รีวิว Honda Civic e:HEV EL+ 2024

ตลาดรถยนต์นั่งประเภท C-Class ในประเทศไทยถือเป็นตัวเลือกแรกสำหรับผู้ใช้ครอบครัวและคนทำงานวัยหนุ่มสาว ซึ่งไม่เพียงแต่ต้องการประหยัดน้ำมันในชีวิตประจำวันที่ต้องเดินทางเท่านั้น แต่ยังต้องมีพื้นที่และอุปกรณ์ที่เพียงพอต่อความต้องการของครอบครัวอีกด้วย Honda Civic e:HEV EL+ รุ่นปี 2024 ที่เพิ่งเปิดตัวเป็นรถรุ่นไฮบริดในระดับนี้ จุดเด่นที่สุดคือระบบไฮบริด 2.0L ที่สามารถให้กำลังขับเคลื่อนสูงและอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 4 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรตามข้อมูลจากบริษัท รวมถึงการติดตั้งชุดระบบความปลอดภัยเชิงรุกแบบครบครัน ซึ่งทำให้ผู้คนอยากรู้ว่าประสิทธิภาพจริงจะสมกับราคาไหม ในการทดสอบการขับขี่ครั้งนี้ เราจะเน้นไปที่การตอบสนองของกำลัง การใช้งานด้านพื้นที่ และความสะดวกสบายในการขับขี่ในชีวิตประจำวัน เพื่อดูถ้ามันสามารถเป็นตัวเลือกใหม่ในกลุ่มรถยนต์ไฮบริดระดับ C-Class ได้หรือไม่

เมื่อเข้าใกล้ Honda Civic e:HEV EL+ รุ่นปี 2024 ความรู้สึกแรกคือความต่อเนื่องของสไตล์สปอร์ตที่เป็นเอกลักษณ์ของตระกูล Civic แต่ในรายละเอียดดูประณีตมากขึ้น ด้านหน้ามีแถบโครเมียมเชื่อมกับไฟหน้า LED ทั้งสองข้าง พร้อมกับกระจังล่างที่ออกแบบเป็นลายตาข่ายซึ่งมีเอกลักษณ์ที่สูงมาก เส้นสายด้านข้างของตัวรถดูราบรื่น เส้นโค้งที่เปลี่ยนจากบังโคลนหน้าถึงท้ายรถช่วยให้รถดูยาวขึ้น ล้ออัลลอย 17 นิ้วที่มีหลายก้านก็ดูสปอร์ตอย่างมาก ส่วนท้ายรถมีไฟท้าย LED ดีไซน์แบบเส้นยาวต่อกัน เมื่อเปิดไฟจะให้เอฟเฟกต์การมองเห็นที่ดี กันชนท้ายยังมีรูปทรงของดิฟฟิวเซอร์ที่ยังคงเพิ่มกลิ่นอายความเป็นสปอร์ตโดยรวมแล้วดีไซน์ภายนอกยังคงดูสุภาพในแบบของรถระดับ C-Class แต่ก็เพิ่มองค์ประกอบที่ดูทันสมัยได้ลงตัว ไม่ดูน่าเบื่อจนเกินไป

เมื่อเข้ามาในห้องโดยสาร การจัดวางภายในดูเรียบง่ายและเป็นระเบียบ ส่วนบนของแผงคอนโซลกลางหุ้มด้วยวัสดุแบบนุ่มที่ให้สัมผัสค่อนข้างดี หน้าปัดดิจิทัลขนาด 10.2 นิ้วแสดงผลได้อย่างชัดเจนและสามารถเปลี่ยนโหมดธีมได้หลากหลาย ข้างๆ กันมีหน้าจอกลางขนาด 9 นิ้วที่รองรับการสัมผัส การตอบสนองรวดเร็วพอสมควร ระบบ Honda Connect ที่ติดตั้งภายในสามารถเชื่อมต่อกับ Bluetooth โทรศัพท์มือถือและ Wi-Fi การใช้งานในชีวิตประจำวันก็เพียงพอ พวงมาลัยหุ้มด้วยหนังจับได้ถนัดมือ พร้อมปุ่มควบคุมมัลติมีเดียและผู้ช่วยสั่งการด้วยเสียงที่ทำให้การควบคุมง่ายขึ้น เบาะนั่งทำจากหนังเทียม เบาะคนขับรองรับการปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง พร้อมปรับพยุงหลังที่สามารถปรับให้เหมาะสม การนั่งเป็นเวลานานไม่ทำให้รู้สึกเมื่อย ตัวหลังมีพื้นที่ที่ค่อนข้างกว้าง ด้วยระยะฐานล้อ 2734 มม. ทำให้ผู้โดยสารที่มีความสูง 175 ซม. สามารถนั่งได้โดยที่ขามีพื้นที่เหลือประมาณสองกำปั้น และพื้นที่ศีรษะยังมีที่ว่างอยู่ประมาณหนึ่งกำปั้น ทำให้ไม่รู้สึกอึดอัด เบาะหลังมีช่องระบายอากาศและช่องชาร์จ USB ถึงสองช่อง และพื้นตรงกลางมีการยกสูงไม่มากนัก สามารถเพิ่มความสบายให้กับผู้โดยสารคนกลางในกรณีที่นั่งเต็มได้

ด้านขุมพลัง Honda Civic e:HEV EL+ รุ่นปี 2024 มาพร้อมกับระบบไฮบริดที่เชื่อมโยงเครื่องยนต์เบนซินแบบดูดธรรมชาติ 2.0L กับมอเตอร์ไฟฟ้า โดยเครื่องยนต์มีกำลังสูงสุด 109 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 182 นิวตันเมตร ส่วนมอเตอร์ไฟฟ้ามีกำลังสูงสุด 184 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 315 นิวตันเมตร โดยจับคู่กับเกียร์ E-CVT ในการขับขี่ประจำวัน รถขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเป็นหลัก การออกตัวและการเร่งทำได้อย่างรวดเร็ว เพียงเหยียบคันเร่งก็สัมผัสถึงแรงดึงที่ชัดเจน การตอบสนองของกำลังเป็นไปอย่างรวดเร็ว เมื่อเหยียบคันเร่งลึกลง เครื่องยนต์จะเริ่มทำงานร่วมกัน ทำให้การเร่งแซงบนทางหลวงเป็นเรื่องง่ายยิ่งขึ้น เกียร์แสดงผลลัพธ์ที่ราบรื่นเกือบไม่รู้สึกถึงการเปลี่ยนเกียร์เลย ทำให้ประสบการณ์การขับขี่โดยรวมสะดวกสบายและราบรื่นมาก

ในด้านการควบคุม พวงมาลัยมีความแม่นยำสูง มีช่องว่างเล็กน้อยและมีทิศทางที่ดี ให้ความรู้สึกคล่องตัวเมื่อขับขี่ ระบบกันสะเทือนใช้การผสมผสานระหว่างแบบอิสระแมคเฟอร์สันด้านหน้าและมัลติลิงค์ด้านหลัง ถูกปรับแต่งให้นุ่มสบาย แต่ยังคงมีความมั่นคงอยู่บ้าง เมื่อขับผ่านสะพานหรือพื้นผิวถนนที่ขรุขระ ระบบกันสะเทือนสามารถกรองแรงสั่นสะเทือนส่วนใหญ่ได้ดี ตัวรถไม่มีการเด้งมากนัก ทำให้ผู้โดยสารในรถรู้สึกสบาย ในขณะเข้าโค้ง ระบบกันสะเทือนยังสามารถให้การรองรับที่เพียงพอ ตัวรถมีการเอนตัวไปข้างๆ น้อย ขับขี่ได้อย่างมั่นใจ

ในแง่ของอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน รุ่นไฮบริดมีจุดเด่นที่โดดเด่นมาก ในการทดสอบขับครั้งนี้ ส่วนใหญ่ขับในเมืองและบางครั้งออกถนนหลวง อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยประมาณ 4.5 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ซึ่งแตกต่างจากค่าอ้างอิงของทางการที่ 4.0 ลิตรเล็กน้อย สำหรับรถระดับ C-Class อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงนี้ถือว่าน่าพอใจมาก

ในแง่ของการเก็บเสียง รถมีเสียงรบกวนที่เบามากเมื่อขับขี่ที่ความเร็วต่ำ เมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง เสียงลมและเสียงล้อจะดังขึ้นเล็กน้อย แต่ยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ ไม่ส่งผลกระทบต่อการสื่อสารปกติในรถ ความสบายของเบาะนั่งก็ดีเช่นกัน มีวัสดุรองรับที่นุ่มกำลังดี และโครงที่รองรับร่างกายดี ทำให้ไม่รู้สึกเหนื่อยล้าจากการนั่งนานๆ

โดยรวมแล้ว Honda Civic e:HEV EL+ รุ่นปี 2024 มีประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมในเรื่องพลังงาน พื้นที่ ความประหยัดน้ำมัน และอุปกรณ์ที่ให้มา เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งในระดับเดียวกัน เช่น Toyota Corolla Hybrid มันมีพลังที่แข็งแกร่งกว่า พื้นที่กว้างขวางกว่า และอุปกรณ์ที่ครบครันกว่า เมื่อเปรียบเทียบกับ Honda Civic รุ่นเครื่องยนต์น้ำมัน อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันต่ำกว่าและการขับขี่ราบรื่นกว่า รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ใช้ที่ให้ความสำคัญกับประสิทธิภาพของน้ำมันและสมรรถนะของตัวรถ สามารถตอบสนองความต้องการทั้งในชีวิตประจำวันและการเดินทางในวันหยุดสุดสัปดาห์ได้ หากคุณกำลังพิจารณาซื้อรถยนต์ไฮบริดระดับ C-Class Honda Civic e:HEV EL+ รุ่นปี 2024 ถือว่าเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจ