รีวิว Honda Civic 2020

ในตลาดรถยนต์คอมแพคคลาส C ของประเทศไทย Honda Civic รุ่นปี 2020 ด้วยดีไซน์แฮทช์แบคสุดคลาสสิกและการเลือกกำหนดค่ากำลังที่ยืดหยุ่น ทำให้ครองตำแหน่งที่มั่นคง โดยรุ่น 1.8 E ด้วยสมรรถนะที่สมดุลและราคาที่เป็นมิตร กลายเป็นตัวเลือกสำคัญสำหรับผู้ใช้ในครอบครัวหลายราย รถคันนี้จะสามารถหาจุดสมดุลที่สมบูรณ์แบบระหว่างพื้นที่, สมรรถนะ และความคุ้มค่าในชีวิตประจำวันได้หรือไม่? การทดสอบขับครั้งนี้จะให้ความสนใจไปที่สถานการณ์การใช้งานในชีวิตประจำวัน ตั้งแต่การใช้งานในสถานะนิ่งไปจนถึงสมรรถนะการขับขี่ เพื่อถอดรหัสศักยภาพที่แท้จริงของมัน

เมื่อเข้ามาใกล้ 2020 Honda Civic 1.8 E รูปลักษณ์แฮทช์แบคให้ความรู้สึกสปอร์ตทันที ส่วนหน้ารถมีชุด“แถบโครเมียมกว้าง+ตะแกรงรังผึ้งด้านล่าง”ที่เป็นเอกลักษณ์ พร้อมแถบโคมไฟส่องหมอกที่มีมุมมองเฉียบคมทั้งสองด้าน ทำให้ด้านหน้ารถมีความโดดเด่นและยังคงดูหรูหรา ด้านข้างตัวรถ เส้นสายจากปีกหน้าถึงท้ายรถมีความเรียบง่ายและชัดเจน พร้อมกับล้ออัลลอยลายเม็ดเล็กขนาด 215/55 R16 ที่เสริมแนวสปอร์ตให้โดดเด่นยิ่งขึ้น ส่วนท้ายรถ สปอยเลอร์และท่อไอเสียแบบคู่สองข้างตอบโจทย์กันได้ดี แม้จะไม่มีดีไซน์ที่โดดเด่นเกินจริงเหมือนรุ่น RS แต่ก็ตอบสนองความต้องการความเป็นสปอร์ตของผู้ใช้วัยหนุ่มสาวได้เหมาะสม โดยรวมแล้ว การออกแบบรถทั้งคันยังคงรักษาเอกลักษณ์ของตระกูล Civic เอาไว้ พร้อมทั้งมีการตกแต่งรายละเอียดที่เน้นความคุ้มค่าและใช้งานได้ยาวนาน เหมาะสำหรับการใช้งานระยะยาว

เมื่อเปิดประตู ภายในตกแต่งโดยใช้เลย์เอาท์แบบ “รูปตัว T” ที่เป็นเอกลักษณ์ของ Honda หน้าจอคอนโซลกลางที่เอนเล็กน้อยไปทางด้านคนขับ สะดวกต่อการใช้งาน ในด้านวัสดุ ส่วนบนของแผงคอนโซลหุ้มด้วยวัสดุนุ่มพร้อมตกแต่งด้วยสีเงิน ในหมู่รถยนต์ที่มีราคาใกล้เคียงกันถือว่าอยู่ในระดับปานกลาง ด้านอุปกรณ์สำคัญ หน้าจอสัมผัสกลางขนาด 7 นิ้วรองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth และ USB ซึ่งมีหน้าจอที่ชัดเจนแต่ฟังก์ชันไม่มากนัก ระบบปรับอากาศสองโซนอัตโนมัติ การสตาร์ทรถด้วยปุ่มและระบบเข้าออกโดยไม่ใช้กุญแจ เป็นอุปกรณ์ที่มีประโยชน์สำหรับผู้ใช้ในชีวิตประจำวัน ครอบคลุมความต้องการของผู้ใช้ในครอบครัวได้อย่างพอดี เบาะนั่งใช้วัสดุผ้าซึ่งมีความสบายและรองรับได้ดี นั่งนานๆแล้วไม่เมื่อย เบาะผู้โดยสารด้านหน้าปรับด้วยมือ ในขณะที่เบาะคนขับสามารถปรับมือได้ 6 ทิศทาง รองรับตำแหน่งการนั่งที่เหมาะสมสำหรับคนขับที่มีส่วนสูงต่างกัน

พื้นที่ใช้สอยเป็นหนึ่งในจุดที่ผู้ใช้ในครอบครัวให้ความสำคัญมากที่สุด 2020 Civic 1.8 E มีระยะฐานล้อถึง 2,698 มม. เมื่อตำแหน่งการนั่งด้านหน้าถูกปรับให้อยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสมแล้ว พื้นที่ขาสำหรับที่นั่งด้านหลังก็ยังเหลืออยู่ประมาณสองกำปั้น พื้นที่ศีรษะอาจถูกจำกัดเล็กน้อยเพราะดีไซน์แฮทช์แบค แต่ผู้โดยสารที่มีความสูง 175 ซม. จะไม่รู้สึกอึดอัด ในส่วนการเก็บของ ช่องเก็บของที่คอนโซลกลางด้านหน้า ช่องเก็บของตรงประตู และที่รองแก้วน้ำก็มีปริมาณเพียงพอรองรับของใช้ เช่น โทรศัพท์มือถือ ขวดน้ำ ได้สบายๆ ขนาดพื้นที่เก็บของท้ายรถปกติอยู่ที่ 414 ลิตร หากพับเบาะหลังลงจะขยายได้ถึง 1,220 ลิตร ซึ่งสามารถรองรับการย้ายบ้านหรือการเดินทางระยะไกลได้เป็นอย่างดี ที่นั่งด้านหลังมาพร้อมช่องระบายอากาศแอร์และพอร์ตไฟฟ้าสำหรับเพิ่มความสะดวกสบายของผู้โดยสารด้านหลัง

ในด้านสมรรถนะ Honda Civic 1.8 E รุ่นปี 2020 มาพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตรแบบไม่มีระบบอัดอากาศ ให้กำลังสูงสุด 141 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 174 นิวตันเมตร พร้อมจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ CVT การออกตัวมีการส่งกำลังอย่างราบรื่น การตอบสนองของคันเร่งเป็นไปอย่างต่อเนื่อง เหมาะกับการจราจรที่ติดขัดในเมือง เมื่อเหยียบคันเร่งลึก รอบเครื่องยนต์จะเพิ่มขึ้นอย่างนุ่มนวล โดยไม่มีอาการสะดุดชัดเจน ประสิทธิภาพการเร่งถือว่าอยู่ในเกณฑ์กลางๆ เพียงพอต่อความต้องการสำหรับการเดินทางประจำวันและการท่องเที่ยวของครอบครัว โหมดการขับมีให้เลือกสองแบบ คือแบบประหยัดพลังงานและแบบปกติ โหมดประหยัดพลังงาน คันเร่งจะตอบสนองช้าลงเล็กน้อย แต่ใช้น้ำมันอย่างประหยัดมากขึ้น ส่วนโหมดปกติสามารถปรับสมดุลระหว่างสมรรถนะและการประหยัดน้ำมันได้ดี เหมาะสำหรับการใช้ชีวิตประจำวัน

