รูป Mercedes-Benz

รีวิว Mercedes-Benz EQS 500 4MATIC AMG Premium 2022

Mercedes-Benz EQS 500 4MATIC AMG Premium 2022ในฐานะรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นเรือธง โดดเด่นด้วยระยะทางการขับขี่ที่ยาวนาน อุปกรณ์ที่ครบครัน และสัมผัสความหรูหราพร้อมเทคโนโลยีล้ำสมัย ตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคที่มองหาการเดินทางด้วยรถไฟฟ้าระดับไฮเอนด์
รูป Mercedes-Benz EQS
รูป Mercedes-Benz EQS
รูป Mercedes-Benz EQS
รูป Mercedes-Benz EQS
รูป Mercedes-Benz EQS
THB 7,200,000
Mercedes-Benz EQS 500 4MATIC AMG Premium 2022
เซกเมนท์
Luxury
ตัวถัง
Sedan
กำลังมอเตอร์(kW)
330
แรงบิดมอเตอร์(Nm)
828
ระยะทางขับขี่ด้วยไฟฟ้า
696
ขนาดแบตเตอรี่
108.4
รีวิว
รีวิวผู้ใช้
รายละเอียด

ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าระดับหรูในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมามีการแข่งขันที่รุนแรงมากขึ้นเรื่อย ๆ ผู้บริโภคมีความต้องการในด้านระยะทางการขับขี่ อุปกรณ์ และประสบการณ์การนั่งที่เพิ่มสูงขึ้น EQS 500 4MATIC AMG Premium รุ่นปี 2022 ในฐานะรถยนต์ซีดานไฟฟ้าระดับแฟลกชิปของ Mercedes-Benz โดดเด่นด้วยระยะทางการขับขี่ที่ยาวนาน อุปกรณ์ที่ครบครัน และความหรูหราอันเป็นเอกลักษณ์ ได้กลายเป็นที่จับตามองของผู้บริโภคที่แสวงหาคุณภาพ บททดสอบการขับขี่ครั้งนี้จะนำเสนอด้านรายละเอียดการออกแบบ การใช้งานพื้นที่ ประสิทธิภาพการขับขี่ และประสบการณ์การใช้ในชีวิตประจำวัน เพื่อช่วยให้ผู้อ่านพิจารณาว่ารถคันนี้เหมาะสมกับความต้องการของตนเองหรือไม่

ด้านรูปลักษณ์ภายนอก EQS 500 4MATIC AMG Premium ใช้ดีไซน์ที่เป็นเอกลักษณ์ของตระกูลรถไฟฟ้า Mercedes-Benz โดยรวมเส้นสายมีความเรียบลื่นและโค้งมน อัตราสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานเพียง 0.20 ซึ่งไม่เพียงช่วยให้มีประสิทธิภาพการขับขี่ที่ดีขึ้น แต่ยังทำให้รูปลักษณ์ของตัวรถดูมีความทันสมัยยิ่งขึ้น ด้านหน้ารถ มาพร้อมกระจังหน้าปิด พร้อมตราสัญลักษณ์สามแฉกที่สามารถเปล่งแสงได้ ทำให้มีความโดดเด่นมากขึ้น; ชุดไฟหน้า LED สองด้านที่มีดีไซน์เฉียบคม รองรับฟังก์ชันไฟหน้าปรับอัตโนมัติและไฟกลางวัน โดยมีเอฟเฟกต์ที่โดดเด่นเมื่อเปิดใช้งาน ด้านข้างของตัวรถ มือจับประตูแบบซ่อนและล้อขนาด 21 นิ้วลายหลายก้านช่วยเสริมความหรูหรา ขณะที่ยางล้อหน้าและหลังมีขนาด 265/40 R21 ด้วยขนาดรถที่ยาว 5216 มม. กว้าง 1926 มม. และสูง 1512 มม. ทำให้ดูภูมิฐานและหนักแน่น ด้านท้ายของตัวรถ ชุดไฟท้าย LED แบบพาดยาวเชื่อมต่อกับเส้นสายตัวรถอย่างลงตัว โดยเมื่อเปิดใช้งานยังคงมีความโดดเด่น การออกแบบทั้งหมดนี้นำเสนอทั้งความสง่างามของรถหรูและผสมผสานความทันสมัยในแบบรถยนต์ไฟฟ้า

เมื่อเข้าสู่ภายในห้องโดยสาร EQS 500 4MATIC AMG Premium ยังคงรักษาสไตล์ความหรูหราของแบรนด์ไว้อย่างครบถ้วน คอนโซลกลางติดตั้งจอแสดงผล MBUX Super Screen ที่ทอดยาวจากเบาะคนขับไปจนถึงเบาะผู้โดยสารด้านหน้า ซึ่งรวมฟังก์ชันแผงหน้าปัด จอควบคุมกลาง และจอความบันเทิงสำหรับผู้โดยสารข้างคนขับไว้ด้วยกัน โดยมีความลื่นไหลในการใช้งานและความชัดเจนในการแสดงผล พวงมาลัยออกแบบมาให้มีฟังก์ชันหลายอย่าง รองรับการใช้งานระบบทำความร้อนและการควบคุมระบบการคืนพลังงานด้วยแผ่น Paddle ขณะที่ระบบแสดงข้อมูลบนกระจก (HUD) สามารถฉายข้อมูลความเร็ว แผนที่นำทาง และข้อมูลสำคัญบนกระจกหน้ารถเพื่อเพิ่มความปลอดภัยขณะขับขี่ เบาะนั่งหุ้มด้วยวัสดุหนังแท้ โดยเบาะหน้าได้รับการออกแบบให้ปรับไฟฟ้าได้หลายทิศทางและมีระบบทำความร้อน ให้ความสะดวกสบายและการรองรับที่ดี พื้นที่เบาะหลังเกิดจากระยะฐานล้อที่ยาวถึง 3210 มม. ทำให้พื้นที่ขาสะดวกสบาย แม้แต่ผู้โดยสารที่มีส่วนสูง 180 ซม. ก็สามารถยืดขาได้อย่างสบาย นอกจากนี้ เบาะหลังยังมีการควบคุมแอร์แยกอิสระ พร้อมช่องเสียบไฟและพอร์ตชาร์จ USB ที่เพิ่มความสะดวกสบายแก่ผู้โดยสารด้านหลัง พื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังมีความจุถึง 610 ลิตร ซึ่งเพียงพอสำหรับใส่กระเป๋าเดินทางหรือรถเข็นเด็กสำหรับการเดินทางของครอบครัว นอกจากนี้ ระบบเสียง Burmester 3D รอบทิศทางที่ติดตั้งเป็นมาตรฐาน และหลังคาซันรูฟแบบพาโนรามาที่สามารถเปิดได้ ยังช่วยเพิ่มบรรยากาศภายในห้องโดยสารให้ผ่อนคลายยิ่งขึ้น

ในด้านพละกำลัง EQS 500 4MATIC AMG Premium มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ที่ติดตั้งทั้งด้านหน้าและหลัง เครื่องยนต์มีพละกำลังรวมระบบอยู่ที่ 330kW (449PS) และแรงบิดสูงสุด 828N·m โดยมีเวลาเร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. เพียง 4.8 วินาที มอบการตอบสนองของพละกำลังที่รวดเร็ว ในการขับขี่ในชีวิตประจำวัน รถมีการออกตัวที่เบาและนุ่มนวล และถึงแม้จะเร่งแซงบนทางหลวงก็ยังมีสำรองพลังงานเพียงพอตลอดเวลา รถยังมีโหมดการขับขี่ให้เลือกหลากหลาย เช่น Eco, Comfort, Sport และโหมดปรับแต่งเฉพาะ ซึ่งในแต่ละโหมดนั้นการควบคุมตัวถังและการส่งกำลังจะมีความแตกต่างกัน โดยโหมด Eco มีการส่งกำลังในแบบที่นุ่มนวล เหมาะสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวัน; ส่วนโหมด Sport มีการตอบสนองของคันเร่งที่รวดเร็วมากขึ้น และการเร่งความเร็วที่เกิดแรงดึงตัวได้ชัดเจนมากยิ่งขึ้น

ในด้านสมรรถนะ EQS 500 4MATIC AMG Premium ใช้ระบบช่วงล่างด้านหน้าแบบอิสระและระบบช่วงล่างด้านหลังแบบมัลติลิงก์ ปรับแต่งช่วงล่างให้มีความนุ่มนวล สามารถลดแรงสั่นสะเทือนได้อย่างมีประสิทธิภาพ แม้กระทั่งเมื่อต้องผ่านลูกระนาดหรือลู่ทางที่ขรุขระ ผู้โดยสารภายในรถจะไม่รู้สึกถึงความไม่สบายที่ชัดเจน การควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำ มีพื้นที่ว่างที่น้อยมาก มีเสถียรภาพที่ดีขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูง ในช่วงการเข้าโค้งตัวรถมีการควบคุมการเอียงอย่างเหมาะสม ผสานกับระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ 4MATIC ให้สมรรถนะการยึดเกาะถนนที่ยอดเยี่ยม ในส่วนของการเบรก ระบบดิสก์เบรกหน้าและหลังที่ทำงานร่วมกับระบบเบรกไฟฟ้า ทำให้การตอบสนองของเบรกเป็นไปอย่างรวดเร็วและราบรื่น เพิ่มความมั่นใจในความปลอดภัยได้อย่างมาก

ระยะทางการขับขี่และประสิทธิภาพการชาร์จเป็นหนึ่งในปัจจัยสำคัญของรถยนต์ไฟฟ้า EQS 500 4MATIC AMG Premium มาพร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 108.4kWh ที่มีระยะทางขับขี่ด้วยไฟฟ้าทั้งหมด 696 กิโลเมตร ตามที่ระบุโดยผู้ผลิต ในการทดสอบจริง ระยะทางที่ทำได้ในถนนในเมืองอยู่ที่ประมาณ 85% และในถนนหลวงประมาณ 75% ซึ่งโดยภาพรวมถือว่าอยู่ในระดับที่เหมาะสม ในเรื่องการชาร์จ ในโหมดชาร์จเร็ว ใช้เวลาเพียง 0.51 ชั่วโมงเพื่อชาร์จจาก 10% ถึง 80% ส่วนการชาร์จแบบธรรมดาใช้เวลา 10 ชั่วโมง รองรับการใช้งานในสถานการณ์ที่หลากหลาย ระบบกู้คืนพลังงานสามารถปรับได้ถึงสามระดับ ในระดับสูงสุดเพียงแค่ปล่อยคันเร่ง ระบบจะสามารถทำการชะลอความเร็วได้อย่างมาก ช่วยลดการใช้เบรกและปรับปรุงประสิทธิภาพการประหยัดพลังงาน

ในด้านความสะดวกสบายในการนั่ง EQS 500 4MATIC AMG Premium ก็ยังคงมีสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมเช่นกัน โดยรถมีการควบคุมเสียงรบกวนได้อย่างดีเยี่ยม แม้ขับขี่ด้วยความเร็วสูง เสียงลมและเสียงยางก็ดังไม่มาก ระบบเสียง Burmester ก็ช่วยเพิ่มความเงียบสงบภายในรถได้อีกขั้น ที่นั่งมีความนุ่มสบายและหนุนหลังได้ดี ทำให้นั่งได้นานโดยไม่รู้สึกเหนื่อยล้า นอกจากนี้ยังมีการควบคุมเครื่องปรับอากาศด้านหลังแบบแยกส่วน และหลังคากระจกแบบพาโนรามา ที่ช่วยเพิ่มประสบการณ์ความสะดวกสบายของผู้โดยสารด้านหลังให้ดียิ่งขึ้น

เมื่อพิจารณาโดยภาพรวม ความโดดเด่นของ EQS 500 4MATIC AMG Premium รุ่นปี 2022 อยู่ที่ระยะทางขับขี่ที่ยาวนาน อุปกรณ์ที่ครบครัน และประสบการณ์การนั่งที่หรูหรา เมื่อเทียบกับ BMW i7 และ Tesla Model S ที่อยู่ในระดับเดียวกัน EQS 500 มีความโดดเด่นในเรื่องความหรูหราและด้านการตกแต่งภายในที่เหนือกว่า อุปกรณ์มาตรฐานอย่างระบบเสียง Burmester หลังคากระจกแบบพาโนรามา และอุปกรณ์ความปลอดภัยพร้อมถุงลมนิรภัยหลายจุด ทำให้ความคุ้มค่ายิ่งเพิ่มขึ้น รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับครอบครัวที่ใส่ใจในคุณภาพและความสบาย หรือผู้ใช้ในสายงานธุรกิจที่ต้องการความหรูหราและอุปกรณ์เทคโนโลยี ไม่ว่าจะเป็นการเดินทางในชีวิตประจำวันหรือการเดินทางไกล รถรุ่นนี้ล้วนสามารถมอบประสบการณ์การขับขี่ที่มั่นคงและสบายได้

โดยสรุป EQS 500 4MATIC AMG Premium รุ่นปี 2022 เป็นรถยนต์ไฟฟ้าระดับเรือธงที่ผสานความหรูหรา เทคโนโลยี และการใช้งานที่คุ้มค่าเข้าด้วยกัน สมรรถนะที่ครบครันนั้นเพียงพอต่อความต้องการของผู้ใช้ในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าระดับหรู และเป็นตัวเลือกรถยนต์ไฟฟ้าที่ควรพิจารณา

