รูป Mercedes-Benz

รีวิว Mercedes-Benz EQS 450+ AMG Dynamic 2022

Mercedes-Benz EQS 450+ AMG Dynamic 2022ในฐานะซีดานไฟฟ้าระดับเรือธง ด้วยระยะทางขับขี่ 783 กิโลเมตร หน้าจอยาวพิเศษ 1.41 เมตรแบบรวมเทคโนโลยี และชุดแต่ง AMG สปอร์ต กำหนดนิยามใหม่ให้กับประสบการณ์การขับขี่รถไฟฟ้าหรูหราระดับพรีเมียม
รูป Mercedes-Benz EQS
รูป Mercedes-Benz EQS
รูป Mercedes-Benz EQS
รูป Mercedes-Benz EQS
รูป Mercedes-Benz EQS
THB 5,950,000
Mercedes-Benz EQS 450+ AMG Dynamic 2022
เซกเมนท์
Luxury
ตัวถัง
Sedan
กำลังมอเตอร์(kW)
265
แรงบิดมอเตอร์(Nm)
568
ระยะทางขับขี่ด้วยไฟฟ้า
783
ขนาดแบตเตอรี่
108.4
รีวิว
รีวิวผู้ใช้
รายละเอียด

ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าหรูหราในประเทศไทยกำลังเติบโตอย่างต่อเนื่องในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ผู้บริโภคมีความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าล้วนที่มีระยะทางขับขี่ไกลและอุปกรณ์ครบครันมากยิ่งขึ้น ในฐานะรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นเรือธงของ Mercedes-Benz รุ่น EQS 450+ AMG Dynamic รุ่นปี 2022 มีระยะทางขับขี่สูงสุดถึง 783 กิโลเมตร มีเทคโนโลยีอัจฉริยะ และชุดแต่ง AMG Sport มุ่งเน้นไปที่กลุ่มลูกค้าระดับไฮเอนด์ การทดลองขับครั้งนี้จะมุ่งเน้นไปที่การทดสอบประสิทธิภาพของระยะทางจริง ความสะดวกสบายในการขับขี่ และความใช้งานของเทคโนโลยี เพื่อให้ข้อมูลสำหรับผู้สนใจซื้อรถยนต์รุ่นนี้

ในด้านการออกแบบภายนอก EQS 450+ AMG Dynamic ใช้กระจังหน้าแบบปิด ร่วมกับกระจังดาวขนาดใหญ่ พร้อมชุดไฟหน้า LED ทั้งสองข้างที่เชื่อมต่อกันด้วยเส้นไฟ LED ช่วยเพิ่มความโดดเด่น เส้นสายตัวถังเรียบหรู หลังคารถมีการเชื่อมต่อจากเสา A ไปยังท้ายรถอย่างโค้งมนเป็นรูปแบบสลูป ช่วยลดแรงต้านอากาศ ท้ายรถมีไฟ LED แบบต่อเนื่อง สปอยเลอร์ท้ายแบบ Ducktail และดิฟฟิวเซอร์ด้านล่างเพิ่มความสปอร์ต ชุดแต่ง AMG มาพร้อมล้ออัลลอยแบบหลายก้านขนาด 21 นิ้ว และยาง 265/40 R21 ที่เสริมความโดดเด่น

เมื่อเข้าสู่ภายในห้องโดยสาร จะพบกับการออกแบบโอบล้อม เน้นวัสดุแบบนุ่มสีเข้ม คอนโซลกลางมี Hyperscreen ที่มีความยาว 1.41 เมตร ครอบคลุมหน้าปัด, หน้าจอกลาง และจอเพื่อความบันเทิงสำหรับผู้โดยสารด้านหน้า รองรับการสัมผัสที่ตอบสนองอย่างรวดเร็ว พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันหุ้มด้วยหนังแท้ พร้อมปุ่มปรับระดับแรงดึงกลับของพลังงาน ดิจิทัล HUD แสดงข้อมูลความเร็ว การนำทาง และข้อมูลอื่นๆ อย่างชัดเจน เบาะที่นั่งทำจากหนัง Nappa โดยเบาะหน้าออกแบบให้สามารถปรับไฟฟ้า พร้อมฟังก์ชันอุ่นและระบายอากาศ เบาะหลังก็มีช่องปรับอากาศและพอร์ตชาร์จ Type-C พื้นที่ในห้องโดยสารกว้างขวาง โดยเฉพาะพื้นที่วางขาของผู้โดยสารด้านหลังด้วยระยะฐานล้อ 3,210 มม. และห้องสัมภาระขนาด 610 ลิตร ที่สามารถรองรับความต้องการในการจัดเก็บของได้อย่างดี

ด้านสมรรถนะ รถยนต์รุ่นนี้ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวที่ติดตั้งด้านหลัง ให้กำลังสูงสุด 265 กิโลวัตต์ (360 แรงม้า) และแรงบิดสูงสุด 568 นิวตันเมตร อัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. อยู่ที่ 6.1 วินาที ในการขับขี่จริง การตอบสนองกำลังเครื่องยนต์ในช่วงการเริ่มต้นเร็วทันใจ และเมื่อกดคันเร่งลึก ความรู้สึกพุ่งทะยานยังคงต่อเนื่อง แม้ขณะเร่งแซงบนทางหลวงก็ทำได้อย่างง่ายดาย โหมดการขับขี่มีให้เลือก 3 โหมด ได้แก่ สบาย สปอร์ต และประหยัด พลังงาน โดยโหมดประหยัดพลังงาน การส่งกำลังจะนุ่มนวล เหมาะสำหรับการขับขี่ในเมือง ส่วนโหมดสปอร์ตช่วยเพิ่มความไวของคันเร่งและความสนุกสนานในการขับขี่

ในส่วนของการควบคุม ช่วงล่างแบบอิสระด้านหน้าและหลังแบบมัลติลิงค์ ให้ความสามารถในการดูดซับแรงสะเทือนจากถนนในเมืองได้ดี เหนือชะลอรถผ่านทางไม่เรียบรื่นได้อย่างราบรื่นไม่สั่นสะเทือนอย่างรุนแรง การบังคับเลี้ยวแม่นยำ ไม่มีช่องว่างในการหมุนพวงมาลัยมากนัก การเข้าโค้งตัวรถมีการควบคุมการเอียงของรถได้อย่างดีเยี่ยม การทรงตัวขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูงทำได้อย่างมั่นคง ระบบเบรกตอบสนองไว แป้นเหยียบเบรกมีระยะเดินที่เหมาะสม และการเบรกต่อเนื่องไม่เกิดอาการเบรกหายเมื่อเครื่องร้อน

ในส่วนของการทดสอบระยะทาง เราขับขี่บนถนนในเมืองและทางหลวง รวมระยะทางประมาณ 150 กิโลเมตร โดยตั้งค่าเครื่องปรับอากาศที่ 24 องศาเซลเซียสในโหมดอัตโนมัติ และปรับระดับการดึงกลับพลังงานไว้ในระดับกลาง ระยะทางขับขี่จริงสามารถทำได้ประมาณ 85% ของระยะทางที่ระบุไว้ โดยในเมืองมีการใช้พลังงานประมาณ 18kWh/100km และบนทางหลวงประมาณ 22kWh/100km โดยภาพรวมผลการทดสอบเป็นไปตามที่คาดไว้ ในโหมดชาร์จเร็วสามารถชาร์จไฟจาก 10% ถึง 80% ได้ในเวลา 30 นาที ส่วนการชาร์จแบบปกติใช้เวลาประมาณ 10 ชั่วโมง สำหรับแบตเตอรี่ขนาด 108.4kWh

