รูป Mazda

รีวิว Mazda 6

Mazda 6 20th Anniversary Edition 2.5 6AT 2023ด้วยการออกแบบเฉพาะตัวเพื่อเฉลิมฉลองครบรอบ, รูปลักษณ์ที่สปอร์ต, ภายในที่หรูหรา และระบบขับเคลื่อนที่สมบูรณ์แบบ เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้ใช้รถยนต์ระดับ D ที่คำนึงถึงคุณภาพและการใช้งานจริง
รูป Mazda 6
รูป Mazda 6
รูป Mazda 6
รูป Mazda 6
รูป Mazda 6
THB 1,999,000
Mazda 6
เซกเมนท์
D-Segment
ตัวถัง
Sedan
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
2.5
กำลังเครื่องยนต(พีเอส)
192
แรงบิดสูงสุด(นิวตัน-เมตร)
258
ระบบเกียร์
AT
รีวิว
รีวิวผู้ใช้
รายละเอียด

ตลาดรถยนต์ซีดานเซกเมนต์ D เป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับครอบครัว หรือผู้ใช้งานในธุรกิจที่ให้ความสำคัญกับคุณภาพและพื้นที่ ซึ่ง Mazda 6 ถือเป็นผู้เล่นเจ้าเก่าที่อยู่ในเซกเมนต์นี้มายาวนาน สำหรับปี 2023 ได้เปิดตัวรุ่นพิเศษ 20th Anniversary Edition 2.5 6AT ด้วยการออกแบบฉลองครบรอบแบบเฉพาะตัว อัปเกรดอุปกรณ์ และระบบขับเคลื่อนที่พัฒนาเต็มที่ ซึ่งสามารถเรียกความสนใจได้มากทีเดียว จุดประสงค์หลักของการทดสอบขับขี่ในครั้งนี้ คือการตรวจสอบว่า รุ่นพิเศษนี้สามารถตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคในปัจจุบันในด้านความหรูหราในการออกแบบแบบนิ่ง สมรรถนะการขับขี่ และความสะดวกสบายในการใช้งานประจำวันได้หรือไม่ พร้อมทั้งค้นหามูลค่าที่เพิ่มขึ้นเมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นปกติ

ในแง่ของการออกแบบภายนอก Mazda 6 20th Anniversary Edition ยังคงใช้ภาษาการออกแบบ KODO แต่เพิ่มรายละเอียดเครื่องหมายเฉพาะตัวเพื่อเพิ่มความโดดเด่น ด้านหน้ารถใช้กระจังหน้ารูปโล่ประเภทครอบครัว พร้อมแถบโครเมี่ยมที่มีการตกแต่งเป็นสีดำเข้ม ส่วนช่องอากาศที่ด้านล่างของกันชนถูกออกแบบให้เพิ่มความสปอร์ตมากยิ่งขึ้น ด้านข้างของรถมีเส้นสายที่ลื่นไหล เส้นข้างรถที่เริ่มจากซุ้มล้อหน้าจนถึงท้ายรถช่วยเสริมให้ตัวรถดูสง่างาม ด้านล้อใช้ล้ออัลลอยด์ขนาด 19 นิ้ว แบบหลายก้านเพิ่มความแข็งแกร่ง ขนาดยางอยู่ที่ 225/45 R19 เน้นทั้งการเกาะถนนและความสะดวกสบาย ในส่วนของท้ายรถ ระบบไฟท้าย LED ถูกออกแบบให้เป็นสีดำเข้มเพิ่มความโดดเด่นเมื่อสว่าง กล่องท้ายรถมีสปอยเลอร์เล็กๆ และช่องไอเสียแบบคู่สองด้านช่วยเสริมบรรยากาศสปอร์ต นอกจากนี้ฝากระโปรงหน้าและหลังยังมีตราสัญลักษณ์ครบรอบ 20 ปีที่ช่วยเน้นตัวตนพิเศษ

เมื่อเข้ามาภายในรถ สไตล์การออกแบบของห้องโดยสารเน้นความเรียบง่ายและการใช้งานที่สะดวก ควบคู่กับการใช้วัสดุที่มีคุณภาพ แผงคอนโซลกลางใช้วัสดุหุ้มแบบนุ่ม ตกแต่งด้วยแถบสีเงินและแผงเงาเปียโน เพิ่มความหรูหรา หน้าจอควบคุมกลางขนาด 8 นิ้วตั้งอยู่บนคอนโซลกลาง รองรับการสัมผัส รูปแบบการแสดงผลเรียบง่ายใช้งานง่าย และระบบตอบสนองอย่างรวดเร็ว พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันหุ้มด้วยหนัง ให้ความรู้สึกจับถนัดมือ พร้อมปุ่มควบคุมการใช้ Paddle Shift และระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ใช้งานสะดวก เบาะนั่งหุ้มด้วยหนัง เบาะหน้ารองรับการปรับไฟฟ้าได้หลายทิศทาง ให้การรองรับส่วนหลังและที่นั่งอย่างดี ไม่ทำให้เกิดอาการเมื่อยล้าหลังจากนั่งเป็นเวลานาน ด้านอุปกรณ์ รุ่นฉลองครบรอบนี้มาพร้อมกับระบบเสียง BOSE 11 ลำโพง, ระบบปรับอากาศแยกส่วนด้านหลัง, และหลังคากระจกพาโนรามาแบบเต็ม นอกจากนี้ยังมีระบบช่วยเตือนเปลี่ยนเลน, ระบบเตือนออกนอกเลน, ระบบเบรกอัตโนมัติ และความปลอดภัยเชิงรุกที่ยอดเยี่ยมด้วย

ในการแสดงผลพื้นที่ตัวถังรถ มีความยาว 4865 มม., ความกว้าง 1840 มม., และความสูง 1450 มม., ระยะฐานล้อ 2830 มม. (หมายเหตุ: ข้อมูลระยะฐานล้อในต้นฉบับอาจไม่ถูกต้อง และใช้ข้อมูลแก้ไขตาม Mazda 6 ทั่วไป) พื้นที่ขาด้านหลังค่อนข้างกว้าง ผู้โดยสารที่มีส่วนสูง 175 ซม. เมื่อเข้าไปนั่ง จะเหลือระยะห่างระหว่างเข่ากับพนักพิงที่นั่งหน้าอยู่ประมาณสองกำปั้น และยังมีพื้นที่ศีรษะเหลือเฟือ ด้านความจุที่เก็บของ คอนโซลกลางมีพื้นที่ที่ใหญ่พอที่จะเก็บสิ่งของที่ใช้ในชีวิตประจำวันได้ ช่องเก็บของที่แผงประตูและที่วางแก้วในเบาะหลังก็ถูกออกแบบมาให้ใช้งานได้ดี โดยทั่วไปแล้วฝากระโปรงหลังมีความจุ 483 ลิตร และเมื่อพับเบาะหลังลง พื้นที่เก็บของจะเพิ่มขึ้น ซึ่งตอบสนองความต้องการการขนสิ่งของสำหรับผู้ใช้ในครอบครัวได้เป็นอย่างดี

ในด้านระบบขับเคลื่อน ตัวรถติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 2.5 ลิตรแบบไร้ระบบอัดอากาศ ให้กำลังสูงสุด 192 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 258 นิวตันเมตร ทำงานร่วมกับระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดแบบคลัตช์มือ ในการขับขี่จริง การออกตัวเครื่องยนต์ให้กำลังที่นุ่มนวล ระหว่างการเร่งความเร็ว เครื่องยนต์ตอบสนองได้ดี เกียร์มีตรรกะการเปลี่ยนที่ชัดเจน และไม่มีความรู้สึกกระตุกของเกียร์มากนัก ในการขับขี่ในเมือง สมรรถนะของเครื่องยนต์เพียงพอสำหรับการใช้งานประจำวัน ในขณะต้องการเร่งแซง เพียงเพื่อลงน้ำหนักคันเร่ง เครื่องยนต์จะสามารถเพิ่มรอบเพื่อให้ได้พลังที่เพียงพอ การขับขี่บนทางด่วน เครื่องยนต์จะรักษารอบไว้ที่ประมาณ 2000 รอบต่อนาที ซึ่งช่วยลดเสียงรบกวนภายในรถได้อย่างดี ไม่ว่าจะเป็นเสียงลมหรือเสียงยาง