ข้อดี
แรงและทรงพลัง (0-100 กม./ชม. ใน 4.8 วินาที, แรงบิด 828 นิวตันเมตร),แซงเปลี่ยนเลนอ่อนโยนเหมาะกับสถานการณ์การจราจรติดขัด
ระยะทางไกล (696 กม.),ชาร์จไฟเร็วบนทางด่วนสะดวก ไม่จำเป็นต้องชาร์จบ่อย สะดวกกว่ารถน้ำมัน
ภายในห้องโดยสารทันสมัย (หน้าจอยาว),ระบบเสียง Burmester มอบประสบการณ์ที่ดี ยกระดับความสะดวกสบายในการขับขี่และโดยสาร
ข้อเสีย
ที่นั่งตรงกลางด้านหลังพนักพิงแข็ง นั่งนาน ๆ แล้วไม่สบาย
ตัวถังรถใหญ่ (ความยาวรถ, น้ำหนักรถ 2.48 ตัน) หาที่จอดในซอยแคบยาก ชะลอหรือเบรคกระทันหันรู้สึกหัวโยกอย่างชัดเจน
ช่วงฤดูฝนท้ายรถเปื้อนโคลนง่าย ต้องล้างรถบ่อยๆ
คะแนนรวม
4.5
ดีเยี่ยม
จาก 5 รีวิ
คะแนนแยกตามหมวดหมู่
สมรรถนะ
4.4 / 5
ดีไซน์ภายใน
4.6 / 5
ความปลอดภัย
4.4 / 5
ดีไซน์ภายนอก
4.6 / 5
แสดงรีวิว 5 รายการ
5 ดีเยี่ยม
คันตรา
เจ้าของ Mercedes-Benz EQS 500 4MATIC AMG Premium 2022
ก่อนหน้านี้ขับรถน้ำมันแล้วเจอสภาพจราจรติดขัดช่วงเช้าตอนเร่งด่วนในกรุงเทพฯ ทำให้เครียดมาก แต่พอเปลี่ยนมาใช้ EQS 500 4MATIC ทุกอย่างดีขึ้นเยอะ! อัตราเร่ง 0-100 km/h ใน 4.8 วินาทีที่ดุดัน สามารถแซงรถยนต์คันอื่นได้อย่างง่ายดาย แรงบิด 828 นิวตันเมตรที่ตอบสนองทันทีเมื่อเหยียบคันเร่ง ถึงแม้จะติดอยู่ในรถติดก็ยังเปลี่ยนเลนได้อย่างราบรื่น วันหยุดสุดสัปดาห์พาครอบครัวไปหัวหิน ระยะทางวิ่ง 696 กิโลเมตร ไม่ต้องกังวลเลย ระหว่างทางแวะที่สถานีชาร์จเร็วบนทางด่วนพักแค่ครึ่งชั่วโมงก็เติมเสร็จไปกว่าครึ่ง สะดวกกว่าการเติมน้ำมันรถยนต์เสียอีก ภายในรถ หน้าจอคู่ขนาดใหญ่เต็มเปี่ยมด้วยความล้ำยุค เปิดเครื่องเสียง Burmester ทำให้การติดอยู่บนถนนเหมือนอยู่ในโรงภาพยนตร์ส่วนตัว ถึงแม้ว่าพื้นที่เบาะหลังจะเรียบ แต่พนักพิงของที่นั่งตรงกลางค่อนข้างแข็ง นั่งนานๆ อาจไม่ค่อยสบาย ส่วนภายนอกรถ การออกแบบทรงลาดให้ความรู้สึกหรูหราและดึงดูดสายตาผู้คน แต่ในช่วงฤดูฝนของประเทศไทย ด้านหลังรถมักจะเปรอะเปื้อนจากโคลน ทำให้ต้องล้างรถบ่อยขึ้น โดยรวมแล้วรถไฟฟ้าระดับเรือธงคันนี้ ใช้งานในประเทศไทยได้อย่างยอดเยี่ยมจริงๆ!
5 ดีเยี่ยม
ChiangMaiCar
เจ้าของ Mercedes-Benz EQS 500 4MATIC AMG Premium 2022
ขับ EQS แล้วติดยาวเป็นปลากระป๋องในกรุงเทพฯ แต่ระบบเสียง Burmester และหลังคาพาโนรามาช่วยชีวิตไปครึ่งหนึ่ง! เร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ใน 4.8 วินาที แซงรถที่แทรกคิวได้มันส์สุด ๆ แต่ตัวรถใหญ่พอเข้าตรอกเล็ก ๆ หรือหาที่จอดก็กลายเป็นเรื่องลำบาก — แต่ระยะทาง 696 กม. โดยไม่ต้องชาร์จแบตทุกวัน อันนี้คือดีงามมาก!
5 ดีเยี่ยม
สายออยล์
เจ้าของ Mercedes-Benz EQS 500 4MATIC AMG Premium 2022
