รีวิว Honda Civic 2024

ในตลาดรถยนต์ซีดานระดับ C ของประเทศไทยในปัจจุบัน ความต้องการของผู้บริโภคสำหรับการประหยัดน้ำมันและความนุ่มนวลในการขับขี่กำลังเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง Honda Civic e:HEV EL+ 2024 ในฐานะโมเดลสำคัญของแบรนด์ในหมวดรถยนต์ไฮบริด ใช้การประหยัดน้ำมันอย่างมีประสิทธิภาพที่ 4 ลิตร/100 กม. และความนุ่มนวลจากการขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเป็นจุดขายหลัก ทำให้กลายเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจในตลาดย่อยนี้ การทดลองขับครั้งนี้จะเน้นตรวจสอบประสิทธิภาพของระบบไฮบริด พื้นที่ใช้สอย และฟีเจอร์ว่ามีความเหมาะสมกับราคาหรือไม่ เพื่อให้ข้อมูลที่แท้จริงสำหรับผู้ซื้อที่กำลังสนใจ

ในส่วนของภายนอก Civic e:HEV EL+ ยังคงสานต่อดีไซน์โค้งมนตามแบบฉบับของตระกูล สไตล์โดยรวมให้ความรู้สึกสปอร์ตแต่ไม่ดุดันเกินไป ด้านหน้าติดตั้งกระจังหน้ารูปแบบรังผึ้งสีดำสนิท พร้อมด้วยไฟ DRL LED แบบพาดยาว ให้ความโดดเด่นที่ดีเยี่ยม ด้านข้างของตัวรถมีเส้นสายที่ทอดยาวจากบังโคลนหน้าไปยังท้ายรถ ก่อให้เกิดทรงท้ายลาดที่ลื่นไหล ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว แบบหลายก้านและยาง 215/50 R17 ช่วยให้การขับขี่มีความสบายและยังดูสมบูรณ์แบบในเชิงวิสัยทัศน์อีกด้วย ส่วนท้ายรถ ไฟท้าย LED ถูกออกแบบให้เรียงตัวในแนวนอน พร้อมสปอยเลอร์ท้ายแบบ Ducktail ที่โค้งขึ้นเล็กน้อย เพิ่มสัมผัสความสปอร์ต ในส่วนล่างของตัวรถมีการออกแบบท่อไอเสียแบบซ่อน ช่วยให้ท้ายรถดูเรียบง่ายยิ่งขึ้น

เมื่อเข้าสู่ห้องโดยสาร ภายในเน้นโทนสีดำ โดยคอนโซลกลางหุ้มด้วยวัสดุที่ให้สัมผัสนุ่มสบาย หน้าจอสัมผัสลอยขนาด 9 นิ้วติดตั้งบนคอนโซลกลาง การตอบสนองในการใช้งานทำได้ดี รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth และการสะท้อนภาพหน้าจอโทรศัพท์มือถือ ด้านล่างยังคงมีปุ่มกดแบบ Manual ส่วนหนึ่งเพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถปรับอุณหภูมิของแอร์และระดับเสียงได้อย่างรวดเร็วในขณะขับขี่ ด้านฟีเจอร์ รถคันนี้มาพร้อมกับพวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน ช่องแอร์สำหรับที่นั่งด้านหลัง ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง ระบบช่วยเปลี่ยนเลน ระบบเตือนเมื่อรถออกนอกเลน และระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ ซึ่งช่วยเพิ่มความสะดวกและความปลอดภัยในการใช้งานประจำวัน เบาะนั่งคู่หน้าหุ้มด้วยวัสดุหนังสังเคราะห์ ให้การรองรับในระดับที่เหมาะสม นั่งเป็นเวลานานได้โดยไม่เมื่อยล้า เบาะหลังมีพื้นที่วางขาที่ค่อนข้างกว้างขวางด้วยระยะฐานล้อที่ 2,734 มม. ผู้โดยสารที่มีความสูง 175 ซม. นั่งแล้วหัวเข่ายังเหลือที่ว่างประมาณ 2 ฝ่ามือ พื้นที่บริเวณศีรษะยังเหลือพื้นที่ว่าง 1 ฝ่ามือ ในส่วนของความจุในการเก็บของที่จัดวางของพนักแขนกลางหน้ารถมีความจุขนาดใหญ่ ช่องใส่ของที่แผ่นประตูสามารถจุขวดน้ำขนาด 500 มล. ได้ 2 ขวด และที่เก็บสัมภาระด้านหลังมีความจุมากพอที่จะตอบสนองความต้องการในชีวิตประจำวันของครอบครัว นอกจากนี้ยังสามารถพับเบาะหลังลงเพื่อเพิ่มพื้นที่จัดเก็บได้อีก

