รีวิว Jeep Grand Cherokee Summit Reserve 4xe Plug-in Hybrid 2024

ทุกวันนี้ ตลาดรถ SUV ในกลุ่ม D-Segment ของประเทศไทยกำลังเข้าสู่การเปลี่ยนผ่านสู่ระบบไฮบริด ลูกค้าต้องการพื้นที่และการลุยน้ำในรถ SUV แบบดั้งเดิม แต่อยากได้การประหยัดน้ำมันและประสบการณ์การขับขี่ที่ราบรื่นยิ่งขึ้น Jeep Grand Cherokee Summit Reserve 4xe ในฐานะรถ Plug-in Hybrid ระดับไฮเอนด์ของแบรนด์ โดยมีจุดเด่นหลักที่สมรรถนะร่วม 381 แรงม้า ระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วน 37 กิโลเมตร และการติดตั้งอุปกรณ์หรู เครดิตที่ทำให้มันสามารถสร้างความแตกต่างในกลุ่มเดียวกันได้ วัตถุประสงค์หลักของการทดสอบครั้งนี้คือการพิสูจน์สมรรถนะของระบบ Plug-in Hybrid นี้ และความสามารถในการผสมผสานระหว่างสมรรถนะการลุยแบบ Jeep ที่เป็นเอกลักษณ์กับความสะดวกสบายในการเดินทางในเมืองประจำวัน

ทันทีที่ได้เห็น Grand Cherokee Summit Reserve 4xe คุณจะรับรู้ถึงความหรูหราแบบอเมริกัน—ด้วยความยาวรถ 4,915 มม. ร่วมกับความกว้าง 2,149 มม. เส้นสายของรถดูแข็งแรงแต่ไม่ใหญ่เทอะทะ กระจังหน้าทรงเจ็ดซี่ที่ได้รับการย่อลงทำให้ดูมีความประณีตยิ่งขึ้น พร้อมตกแต่งด้วยขอบโครเมียมที่ยังคงรักษาเอกลักษณ์ของแบรนด์ Jeep และสอดคล้องกับตำแหน่งของรถระดับไฮเอนด์ ไฟหน้ามาแบบ LED ทั้งชุด ดีไซน์แหลมคมและเชื่อมต่อกับกระจังหน้า เมื่อติดไฟเดย์ไลท์จะสามารถสังเกตเห็นความโดดเด่นได้อย่างชัดเจน เส้นสายตัวถังด้านข้างลากจากบังโคลนหน้าถึงท้ายรถ มาพร้อมล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้ว เพิ่มความดุดันให้กับตัวรถ ด้านท้ายไฟท้าย LED ออกแบบให้เชื่อมต่อกัน พร้อมสัญลักษณ์ 'Jeep' ที่ฝังอยู่ตรงกลาง ส่วนปลายท่อไอเสียแบบคู่สองฝั่ง บ่งชี้ถึงสมรรถนะของรถ รูปลักษณ์โดยรวมยังคงสไตล์สายลุยทรงพลังโดยเสริมองค์ประกอบหรูหราสมัยใหม่เข้าไป

เมื่อเข้าสู่ภายในรถ สิ่งแรกที่สัมผัสได้คือวัสดุที่ใช้และความหรูหรา—แผงคอนโซลกลางและด้านในของแผงประตูถูกคลุมด้วยวัสดุหนังนุ่ม เบาะนั่งหุ้มด้วยหนังแท้พร้อมดีไซน์ลายเย็บที่ละเอียดอ่อน แผงควบคุมหลักมีจอสัมผัสขนาด 10.1 นิ้วที่รองรับ CarPlay และ Android Auto ซึ่งใช้งานได้อย่างลื่นไหล ปุ่มกดแบบฟิสิคอลบางส่วนยังคงถูกเก็บไว้เพื่อให้สะดวกสบายเมื่อขับขี่พาหนะ พวงมาลัยเป็นแบบมัลติฟังก์ชันและรองรับฟีเจอร์ทำความร้อน ระบบ HUD (Heads-Up Display) สามารถแสดงข้อมูล เช่น ความเร็วและการนำทางไปยังกระจกหน้ารถเพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ ด้านอุปกรณ์ใช้งาน เบาะนั่งด้านหน้ามีฟังก์ชันอุ่นและระบายอากาศ แอร์แยกสำหรับเบาะหลัง และระบบเสียง McIntosh 19 ลำโพง เสริมสร้างประสบการณ์สุดหรูให้ทั้งผู้ขับและผู้โดยสาร

ในแง่ของพื้นที่ ช่องว่างระหว่างที่นั่งทั้งสองด้านของฐานล้อที่ยาว 2,964 มม. มอบพื้นที่วางขาให้ผู้โดยสารด้านหลังได้อย่างเพียงพอ ผู้โดยสารที่มีความสูง 180 ซม. สามารถนั่งได้โดยที่หัวเข่ายังเหลือช่องห่างจากพนักพิงของเบาะหน้าอยู่สองกำปั้น และพื้นที่ศีรษะยังโล่งโปร่งสบาย ไม่มีความรู้สึกอึดอัด ในส่วนของพื้นที่เก็บของ พื้นที่เก็บของตรงที่พักแขนด้านหน้ามีกำลังมากพอ ส่วนที่เก็บของบนแผงประตูมีขนาดใหญ่พอที่จะใส่น้ำขวดขนาดใหญ่ได้ถึงสองขวด สำหรับพื้นที่สัมภาระธรรมดามีปริมาณประมาณ 700 ลิตร และสามารถขยายได้ถึง 1,600 ลิตรเมื่อพับเบาะหลังลง เพื่อรองรับการเดินทางระยะไกลของครอบครัวหรือการขนส่งสิ่งของขนาดใหญ่ ด้านหลังยังมีพอร์ต USB สำหรับชาร์จอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ได้อย่างสะดวก

ส่วนของเครื่องยนต์ ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร เทอร์โบชาร์จ ที่ทำงานร่วมกันกับมอเตอร์ไฟฟ้าแบบซิงโครนัส ชุดขับเคลื่อนสามารถสร้างกำลังรวม 381 แรงม้า และแรงบิดรวม 637 นิวตันเมตร โดยจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ในการขับขี่ในโหมดไฟฟ้าล้วน จะเริ่มต้นได้อย่างเงียบและราบรื่น ระยะทางที่สามารถใช้พลังไฟฟ้าล้วนได้ 37 กิโลเมตรเพียงพอสำหรับการเดินทางระยะใกล้ในชีวิตประจำวัน เช่น การเดินทางไปทำงาน ในโหมดไฮบริด เมื่อเร่งเครื่องยนต์ เครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้าจะทำงานพร้อมกัน ให้การตอบสนองแรงได้อย่างรวดเร็วเมื่อกดคันเร่ง และรู้สึกได้ถึงแรงกระชากขณะเร่งเครื่อง การเปลี่ยนเกียร์ของเกียร์ 8 สปีดมีความชัดเจนและลื่นไหล ไม่มีความกระตุก ในโหมดออฟโรด ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อยังคงให้ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม ระบบล็อกอิเล็กทรอนิกส์สามารถรับมือลักษณะเส้นทางที่ยากลำบากได้อย่างง่ายดาย โดยยังคงรักษาความโดดเด่นในฐานะรถลุยของ Jeep เอาไว้

ในส่วนของการควบคุมและช่วงล่าง พวงมาลัยมีน้ำหนักที่เหมาะสม การบังคับเลี้ยวแม่นยำซึ่งถือว่าอยู่ในระดับชั้นนำของรถ SUV; ช่วงล่างด้านหน้าแบบอิสระ + ช่วงล่างด้านหลังแบบมัลติลิงก์ สามารถกรองแรงสั่นสะเทือนจากถนนได้อย่างดีเยี่ยม เมื่อข้ามลูกระนาดหรือลงหลุม รถจะไม่โคลงเคลงมากนัก ซึ่งช่วยเสริมความสะดวกสบายได้เป็นอย่างดี ในการเข้าโค้ง รถสามารถควบคุมการเอียงตัวได้ดี ช่วงล่างรองรับได้เพียงพอ มอบความมั่นใจให้กับผู้ขับขี่ ในแง่ของอัตราการบริโภคน้ำมัน อัตราการบริโภคน้ำมันเฉลี่ยอย่างเป็นทางการอยู่ที่ 2.9 ลิตร/100 กม. ในการทดลองขับใช้งานจริง ในโหมดไฟฟ้าล้วนจะมีอัตราการใช้พลังไฟฟ้าประมาณ 18 kWh/100 กม. และในโหมดไฮบริด อัตราการบริโภคน้ำมันเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 5 ลิตร/100 กม. ซึ่งถือว่ามีข้อได้เปรียบเมื่อเทียบกับ SUV เครื่องยนต์สันดาปในระดับเดียวกัน

