รูป Mercedes-Benz

รีวิว Mercedes-Benz GLC-Class

2023 Mercedes-Benz GLC 220 d 4MATIC Avantgarde เป็นรถ SUV ขนาดกลางระดับหรูที่เพิ่มความกว้างขวางด้วยระยะฐานล้อที่ยาวขึ้น ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบเต็มเวลา ผสมผสานสมรรถนะการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมเข้ากับความหรูหราได้อย่างลงตัว
รูป Mercedes-Benz GLC-Class
THB 3,239,000-4,180,000
Mercedes-Benz GLC-Class
เซกเมนท์
Luxury
ตัวถัง
SUV
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
2.0
กำลังเครื่องยนต(พีเอส)
197,204
แรงบิดสูงสุด(นิวตัน-เมตร)
400,320
ระบบเกียร์
AT
รีวิว
รีวิวผู้ใช้
รายละเอียด

ตลาดรถยนต์ SUV ขนาดกลางระดับหรูเป็นที่ที่แบรนด์ต่าง ๆ แข่งขันกันในด้านเทคโนโลยีและการใช้งานจริง สำหรับผู้บริโภคที่ต้องการทั้งคุณภาพของแบรนด์และความคุ้มค่าในชีวิตประจำวัน การเลือกยานยนต์ที่สมดุลระหว่างสองสิ่งนี้ไม่ใช่เรื่องง่าย Mercedes-Benz GLC 220 d 4MATIC Avantgarde รุ่นปี 2023 ซึ่งเป็นหนึ่งในตัวเลือกยอดนิยมของตลาดนี้ ได้รับการอัปเดตในครั้งนี้ โดยไม่เพียงคงไว้ซึ่งลักษณะของความหรูหราตามแบบฉบับของเบนซ์ แต่ยังมีการปรับปรุงเรื่องพื้นที่และอุปกรณ์ต่าง ๆ เพื่อให้เหมาะสมกับผู้บริโภคชาวไทย บทความนี้จะพาผู้อ่านเจาะลึกถึงความสามารถด้านหรูหรา การใช้งาน และสมรรถนะของ GLC รุ่นดีเซลรุ่นนี้ผ่านการทดสอบทั้งในสภาวะการใช้งานแบบนิ่งและในขณะขับจริง

ในแง่ของดีไซน์ภายนอก Mercedes-Benz GLC 220 d รุ่นปี 2023 ยังคงรักษาเอกลักษณ์ของแบรนด์ไว้ได้เป็นอย่างดี พร้อมทั้งเพิ่มความทันสมัยในรายละเอียดต่าง ๆ ด้านหน้าของรถใช้กระจังหน้าทรงโล่ขนาดใหญ่ที่มาพร้อมแถบโครเมียมเดี่ยวและโลโก้ดาวสามแฉกตรงกลาง รุ่น Avantgarde เพิ่มความโดดเด่นด้วยแผ่นฐานสีเงินตรงกันชนหน้า ช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งในลักษณะของ SUV ด้านข้างของตัวรถมีเส้นสายที่เรียบหรู ตัวรถยาว 4,716 มม. และฐานล้อยาว 2,888 มม. ซึ่งยาวกว่ารุ่นปี 2020 อย่างเห็นได้ชัด เส้นสายหลังคาด้านบนลาดช้า ๆ จากเสาค้ำกลาง (B-pillar) มาจนถึงท้ายรถ พร้อมล้ออัลลอยด์แบบ 5 ก้านคู่ขนาด 20 นิ้ว (หน้า 235/45 R20, หลัง 285/40 R20) ช่วยให้รูปลักษณ์ดูกำยำและสง่างามมากยิ่งขึ้น ด้านท้ายรถ ไฟท้าย LED ถูกออกแบบใหม่ในลักษณะแนวนอน และมีเส้นไฟรูปตัว "L" ที่สว่างเด่นชัดในเวลากลางคืน กันชนท้ายมาพร้อมฐานเงินและท่อไอเสียคู่สองฝั่งที่ออกแบบมาอย่างลงตัว ดูสอดคล้องและมีมิติ

เมื่อเปิดประตูเข้าไป ความหรูหราภายในรถจะสัมผัสได้ทันที คอนโซลกลางออกแบบตามสไตล์ใหม่ล่าสุดของเบนซ์ โดยมีหน้าจอกลางแบบลอยขนาด 11.9 นิ้วที่เอียง 6 องศาเข้าหาผู้ขับขี่ ทำให้ควบคุมการใช้งานได้สะดวกขึ้น จอนี้ยังติดตั้งระบบ MBUX ที่รองรับการสั่งงานด้วยเสียงและการสัมผัส พร้อมการตอบสนองที่รวดเร็ว พวงมาลัยออกแบบเป็นแบบสามก้านพร้อมปุ่มควบคุมแบบสัมผัสและแป้นเปลี่ยนเกียร์ที่มาในหุ้มหนังสุดนุ่ม มีคุณภาพที่ตรงกับระดับรถหรู วัสดุที่ใช้ส่วนบนของคอนโซลและด้านในแผงประตูถูกหุ้มด้วยหนังสังเคราะห์นิ่มแต่งด้วยแถบโลหะและแผ่นเคลือบผิวแวววาว คุณภาพสมกับความเป็นรุ่นพรีเมียม ด้านอุปกรณ์เสริมมีระบบเสียง 15 ลำโพง เบาะนั่งไฟฟ้าด้านหน้า (พร้อมระบบทำความร้อน) หลังคาพาโนรามา และระบบปรับอากาศอิสระสำหรับเบาะหลัง รวมถึงไฟสร้างบรรยากาศ 64 สีที่ปรับเปลี่ยนสีตามโหมดการขับขี่ มอบประสบการณ์ในยามค่ำคืนที่เหนือระดับ

ในส่วนการใช้งานพื้นที่ รุ่นปี 2023 GLC ได้ทำการปรับปรุงพื้นที่อย่างลงตัว โดยฐานล้อที่มีความยาว 2,888 มม. เมื่อเทียบกับรุ่นปี 2020 นั้น ยาวขึ้นถึง 33 มม. ส่งผลให้พื้นที่วางขาสำหรับเบาะหลังขยายมากขึ้น ผู้โดยสารที่มีความสูง 180 ซม. สามารถนั่งเบาะหลังได้โดยที่หัวเข่ายังมีที่ว่างจากเบาะด้านหน้ามากถึงสองกำปั้น ด้านพื้นที่ศีรษะ ด้วยความสูงของรถที่ 1,640 มม. ทำให้พื้นที่ทั้งเบาะหน้าและเบาะหลังมีเพียงพอสำหรับการนั่งแบบสบาย ๆ แม้แต่เมื่อติดตั้งเบาะนิรภัยสำหรับเด็กก็ไม่มีความรู้สึกอึดอัด ด้านความสามารถในการบรรจุของพื้นที่เก็บสัมภาระมีขนาดถึง 620 ลิตร ซึ่งใหญ่กว่ารุ่นปี 2020 ถึง 70 ลิตร หากพับเบาะหลังสามารถขยายพื้นที่ได้ถึง 1,680 ลิตร สามารถใส่ของขนาดใหญ่ได้อย่างสบาย เช่น รถเข็นเด็ก หรือถุงกอล์ฟ นอกจากนี้ยังมีช่องจัดเก็บสัมภาระในรถที่มีการออกแบบอย่างชาญฉลาด กล่องเก็บของตรงกลางเบาะหน้ามีขนาดใหญ่ ด้านข้างประตูมีช่องสำหรับใส่ขวดน้ำและร่ม และด้านหลังของเบาะหน้ามีกระเป๋าสำหรับใส่สิ่งของ ทั้งหมดนี้แสดงถึงความใส่ใจในรายละเอียดที่ครบถ้วน

ในด้านสมรรถนะ GLC 220 d มาพร้อมเครื่องยนต์ดีเซล 2.0T สี่สูบ เทอร์โบชาร์จ ให้กำลังสูงสุด 145kW (197PS) แรงบิดสูงสุด 400N·m จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลา สมรรถนะทางการเร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ทางการอยู่ที่ 8 วินาที ความเร็วสูงสุด 219 กม./ชม. ในการขับขี่จริง ช่วงออกตัวการตอบสนองของกำลังเครื่องยนต์จะรวดเร็ว คันเร่งปรับแต่งอย่างราบเรียบ แม้ในโหมดประหยัดพลังงาน แค่เหยียบคันเร่งเบา ๆ ก็เพียงพอให้มีกำลังในการขับเคลื่อน ช่วงเร่งความเร็วในระดับกลางถึงปลายก็ดีเช่นกัน เมื่อเร่งความเร็วระหว่าง 80-120 กม./ชม. เกียร์ลงเกียร์ได้อย่างรวดเร็ว กำลังสำรองเพียงพอ กระบวนการเร่งแซงทำได้ดีและรวดเร็ว เมื่อเปลี่ยนเป็นโหมดสปอร์ต ความไวของคันเร่งจะดียิ่งขึ้น เกียร์คงเกียร์ต่ำ กำลังพร้อมใช้งานทันที เพื่อการขับขี่ที่เร้าใจในบางครั้ง

การควบคุมและการตอบสนองจากช่วงล่างสอดคล้องกับสไตล์เอกลักษณ์ของ Mercedes-Benz พวงมาลัยบังคับทิศทางได้อย่างแม่นยำ มีระยะฟรีน้อย การขับขี่ที่ความเร็วสูงให้ความรู้สึกหนักแน่นมั่นคง และในความเร็วต่ำหรือการเคลื่อนย้ายรถให้ความรู้สึกคล่องตัว ช่วงล่างใช้แบบปีกนกอิสระทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ปรับแต่งมาเน้นความสบายแต่ยังคงความยืดหยุ่นได้ดี ในการผ่านลูกระนาดหรือลงพื้นผิวขรุขระ ช่วงล่างสามารถดูดซับแรงกระแทกได้อย่างดี ตัวรถไม่ได้กระเด้งชัดเจน ส่งผลให้ผู้โดยสารด้านหลังรู้สึกสบายขณะนั่ง เมื่อเข้ามุม ช่วงล่างยังคงมีความทนทานต่อการเอียงตัวของรถ ทำให้ตัวรถมีเสถียรภาพขณะเลี้ยว ร่วมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลา ช่วยให้การยึดเกาะพื้นถนนมั่นคง แม้ในสภาพพื้นที่ถนนเปียก ตัวรถยังคงรักษาสมดุลได้ดี

ในส่วนของการทดสอบความประหยัดน้ำมัน เราได้ทดลองขับในเขตเมืองกรุงเทพฯ และบนทางหลวงอย่างละ 100 กม. อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันในสภาพถนนที่หลากหลายอยู่ที่ประมาณ 6.8 ลิตรต่อ 100 กม. ข้อได้เปรียบในเรื่องการประหยัดน้ำมันของรุ่นดีเซลแสดงให้เห็นอย่างชัดเจน ในส่วนของสมรรถนะการเบรก ใช้ดิสก์เบรกระบายความร้อนทั้งล้อหน้าและล้อหลัง ระบบตอบสนองการเบรกไว กระบวนการเบรกเป็นไปอย่างราบเรียบ และมั่นใจแม้ในสถานการณ์เบรกฉุกเฉิน ตัวรถยังคงสมดุลอย่างดี และไม่มีการเบนออกนอกเส้นทาง การควบคุมเสียงรบกวนถือว่าโดดเด่น ที่ความเร็ว 100 กม./ชม. เสียงรบกวนในห้องโดยสารมาจากยางรถยนต์เป็นหลัก เสียงเครื่องยนต์และเสียงลมภายนอกถูกแยกออกได้อย่างมีประสิทธิภาพ ร่วมกับระบบเสียงลำโพง 15 ตัว ส่งผลให้ประสบการณ์การโดยสารเงียบสงบและสะดวกสบาย

โดยรวมแล้ว 2023 Mercedes-Benz GLC 220 d 4MATIC Avantgarde มีข้อดีหลักอยู่ที่การปรับปรุงพื้นที่ใช้งานภายใน ห้องโดยสารหรูหรา พร้อมสมรรถนะที่สมดุล เมื่อเทียบกับรถในกลุ่มเดียวกัน พื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถขนาด 620 ลิตร และพื้นที่นั่งผู้โดยสารด้านหลังที่กว้างขวางเหนือกว่าศักยภาพในด้านการใช้งาน พร้อมทั้งอุปกรณ์อย่างลำโพง 15 ตัว ระบบวิทยุคุณภาพสูง และซันรูฟพาโนรามาที่หลากหลายกว่ารถคู่แข่งบางรุ่น ในด้านราคา ราคาแนะนำที่ 3.72 ล้านบาท แม้ว่าจะสูงกว่ารุ่นปี 2020 แต่เมื่อพิจารณาถึงการปรับปรุงพื้นที่และอุปกรณ์ต่าง ๆ ก็ยังคงมีความคุ้มค่าในการลงทุน

รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับลูกค้าที่ให้ความสำคัญกับความหรูหราและความใช้งานที่เหมาะสำหรับครอบครัว โดยเฉพาะผู้ที่มีความต้องการพกพาสัมภาระขนาดใหญ่หรือออกเดินทางระยะไกลบ่อยครั้ง เครื่องยนต์ดีเซลที่ประหยัดน้ำมันและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลาที่ยึดเกาะถนนได้ดี ยังสามารถรองรับการขับขี่ในสภาพการเดินทางหลากหลายของประเทศไทยได้เป็นอย่างดี หากคุณกำลังมองหาการผสมผสานระหว่างคุณภาพแบรนด์ ความสะดวกสบายในพื้นที่ใช้สอย และสมรรถนะที่สมดุล 2023 GLC 220 d 4MATIC Avantgarde นับว่าเป็นตัวเลือกที่ควรพิจารณา

ข้อดี
เครื่องยนต์ดีเซลมีพลังงานที่แข็งแกร่งและเสถียร ขับขึ้นเนินในวันฝนตกไม่ลื่น แรงบิดต่ำติดตามรถง่าย ขับขี่ที่ความเร็วสูงได้ราบรื่น
โหมดไฟฟ้าล้วนเงียบและประหยัดพลังงาน ค่าใช้จ่ายในการใช้เครื่องปรับอากาศต่ำ ระบบไฮบริดผสานความประหยัดและสมรรถนะ
ภายในประณีต ละเอียด โทนไม้และแถบโลหะมีความหรูหรา หน้าจอกลางตอบสนองเร็ว ให้ความรู้สึกหรูหรา
ข้อเสีย
การเร่งความเร็วอย่างฉับพลัน การทำงานของมอเตอร์ดูรุนแรงเกินไป การทำงานของเทอร์โบแล็กชัดเจน การเชื่อมต่อของกำลังไม่ราบรื่น
หน้าจอกลางมีอาการค้างเป็นครั้งคราว ฟังก์ชันช่วยเหลืออัจฉริยะ (เช่น ระบบเบรกอัตโนมัติ) มีข้อผิดพลาดในการตรวจจับ
พื้นตรงกลางของที่นั่งหลังสูง การนั่งสามคนคับแคบ ผู้โดยสารตรงกลางไม่ค่อยสบาย
คะแนนรวม
4.5
ดีเยี่ยม
จาก 17 รีวิ
คะแนนแยกตามหมวดหมู่
สมรรถนะ
4.3 / 5
ดีไซน์ภายใน
4.5 / 5
ความปลอดภัย
4.5 / 5
ดีไซน์ภายนอก
4.5 / 5
แสดงรีวิว 17 รายการ
4 ดีเยี่ยม
สายอีวี
เจ้าของ 2020 Mercedes-Benz GLC-Class 2.0 220 d AMG Dynamic
กำลังเครื่องยนต์ดีจริงๆ! ขึ้นเขาวันฝนตกก็ไม่ลื่น พวงมาลัยจับแล้วรู้สึกมั่นคงมาก
4 ดีเยี่ยม
สายบรอนซ์
เจ้าของ Mercedes-Benz GLC-Class 350 e AMG Dynamic 2023
ในช่วงที่รถติดตอนเดินทาง โหมดไฟฟ้าล้วนเงียบมาก เปิดแอร์เต็มที่ก็ไม่ต้องกังวลเรื่องน้ำมัน; ภายในสัมผัสตรงไหนก็นุ่มละมุน หน้าจอกลางตอบสนองไวมาก เพียงแต่ตอนเร่งเครื่องยนต์ไฟฟ้าเข้ามาทำงานอาจจะกระตุกเล็กน้อย แต่เวลาแซงรถให้คันเร่งไปก็มั่นใจได้ ที่นั่งหลังกว้างพอสำหรับสามคน หัวเข่าไม่ชนเบาะหน้า ดีมากเลย!
4 ดีเยี่ยม
สายแรง
เจ้าของ 2020 Mercedes-Benz GLC-Class 2.0 220 d
ช่วงนี้ฝนตกหนัก ขับรถบนทางด่วน ระบบเบรกอัตโนมัติทำงานช่วยเบรกรถจนหยุด ตกใจแต่ก็รู้สึกมั่นใจจริงๆ!
4 ดีเยี่ยม
สายเบนซิน
เจ้าของ 2020 Mercedes-Benz GLC-Class 2.0 220 d AMG Dynamic
ก่อนหน้านี้เคยขับ SUV ญี่ปุ่น เปลี่ยนมาใช้ GLC 220d AMG Dynamic เพราะหลงใหลในความพรีเมียมของ Mercedes-Benz และพลังของเครื่องดีเซล ภายในตกแต่งด้วยลายไม้พร้อมกับแถบโลหะ ดูหรูหราและประณีต แต่จอบนคอนโซลกลางบางครั้งมีอาการกระตุกนิดหน่อย ช่วงเช้าในกรุงเทพฯ ที่รถติดเวลาคลานตามคันหน้า เครื่องดีเซลมีแรงบิดต่ำช่วยให้ขับตามได้แบบไม่ลำบาก อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันตอนรถติดอยู่ที่ประมาณ 7 ลิตรปลายๆ วันหยุดขับไปหัวหินบนทางหลวงที่ความเร็ว 120 กม./ชม. รถนิ่งเหมือนติดพื้น การเข้าโค้งก็ดีขึ้นอย่างชัดเจนเมื่อเทียบกับรถคันเก่า จุดด้อยเล็กน้อยคือพื้นตรงกลางเบาะหลังสูงเกินไป นั่ง 3 คนอึดอัดเล็กน้อย ฤดูฝนในไทยที่มีน้ำขังบ่อยๆ ใช้รถที่มีช่วงล่างสูงก็รู้สึกมั่นใจ ราคาที่ 3.69 ล้านบาท ได้ทั้งความหรูและความใช้งานคุ้มค่า ถือว่าคุ้ม!
5 ดีเยี่ยม
สายเกียร์
เจ้าของ 2020 Mercedes-Benz GLC-Class 2.0 220 d AMG Dynamic
ก่อนหน้านี้ฉันขับ SUV จากญี่ปุ่น แต่เมื่อเปลี่ยนมาขับ GLC 220d AMG Dynamic แล้วถึงได้เข้าใจว่าความประณีตในแบบเยอรมันคืออะไร! ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนของกรุงเทพที่รถติดเหมือนที่จอดรถ แรงบิดต่ำของเครื่องยนต์ดีเซล 2.0T นั้นยอดเยี่ยมมาก—แค่แตะคันเร่งเบา ๆ ก็เคลื่อนไปตามรถคันหน้าได้อย่างง่ายดาย เกียร์อัตโนมัติลื่นไหลเหมือนกับกินกะทิ ชนะรถคันเก่าที่มักสะดุดอย่างมากเลยทีเดียว ช่วงสุดสัปดาห์พาครอบครัวไปหัวหิน ขับบนทางหลวงด้วยความเร็ว 120 กม./ชม. รถนิ่งเหมือนภูผา เสียงจากเครื่องเสียง Burmester ผสมกับลมทะเล เด็ก ๆ ที่เบาะหลังก็หลับสบายมาก การตกแต่งภายในที่เป็นลายไม้ผสมกับขอบโลหะให้สัมผัสที่หรูหรายิ่งกว่าสินค้าพลาสติกราคาถูกในตลาดนัดไทยถึงสิบเท่า! ระบบความปลอดภัยครบครัน ครั้งก่อนเบรกกระทันหันเพื่อหลบมอเตอร์ไซค์ที่พุ่งออกมา จนถุงลมนิรภัยเกือบทำงาน (โชคดีที่ไม่ทำงาน) จุดด้อยนิดหน่อย? รถดีเซลต้องเติมน้ำมันสถานีเฉพาะ ในเขตกรุงเทพยังพอหาได้ง่าย แต่ในชนบทอย่างเชียงใหม่บางครั้งต้องขับอ้อมเล็กน้อย—แต่สำหรับสมรรถนะและคุณภาพเช่นนี้ ฉันว่า "คุ้มค่า" จริง ๆ!
1
2
3
4
เครื่องยนต์
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
2.0
ปริมาตรกระบอกสูบ(ซีซี)
1993,1999
ชนิดเครื่องยนต์
เครื่องอัดอากาศแบบเทอร์โบ
กำลังเครื่องยนต(พีเอส)
197,204
แรงบิดสูงสุด(นิวตัน-เมตร)
400,320
กำลังสูงสุด รอบต่อนาที(รอบต่อนาที)
3800,6100
แรงบิดสูงสุด รอบต่อนาที(รอบต่อนาที)
2800,4000
จำนวนลูกสูบ
4
ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง
น้ำมันดีเซล,น้ำมันเบนซิน ไฮบริด
ภาพรวม
อัตราเร่ง 0-100กม/ชม
8.0,6.7
เกียร์และแชสซี
ระบบเกียร์
AT
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนทุกล้อ
ระบบกันสะเทือนด้านหน้า
ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์
ระบบกันสะเทือนด้านหลัง
ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์
ขนาดยางหน้า
235/45 R20,235/55 R19
ขนาดยางหลัง
285/40R20,235/55 R19
เบรกมือ
เบรกมือไฟฟ้า
ขนาดและความจุ
เซกเมนท์
Luxury
ความยาว(มิลลิเมตร)
4716,4721
ความกว้าง(มิลลิเมตร)
1890,1918
ความสูง(มิลลิเมตร)
1640,1631
ฐานล้อ(มิลลิเมตร)
2888
ความจุห้องสัมภาระท้าย(ลิตร)
620 ,470
มอเตอร์และแบตเตอรี่
ประเภทมอเตอร์
มอเตอร์ซิงโครนัส ชนิดแม่เหล็กถาวร
กำลังมอเตอร์(PS)
136
กำลังมอเตอร์(kW)
100
แรงบิดมอเตอร์(Nm)
440
จำนวนมอเตอร์
1
การจัดวางมอเตอร์
ข้างหน้า
พละกำลังรวม(PS)
313
ระยะทางขับขี่ด้วยไฟฟ้า
120
ขนาดแบตเตอรี่
31.2
ระยะเวลาชาร์จไฟโหมดเร็ว
0.3
รูป Mercedes-Benz GLC-Class
Mercedes-Benz GLC-Class
รูป Porsche Macan
Porsche Macan
Mercedes-Benz GLC-Class
vs
Porsche Macan
รูป Mercedes-Benz GLC-Class
Mercedes-Benz GLC-Class
รูป BMW X7
BMW X7
Mercedes-Benz GLC-Class
vs
BMW X7
รูป Mercedes-Benz GLC-Class
Mercedes-Benz GLC-Class
รูป Mercedes-Benz GLS-Class
Mercedes-Benz GLS-Class
Mercedes-Benz GLC-Class
vs
Mercedes-Benz GLS-Class
ตรวจสอบว่าคุณสามารถซื้อรถในฝันได้หรือไม่ ด้วยเครื่องคำนวณเงินกู้ที่ใช้งานง่ายของเรา
ยอดเงินรวม
เงินดาวน์
อัตราดอกเบี้ย(%)
ระยะเวลาเงินกู้ (ปี)
ค่างวดต่อเดือน
THB --
คำนวณใหม่

รถเมอร์เซเดส-เบนซ์ C-Class ประหยัดน้ำมันไหม?

ถังน้ำมันเชื้อเพลิงของรถ C-Class รุ่นปี 2024 มีขนาดเท่าไร?

Mercedes C Class 2024 ใช้น้ำมันกี่ไมล์ต่อแกลลอน?