ในด้านความสะดวกสบายในการขับขี่และโดยสาร ตัวรถมีการเก็บเสียงที่ดีเยี่ยม ในความเร็วต่ำกว่า 60 กม./ชม. แทบจะไม่ได้ยินเสียงรบกวนจากภายนอก ในขณะขับด้วยความเร็วสูง เสียงลมและเสียงยางยังคงถูกควบคุมให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม ระบบเสียง Burmester 3D Surround ให้คุณภาพเสียงที่ชัดเจน เบสแน่น ช่วยยกระดับประสบการณ์ในการเดินทาง เบาะที่นั่งมีการรองรับที่ดี นั่งได้นานโดยไม่เมื่อย สร้างความสะดวกสบายโดยรวมที่ยอดเยี่ยม

เมื่อพิจารณาโดยรวมแล้ว จุดเด่นหลักของ EQS 450+ AMG Dynamic รุ่นปี 2022 อยู่ที่ระยะทางวิ่งที่ยาว เทคโนโลยีอัจฉริยะ และภายในที่หรูหรา เมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์ในระดับเดียวกัน หน้าจอ Hyperscreen และระบบเสียง Burmester ถือเป็นจุดเด่นที่โดดเด่น ระยะทางวิ่ง 783 กิโลเมตรตามข้อมูลอย่างเป็นทางการก็ยังนำหน้าในตลาด เหมาะสำหรับผู้ใช้งานที่ให้ความสำคัญกับระยะทาง เทคโนโลยี และความสะดวกสบาย โดยเฉพาะกลุ่มนักธุรกิจและครอบครัว

EQS 450+ AMG Dynamic มีมาตรฐานของรุ่นเรือธงในด้านความหรูหรา ความทันสมัย และระยะทางวิ่ง ถึงแม้ว่ามีราคาที่สูง แต่ด้วยสมรรถนะโดยรวมที่โดดเด่น ทำให้เป็นคู่แข่งที่แข็งแกร่งในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าสุดหรู สำหรับผู้ที่แสวงหาคุณภาพและประสบการณ์การใช้เทคโนโลยีที่ล้ำสมัย ถือว่าเป็นตัวเลือกที่ควรพิจารณา

