รีวิว Honda Civic 2022

ตลาดรถยนต์ระดับ C-segment ถือเป็นกลุ่มเป้าหมายหลักที่ผู้บริโภคในประเทศไทยเลือกซื้อรถสำหรับครอบครัว โดยต้องคำนึงถึงความประหยัดในการใช้งานประจำวันและต้องตอบสนองความต้องการด้านพื้นที่สำหรับการเดินทางของครอบครัว พร้อมทั้งต้องมีฟีเจอร์เทคโนโลยีพื้นฐาน 2022 Honda Civic ซึ่งเป็นรุ่นยอดนิยมในตลาดนี้ ได้เปิดตัวในรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน 1.5T และรุ่นไฮบริด 2.0L พร้อมตัวเลือกหลากหลาย ตั้งแต่รุ่นเริ่มต้น EL ไปจนถึงรุ่นไฮบริด RS ครอบคลุมช่วงราคาตั้งแต่ 964,900 ถึง 1,259,000 บาท โดยรุ่นเครื่องยนต์ 1.5T มีกำลัง 178 แรงม้า พร้อมระบบความปลอดภัย Honda Sensing เป็นมาตรฐานในทุกรุ่น ขณะที่รุ่นไฮบริดมีแรงบิด 315 นิวตันเมตร และประหยัดน้ำมัน ซึ่งเป็นจุดเด่นที่ดึงดูดผู้บริโภค ในการทดลองขับครั้งนี้ เราได้ทดสอบในรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน EL+ และรุ่นไฮบริด e:HEV RS เป็นหลัก เพื่อแสดงถึงประสิทธิภาพที่แท้จริงของแต่ละรุ่นผ่านการทดลองทั้งแบบสถิตและแบบไดนามิก เพื่อช่วยให้ผู้บริโภคเลือกซื้อได้อย่างแม่นยำมากขึ้น

ด้านดีไซน์ภายนอก 2022 Honda Civic มาพร้อมสไตล์ที่มีความโฉบเฉี่ยวมากยิ่งขึ้น เส้นสายโดยรวมดูเพรียวยาวกว่าเจเนอเรชันก่อน ส่วนด้านหน้า กระจังหน้าสีดำขนาดใหญ่คู่กับไฟหน้า LED ดีไซน์แหลมคมทั้งสองข้าง ช่วยเพิ่มความเป็นเอกลักษณ์ ด้านข้าง ไลน์เส้นจากบังโคลนหน้าจรดไฟท้ายดูโฉบเฉี่ยว พร้อมล้ออัลลอยขนาด 16 ถึง 18 นิ้ว (รุ่น RS ใช้ยาง 235/40 ZR18) ให้ภาพลักษณ์ที่กระชับและสปอร์ต ด้านท้ายเน้นความเรียบง่าย ไฟท้าย LED แบบ L-shape เมื่อเปิดไฟแสดงผลได้ชัดเจน รุ่น RS เพิ่มสปอยเลอร์ขนาดเล็กเพื่อเสริมความสปอร์ตอีกขั้น ด้านระบบไฟ มาพร้อมไฟหน้าอัตโนมัติและไฟส่องสว่างกลางวันเป็นมาตรฐานในทุกรุ่น ไฟตัดหมอกหน้าไม่ขาด ทำให้เหมาะกับการใช้ในชีวิตประจำวัน

เมื่อเข้าสู่ห้องโดยสาร ดีไซน์ภายในเลือกใช้รูปแบบแดชบอร์ดแนวนอน โทนสีหลักเป็นสีดำ ตกแต่งด้วยแถบสีเงินให้ความรู้สึกที่ใช้งานได้จริง ส่วนบนของแดชบอร์ดหุ้มวัสดุนุ่ม ให้สัมผัสที่ดี หน้าจอควบคุมกลางมีให้เลือกทั้งขนาด 7 นิ้วหรือ 9 นิ้ว (รุ่นเบนซิน EL/EL+ ขนาด 7 นิ้ว รุ่นไฮบริดขนาด 9 นิ้ว) ถูกติดตั้งไว้ในตำแหน่งที่ใช้งานสะดวก พร้อมฟังก์ชันมัลติมีเดียและกล้องมองหลัง ด้านฟีเจอร์มาตรฐาน มาพร้อมพวงมาลัยมัลติฟังก์ชันและแพ็ดเดิ้ลชิฟต์ รุ่น EL+ เพิ่มจำนวนลำโพงเป็น 8 ตัว รุ่นไฮบริดเพิ่มช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารตอนหลังเพื่อความสะดวกสบาย เบาะที่นั่งหุ้มด้วยผ้าร่วมกับหนัง (รุ่น RS หุ้มด้วยหนังทั้งหมด) ให้การรองรับในระดับพอใช้ได้ เบาะหน้าปรับด้วยระบบมือ รองรับการนั่งในระยะเวลานานได้พอสมควร