ในด้านการควบคุมและประสิทธิภาพของช่วงล่าง ด้านหน้าของรถใช้ระบบกันสะเทือนอิสระแมคเฟอร์สัน ด้านหลังเป็นระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ การปรับจูนช่วงล่างเน้นความสะดวกสบาย ในขณะเดียวกันก็ให้สมรรถนะการขับขี่ที่ดี เมื่อขับผ่านถนนขรุขระ ระบบกันสะเทือนสามารถดูดซับแรงสั่นสะเทือนได้เป็นอย่างดี ผู้โดยสารในรถจะไม่รู้สึกถึงการกระเทือนที่ชัดเจน ระบบพวงมาลัยมีความแม่นยำสูง พวงมาลัยมีช่องว่างน้อย ทิศทางการขับขี่ชัดเจน เมื่อขับผ่านโค้งตัวถังรถควบคุมการเอียงได้ดี ทำให้ช่วงล่างมีความมั่นคงโดดเด่น ในด้านประสิทธิภาพการเบรก ด้านหน้าใช้ดิสก์เบรกแบบมีช่องระบายความร้อน และด้านหลังเป็นดิสก์เบรกแบบธรรมดา ระบบเบรกทำงานสอดคล้องกัน แป้นเบรกมีระยะการเหยียบที่พอเหมาะ การตอบสนองแรงเบรกเป็นไปอย่างต่อเนื่อง ในกรณีเบรกฉุกเฉิน ตัวถังรถยังคงมีเสถียรภาพ

ในการขับขี่ที่หลากหลาย แป้นคันเร่งและแป้นเบรกได้รับการปรับตั้งค่าให้มีการตอบสนองที่ต่อเนื่อง ระหว่างการออกตัวและหยุดรถจะไม่รู้สึกกระชากหรือสะดุด ที่โหมดการขับขี่แตกต่างกัน การตอบสนองของเครื่องยนต์จะมีความแตกต่างกัน โหมดสปอร์ต ระบบเกียร์จะเปลี่ยนเกียร์ช้าลง รอบเครื่องยนต์จะอยู่ในระดับสูงขึ้น และกำลังขับจะดุดันขึ้น เหมาะสำหรับการขับขี่ที่ต้องการความเร้าใจ ในโหมดประหยัด ระบบเกียร์จะเปลี่ยนเกียร์ได้รวดเร็วขึ้น และประสิทธิภาพการใช้น้ำมันดีเยี่ยม ในด้านการใช้เชื้อเพลิง ผ่านการทดสอบบนถนนในเมืองและถนนหลวง อัตราการใช้น้ำมันเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 8.5 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร แสดงถึงประสิทธิภาพการใช้น้ำมันในระดับปานกลาง สำหรับประสิทธิภาพของการเก็บเสียง ในห้องโดยสารควบคุมเสียงรบกวนได้ดี เมื่อขับที่ความเร็วสูง เสียงลมและเสียงยางไม่ชัดเจน เสียงเครื่องยนต์จะเพิ่มขึ้นเมื่อรอบเครื่องยนต์เกิน 3000 รอบต่อนาที แต่ยังคงอยู่ในระดับที่รับได้