ข้อดี
ระบบควบคุมเสถียรภาพตัวรถและระบบเบรกอัตโนมัติมีประสิทธิภาพเชื่อถือได้บนถนนลื่น เพิ่มความมั่นใจในการขับขี่
ระบบเสียง Burmester ให้คุณภาพเสียงยอดเยี่ยม พร้อมหลังคาซันรูฟที่สร้างสรรค์ประสบการณ์การขับขี่ที่หรูหราและสะดวกสบาย
การขับขี่ของรถเงียบและราบรื่น ลดความหงุดหงิดเมื่อเจอสภาพการจราจรติดขัดระหว่างเดินทาง
ข้อเสีย
ทรงท้ายลาดทำให้พื้นที่ศีรษะด้านหลังแคบ ไม่เป็นมิตรกับผู้โดยสารที่มีความสูง
ฟังก์ชันระบายอากาศของเบาะที่นั่งมีประสิทธิภาพไม่ดีหลังจากโดนแดด ลดอุณหภูมิได้ไม่เพียงพอ
สถานีชาร์จเร็วมีจำนวนน้อย การค้นหาสถานีชาร์จเร็วอาจต้องอ้อมทาง
คะแนนรวม
4.3
ดีเยี่ยม
จาก 3 รีวิ
คะแนนแยกตามหมวดหมู่
สมรรถนะ
4.3 / 5
ดีไซน์ภายใน
4.3 / 5
ความปลอดภัย
4.3 / 5
ดีไซน์ภายนอก
4.3 / 5
แสดงรีวิว 3 รายการ
4 ดีเยี่ยม
สายเชื้อเพลิง
เจ้าของ Mercedes-Benz EQS 450+ AMG Dynamic 2022
สัปดาห์ที่แล้วพาครอบครัวไปเที่ยวชานเมืองในเขตภูเขาเชียงใหม่ หลังฝนตกถนนมีน้ำขังและลื่น ระบบควบคุมเสถียรรถและเบรกอัตโนมัติของ EQS ทำงานอย่างทันท่วงทีในขณะเลี้ยว ให้ความรู้สึกปลอดภัยแบบเต็มเปี่ยม แต่ถึงจะมีดีไซน์ท้ายลาดที่ดูคล่องตัว พื้นที่เหนือศีรษะของเบาะหลังสำหรับลูกชายที่สูง 180 ซม. ค่อนข้างจำกัด ทำให้คะแนนรูปลักษณ์ลดลง 1 คะแนน ตอนขากลับเปิดเสียงเพลงภาษาไทยผ่านเครื่องเสียง Burmester พร้อมชมแสงเย็นผ่านหลังคากระจกพาโนรามา ความหรูหราราคาประมาณ 5.95 ล้านบาทก็ถือว่าคุ้มค่า
4 ดีเยี่ยม
สายแรง
เจ้าของ Mercedes-Benz EQS 450+ AMG Dynamic 2022
เวลารถติดแทบขยับไม่ได้ EQS คันนี้ช่วยให้จิตใจสงบและขับนุ่มนวลได้จริงๆ! นั่งไขว่ห้างบนเบาะหลังได้สบายๆ เปิดเครื่องเสียง Burmester รู้สึกเหมือนฟังคอนเสิร์ตสดๆ แม้จะต้องขับอ้อมไปหาจุดชาร์จเร็วอยู่บ้าง แต่ระยะทาง 783 กิโลเมตร ชาร์จครั้งเดียวก็เพียงพอสำหรับการใช้งานในหนึ่งสัปดาห์ คุ้มค่าจริงๆ!
5 ดีเยี่ยม
สายดิฟ
เจ้าของ Mercedes-Benz EQS 450+ AMG Dynamic 2022
หน้าจอตรงกลางลื่นมากราวกับผ้าไหม แต่การระบายอากาศของที่นั่งหลังโดนแดดร้อนกลับเหมือนไม่ได้เปิดใช้งานเลย!
มอเตอร์และแบตเตอรี่
ประเภทมอเตอร์
มอเตอร์ซิงโครนัส ชนิดแม่เหล็กถาวร
กำลังมอเตอร์(PS)
360
กำลังมอเตอร์(kW)
265
แรงบิดมอเตอร์(Nm)
568
จำนวนมอเตอร์
1
การจัดวางมอเตอร์
ท้ายรถ
พละกำลังรวม(PS)
360
พละกำลังรวม(kW)
265
ระยะทางขับขี่ด้วยไฟฟ้า
783
ประเภทแบตเตอรี่
Lithium-ion
ขนาดแบตเตอรี่
108.4
ระยะเวลาชาร์จไฟโหมดเร็ว
0.51
ระยะเวลาชาร์จไฟโหมดปกติ
10
ภาพรวม
อัตราเร่ง 0-100กม/ชม
6.1
เกียร์และแชสซี
ระบบเกียร์
EV
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนล้อหลัง
ระบบกันสะเทือนด้านหน้า
ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ
ระบบกันสะเทือนด้านหลัง
ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์
ขนาดยางหน้า
265/40 R21
ขนาดยางหลัง
265/40 R21
เบรกมือ
เบรกมือไฟฟ้า
ขนาดและความจุ
เซกเมนท์
Luxury
ความยาว(มิลลิเมตร)
5216
ความกว้าง(มิลลิเมตร)
1926
ความสูง(มิลลิเมตร)
1512
ฐานล้อ(มิลลิเมตร)
3210
ความจุห้องสัมภาระท้าย(ลิตร)
610
ตรวจสอบว่าคุณสามารถซื้อรถในฝันได้หรือไม่ ด้วยเครื่องคำนวณเงินกู้ที่ใช้งานง่ายของเรา
ยอดเงินรวม
เงินดาวน์
อัตราดอกเบี้ย(%)
ระยะเวลาเงินกู้ (ปี)
ค่างวดต่อเดือน
THB --
คำนวณใหม่

รถเมอร์เซเดส-เบนซ์ C-Class ประหยัดน้ำมันไหม?

ถังน้ำมันเชื้อเพลิงของรถ C-Class รุ่นปี 2024 มีขนาดเท่าไร?

Mercedes C Class 2024 ใช้น้ำมันกี่ไมล์ต่อแกลลอน?