ในด้านพื้นที่ใช้งาน Honda Civic มีระยะฐานล้อยาว 2,733 มม. (รุ่นไฮบริด 2,734 มม.) พื้นที่นั่งด้านหน้ากว้างขวาง ผู้ทดลองสูง 180 ซม. ยังคงเหลือพื้นที่ศีรษะประมาณ 1 กำปั้น ส่วนพื้นที่ด้านหลังถือเป็นจุดเด่น พื้นที่วางขากว้างกว่า 2 กำปั้น พื้นที่ศีรษะเหลือประมาณ 4 นิ้ว สามารถรองรับผู้โดยสาร 3 คนเต็มความจุโดยไม่อึดอัด ในด้านการเก็บสัมภาระ คอนโซลหน้ามีช่องเก็บของ ที่วางแขนกลางมีพื้นที่ขนาดพอเหมาะ ช่องเก็บของที่ประตูรองรับขวดน้ำได้ ส่วนพื้นที่เก็บสัมภาระหลังรถมีขนาดความจุ 513 ลิตร (รุ่นเบนซิน) ในขณะที่รุ่นไฮบริดความจุจะลดลงเล็กน้อยเนื่องจากแผงแบตเตอรี่ แต่ยังคงสามารถบรรจุสัมภาระขนาดกระเป๋าเดินทาง 28 นิ้วได้ 2 ใบ รองรับการเดินทางของครอบครัวได้เป็นอย่างดี

ในส่วนของการทดสอบขับขี่แบบไดนามิก เริ่มจากการทดลองขับรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน 1.5T ที่มาพร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 1.5 ลิตร กำลังสูงสุด 131kW (178PS) และแรงบิดสูงสุด 240N·m จับคู่กับเกียร์ CVT ตอนเริ่มต้นการขับเคลื่อนมีการตอบสนองที่ดี เมื่อรอบอยู่ที่ 1700rpm ก็สามารถให้แรงบิดสูงสุดได้ ในการเดินทางในเมืองเพียงเหยียบคันเร่งเบาๆ ก็สามารถรู้สึกถึงอัตราเร่งได้ดี เมื่อเหยียบคันเร่งลึก เกียร์ CVT จะจำลองการเปลี่ยนเกียร์ ทำให้การส่งกำลังราบรื่น สามารถเร่งแซงได้อย่างมั่นใจ โหมดการขับขี่มีทั้งโหมดปกติและโหมดสปอร์ต ที่ในโหมดสปอร์ตมีความไวต่อคันเร่งที่มากขึ้นและรอบเครื่องถูกปรับให้สูงขึ้น เหมาะสำหรับการเร่งรีบ ตัวพวงมาลัยมีน้ำหนักพอดี มีช่องว่างเล็กน้อย การควบคุมแม่นยำ ระบบกันสะเทือนหน้าแบบแมคเฟอร์สันและหลังแบบหลายลิงก์ สามารถรับมือกับแรงสั่นสะเทือนเล็กน้อยของถนนในเมืองได้เป็นอย่างดี และยังควบคุมการเอียงของตัวรถได้ดีในขณะเลี้ยวด้วยความเร็วสูง ให้อารมณ์การขับขี่ที่สมูทและสะดวกสบาย ในส่วนของการประหยัดน้ำมัน อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเฉลี่ยอย่างเป็นทางการอยู่ที่ 5.4 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร และเมื่อขับในสภาพถนนในเมืองจริง ประมาณ 6.5 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ขณะที่การขับในทางหลวงลดลงเป็นประมาณ 5 ลิตร ซึ่งเป็นการแสดงถึงความประหยัดน้ำมันที่ดี

