รีวิว Ford Ranger Double Cab Wildtrak 2.0L Turbo 4×2 6AT 2022
แชร์
เซกเมนท์
ตัวถัง
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
กำลังเครื่องยนต(พีเอส)
แรงบิดสูงสุด(นิวตัน-เมตร)
ระบบเกียร์ในตลาดรถกระบะของประเทศไทย รถที่รวมความเป็นประโยชน์ใช้สอยและประสบการณ์การใช้งานแบบรถยนต์นั่งส่วนบุคคลเข้าด้วยกันเป็นจุดสนใจหลักของผู้บริโภค — จะต้องตอบสนองความต้องการบรรทุกสินค้าประจำวันและการขับขี่ทางวิบากเบาๆ ได้ และในขณะเดียวกันยังต้องตอบสนองความสะดวกสบายในการเดินทางของครอบครัวและความสมาร์ทของอุปกรณ์อัจฉริยะ Ford Ranger Double Cab Wildtrak 2.0L Turbo 4×2 6AT รุ่นปี 2022 ถูกออกแบบมาสำหรับตลาดเฉพาะกลุ่มนี้ โดยมีพลังดีเซล 210PS ความปลอดภัยครบถ้วนด้วยถุงลม 7 จุด และการออกแบบภายในแบบรถยนต์นั่งส่วนบุคคลเป็นจุดขายหลัก อย่างไรก็ตามมันจะสามารถผสาน “คุณสมบัติใช้งาน” และ “คุณสมบัติสำหรับครอบครัว” ได้อย่างลงตัวหรือไม่? การทดสอบในครั้งนี้จะมุ่งเน้นไปที่การออกแบบภายนอก การขับขี่ และการใช้งานในชีวิตประจำวัน เพื่อมอบข้อมูลที่เป็นประโยชน์แก่ผู้บริโภค
ในด้านรูปลักษณ์ รุ่น Wildtrak มีความเด่นชัดที่แตกต่าง ด้านหน้ามาพร้อมกระจังหน้าทรงสี่เหลี่ยมคางหมูขนาดใหญ่ ภายในตกแต่งด้วยลวดลายรังผึ้งสีดำ พร้อมไฟส่องกลางวันแบบ LED ที่มีมุมเหลี่ยมชัดเจน ทำให้มีสไตล์ที่ดูแข็งแกร่งแต่ก็ไม่ทิ้งความประณีต ส่วนข้างตัวรถมีเส้นสายที่เป็นแนวตรง ตัวรถมีความยาว 5370 มม. และฐานล้อ 3270 มม. ซึ่งช่วยเพิ่มพื้นที่ในห้องโดยสาร ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว จับคู่กับยาง 255/65 R18 ที่สอดคล้องกับตัวตนที่ดูดุดันของกระบะ และไม่ดูเกินความต้องการจนเกินไป ด้านท้ายของรถ ไฟท้าย LED ถูกจัดวางในแนวตั้ง สอดคล้องกับการออกแบบของด้านหน้า และมีตราสัญลักษณ์ “Wildtrak” บนขอบกระบะที่เน้นให้เห็นถึงรุ่นพิเศษนี้ ระบบไฟทั้งหมดมาพร้อมไฟส่องกลางวัน LED และไฟตัดหมอกด้านหน้า ซึ่งเมื่อเปิดกลางคืน ความสว่างและพื้นที่การส่องสว่างเพียงพอต่อการใช้งานทั่วไป
เมื่อเข้าไปภายในรถ สไตล์การตกแต่งภายในมีลักษณะคล้ายคลึงกับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล แผงคอนโซลกลางออกแบบในรูปแบบสมมาตร ด้านบนถูกครอบด้วยวัสดุบุนุ่มที่ให้ความรู้สึกสบาย ส่วนที่สามารถสัมผัสได้ส่วนใหญ่จะหุ้มด้วยหนังซึ่งให้ความรู้สึกมีคุณภาพมากกว่าระดับทั่วไปในกลุ่มรถกระบะ จอแสดงผลตรงกลางขนาด 8 นิ้วตั้งอยู่ที่ใจกลางคอนโซลกลาง รูปแบบหน้าจอดูเรียบง่ายและใช้งานง่าย รองรับการเชื่อมต่อบลูทูธและฟังก์ชันนำทางพื้นฐาน แม้ขนาดจะไม่ได้ใหญ่มาก แต่การตอบสนองและความลื่นไหลถือว่าดีมาก พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นหุ้มด้วยหนัง ปุ่มด้านซ้ายรวมฟังก์ชั่นควบคุมความเร็วและปรับระดับเสียง ในขณะที่ด้านขวาจะใช้ในการสลับการโทรและคอมพิวเตอร์การขับขี่ การใช้งานในภาพรวมถือว่าง่ายและชัดเจน ในแง่ของอุปกรณ์ ถุงลมนิรภัย 7 จุด (รวมถึงถุงลมบริเวณเข่าและม่านถุงลมด้านหน้าและด้านหลัง) ระบบเบรกอัตโนมัติ และระบบเตือนการชนด้านหน้าเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน นอกจากนี้ยังมีช่องแอร์หลังและลำโพง 6 ตัวที่เพิ่มความสะดวกสบายให้กับผู้โดยสาร
ความกว้างขวางของพื้นที่เป็นจุดเด่นของรถรุ่นนี้ เบาะคู่หน้าสามารถปรับได้หลายทิศทางแบบแมนนวล ผู้ขับขี่ที่มีส่วนสูง 180 ซม. เมื่อเข้าไปนั่งแล้วจะมีพื้นที่ว่างบริเวณศีรษะประมาณสองกำปั้น และที่ว่างบริเวณขาไม่คับแคบ เบาะหลังมีพื้นที่ว่างสำหรับขาถึงสองกำปั้นครึ่ง และพื้นที่ว่างบริเวณศีรษะประมาณหนึ่งกำปั้นครึ่ง แม้ว่านั่งนานก็ไม่รู้สึกอึดอัด ในส่วนของพื้นที่เก็บของ ช่องเก็บของบริเวณแผงประตูด้านหน้าสามารถใส่ขวดน้ำขนาดเล็กได้สองขวด ที่เก็บของตรงกลางมีขนาดใหญ่พอที่จะใส่กระเป๋าสตางค์และโทรศัพท์มือถือ นอกจากนี้ยังมีช่องเก็บของซ่อนอยู่ใต้เบาะหลัง เหมาะสำหรับเก็บสิ่งของเล็กๆ สำหรับกระบะท้าย แม้ว่าในการทดสอบนี้จะไม่ได้ระบุข้อมูลขนาดกระบะ แต่เมื่อเทียบกับฐานล้อยาว 3270 มม. ขนาดกระบะก็สามารถตอบสนองความต้องการบรรทุกในชีวิตประจำวัน เช่น การใส่หมวกกันน็อครถมอเตอร์ไซค์สองใบหรืออุปกรณ์ตั้งแคมป์หนึ่งเซ็ตได้
ด้านขุมพลัง มาพร้อมเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 2.0 ลิตร กำลังสูงสุด 210PS แรงบิดสูงสุด 500N·m จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด (6AT) ในการขับขี่ทั่วไป เครื่องยนต์สามารถให้แรงบิดสูงสุดได้แล้วตั้งแต่ 1750 รอบต่อนาที การตอบสนองกำลังในช่วงออกตัวรวดเร็ว แม้ในขณะบรรทุกเต็มคันก็ไม่รู้สึกว่าเครื่องยนต์อืด เมื่อเปลี่ยนไปยังโหมดสปอร์ต เกียร์จะชะลอการเปลี่ยนรอบไว้ที่มากกว่า 2000 รอบต่อนาที ทำให้รู้สึกถึงแรงดึงในขณะเร่งแซง เพียงเหยียบคันเร่งลึก ก็สามารถเพิ่มกำลังได้ทันที เกียร์ 6AT มีตรรกะการเปลี่ยนเกียร์ที่ชัดเจน การเปลี่ยนเกียร์ขึ้น-ลงลื่นไหล ไม่มีการสะดุดที่ชัดเจน
การควบคุมและระบบช่วงล่างสมบูรณ์เกินความคาดหมาย พวงมาลัยมีน้ำหนักที่พอเหมาะ มีระยะฟรีที่น้อย ในขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูงให้ความรู้สึกมั่นคง ขณะที่การเลี้ยวในความเร็วต่ำหรือการจอดรถก็ไม่หนักจนเกินไป ระบบช่วงล่างด้านหน้าเป็นแบบอิสระเช่นเดียวกับระบบช่วงล่างด้านหลัง (แตกต่างจากปิคอัพทั่วไปที่ใช้แหนบเหล็ก) สามารถดูดซับแรงกระแทกจากพื้นผิวขรุขระได้ดี แม้จะผ่านลูกระนาดหรือถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อ ผู้โดยสารในรถก็จะไม่รู้สึกถึงแรงสะเทือนที่ชัดเจนนัก ระหว่างการเลี้ยว ตัวรถมีการควบคุมการเอียงอยู่ในระดับที่เหมาะสม ยางรถจับถนนได้ดี และรักษาเสถียรภาพได้อย่างน่าประทับใจ ด้านระบบเบรก ดิสก์เบรกหน้าและหลังมีแรงเบรกที่คงที่ แป้นเบรกมีระยะเดินทางที่เหมาะสม ในกรณีเบรกฉุกเฉิน รถยังคุมตัวได้ดีและไม่เกิดอาการกระชากอย่างเห็นได้ชัด
ในส่วนการทดสอบอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน เราได้ทดสอบทั้งบนถนนในเมืองที่มีสภาพการจราจรติดขัดและทางหลวงอย่างละ 100 กิโลเมตร โดยเปิดแอร์ตลอด และบรรทุกผู้โดยสารสองคน สำหรับทางในเมืองมีอัตราสิ้นเปลืองประมาณ 8.5 ลิตร/100 กิโลเมตร ส่วนทางหลวงมีอัตราสิ้นเปลืองประมาณ 6.8 ลิตร/100 กิโลเมตร และเฉลี่ยอยู่ที่ 7.6 ลิตร/100 กิโลเมตร ซึ่งถือว่าอยู่ในระดับที่ยอดเยี่ยมสำหรับรถปิคอัพดีเซล 2.0 ลิตร ด้านการควบคุมเสียงรบกวน ระดับเสียงภายในรถขณะจอดอยู่ที่ประมาณ 45 เดซิเบล และที่ความเร็ว 100 กิโลเมตร/ชั่วโมงอยู่ที่ประมาณ 65 เดซิเบล ซึ่งส่วนมากมาจากเสียงลมและเสียงยาง แต่ไม่ส่งผลกระทบต่อการสนทนาภายในรถ
โดยรวมแล้ว 2022 Ford Ranger Double Cab Wildtrak 2.0L Turbo 4×2 6AT มีจุดเด่นสำคัญที่ความ “สมดุล” ซึ่งผสมผสานการใช้งานแบบปิคอัพและความสะดวกสบายแบบรถครอบครัวได้อย่างลงตัว เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งในระดับเดียวกัน ความโดดเด่นอยู่ที่ระบบความปลอดภัย (ถุงลมนิรภัย 7 จุด ระบบเบรกอัตโนมัติ) และการปรับช่วงล่างที่เหมาะสำหรับการโดยสาร ส่วนกำลังเครื่อง 210PS และอัตราสิ้นเปลือง 7.6 ลิตร ก็เพียงพอสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน
รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับสองกลุ่มเป้าหมายหลัก กลุ่มแรกคือผู้ที่ต้องการใช้งานรถปิคอัพสำหรับงานทั่วไป แต่ขณะเดียวกันต้องการให้เหมาะสำหรับการเดินทางครอบครัว เช่น เจ้าของธุรกิจขนาดเล็กหรือครอบครัวที่ชอบตั้งแคมป์ และกลุ่มที่สองคือกลุ่มคนรุ่นใหม่ที่ชื่นชอบการออกแบบที่ดุดันของรถปิคอัพ และให้ความสำคัญกับระบบความปลอดภัยและความสะดวกสบาย มันไม่ได้เป็นรถปิคอัพแบบออฟโรดอย่างเดียว และไม่ได้เป็นเพียงรถสำหรับขนของหนัก แต่เป็นรถที่สามารถตอบโจทย์การใช้งานที่หลากหลาย
สรุปได้ว่า 2022 Ford Ranger Double Cab Wildtrak 2.0L Turbo 4×2 6AT เป็นตัวแทนที่สมดุลระหว่างการใช้งานและความสะดวกสบายในตลาดประเทศไทย หากคุณกำลังมองหาปิคอัพที่สามารถใช้งานทั้งในงานและการเดินทางในครอบครัวได้ รถคันนี้ถือว่าน่าพิจารณาเป็นอย่างยิ่ง
