ลื่นไหล เบาะนั่งหุ้มด้วยหนัง เบาะคู่หน้าสามารถปรับด้วยมือ รองรับการนั่งได้ดี ไม่ทำให้รู้สึกเมื่อยเมื่อขับขี่เป็นเวลานาน ด้านการติดตั้งอุปกรณ์มีครบครัน เช่น ถุงลมนิรภัย 7 จุด ระบบเบรกอัตโนมัติ ระบบช่วยออกตัวบนทางลาด และช่องจ่ายลมแอร์สำหรับเบาะหลังที่ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง ในส่วนของพื้นที่ รถมีขนาดความยาว ความกว้าง และความสูงอยู่ที่ 5,370 มม., 1,918 มม. และ 1,884 มม. ตามลำดับ พร้อมระยะฐานล้อที่ 3,270 มม. พื้นที่วางขาด้านหลังมีความกว้างขวาง พอให้ผู้โดยสารที่มีความสูง 180 ซม.นั่งได้โดยไม่รู้สึกอึดอัด สำหรับพื้นที่เก็บของ ช่องเก็บของที่ประตูด้านหน้าและหลัง รวมถึงกล่องคอนโซลกลาง ถูกออกแบบอย่างเหมาะสม เพียงพอต่อการจัดเก็บของใช้ประจําวัน

ในส่วนของสมรรถนะ รถรุ่นนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 2.0L แบบ Bi-Turbo ให้กำลังสูงสุดที่ 3,750 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุดที่ช่วง 1,750-2,000 รอบต่อนาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด ในการขับขี่จริง ช่วงรอบต่ำให้แรงบิดที่เพียงพอ การเร่งออกตัวทำได้รวดเร็ว แม้ในสภาพการบรรทุกเต็มที่ก็ไม่รู้สึกว่าขาดกำลังแต่อย่างใด เมื่อสลับเป็นโหมดสปอร์ต เกียร์จะตอบสนองได้ไวขึ้น ให้ความพร้อมของกำลังในการแซงที่เพียงพอ ด้านการควบคุม พวงมาลัยให้การตอบสนองค่อนข้างหนัก แต่แม่นยำ การขับขี่ด้วยความเร็วสูงช่วยเสริมความมั่นคงของตัวรถ ระบบช่วงล่างเป็นแบบ Non-Load-Bearing Chassis ที่ถูกปรับแต่งให้แข็งแรง สามารถดูดซับแรงสั่นสะเทือนจากพื้นผิวถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพ และเมื่อผ่านพื้นที่ขรุขระก็สามารถลดการสั่นสะเทือนของตัวรถให้อยู่ในเกณฑ์ที่เหมาะสม โดยผสมผสานความต้องการในการขับขี่ออฟโรดและความสบายบนถนนได้ การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงพบว่า ในสภาพวิ่งผสมมีการใช้น้ำมันอยู่ที่ประมาณ 8.5 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ซึ่งถือเป็นระดับการใช้น้ำมันที่อยู่ในระดับกลางค่อนไปทางสูงเมื่อเทียบกับรถกระบะ 2.0L แบบ Bi-Turbo ในระดับเดียวกัน

สมรรถนะการขับแบบออฟโรดเป็นจุดเด่นสำคัญของ Ranger Wildtrak ระบบขับเคลื่อน 4x4 รองรับการสลับระหว่างโหมดขับเคลื่อนสี่ล้อความเร็วสูงและสี่ล้อความเร็วต่ำ พร้อมกับฟังก์ชันช่วยออกตัวบนทางลาดชัน ทำให้สามารถผ่านเส้นทางที่เป็นดินโคลนหรือสถานการณ์ออฟโรดเบา ๆ ได้อย่างง่ายดาย ด้านการควบคุมเสียงรบกวน เสียงจากเครื่องยนต์ในระหว่างการขับขี่อยู่ในระดับที่ยอมรับได้ เสียงลมและเสียงยางที่ความเร็วสูงถูกสังเกตได้ชัดเจนขึ้นเล็กน้อย แต่ไม่ได้ส่งผลกระทบต่อการสนทนาภายในรถ ความสะดวกสบายในการขับขี่และโดยสารแสดงผลในระดับที่สมดุล โดยเบาะที่นั่งมีคุณสมบัติในการรองรับและสนับสนุนที่ดี สามารถใช้งานในการขับขี่ยาวนานได้ และการมีระบบปรับอากาศด้านหลังก็ช่วยให้การใช้งานในครอบครัวมีประโยชน์ยิ่งขึ้น

โดยสรุปแล้ว Ford Ranger Double Cab Wildtrak 2.0L Bi-Turbo 4×4 10AT มีจุดเด่นหลักอยู่ที่สมรรถนะของเครื่องยนต์ สมรรถนะออฟโรด และความสมดุลของการติดตั้งอุปกรณ์ต่างๆ เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งในระดับเดียวกัน เครื่องยนต์เทอร์โบคู่มีแรงขับที่ทรงพลังยิ่งขึ้น และระบบเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีดก็ราบรื่นกว่ารุ่น 6 สปีดหรือ 8 สปีดของบางรุ่น คู่กับการติดตั้งระบบความปลอดภัยเช่นถุงลมนิรภัย 7 ลูก และระบบเบรกอัตโนมัติมาตรฐานก็ช่วยเพิ่มความน่าสนใจของผลิตภัณฑ์ รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ใช้ที่ต้องการคุณสมบัติการใช้งานของรถกระบะ รวมถึงต้องการรองรับทั้งการใช้งานในครอบครัวและการผจญภัยกลางแจ้ง — ไม่ว่าจะเป็นการขนสัมภาระในชีวิตประจำวัน การออกค่ายกับครอบครัวในช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์ หรือท้าทายกับเส้นทางออฟโรดที่ไม่หนักหนามาก รถรุ่นนี้ก็สามารถตอบโจทย์ได้อย่างสมบูรณ์แบบ

กล่าวโดยรวมแล้ว Ford Ranger Wildtrak รุ่นปี 2022 ถือเป็นรถกระบะ "อเนกประสงค์" ที่ยังคงความเป็นประโยชน์ตามแบบฉบับรถกระบะ พร้อมกับการอัปเกรดสมรรถนะและการปรับปรุงอุปกรณ์เพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของผู้ใช้สมัยใหม่ หากคุณกำลังมองหารถกระบะระดับกลาง-สูงที่ให้ทั้งความสะดวกในครอบครัวและการขับขี่ออฟโรด รุ่นนี้เป็นอีกตัวเลือกหนึ่งที่คุ้มค่าสำหรับคุณ