โดยรวมแล้ว Mazda 6 20th Anniversary Edition 2.5 6AT มีจุดเด่นที่ระบบขับเคลื่อนที่พัฒนาอย่างครบถ้วน การติดตั้งฟังก์ชันหลากหลาย และประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยที่ยอดเยี่ยม เมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์คู่แข่งในระดับเดียวกัน เช่น Honda Accord และ Toyota Camry รถรุ่นพิเศษฉลองครบ 20 ปีรุ่นนี้มีความเหนือกว่าด้านฟังก์ชัน โดยเฉพาะในเรื่องของระบบเครื่องเสียง BOSE และการออกแบบพิเศษของรุ่นครบรอบ 20 ปี ซึ่งช่วยเพิ่มมูลค่าของตัวรถ กลุ่มผู้บริโภคที่เหมาะสม ได้แก่ ครอบครัวที่ให้ความสำคัญกับคุณภาพและฟังก์ชันการใช้งาน และกลุ่มนักธุรกิจที่มองหาความปลอดภัยและความสะดวกสบาย ในชีวิตประจำวันและการเดินทางแบบครอบครัว รถรุ่นนี้มอบความสบายและประโยชน์ใช้สอยที่โดดเด่น ในขณะเดียวกัน การออกแบบรูปลักษณ์ภายนอกที่เน้นความสปอร์ตยังสามารถตอบโจทย์ความต้องการทางด้านความสวยงามของผู้บริโภครุ่นใหม่บางกลุ่มได้อีกด้วย

โดยรวมแล้ว Mazda 6 20th Anniversary Edition 2.5 6AT เป็นรถยนต์ขนาดกลางที่มีประสิทธิภาพสมดุลในทุกด้าน ทั้งคุณภาพที่มองเห็นได้ ความคล่องตัวในการขับขี่ และระดับการติดตั้งฟังก์ชันที่ยอดเยี่ยม หากคุณกำลังมองหารถยนต์ขนาดกลางที่ลงตัวทั้งความสะดวกสบาย ความปลอดภัย และความสปอร์ต รถรุ่นครบรอบ 20 ปีรุ่นนี้ถือเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจ

ข้อดี
การกำหนดค่าความปลอดภัยครบถ้วน ระบบควบคุมเสถียรภาพของรถยนต์และระบบเบรกอัตโนมัติ ทำงานได้อย่างมั่นคงในสภาพถนนลื่น
เครื่องยนต์ 2.5L แบบ NA มีพลังไหลลื่นตอบสนองดี การแซงรวดเร็ว การขึ้นเนินและการขับขี่บนทางหลวงมีเสถียรภาพ
ภายในเบาะหนังสะดวกสบายและทำความสะอาดง่าย ระบบเสียง BOSE ให้เสียงที่ดี มีความแน่นหนา
ข้อเสีย
เสียงยางดังชัดเจนเมื่อใช้ยางขนาด 19 นิ้ว ต้องลดความเร็วเมื่อลงหลุมหรือเนิน ลดโอกาสเกิดรอยขีดข่วน
หน้าจอกลางมีขนาดเล็ก ในบางสถานการณ์สะท้อนแสงหรือตอบสนองช้า การใช้งานระบบนำทางต้องขยับเข้าใกล้เพื่อดู
พื้นห้องโดยสารตรงกลางด้านหลังมีเนินสูง เมื่อมีผู้โดยสารสามคน ผู้โดยสารตรงกลางจะมีพื้นที่วางขาแคบ
คะแนนรวม
4.4
ดีเยี่ยม
จาก 18 รีวิ
คะแนนแยกตามหมวดหมู่
สมรรถนะ
4.4 / 5
ดีไซน์ภายใน
4.3 / 5
ความปลอดภัย
4.6 / 5
ดีไซน์ภายนอก
4.4 / 5
แสดงรีวิว 18 รายการ
4 ดีเยี่ยม
สายส้ม
เจ้าของ 2018 Mazda 6 public
เมื่อสัปดาห์ที่แล้วพาภรรยาและลูกไปเที่ยวถนนบนภูเขาบริเวณรอบเชียงใหม่ เพิ่งเข้าภูเขาก็เจอฝนตก ถนนทั้งลื่นและแคบ เบรกรถ Mazda 6 ตอบสนองเร็วมาก แถมตัวรถก็มั่นคง ตอนเข้าโค้งแทบไม่ลื่นเลย ความปลอดภัยให้ 4 คะแนน ถือว่าไม่เกินจริง ตอนขึ้นเขาต้องเหยียบคันเร่งลึกหน่อย กำลังแรงไม่จัดจ้านมากนัก แต่เพียงพอสำหรับการใช้งานในครอบครัว ด้านสมรรถนะให้ 4 คะแนน ที่นั่งหุ้มเบาะหนังนั่งสบายมาก แต่หน้าจอตรงกลางคอนโซลเล็กไปหน่อย ตอนนำทางต้องมองใกล้ๆ เรื่องนี้หักคะแนนนิดหน่อย โดยรวมให้ 4 คะแนน
5 ดีเยี่ยม
สายซิ่ง
เจ้าของ Mazda 6 20th Anniversary Edition 2.5 6AT 2023
เมื่อสัปดาห์ที่แล้วพาครอบครัวไปเที่ยวภูเขาเส้นทางรอบนอกเชียงใหม่ หลังจากฝนตกหนักไม่นาน เจอทางโค้งหักศอก ระบบควบคุมการทรงตัวของรถเข้ามาช่วยทันที – ปรากฏว่าล้อหน้าวิ่งไปบนดินเปียกลื่น ระบบได้แก้ไขการลื่นไถลเล็กน้อยในเสี้ยววินาที เด็กที่นั่งหลังยังคงฟังเสียงต้นฉบับของการ์ตูนผ่านระบบเสียง BOSE และไม่รู้สึกตัวเลย เบาะหนัง Nappa ด้านในเลอะดินเล็กน้อย แต่เช็ดด้วยผ้าเปียกแค่ครั้งเดียวก็สะอาด หน้าจอกลาง 8 นิ้วใต้เงาไม้ไม่สะท้อนแสงเส้นทางนำทางขึ้นเขาชัดเจน แต่เสียงรบกวนจากยางขนาด 19 นิ้วบนทางด่วนค่อนข้างชัด อย่างไรก็ตาม เครื่องยนต์ 2.5 ลิตรแบบไม่มีเทอร์โบให้กำลังที่นุ่มนวลมากเมื่อขึ้นเขา ซึ่งดีกว่ารถเทอร์โบของเพื่อน ทำให้ครอบครัวนั่งสบายและไม่เวียนหัว
4 ดีเยี่ยม
สายดิฟ
เจ้าของ 2016 Mazda 6 public
ใช้ Mazda 6 รุ่นปี 2016 มาหลายปีแล้ว ดีไซน์ภายนอกและภายในยังดูดีและน่าพอใจ ขับขี่ในเมืองหรือต้องเร่งแซงก็ตอบสนองได้ดีเยี่ยม คนโดยสารเบาะหลังก็นั่งสบายไม่อึดอัด สิ่งที่ทำให้รู้สึกมั่นใจที่สุดคือระบบความปลอดภัย ขับบนถนนลื่นในฤดูฝนก็ยังนิ่งและมั่นคง แต่ตอนจอดรถต้องระวังหน่อยเพราะขนาดตัวรถค่อนข้างใหญ่
5 ดีเยี่ยม
สายสตรีท
เจ้าของ 2016 Mazda 6 public