ด้านระบบขับเคลื่อน Civic e:HEV EL+ มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตรแบบหายใจเองที่ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าหนึ่งตัว ให้กำลังสูงสุด 141 PS จากเครื่องยนต์ และ 184 PS จากมอเตอร์ไฟฟ้า พลังงานจากระบบรวมจะเน้นการขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์เป็นหลัก ในการขับขี่ประจำวัน การออกตัวและการเร่งความเร็วต่ำใช้การขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์เพียงอย่างเดียว ทำให้ตอบสนองได้อย่างรวดเร็วและราบรื่น โดยไม่มีอาการกระตุกของรถยนต์ที่ใช้น้ำมันแบบดั้งเดิม หากเหยียบคันเร่งจนสุดเพื่อเร่งความเร็ว เครื่องยนต์จะเข้าช่วยเหลือขับเคลื่อนเพิ่มเติม ซึ่งในช่วงเวลาดังกล่าว กำลังขับเคลื่อนจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก ทำให้สามารถแซงได้อย่างมั่นใจ ระบบเกียร์เป็นแบบ E-CVT ที่มีการเปลี่ยนเกียร์อย่างราบรื่น และไม่มีการสวิงของรอบเครื่องยนต์ที่เด่นชัด แชสซี่ใช้ระบบกันสะเทือนแบบอิสระด้านหน้าแมคเฟอร์สัน และด้านหลังมัลติลิงค์ การปรับจูนแชสซี่เน้นที่ความนุ่มนวล เมื่อขับผ่านลูกระนาดหรือถนนที่ขรุขระ แชสซี่สามารถลดแรงสั่นสะเทือนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้ผู้โดยสารไม่รู้สึกถึงการกระแทกมากนัก ส่วนการเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง ตัวรถสามารถควบคุมการเอียงของตัวถังได้ในระดับที่เหมาะสม ให้เสถียรภาพที่ดี พวงมาลัยมีน้ำหนักที่เหมาะสม การบังคับเลี้ยวแม่นยำและควบคุมง่ายในชีวิตประจำวัน

ในด้านอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง หลังจากทดสอบการใช้งานในเส้นทางที่จราจรติดขัดในเมืองและเส้นทางบนถนนหลวง อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันที่แท้จริงอยู่ที่ประมาณ 4.3 ลิตร/100 กม. ซึ่งมีความแตกต่างจากอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ผู้ผลิตระบุไว้ที่ 4 ลิตร/100 กม. เพียงเล็กน้อย ประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงถือว่าโดดเด่น ในด้านการควบคุมเสียงรบกวน เวลาขับขี่ด้วยความเร็วต่ำในรถจะค่อนข้างเงียบ เสียงการทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้าไม่เด่นชัด เมื่อขับด้วยความเร็วสูงจะมีเสียงลมกับเสียงยางบางส่วนเข้ามาได้เล็กน้อย แต่ไม่ส่งผลกระทบต่อการสื่อสารภายในรถ การนั่งบนเบาะมีความสบายดี แม้จะนั่งนานก็ไม่ทำให้เกิดอาการปวดหลังปวดเอวได้ง่าย

โดยรวมแล้ว Honda Civic e:HEV EL+ 2024 มีจุดแข็งที่สำคัญในระบบไฮบริดที่ทำงานได้อย่างราบรื่นและประหยัดน้ำมัน อีกทั้งยังมีพื้นที่และระดับอุปกรณ์ที่สามารถตอบสนองความต้องการของผู้ใช้งานในครอบครัวได้ดี เมื่อเปรียบเทียบกับรถในระดับเดียวกันรุ่นเครื่องยนต์น้ำมัน (เช่น Civic 1.5 Turbo EL+) รถรุ่นนี้มีอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันที่ต่ำกว่าและให้ประสบการณ์การขับขี่ที่ราบรื่นกว่า แต่มีราคาสูงกว่าประมาณ 60,000 บาท ในขณะที่เมื่อเทียบกับรุ่นที่มีอุปกรณ์ระดับสูงกว่าอย่าง Civic e:HEV RS ถึงแม้จะขาดลำโพง BOSE และล้อขนาด 18 นิ้ว แต่ราคากลับถูกกว่าถึง 140,000 บาท ทำให้คุ้มค่ามากขึ้น รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับครอบครัวที่ให้ความสำคัญกับการประหยัดน้ำมันและต้องการประสบการณ์การขับขี่ที่ราบรื่น สามารถตอบสนองการเดินทางในชีวิตประจำวันและการท่องเที่ยวครอบครัวในช่วงสุดสัปดาห์ได้อย่างสบาย ๆ โดยรวมแล้ว Civic e:HEV EL+ เป็นรถยนต์ไฮบริดขนาด C-Class ที่มีสมรรถนะการใช้งานโดยรวมที่สมดุลและสามารถตอบโจทย์ในด้านการประหยัดพลังงานและการใช้งานได้อย่างดี