รีวิว Fors Ranger Double Cab Wildtrak 2.0L Bi-Turbo 4×2 10AT 2022

ตลาดรถปิกอัพในประเทศไทยเป็นสนามต่อสู้ระหว่างความใช้งานจริงและสมรรถนะ ผู้บริโภคไม่เพียงแต่ให้ความสำคัญกับความสะดวกสบายในการเดินทางประจำวัน แต่ยังต้องการความสามารถในการบรรทุกสินค้าและบางครั้งการลุยทางออฟโรด Ford Ranger Double Cab Wildtrak 2.0L Bi-Turbo 4×2 10AT 2022 ซึ่งเป็นรุ่นยอดนิยมในตลาดกลุ่มนี้ ด้วยจุดขายหลักอย่างเครื่องยนต์เทอร์โบคู่ 10AT เกียร์อัตโนมัติ และชุดแต่ง Wildtrak ดึงดูดผู้ใช้ที่เน้นสมรรถนะและการติดตั้งอุปกรณ์ บททดสอบครั้งนี้จะครอบคลุมถึงการออกแบบ แบบนิ่ง การใช้งานพื้นที่ และประสิทธิภาพการขับขี่แบบไดนามิก เพื่อเป็นข้อมูลอ้างอิงสำหรับผู้ซื้อที่สนใจ

ในเรื่องของรูปลักษณ์ Ranger Wildtrak รุ่นนี้ยังคงมาพร้อมกับสไตล์ที่แข็งแกร่งอันเป็นเอกลักษณ์ของตระกูล และในขณะเดียวกันก็เพิ่มรายละเอียดเฉพาะตัวเพื่อเสริมสร้างการจดจำ กระจังหน้าเป็นรูปสี่เหลี่ยมคางหมูขนาดใหญ่ พร้อมแถบตกแต่งแบบรังผึ้งสีดำด้านใน โดยมีไฟหน้าขนาดใหญ่แบบ LED ที่มีลายเหลี่ยมให้ความรู้สึกดุดันและหนักแน่น เส้นนูนบริเวณฝากระโปรงหน้าสองเส้นที่ทอดยาวจากเสา A ไปยังหน้ายิ่งเพิ่มความรู้สึกถึงพลัง ด้านข้างของตัวรถมีเส้นสายที่เรียบง่ายและลื่นไหล ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว มีการออกแบบสีสองโทน ขนาดยางอยู่ที่ 265/60 R18 รองรับทั้งการเกาะถนนและทางออฟโรดเบาๆ บริเวณซุ้มล้อมีการเพิ่มบังโคลนพลาสติกสีดำและบันไดข้างเพิ่มความรู้สึกถึงรถออฟโรด ส่วนด้านท้าย ไฟท้าย LED ที่จัดเรียงแนวตั้งเข้ากันดีกับไฟหน้า และบริเวณประทุนท้ายรถมีโลโก้ “RANGER” แบบนูนเด่น พร้อมกับแผ่นกันรอยสีเงินที่เพิ่มความหรูหราเล็กน้อย

ภายในถูกออกแบบให้ใช้สีเข้มเป็นโทนหลัก ประกบกับแถบตกแต่งสีเงินและการเย็บตะเข็บสีส้ม สร้างบรรยากาศที่ผสมผสานการใช้งานและความสปอร์ต คอนโซลหน้ามีการจัดวางแบบสมมาตร พื้นผิวด้านบนปิดด้วยวัสดุนุ่มที่ให้ความรู้สึกดีเมื่อสัมผัส หน้าจอสัมผัสขนาด 12 นิ้วที่ติดตั้งอยู่ตรงกลางของคอนโซลคือจุดเด่นของภายใน โดยมาพร้อม SYNC 4 ระบบสาระบันเทิงที่รองรับการเชื่อมต่อไร้สาย Apple CarPlay และ Android Auto การทำงานรวดเร็วและการแสดงผลคมชัด หน้าปัดแสดงผลเป็นจอ LCD ทั้งหมด ที่สามารถเปลี่ยนรูปแบบธีมการแสดงผลได้อย่างหลากหลาย โดยจะแสดงข้อมูลความเร็ว รอบเครื่องยนต์ การใช้เชื้อเพลิง และอื่นๆ ในด้านอุปกรณ์ติดตั้ง เบาะนั่งคู่หน้ารองรับการปรับด้วยระบบไฟฟ้าและมีฟังก์ชันอุ่นเบาะ พวงมาลัยรวมปุ่มควบคุมความเร็วและสั่งงานด้วยเสียง คันเกียร์เป็นแบบปุ่มหมุนอิเล็กทรอนิกส์ ช่วยประหยัดพื้นที่ในโซนคอนโซล นอกจากนี้ยังมีแอร์อัตโนมัติแบบสองโซน ช่องแอร์สำหรับเบาะหลัง และพอร์ต USB หลายตำแหน่งเพื่อตอบโจทย์การใช้งานในชีวิตประจำวัน

ในส่วนของพื้นที่ใช้สอย ขนาดตัวรถมีสัดส่วนอยู่ที่ 5354×1918×1884 มม. และระยะฐานล้ออยู่ที่ 3220 มม. มั่นใจได้ถึงพื้นที่การโดยสารที่กว้างขวาง ผู้โดยสารด้านหน้าสามารถนั่งสบายด้วยพื้นที่ศีรษะขนาดประมาณสองนิ้วกำปั้น และมีที่วางขาอย่างเพียงพอ ในขณะที่ผู้โดยสารด้านหลังจะมีพื้นที่ศีรษะประมาณหนึ่งกำปั้น และพื้นที่วางขาประมาณสองกำปั้น ทำให้ผู้โดยสารที่สูงถึง 180 ซม. ก็สามารถนั่งได้อย่างสะดวกสบาย สำหรับการเก็บของ กล่องคอนโซลกลางมีขนาดใหญ่เพียงพอที่จะใส่ขวดเครื่องดื่มและของชิ้นเล็กๆ ส่วนช่องเก็บของที่บานประตูสามารถวางขวดน้ำและสิ่งของต่างๆ ได้ ในส่วนของกระบะท้ายมีขนาดภายในอยู่ที่ 1547×1560×511 มม. รองรับน้ำหนักบรรทุกได้ประมาณ 1000 กก. เพียงพอต่อการใช้งานขนย้าย

ระบบขับเคลื่อนติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 2.0L เทอร์โบคู่ (หมายเหตุ: ประเภทเชื้อเพลิงที่ระบุไว้ในที่นี้คือเบนซิน อาจเป็นข้อผิดพลาดในการบันทึกข้อมูล ให้ยึดตามเครื่องยนต์ดีเซลจริง) กำลังสูงสุด 157kW (213PS) แรงบิดสูงสุด 500N·m พร้อมเกียร์อัตโนมัติแบบ 10 สปีด ในการขับขี่จริง ตอบสนองกำลังได้อย่างรวดเร็ว มีแรงบิดออกมาเต็มกำลังในช่วงรอบต่ำ การออกตัวและวิ่งที่ความเร็วต่ำทำได้อย่างสบาย เมื่อเหยียบคันเร่งจนสุด เกียร์จะเปลี่ยนอย่างกระตือรือร้น สามารถลดเกียร์ต่ำเพื่อเพิ่มพลังได้อย่างรวดเร็ว การเร่งแซงทำได้อย่างมั่นใจ โหมดการขับขี่มีให้เลือก 4 แบบ ได้แก่ ปกติ ประหยัด สปอร์ต และกันลื่น โดยในแต่ละโหมด ความไวของคันเร่งและลอจิกการเปลี่ยนเกียร์จะมีความแตกต่างกัน