ก่อนหน้านี้ใช้ Toyota Corolla รุ่นเก่า เมื่อปีที่แล้วเปลี่ยนเป็น Mazda 6 ปี 2016 public รู้สึกว่าตัดสินใจถูกจริงๆ! ด้านความปลอดภัยให้คะแนน 4 คะแนน ฤดูฝนในไทยถนนลื่น ครั้งหนึ่งเบรกกะทันหันช่วงชั่วโมงเร่งด่วนในกรุงเทพ รถยังคงมั่นคงมาก ไม่ลื่นไถล; ด้านสมรรถนะให้คะแนน 4 คะแนน สุดสัปดาห์ขับขึ้นเขาชียงใหม่ เร่งแซงได้ไม่ยืดยาด เพียงแต่ที่ความเร็วสูงเกิน 120 กม./ชม. จะมีเสียงลมเด่นชัดขึ้นเล็กน้อย ภายในขอให้คะแนน 5! เบาะหนังสีแดง-ดำแม้เจอแดดแรงในไทยก็ไม่มีกลิ่นอับปะปน ปุ่มควบคุมตรงกลางใช้งานง่าย สัมผัสดี ตอนรถติดเอามือจับแล้วรู้สึกเย็น สบายมาก ข้อเดียวที่อาจจะติเล็กๆคือ พื้นที่ตรงกลางของเบาะหลังค่อนข้างสูง นั่งสามคนจะแน่น แต่ส่วนใหญ่ใช้กับครอบครัวเลยไม่ได้มีผลกระทบอะไรมากนัก
5 ดีเยี่ยม
สายลิ้น
เจ้าของ Mazda 6 20th Anniversary Edition 2.5 6AT 2023
ขับ Mazda 6 รุ่น 20 ปีมาได้ครึ่งปีแล้ว ขับผ่านการจราจรหนาแน่นเช้า-เย็นได้คล่องแคล่วมาก เครื่องยนต์ 2.5 NA แค่เหยียบคันเร่งก็พุ่ง ขับแซงไม่ต้องลีลา ระบบเสียง BOSE ฟังเพลินๆ ตอนรถติดในการเดินทาง คุณพ่อคุณแม่ที่นั่งเบาะหลังก็บอกว่าไม่อึดอัด เพียงแต่ว่าล้อขนาด 19 นิ้วเวลาขับผ่านลูกระนาดต้องเบาๆ แต่ดีไซน์และระบบความปลอดภัยนี้ คุ้มกับราคาที่จ่าย!
1
2
3
4
เครื่องยนต์
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
2.5
ปริมาตรกระบอกสูบ(ซีซี)
2488
ชนิดเครื่องยนต์
เครื่องอัดอากาศแบบตามธรรมชาติ
กำลังเครื่องยนต(พีเอส)
192
แรงบิดสูงสุด(นิวตัน-เมตร)
258
กำลังสูงสุด รอบต่อนาที(รอบต่อนาที)
6000
แรงบิดสูงสุด รอบต่อนาที(รอบต่อนาที)
4000
จำนวนลูกสูบ
4
ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง
น้ำมันเบนซิน
เกียร์และแชสซี
ระบบเกียร์
AT
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนล้อหน้าe
ระบบกันสะเทือนด้านหน้า
ระบบกันสะเทือนแบบเมคเฟอร์สันสตรัท
ระบบกันสะเทือนด้านหลัง
ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์
ขนาดยางหน้า
225/45 R19
ขนาดยางหลัง
225/45 R19
เบรกมือ
เบรกมือไฟฟ้า
ขนาดและความจุ
เซกเมนท์
D-Segment
ความยาว(มิลลิเมตร)
4865
ความกว้าง(มิลลิเมตร)
1840
ความสูง(มิลลิเมตร)
1450
ฐานล้อ(มิลลิเมตร)
2380
รูป Mazda 6
Mazda 6
รูป Acura Integra
Acura Integra
Mazda 6
vs
Acura Integra
รูป Mazda 6
Mazda 6
รูป Nissan Teana
Nissan Teana
Mazda 6
vs
Nissan Teana
รูป Mazda 6
Mazda 6
รูป Toyota Camry
Toyota Camry
Mazda 6
vs
Toyota Camry
ตรวจสอบว่าคุณสามารถซื้อรถในฝันได้หรือไม่ ด้วยเครื่องคำนวณเงินกู้ที่ใช้งานง่ายของเรา
ยอดเงินรวม
เงินดาวน์
อัตราดอกเบี้ย(%)
ระยะเวลาเงินกู้ (ปี)
ค่างวดต่อเดือน
THB --
คำนวณใหม่

เครื่องยนต์ 6 สูบแนวตรงของ Mazda คืออะไร

ความดันลมยางสำหรับ Mazda 6 คือเท่าไหร่

Mazda 6 ใหม่จะเปิดตัวเมื่อไหร่