สำหรับรุ่นไฮบริด e:HEV RS มีความแตกต่างในแง่การใช้งาน มาพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตรแบบธรรมดาที่ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า มีกำลังรวม 135kW (184PS) และแรงบิดรวม 315N·m พร้อมกับเกียร์ E-CVT ขณะเริ่มต้นการขับขี่เป็นหน้าที่ของมอเตอร์ไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว ทำให้มีการส่งแรงบิดที่ราบรื่นและการเร่งที่เบา รวมถึงการเร่งจาก 0-60 กม./ชม. ทำได้อย่างราบรื่นและเงียบในโหมดนี้ เมื่อต้องการใช้ความเร็วสูงขึ้น เครื่องยนต์จะเริ่มทำงานเข้ามาช่วย และเสียงดังจากเครื่องยนต์ก็ถูกควบคุมอย่างดีแทบไม่ได้รบกวนการสนทนาในตัวรถ การปรับจูนของระบบกันสะเทือนเหมือนกับรุ่นที่ใช้เครื่องยนต์น้ำมัน ประสิทธิภาพในเรื่องความสะดวกสบายเท่ากัน แต่เพราะน้ำหนักรถที่เพิ่มขึ้นเป็น 1429 กิโลกรัม ทำให้ความเสถียรตอนใช้ความเร็วสูงเพิ่มขึ้นเช่นกัน ในส่วนของการประหยัดน้ำมัน รุ่นไฮบริดมีอัตราประหยัดเชื้อเพลิงเฉลี่ยทางการอยู่ที่ 4.2 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ส่วนผลทดสอบในสภาพขับขี่ในเมืองจริงอยู่ที่ประมาณ 4.5 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ขณะที่การขับในทางหลวงลดลงเหลือประมาณ 4 ลิตร ถือว่าประหยัดน้ำมันกว่ารุ่นน้ำมันอย่างมาก และแบตเตอรี่ยังมีการรับประกันยาวนานถึง 10 ปี ไม่ต้องกังวลเรื่องค่าบำรุงรักษาในภายหลัง

ไม่ว่าจะเป็นรุ่นน้ำมันหรือรุ่นไฮบริด Honda Civic รุ่นนี้ก็ให้ความสะดวกสบายในการขับขี่ ครื่องยนต์ควบคุมเสียงรบกวนได้ดี เมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูงเสียงลมและเสียงล้อถูกควบคุมอย่างดี รุ่นไฮบริดในโหมดไฟฟ้าธรรมดาจะไม่มีเสียงเลย เบาะนั่งมีการออกแบบให้พอดีกับรูปร่างและความนุ่มในระดับที่เหมาะสม จึงทำให้ไม่เหนื่อยล้าแม้จะนั่งเป็นเวลานาน รุ่นน้ำมันใช้เกียร์ CVT โดยมีความสมูทสูงมาก ขณะที่เกียร์ E-CVT ในรุ่นไฮบริดก็ไม่มีความกระตุกของเกียร์แบบเดิม ทำให้การขับขี่ในชีวิตประจำวันเป็นไปอย่างราบรื่น

โดยสรุป Honda Civic รุ่นปี 2022 มีจุดเด่นในเรื่องสมรรถนะที่ครอบคลุม รุ่นเครื่องยนต์น้ำมันมีราคาที่เข้าถึงได้ ให้ประสิทธิภาพทั้งกำลังการขับเคลื่อนและการประหยัดน้ำมันที่สมดุล เหมาะสำหรับครอบครัวที่มีงบประมาณจำกัด ส่วนรุ่นไฮบริดเน้นไปที่การประหยัดเชื้อเพลิงและมีการขับขี่ที่เบาสบายมากกว่า เมื่อเปรียบเทียบกับรถคู่แข่งในระดับเดียวกัน Civic มีพื้นที่ใช้สอยและระบบความปลอดภัย (ถุงลมนิรภัย 6 จุด+Honda Sensing ทุกโฉม) ที่มีความโดดเด่น รวมทั้งรูปลักษณ์แบบสปอร์ตของรุ่น RS ก็สามารถตอบโจทย์กลุ่มผู้ใช้งานยอดนิยมได้

โดยสรุปแล้ว Honda Civic รุ่นปี 2022 เป็นรถซีดานระดับ C ที่เหมาะกับการใช้ในชีวิตประจำวันของครอบครัวทั่วไป รุ่นน้ำมันมีความคุ้มค่าทั้งประสิทธิภาพและราคาที่เหมาะสม ขณะที่รุ่นไฮบริดมีจุดเด่นในเรื่องการประหยัดน้ำมันและความสะดวกสบาย หากคุณต้องการรถที่ขับขี่นุ่มนวล มีพื้นที่เพียงพอ และมาพร้อมระบบความปลอดภัยครบครัน Civic จะเป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับคุณ และถ้าคุณให้ความสำคัญเรื่องการประหยัดน้ำมัน รุ่นไฮบริดก็ถือว่าเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจมาก