รูป Mercedes-Benz

รีวิว Mercedes-Benz EQS

Mercedes-Benz EQS 450+ AMG Dynamic 2022 ในฐานะรถยนต์ไฟฟ้าระดับ flagship มาพร้อมระยะทางขับขี่ 783 กม., การออกแบบสไตล์ AMG Sport และหน้าจอโค้งกว้างพิเศษ พร้อมผสานความรู้สึกแห่งเทคโนโลยีกับความหรูหราสปอร์ตอย่างลงตัว
รูป Mercedes-Benz EQS
รูป Mercedes-Benz EQS
รูป Mercedes-Benz EQS
รูป Mercedes-Benz EQS
รูป Mercedes-Benz EQS
THB 5,950,000-7,200,000
Mercedes-Benz EQS
เซกเมนท์
Luxury
ตัวถัง
Sedan
กำลังมอเตอร์(kW)
265,330
แรงบิดมอเตอร์(Nm)
568,828
ระยะทางขับขี่ด้วยไฟฟ้า
783,696
ขนาดแบตเตอรี่
108.4
รีวิว
รีวิวผู้ใช้
รายละเอียด

ในขณะที่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าหรูเริ่มกลายเป็นจุดสนใจของผู้บริโภค การแข่งขันของรถยนต์ซีดานไฟฟ้าระดับเรือธงไม่ได้พิจารณาเพียงแค่ระยะทางวิ่ง แต่ยังมุ่งเน้นถึง "สมดุลระหว่างประสบการณ์ความหรูหราและความสามารถในการใช้งาน" ในฐานะรถรุ่นเรือธงของครอบครัว Mercedes-Benz EQS 450+ AMG Dynamic 2022 ที่มาพร้อมระยะทางวิ่ง 783 กิโลเมตรตามมาตรฐาน ดีไซน์เสริมด้วยชุดแต่ง AMG และอุปกรณ์หรูหราที่ติดตั้งมาในทุกรุ่น จึงกลายเป็นตัวเลือกสำหรับผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าที่แสวงหาคุณภาพ ครั้งนี้เราจะมุ่งเน้นในการทดสอบระยะทางวิ่งที่แท้จริง คุณภาพการขับขี่ที่เหมาะสมกับตำแหน่งรถเรือธงของ Mercedes-Benz และความสะดวกในการใช้งานในชีวิตประจำวัน

เมื่อจอดริมถนน รูปลักษณ์สไตล์คูเป้ที่มีการดึงหลังคาลงแบบลาดชันของ EQS 450+ AMG Dynamic ดึงดูดสายตาได้ง่าย ด้วยเส้นสายตัวถังที่ลื่นไหล ไม่มีกระจังหน้าแบบดั้งเดิมของรถน้ำมันเชื้อเพลิง แต่แทนที่ด้วยกระจังหน้าปิดทรง "ดาวกลางคืน" ที่ผสานเข้ากับไฟ LED Daytime Running Light รูปทรง "คิ้ว" ที่มีเอกลักษณ์มาก ด้านข้างตัวรถใช้ล้อแม็กซ์หลายซี่ขนาด 21 นิ้ว คู่กับยางขนาด 265/40 R21 พร้อมกับหลังคาลาดชันที่ยาวจากเสา A ถึงท้ายรถ ให้ความรู้สึกทั้งหรูหราและกระฉับกระเฉง ท้ายรถมีไฟท้ายแบบ LED พาดยาวที่สอดคล้องกับหน้ารถ และเมื่อเปิดไฟจะแสดงเอกลักษณ์ได้อย่างชัดเจน รวมถึงดีไซน์ดิฟฟิวเซอร์กันชนหลังที่มี DNA ด้านความสปอร์ตของ AMG การออกแบบภายนอกทั้งหมดสื่อถึงความล้ำสมัยของรถยนต์ไฟฟ้า พร้อมยังคงความหรูหราสไตล์ Mercedes-Benz

เมื่อเปิดประตู ความล้ำสมัยและความหรูหราภายในห้องโดยสารสัมผัสได้ทันที แผงควบคุมกลางที่โดดเด่นที่สุดคือหน้าจอ OLED โค้งขนาดกว้าง 141 เซนติเมตร ที่รวมถึงหน้าปัดดิจิทัล หน้าจอควบคุมกลาง และจอสำหรับผู้โดยสารหน้า อินเทอร์เฟซมีความลื่นไหล และตอบสนองการสัมผัสได้อย่างรวดเร็ว วัสดุตกแต่งภายในอย่างเบาะและแผงประตูบุด้วยหนัง Nappa ที่ให้สัมผัสนุ่มนวล แผงควบคุมกลางและพื้นที่วางแขนตกแต่งด้วยเส้นโลหะและพื้นผิวพ่นเงา ให้ความรู้สึกพรีเมียม อุปกรณ์มาตรฐาน เช่น ระบบเสียงรอบทิศทาง Burmester 3D หลังคา Sunroof ขนาดใหญ่แบบเปิดได้ HUD แสดงข้อมูลบนกระจกหน้า และระบบปรับอากาศแยกส่วนสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง เสริมบรรยากาศความหรูหราในห้องโดยสาร พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันพร้อมปุ่มสัมผัสและพายแชงค์ ใช้งานได้ถนัดมือ และฟังก์ชันพวงมาลัยปรับความร้อนซึ่งช่วยในช่วงเช้าและเย็นที่อุณหภูมิเปลี่ยนแปลง

ในเรื่องของพื้นที่ใช้สอย EQS 450+ AMG Dynamic มีระยะฐานล้อ 3,210 มิลลิเมตร และความยาวตัวรถ 5,216 มิลลิเมตร ทำให้พื้นที่วางขาของผู้โดยสารด้านหลังกว้างขวางมาก ผู้ที่มีความสูง 180 เซนติเมตรนั่งที่เบาะหลัง เข่าห่างจากพนักพิงเบาะหน้าได้มากกว่า 2 กำปั้น ความจุของที่เก็บสัมภาระด้านท้ายอยู่ที่ 610 ลิตร ซึ่งสามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 28 นิ้ว 2 ใบพร้อมกระเป๋าอื่นๆ ได้สบาย และเบาะหลังยังพับแบบแบ่งส่วนได้เพื่อเพิ่มพื้นที่สำหรับสิ่งของที่ยาวขึ้น พื้นที่เก็บของและช่องวางของภายใน เช่น กล่องเก็บของกลางที่ลึกมาก ช่องวางของบริเวณแผงประตูด้านหน้าที่สามารถใส่น้ำขนาดใหญ่ได้ แถมยังมีที่ชาร์จแบบไร้สายและพอร์ท Type-C 2 ช่องที่ด้านหน้า ส่วนด้านหลังมีพอร์ท Type-C อีก 2 ช่อง เพียงพอต่อการใช้งานของผู้โดยสาร

ในการขับขี่ EQS 450+ AMG Dynamic มาพร้อมกับมอเตอร์ไฟฟ้าขับหลังตัวเดียว กำลังสูงสุด 265 กิโลวัตต์ (360 แรงม้า) แรงบิดสูงสุด 568 นิวตันเมตร อัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในเวลา 6.1 วินาที ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการ ในการขับขี่จริง ช่วงออกตัวกำลังเครื่องตอบสนองได้อย่างรวดเร็ว เพียงแตะคันเร่งเบาๆ ก็สัมผัสถึงความเร่งจี๊ดได้ทันที การเร่งความเร็วช่วงกลางถึงปลายก็นุ่มนวลเช่นกัน การเร่งแซงไม่ต้องเหยียบคันเร่งลึกเพื่อให้ได้พลังที่เพียงพอ โหมดการขับขี่มีให้เลือกที่ 3 โหมด คือ โหมดประหยัด โหมดสบาย และโหมดสปอร์ต ในโหมดประหยัด กำลังไฟฟ้าจะถูกปล่อยออกมาแบบนุ่มนวล เหมาะสำหรับการขับขี่ปกติในชีวิตประจำวัน ส่วนโหมดสปอร์ต คันเร่งจะตอบสนองไวขึ้นและพวงมาลัยจะหนักขึ้น ให้ประสบการณ์การขับขี่ที่เน้นความสปอร์ตมากขึ้น

ในส่วนของแชสซี ช่วงล่างด้านหน้าใช้ระบบกันสะเทือนอิสระ ด้านหลังเป็นช่วงล่างมัลติลิงก์อิสระ พร้อมกับช่วงล่างอากาศ (อุปกรณ์เสริม) ทำให้สามารถกรองแรงสะเทือนจากพื้นถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพ เมื่อข้ามหลังเต่าหรือถนนขรุขระ ตัวรถมีการสั่นสะเทือนเพียงเล็กน้อย ผู้โดยสารแทบจะไม่รู้สึกถึงการกระแทกชัดเจน ระบบพวงมาลัยมีความแม่นยำสูง แกนพวงมาลัยมีช่องว่างน้อย เมื่อเข้าโค้งตัวรถมีเสถียรภาพ และเกิดอาการเอียงข้างน้อยมาก แม้ขับขี่ด้วยความเร็วสูงก็ยังคงมีความมั่นคง การเบรกมีความรู้สึกมั่นคง ขาเหยียบเบรกรู้สึกได้อย่างเป็นธรรมชาติ การปล่อยแรงเบรกเป็นไปอย่างสม่ำเสมอ และเมื่อเบรกกระทันหัน ตัวรถไม่เกิดอาการโน้มไปข้างหน้าอย่างชัดเจน

เรื่องระยะทางในการวิ่งและการชาร์จไฟเป็นจุดที่ผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าให้ความสำคัญที่สุด มีการทดสอบระยะทางโดยใช้งานจริง: ในโหมดประหยัดพลังงาน ตั้งค่าปรับอากาศที่ 24 องศาทำงานอัตโนมัติ วิ่งในเมืองและบนทางหลวงครึ่งต่อครึ่ง ผลสุดท้ายมีอัตราการรักษาระยะประมาณ 85% ระยะทางที่ใช้งานจริงอยู่ที่ประมาณ 665 กิโลเมตร ซึ่งถือว่าตรงตามที่คาดหวัง ในด้านการชาร์จไฟ ในโหมดชาร์จเร็ว ชาร์จจาก 10% ถึง 80% ใช้เวลาประมาณ 31 นาที ส่วนการชาร์จแบบช้าใช้เวลาประมาณ 10 ชั่วโมง ซึ่งตอบสนองการใช้งานประจำวันและการเดินทางไกล อัตราการใช้พลังงานไฟฟ้าในเขตเมืองอยู่ที่ประมาณ 18 กิโลวัตต์ชั่วโมง/100 กิโลเมตร ส่วนการขับขี่บนทางหลวงอยู่ที่ประมาณ 22 กิโลวัตต์ชั่วโมง/100 กิโลเมตร ค่าเฉลี่ยการใช้พลังงานทั้งหมดอยู่ที่ประมาณ 20 กิโลวัตต์ชั่วโมง/100 กิโลเมตร

ในเรื่องของความสะดวกสบายในการขับขี่และโดยสาร EQS 450+ AMG Dynamic มีการเก็บเสียงที่ดีมาก เมื่อความเร็วต่ำกว่า 100 กิโลเมตร/ชั่วโมง แทบจะไม่ได้ยินเสียงลมและเสียงยางในห้องโดยสาร ส่วนการขับขี่ด้วยความเร็วสูงจะได้ยินเสียงลมบ้าง แต่ยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ เบาะนั่งมีความสะดวกสบายสูง เบาะหน้าสามารถปรับไฟฟ้าและมีฟังก์ชันอุ่นเบาะกับระบายอากาศ ทำให้การขับขี่ทางไกลไม่รู้สึกเหนื่อย ระบบการฟื้นฟูพลังงานมีให้ปรับได้ 3 ระดับ ระดับต่ำสุดจะมีความรู้สึกเหมือนการไหลของรถยนต์ที่ใช้น้ำมัน ไม่มีอาการหน่วงตัวมากนัก แต่ในระดับสูงจะมีผลของการลดความเร็วที่เด่นชัด เหมาะกับการขับขี่ในเส้นทางที่มีรถหนาแน่น

โดยสรุป EQS 450+ AMG Dynamic 2022 มีข้อได้เปรียบหลักที่ระยะทางการวิ่งที่ยาวนาน การตกแต่งภายในที่หรูหรา และประสบการณ์การขับขี่ที่สะดวกสบาย เมื่อเทียบกับคู่แข่งในระดับเดียวกัน เช่น BMW i7 ระยะทางการวิ่งของรุ่นนี้ยาวกว่า และความรู้สึกไฮเทคของภายในมากกว่า ส่วนเมื่อเปรียบเทียบกับ Tesla Model S รุ่นนี้มีความหรูหราและความสะดวกสบายเด่นชัดกว่า แต่ราคาสูงกว่า Model S และด้วยขนาดตัวรถที่ใหญ่ ทำให้การจอดในพื้นที่แคบจำเป็นต้องระวังมากขึ้น

กลุ่มเป้าหมายของรถรุ่นนี้ชัดเจน: เหมาะกับครอบครัวที่มองหาประสบการณ์หรูหราและระยะทางการวิ่งที่ยาวไกล รวมถึงนักธุรกิจที่ให้ความสำคัญกับคุณภาพมากกว่าราคา รถรุ่นนี้สามารถตอบสนองความต้องการของการเดินทางประจำวัน รวมทั้งรองรับการเดินทางไกลได้ดี การตกแต่งภายในที่หรูหราและการติดตั้งฟีเจอร์อย่างหลากหลาย ยังช่วยยกระดับความสุขในการขับขี่ในชีวิตประจำวัน เมื่อมองในภาพรวม EQS 450+ AMG Dynamic เป็นรถยนต์ไฟฟ้าเรือธงที่มีทั้งความหรูหรา สมรรถนะ และการใช้งานที่น่าประทับใจ ถือเป็นคู่แข่งที่มีพลังในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าหรูหรา

ข้อดี
การกำหนดค่าความปลอดภัยครบครัน ระบบเบรกอัตโนมัติตอบสนองรวดเร็ว เลี่ยงการชนหลายครั้ง มีถุงลมนิรภัย 7 ใบเพิ่มความอุ่นใจ
กำลังเครื่องยนต์แรงมาก แรงบิดเพียงพอ การปีนเขาและการแซงทำได้ยอดเยี่ยม และการยึดเกาะบนถนนแบบขับเคลื่อนล้อหลังมีความเสถียร
ระยะทางการขับขี่ยอดเยี่ยม รุ่นที่ใช้วิ่งระยะทางยาวทำได้ดีกว่าที่คาดไว้ สำหรับเส้นทางประเทศไทยสามารถเดินทางไกลไปกลับได้โดยไม่ต้องชาร์จไฟบ่อย
ข้อเสีย
ตัวถังรถยาวเกินไป การกลับรถในตรอกแคบหรือการจอดรถไม่สะดวก ต้องระมัดระวังในการขับขี่ในซอยแคบๆ เช่น ในกรุงเทพฯ
พื้นบริเวณตรงกลางของที่นั่งด้านหลังนูนขึ้นมาอย่างชัดเจน ส่งผลกระทบต่อความสบายของเท้าผู้โดยสารที่นั่งตรงกลาง
หน้าจอภายในบางส่วนมีปัญหาสะท้อนแสง โดยเฉพาะหน้าจอฝั่งผู้โดยสารด้านหน้า ทำให้ประสบการณ์การใช้งานลดลง
คะแนนรวม
4.5
ดีเยี่ยม
จาก 19 รีวิ
คะแนนแยกตามหมวดหมู่
สมรรถนะ
4.5 / 5
ดีไซน์ภายใน
4.3 / 5
ความปลอดภัย
4.7 / 5
ดีไซน์ภายนอก
4.4 / 5
แสดงรีวิว 19 รายการ
5 ดีเยี่ยม
สายค้ำ
เจ้าของ Mercedes-Benz EQS 450+ AMG Premium 2022
เมื่อสัปดาห์ที่แล้วพาครอบครัวไปที่ถนนภูเขาชานเมืองเชียงใหม่ ฝนที่ตกลงมาอย่างหนักทำให้ถนนลื่นเหมือนมีน้ำมัน ฉันจับพวงมาลัยแน่น ระบบเบรกอัตโนมัติของ EQS มีไฟเหลืองสว่างขึ้น - ที่แท้รถกระบะด้านหน้าหยุดกะทันหัน มันตอบสนองเร็วกว่าฉัน กดเบรกเบาๆ แล้วตามอย่างมั่นคง ระบบเสียง Burmester ในรถยังคงเปิดเพลงภาษาไทยอยู่ ภรรยาและลูกนอนหลับอย่างสบายบนเบาะหลัง ความรู้สึกกระชับของเบาะหนังดีมาก แค่ส่วนที่นูนตรงกลางเบาะหลังทำให้เท้ารู้สึกไม่ค่อยสะดวก แต่การเดินทางครั้งนี้ทำให้ฉันมั่นใจในระบบความปลอดภัยของมันอย่างมาก คะแนน 5 ดาวนั้นคู่ควรจริงๆ
5 ดีเยี่ยม
สายเขียว
เจ้าของ Mercedes-Benz EQS 450+ AMG Premium 2022
สัปดาห์ที่แล้วพาภรรยาและลูก ๆ ไปเที่ยวภูเขารอบ ๆ เชียงใหม่ ฝนตกหนักถนนบนภูเขาเป็นหลุมเป็นบ่อ แต่รถที่หนัก 2.4 ตันยังขึ้นเนินได้แบบไม่มีปัญหา เหยียบคันเร่งไปแรงบิดก็มาทันที แรงยึดเกาะล้อหลังก็ดีมั่นคง ตอนเข้าโค้งตัวรถไม่โคลง 7 ถุงลมและระบบเบรกอัตโนมัติทำให้ขับได้อย่างมั่นใจ ด้านในหน้าจอใหญ่สะใจ แต่ด้านตรงที่นั่งข้างคนขับบางครั้งสะท้อนแสง ภายนอกดูหรูหราสง่า แต่รถยาวไปนิด ต้องระวังเวลาหมุนรถในซอยแคบ ความอึดของแบตถือว่าสูง วิ่งไป-กลับ 400 กิโลเมตร แบตยังเหลืออีกครึ่งหนึ่ง ถนนในไทยแบบนี้ กับประสิทธิภาพอย่างนี้ ให้ 5 คะแนนเต็มไปเลยไม่มีปัญหา
5 ดีเยี่ยม
สายวาล์ว
เจ้าของ Mercedes-Benz EQS 500 4MATIC AMG Premium 2022
ก่อนหน้านี้ตอนใช้รถน้ำมันในกรุงเทพฯ ช่วงรถติดตอนเช้าเหยียบคันเร่งจนเหนื่อย พอเปลี่ยนมาใช้ EQS 500 ก็ปลดปล่อยตัวเองได้เต็มที่! เร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 4.8 วินาที แซงรถในทางด่วนเหมือนหั่นเนย วิ่ง 210 กม./ชม. ก็ยังนิ่งอย่างไม่น่าเชื่อ ระบบความปลอดภัยครบครัน ระบบเบรกอัตโนมัติช่วยชีวิตผมไว้ในภูเก็ตครั้งหนึ่ง ภายในหรูหรา แต่เสียงกลางและเบสของเครื่องเสียง Burmester อาจโดนเสียงรบกวนในกรุงเทพฯ กลบเล็กน้อย ตอนวันหยุดพาครอบครัวไปหัวหิน วิ่งไป-กลับ 696 กม. แบบสบาย ชาร์จด่วนแค่ 30 นาที เติมได้ถึง 80% สะดวกสุดๆ แต่เนื่องจากตัวรถยาวมาก เวลาจอดที่สยามสแควร์ต้องระวังหน่อย โดยรวมแล้วบอกได้เลยว่าถ้าเลือกซื้อรถยนต์ไฟฟ้าสุดหรู คันนี้ไม่ผิดหวัง!
5 ดีเยี่ยม
สายแอร์ฟิลเตอร์
เจ้าของ Mercedes-Benz EQS 450+ AMG Dynamic 2022
สัปดาห์ที่แล้วพาครอบครัวไปชานเมืองเชียงใหม่ ฝนตกหนักจนถนนภูเขาเต็มไปด้วยโคลน แต่มอเตอร์ไฟฟ้าติดล้อหลังให้แรงบิด 568 นิวตันเมตรอย่างมั่นคงไม่มีลื่นไถล ขณะเข้าโค้งระบบควบคุมเสถียรภาพของตัวรถเข้ามาช่วยได้ทันเวลา ระยะทาง 783 กม. สามารถไปกลับได้โดยไม่ต้องชาร์จไฟ ขากลับกรุงเทพรถติด เสียง Burmester กลบเสียงแตร มองถนนผ่าน HUD ได้โดยไม่ต้องก้มดู เดือนที่แล้วบนทางด่วน รถคันหน้าหยุดกระทันหัน ระบบเบรกอัตโนมัติหยุดรถได้ทันที ถุงลมนิรภัยบริเวณเข่าไม่ได้ทำงานแต่ก็ทำให้มั่นใจ ราคา 5,950,000 บาท ทั้งสมรรถนะและความปลอดภัยให้เต็ม คุ้มค่า
4 ดีเยี่ยม
สายซิ่ง
เจ้าของ Mercedes-Benz EQS 450+ AMG Dynamic 2022
สัปดาห์ที่แล้วพาครอบครัวไปเที่ยวดอยสุเทพชานเมืองเชียงใหม่ พอผ่านมหาวิทยาลัยเชียงใหม่ก็เจอฝนตกหนัก ถนนบนภูเขามีทางโค้งที่ค่อนข้างอันตราย ชุดแต่ง AMG ของ EQS ทำให้ตัวรถดูยาวและโฉบเฉี่ยว แต่ในช่วงฤดูฝนในประเทศไทย น้ำโคลนกระเด็นขึ้นด้านข้างของตัวรถง่าย ซึ่งลดคะแนนในเรื่องรูปลักษณ์ลงไป อย่างไรก็ตาม แรงบิด 568 นิวตันเมตรจากมอเตอร์ไฟฟ้าหลังช่วยให้รถมั่นคงในทางขึ้นเขา และกำลังเครื่องที่เร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 6.1 วินาทีก็เพียงพอสำหรับการแซง แต่ด้วยน้ำหนักรถ 2.48 ตัน ทำให้มีการเอียงเล็กน้อยในช่วงเข้าโค้ง สิ่งที่ทำให้รู้สึกอุ่นใจที่สุดคือระบบเบรกอัตโนมัติที่ทำงานครั้งหนึ่งในระหว่างฝนตกหนัก ช่วยให้หลีกเลี่ยงการชนกับรถกระบะคันหน้าที่เบรกกะทันหัน คะแนนระบบความปลอดภัยเต็มร้อยไม่เสียหายเลย
1
2
3
4
มอเตอร์และแบตเตอรี่
ประเภทมอเตอร์
มอเตอร์ซิงโครนัส ชนิดแม่เหล็กถาวร
กำลังมอเตอร์(PS)
360,449
กำลังมอเตอร์(kW)
265,330
แรงบิดมอเตอร์(Nm)
568,828
จำนวนมอเตอร์
1,2
การจัดวางมอเตอร์
ท้ายรถ,ข้างหน้าและท้ายรถ
พละกำลังรวม(PS)
360,449
พละกำลังรวม(kW)
265,330
ระยะทางขับขี่ด้วยไฟฟ้า
783,696
ประเภทแบตเตอรี่
Lithium-ion
ขนาดแบตเตอรี่
108.4
ระยะเวลาชาร์จไฟโหมดเร็ว
0.51
ระยะเวลาชาร์จไฟโหมดปกติ
10
ภาพรวม
อัตราเร่ง 0-100กม/ชม
6.1,4.8
เกียร์และแชสซี
ระบบเกียร์
EV
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนล้อหลัง,ขับเคลื่อนทุกล้อ
ระบบกันสะเทือนด้านหน้า
ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ
ระบบกันสะเทือนด้านหลัง
ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์
ขนาดยางหน้า
265/40 R21
ขนาดยางหลัง
265/40 R21
เบรกมือ
เบรกมือไฟฟ้า
ขนาดและความจุ
เซกเมนท์
Luxury
ความยาว(มิลลิเมตร)
5216
ความกว้าง(มิลลิเมตร)
1926
ความสูง(มิลลิเมตร)
1512
ฐานล้อ(มิลลิเมตร)
3210
ความจุห้องสัมภาระท้าย(ลิตร)
610
ตรวจสอบว่าคุณสามารถซื้อรถในฝันได้หรือไม่ ด้วยเครื่องคำนวณเงินกู้ที่ใช้งานง่ายของเรา
ยอดเงินรวม
เงินดาวน์
อัตราดอกเบี้ย(%)
ระยะเวลาเงินกู้ (ปี)
ค่างวดต่อเดือน
THB --
คำนวณใหม่

รถเมอร์เซเดส-เบนซ์ C-Class ประหยัดน้ำมันไหม?

ถังน้ำมันเชื้อเพลิงของรถ C-Class รุ่นปี 2024 มีขนาดเท่าไร?

Mercedes C Class 2024 ใช้น้ำมันกี่ไมล์ต่อแกลลอน?