การควบคุมและประสิทธิภาพของช่วงล่างสอดคล้องกับการเป็นรถยนต์สำหรับครอบครัว พวงมาลัยมีน้ำหนักเบา มีช่วงว่างน้อย และการควบคุมที่แม่นยำ สามารถเปลี่ยนเลนหรือจอดรถในเมืองได้อย่างคล่องตัว ช่วงล่างใช้การผสมผสานระหว่างแมคเฟอร์สันด้านหน้า + ระบบกันสะเทือนอิสระมัลติลิงค์ด้านหลัง ซึ่งถูกปรับให้เข้ากับความสะดวกสบาย เมื่อขับผ่านลูกระนาดหรือถนนที่ขรุขระ ระบบกันสะเทือนสามารถดูดซับแรงสั่นสะเทือนส่วนใหญ่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ผู้โดยสารด้านหลังจะไม่รู้สึกถึงแรงกระแทกที่ชัดเจน ขณะที่ขับรถด้วยความเร็วสูง ช่วงล่างมีเสถียรภาพดี และขณะเลี้ยว การโคลงของรถยังควบคุมได้ในระดับที่เหมาะสม โดยไม่ให้ความรู้สึกว่ารถหลวม เรื่องการเบรก แป้นเบรกมีการตอบสนองที่เป็นเส้นตรง และการกระจายแรงเบรกอย่างสม่ำเสมอ ระยะเบรกจาก 100-0 กม./ชม. อยู่ที่ประมาณ 38 เมตร ซึ่งสอดคล้องกับมาตรฐานเฉลี่ยของรถในกลุ่มเดียวกัน

จากการทดสอบอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ในสภาพการจราจรติดขัดในเมืองมีอัตราการใช้เชื้อเพลิงอยู่ที่ประมาณ 7.5 ลิตร/100 กม. ในสภาพการขับขี่บนทางหลวงลดลงอยู่ที่ 5.8 ลิตร/100 กม. ส่วนการใช้งานเฉลี่ยโดยรวมจะอยู่ที่ประมาณ 6.5 ลิตร/100 กม. ซึ่งแตกต่างไม่มากนักจากตัวเลขที่ผู้ผลิตประกาศว่าอยู่ที่ 6.2 ลิตร/100 กม. การประหยัดน้ำมันเป็นที่น่าพอใจ ในส่วนของการควบคุมเสียงรบกวน (NVH) เมื่อขับขี่ที่ความเร็วต่ำ เสียงเครื่องยนต์ไม่เด่นชัด เมื่อเพิ่มความเร็วจะมีเสียงลมและเสียงยางเข้ามาในห้องโดยสาร แต่ยังอยู่ในเกณฑ์ที่ยอมรับได้ และไม่รบกวนการสนทนาในรถ

โดยรวมแล้ว Honda Civic 1.8 E ปี 2020 มีจุดเด่นที่ความสมดุล - ภายนอกที่ดูสปอร์ตน่าดึงดูด พื้นที่ใช้สอยที่เพียงพอ เครื่องยนต์ที่ทำงานราบรื่น และการประหยัดเชื้อเพลิง ตอบโจทย์ความต้องการของผู้ใช้รถครอบครัวที่มองหารถยนต์ที่ครบเครื่องอย่างสมบูรณ์ เมื่อเทียบกับรถในกลุ่มเดียวกันแล้ว พื้นที่ใช้สอยของมันเหนือกว่า Toyota Corolla hatchback เล็กน้อย และความราบรื่นของเครื่องยนต์ยังเหมาะสำหรับการขับขี่ในเมืองมากกว่า Mazda3 ราคา 874,000 บาท ทำให้มันมีข้อได้เปรียบด้านความคุ้มค่า

รถรุ่นนี้เหมาะที่สุดสำหรับผู้ใช้ที่ให้ความสำคัญกับการใช้งานที่สะดวกและความน่าเชื่อถือในครอบครัว หรือคนวัยทำงานรุ่นใหม่ที่มีงบประมาณจำกัดแต่ต้องการดีไซน์รถยนต์ที่สปอร์ตโดยไม่หวือหวาจนเกินไป และยังไม่มีข้อบกพร่องที่ชัดเจนมาก เป็นรถยนต์ที่สามารถรับมือกับทุกสถานการณ์ในชีวิตประจำวันได้อย่างสบาย "รถยนต์อเนกประสงค์" หากคุณกำลังมองหารถยนต์ C-segment hatchback ที่มีทั้งความสวยงาม พื้นที่ใช้สอย และความประหยัดน้ำมัน Honda Civic 1.8 E ปี 2020 ควรอยู่ในตัวเลือกของคุณ