ในด้านการควบคุม พวงมาลัยมีความแม่นยำสูง ช่องว่างในการหมุนน้อย มีความมั่นคงดีในขณะขับขี่ที่ความเร็วสูง โครงสร้างช่วงล่างประกอบด้วยระบบกันสะเทือนอิสระแบบปีกนกคู่ด้านหน้า และช่วงล่างหลังแบบแผ่นสปริงเหล็ก การปรับจูนเน้นไปที่ความแข็งแกร่ง เมื่อผ่านลูกระนาดหรือถนนที่ขรุขระ การสั่นสะเทือนด้านหลังจะค่อนข้างชัดเจน แต่การรองรับโครงสร้างโดยรวมยังดี และสามารถควบคุมการเอียงขณะเข้าโค้งได้ในระดับที่เหมาะสม ระบบเบรกทำงานได้อย่างเสถียร ระยะการเหยียบแป้นเบรกอยู่ในช่วงที่พอดี การปล่อยแรงเบรกมีลักษณะเป็นเส้นตรง และเมื่อเบรกกะทันหัน ลักษณะของตัวรถจะคงความนิ่งอย่างมั่นคง ในส่วนของอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ภายใต้สภาพการขับขี่แบบผสม ค่าเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 8.5L/100km และเมื่อขับบนทางหลวง อัตราสิ้นเปลืองจะประมาณ 7.2L/100km ซึ่งถือว่าอยู่ในระดับที่คาดหวังสำหรับรถระดับนี้

ในแง่ของความสะดวกสบายในการขับขี่ ทางห้องโดยสารสามารถกันเสียงได้ดี เมื่อขับรถที่ความเร็วสูง เสียงลมและเสียงยางจะถูกควบคุมให้อยู่ในระดับที่รับได้ เสียงเครื่องยนต์ในขณะจอดนิ่งค่อนข้างเงียบ แต่เมื่อมีการเร่งความเร็ว เสียงจากเครื่องยนต์จะเล็ดลอดเข้ามาเล็กน้อย แต่ไม่ถึงขั้นรบกวน เบาะนั่งถูกบรรจุด้วยวัสดุที่หนานุ่ม มีการคลุมตัวที่พอเหมาะ ทำให้นั่งเป็นเวลานานโดยไม่เมื่อยล้า เบาะหลังมีมุมพนักพิงที่พอเหมาะ ให้การรองรับขาอย่างเต็มที่ เหมาะสำหรับการเดินทางไกล นอกจากนี้ รถยังติดตั้งระบบช่วยขับขี่ระดับ L2 รวมถึงระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน ระบบช่วยรักษาเลน และระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ เพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่

โดยรวมแล้ว Ford Ranger Double Cab Wildtrak 2.0L Bi-Turbo 4×2 10AT 2022 มีความสมดุลทั้งในด้านกำลัง ความสะดวกสบาย และพื้นที่ใช้สอย เครื่องยนต์เทอร์โบคู่และเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีดช่วยเพิ่มความแรงของกำลังและมอบประสบการณ์การขับขี่ที่ราบรื่น เมื่อเทียบกับรถระดับเดียวกัน การออกแบบภายในที่ล้ำสมัยและระดับฟีเจอร์อุปกรณ์เสริมที่สูงทำให้ตัวรถเด่นกว่าใคร อีกทั้งชุดอุปกรณ์เฉพาะของ Wildtrak ยังช่วยเพิ่มความน่าสนใจให้กับตัวสินค้า

รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ใช้ที่ให้ความสำคัญกับประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และความอเนกประสงค์ ไม่ว่าจะเป็นการเดินทางประจำวัน การออกไปเที่ยวกับครอบครัว หรือการขับขี่ในทางออฟโรดแบบไม่รุนแรง รถคันนี้สามารถตอบสนองความต้องการได้อย่างดี หากคุณกำลังมองหารถกระบะที่สามารถให้ความสะดวกสบายในการขับถนนและสามารถบรรทุกของได้ดี ในขณะที่มีสมรรถนะเครื่องยนต์ที่เพียงพอ รถรุ่น Ranger Wildtrak นี้ถือว่าน่าสนใจ

โดยสรุป Ford Ranger Double Cab Wildtrak 2.0L Bi-Turbo 4×2 10AT 2022 เป็นรถกระบะที่มีประสิทธิภาพโดยรวมที่โดดเด่น ซึ่งในขณะที่ยังคงความอเนกประสงค์ไว้ได้ดี ยังทำการยกระดับกำลังเครื่องยนต์และเพิ่มฟีเจอร์การใช้งานเพื่อยกระดับประสบการณ์การขับขี่ ขณะเดียวกันยังเน้นเทคโนโลยีที่ทันสมัย ซึ่งทำให้รถรุ่นนี้กลายเป็นตัวเลือกที่ไม่ควรมองข้ามในตลาดรถกระบะของประเทศไทย