ในแง่ของความสะดวกสบายในการขับขี่ การควบคุมเสียงรบกวนของรถน่าชื่นชมมาก - ในโหมดไฟฟ้าล้วนแทบไม่มีเสียงรบกวน และในโหมดไฮบริดเมื่อเครื่องยนต์เริ่มทำงาน ในความเร็วต่ำถึงปานกลางก็ไม่มีเสียงรบกวนที่ชัดเจนเข้าสู่ห้องโดยสาร; ในความเร็วสูง เสียงลมและเสียงยางยังคงมีการควบคุมได้ดี เบาะที่นั่งมีการโอบกระชับและรองรับที่ดี ไม่ทำให้รู้สึกเหนื่อยล้าหลังการขับขี่ระยะเวลานาน ระบบเก็บพลังงาน (regenerative braking) มีระดับการปรับได้สามระดับ ในระดับสูงสุดความรู้สึกฉุดเมื่อปล่อยคันเร่งไม่รุนแรง และไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนการเหยียบเบรกบ่อยในขณะขับขี่ปกติ

เมื่อมองโดยรวม จุดเด่นหลักของ Jeep Grand Cherokee Summit Reserve 4xe มีอยู่สามข้อ: ข้อแรกคือระบบปลั๊กอินไฮบริดที่ช่วยรักษาสมดุลระหว่างประสิทธิภาพการขับเคลื่อนและอัตราการใช้น้ำมัน กำลังรวมที่ 381 แรงม้าสามารถตอบสนองความต้องการของสมรรถนะ การขับเคลื่อนในโหมดไฟฟ้าช่วยลดต้นทุนการใช้งานในชีวิตประจำวัน ข้อสองคือการติดตั้งอุปกรณ์หรูหราที่ครบครัน เช่น ระบบเสียง 19 ลำโพง ที่นั่งพร้อมระบบระบายอากาศและทำความร้อน ซึ่งมีความสามารถในการแข่งขันสูงเมื่อเทียบกับรุ่นในระดับเดียวกัน ข้อสามคือคงไว้ซึ่งความสามารถของ Jeep ในด้านการขับขี่ออฟโรด ซึ่งเหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการเดินทางในพื้นที่นอกเมืองในบางครั้ง เมื่อเทียบกับคู่แข่งในระดับเดียวกัน เช่น Toyota Highlander เครื่องยนต์ไฮบริดของมันให้กำลังที่สูงกว่า และมีอุปกรณ์ที่หรูหรามากกว่า แต่การขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวยังมีระยะทางที่สั้นกว่า; ส่วนเมื่อเทียบกับ BMW X5 PHEV ราคาของมันถือว่ามีความได้เปรียบมากกว่า และยังมีความสามารถในการขับขี่ออฟโรดที่โดดเด่น

กลุ่มคนที่เหมาะสมกับรถรุ่นนี้ค่อนข้างชัดเจน: ผู้ที่ต้องการพื้นที่และความสามารถในการผ่านอุปสรรคของรถ SUV รวมถึงคนที่ให้ความสำคัญกับความประหยัดสำหรับการสัญจรในชีวิตประจำวัน และคนที่ชื่นชอบแบรนด์ Jeep ที่มุ่งเน้นไปที่สมรรถนะและอุปกรณ์หรูหรา รถรุ่นนี้สามารถตอบสนองความต้องการในชีวิตประจำวันที่สะดวกสบาย และยังสามารถรับมือกับการขับขี่ออฟโรดระยะสั้นในช่วงสุดสัปดาห์ได้อีกด้วย ถือเป็น SUV อเนกประสงค์ที่ตอบโจทย์การใช้งานหลายรูปแบบ

กล่าวโดยสรุป Jeep Grand Cherokee Summit Reserve 4xe ยังคงรักษาคุณสมบัติที่แข็งแกร่งของแบรนด์ พร้อมด้วยการปรับปรุงระบบปลั๊กอินไฮบริดและอุปกรณ์หรูหรา อันช่วยให้สามารถเข้าสู่ตลาด SUV ไฮบริดระดับพรีเมียมได้อย่างสำเร็จ หากคุณกำลังต้องการรถยนต์ที่มีความแรง ประหยัดน้ำมัน มีอุปกรณ์ครบครัน และสามารถขับขี่ออฟโรดในบางครั้งได้ รุ่นนี้ถือเป็นตัวเลือกที่น่าพิจารณา