เมื่อสัปดาห์ที่แล้วได้พาครอบครัวไปฟาร์มบนภูเขารอบนอกเชียงใหม่ ขณะขึ้นเขาฝนตกหนักจนถล่ม เส้นทางภูเขาลื่นมาก แต่ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 4MATIC นั้นมั่นคงจนเหมือนตอกอยู่กับพื้น เมื่อจอดที่จุดชมวิว ฝนก็ไหลลงตามตัวรถที่มีรูปทรงแอร์โรไดนามิก จนคนเดินผ่านอดไม่ได้ที่จะหยุดถ่ายรูป เมื่อขึ้นรถเสียงเพลงภาษาไทยจากเครื่องเสียง Burmester เปิดเบา ๆ แสงภูเขาที่เป็นฝ้าส่องผ่านหลังคากระจกพาโนรามา ที่เบาะหลังเด็ก ๆ กำลังปรับอุณหภูมิด้วยเครื่องปรับอากาศส่วนตัว ภรรยาเอนกายอยู่บนเบาะหนังดูซีรีส์——7.2 ล้านบาทไทยนี้ ครึ่งหนึ่งซื้อ "ห้องนั่งเล่นวันฝนตกสไตล์ไทย" แบบเคลื่อนที่นี้ อีกครึ่งซื้อความมั่นใจในการขับขี่เส้นทางบนเขาในฤดูฝน
4 ดีเยี่ยม
สายน้ำมัน
เจ้าของ Mercedes-Benz EQS 500 4MATIC AMG Premium 2022
สัปดาห์ที่แล้วพาครอบครัวไปที่เชียงใหม่ บนถนนภูเขา ฝนตกหนัก ขึ้นเนิน 449 แรงม้าพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเต็มรูปแบบ แรงบิด 828 นิวตันเมตร เพียงเหยียบคันเร่งก็พุ่งออกไป การเข้าโค้งควบคุมการเอียงตัวได้ดี แต่รถหนัก 2.48 ตัน เวลาหยุดกระทันหันมีอาการหัวทิ่มชัดเจน ประสิทธิภาพหักไป 1 คะแนน จู่ๆ มีมอเตอร์ไซค์พุ่งออกมา ระบบเบรกอัตโนมัติแทรกแซงได้ทันเวลา แต่ระบบช่วยรักษาช่องทางวิ่งบางครั้งรวนในสภาพฝนหมอก ความปลอดภัยให้ 4 คะแนน ระบบเสียง Burmester กลบเสียงฝน ซันรูฟแบบพาโนรามาให้แสงส่องเข้ามาเล็กน้อย การตกแต่งภายในให้ 5 คะแนน ไม่มีที่ติ
5 ดีเยี่ยม
สายเบรก
เจ้าของ Mercedes-Benz EQS 500 4MATIC AMG Premium 2022
ในชั่วโมงเร่งด่วนตอนเช้าที่กรุงเทพฯ การเร่งเครื่องแบบเต็มกำลังทำให้มั่นใจได้จริง! แม้มีเพื่อนสามคนเต็มเบาะหลังก็ไม่รู้สึกอึดอัด เปิดระบบเสียง Burmester ขณะติดอยู่ในการจราจรก็ยังทำให้รู้สึกสบาย แค่รถคันยาวไปหน่อย ต้องระวังตอนจอดในซอยแคบๆ แต่ระยะใช้งานชาร์จครั้งเดียวใช้ได้เป็นอาทิตย์ คุ้มค่าแน่นอน!
มอเตอร์และแบตเตอรี่
ประเภทมอเตอร์
มอเตอร์ซิงโครนัส ชนิดแม่เหล็กถาวร
กำลังมอเตอร์(PS)
449
กำลังมอเตอร์(kW)
330
แรงบิดมอเตอร์(Nm)
828
จำนวนมอเตอร์
2
การจัดวางมอเตอร์
ข้างหน้าและท้ายรถ
พละกำลังรวม(PS)
449
พละกำลังรวม(kW)
330
ระยะทางขับขี่ด้วยไฟฟ้า
696
ประเภทแบตเตอรี่
Lithium-ion
ขนาดแบตเตอรี่
108.4
ระยะเวลาชาร์จไฟโหมดเร็ว
0.51
ระยะเวลาชาร์จไฟโหมดปกติ
10
ภาพรวม
อัตราเร่ง 0-100กม/ชม
4.8
เกียร์และแชสซี
ระบบเกียร์
EV
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนทุกล้อ
ระบบกันสะเทือนด้านหน้า
ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ
ระบบกันสะเทือนด้านหลัง
ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์
ขนาดยางหน้า
265/40 R21
ขนาดยางหลัง
265/40 R21
เบรกมือ
เบรกมือไฟฟ้า
ขนาดและความจุ
เซกเมนท์
Luxury
ความยาว(มิลลิเมตร)
5216
ความกว้าง(มิลลิเมตร)
1926
ความสูง(มิลลิเมตร)
1512
ฐานล้อ(มิลลิเมตร)
3210
ความจุห้องสัมภาระท้าย(ลิตร)
610
ตรวจสอบว่าคุณสามารถซื้อรถในฝันได้หรือไม่ ด้วยเครื่องคำนวณเงินกู้ที่ใช้งานง่ายของเรา
ยอดเงินรวม
เงินดาวน์
อัตราดอกเบี้ย(%)
ระยะเวลาเงินกู้ (ปี)
ค่างวดต่อเดือน
THB --
คำนวณใหม่

รถเมอร์เซเดส-เบนซ์ C-Class ประหยัดน้ำมันไหม?

ถังน้ำมันเชื้อเพลิงของรถ C-Class รุ่นปี 2024 มีขนาดเท่าไร?

Mercedes C Class 2024 ใช้น้ำมันกี่ไมล์ต่อแกลลอน?