รีวิว Mercedes-Benz S-Class Coupe

ตลาดรถคูเป้ 2 ประตูสุดหรูเป็นการสะท้อนถึงการรวมกันของเทคโนโลยีแบรนด์และความงดงามทางการออกแบบ ผู้บริโภคไม่เพียงแสวงหารูปลักษณ์แบบสปอร์ตของรถแข่งเท่านั้น แต่ยังให้ความสำคัญกับความสะดวกสบายและอุปกรณ์ของรถหรูด้วย 2020 Mercedes-Benz S-Class Coupe 4.0 S 560 AMG Premium ในฐานะตัวแทนหนึ่งในเซกเมนต์ตลาดนี้ ได้นำเสนอชุดแต่ง AMG ที่โดดเด่น ดีไซน์ที่ทรงพลัง V8 และอุปกรณ์ระดับเรือธง เป็นจุดขายหลัก ในการทดสอบครั้งนี้ เราจะตรวจสอบว่า การออกแบบตรงตามความเป็นรถหรูหรือไม่, สมรรถนะการขับขี่มีความเหมาะสมตามตัวเลข 4.6 วินาทีที่ทำความเร็ว 0-100 กม./ชม. หรือไม่ และความสะดวกสบายและการใช้งานในชีวิตประจำวันเป็นอย่างไร

จากมุมมองด้านภายนอก S-Class Coupe รุ่นนี้ยังคงรูปลักษณ์ที่สง่างามของรถธงของ Mercedes-Benz และเสริมความสปอร์ตเพิ่มเติมด้วยชุดแต่ง AMG Premium ด้านหน้ารถมาพร้อมกับกระจังหน้าแบบดาวระยิบระยับขนาดใหญ่ จับคู่กับไฟหน้า LED ดีไซน์เฉียบ ในตัวไฟมีเทคโนโลยีไฟ MULTIBEAM LED ที่สามารถปรับระยะส่องสว่างโดยอัตโนมัติตามสภาพถนน ซึ่งช่วยเพิ่มเอกลักษณ์ให้กับรถ ส่วนด้านข้างตัวรถมีการออกแบบเป็นทรงลาดแบบคูเป้ ล้อแม็กซ์อลูมิเนียมอัลลอยด์แบบหลายก้าน ขนาด 20 นิ้ว ที่จับคู่กับยางขนาด 245/40 R20 ช่วยเพิ่มความสวยงามและรองรับการควบคุมที่ดี ในส่วนท้ายรถ การออกแบบปลายท่อไอเสียคู่แบบสองด้านเข้ากันได้ดีกับดิฟฟิวเซอร์สไตล์ AMG ไฟท้าย LED มีการตกแต่งแบบรมควันและเมื่อส่องสว่างจะปรากฏเป็นลวดลายดาวสวยงาม การออกแบบโดยรวมยังคงเอกลักษณ์หรูหรา ในขณะเดียวกันก็เสริมความรู้สึกสปอร์ตได้อย่างลงตัว

เมื่อเข้าสู่ห้องโดยสาร ความหรูหราในภายในให้ความประทับใจเป็นอย่างมาก ทั้งที่นั่งและภายในแทบทั้งหมดถูกหุ้มด้วยหนัง Nappa แผงคอนโซลหน้าตกแต่งด้วยลายไม้พร้อมแถบโลหะในส่วนขอบ วัสดุที่ใช้สัมผัสต่างๆ ล้วนเป็นวัสดุนุ่ม รวมถึงหน้าปัดดิจิทัลขนาด 12.3 นิ้ว และหน้าจอสัมผัสส่วนกลางขนาด 12.3 นิ้วที่เป็นหน้าจอคู่ มาพร้อมระบบ MBUX ของ Mercedes ที่สามารถควบคุมด้วยเสียงเชื่อมต่อกับ Apple CarPlay และ Android Auto และการทำงานลื่นไหลและฟังก์ชันที่หลากหลายยังคงเป็นหนึ่งในระดับเดียวกัน ที่นั่งของรถออกแบบมาในแบบสปอร์ต ปรับไฟฟ้าได้ พร้อมฟังก์ชันทำความร้อนและระบายอากาศ มีการรองรับด้านข้างที่ดี แม้ว่าจะนั่งเป็นเวลานานก็ไม่รู้สึกเมื่อย นอกจากนี้ยังมีฟีเจอร์มาตรฐานเช่น ระบบเสียงจาก Burmester, กล้องมองรอบทิศทาง 360 องศา ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ เป็นต้น ที่ตอบสนองในด้านความสะดวกและใช้งานได้ดี

ในด้านพื้นที่ใช้สอย ตัวรถมีขนาด 5027mm×1899mm×1414mm ระยะฐานล้อ 2945mm แม้จะเป็นรถคูเป้สองประตู แต่พื้นที่เบาะหน้ากว้างขวางดีทีเดียว โดยผู้ใช้งานที่มีความสูง 180 ซม. เมื่อปรับตำแหน่งที่นั่งอย่างเหมาะสมแล้ว จะเหลือพื้นที่หัวและขาประมาณสองกำปั้น ส่วนเบาะหลังออกแบบเป็นแบบสองที่นั่ง เนื่องจากการออกแบบหลังคาที่ลาดต่ำ อาจทำให้พื้นที่ส่วนหัวจำกัดเล็กน้อย แต่พื้นที่ขายังสามารถรองรับการนั่งของผู้ใหญ่สำหรับการเดินทางระยะสั้นได้ ในส่วนของพื้นที่เก็บสัมภาระ กล่องคอนโซลกลางเบาะหน้าและช่องเก็บของที่ประตูมีความจุที่เหมาะสม พื้นที่เก็บของท้ายรถมีขนาด 400L สามารถเก็บกระเป๋าเดินทางขนาด 28 นิ้วได้ถึงสองใบ เพียงพอสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน อีกทั้งยังมีช่องระบายอากาศแยกและช่องเสียบชาร์จ USB ที่เบาะหลังเพื่อเพิ่มความสะดวกสบายให้ผู้โดยสารด้านหลัง

ด้านสมรรถนะ รถรุ่นนี้มาพร้อมกับเครื่องยนต์ V8 ขนาด 4.0L เทอร์โบคู่ ให้กำลังสูงสุดถึง 345kW (469 แรงม้า) และแรงบิดสูงสุด 700N·m พร้อมเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีดที่สามารถปรับเปลี่ยนเกียร์ได้ด้วยตัวเอง จากข้อมูลอย่างเป็นทางการสามารถเร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 4.6 วินาที ในการทดสอบจริง เมื่อเลือกโหมด Sport+ และเหยียบคันเร่ง เครื่องยนต์จะตอบสนองอย่างรวดเร็ว ให้ความรู้สึกแรงกระชากที่ชัดเจน เกียร์ทำงานตามลำดับที่ชัดเจนและตอบสนองได้อย่างรวดเร็ว การเร่งแซงเพียงแค่แตะคันเร่งเล็กน้อยก็สามารถทำได้สำเร็จ ในระหว่างการขับขี่ในชีวิตประจำวัน เมื่อเปลี่ยนเป็นโหมด Comfort แรงขับเคลื่อนจะถูกปรับให้พอเหมาะและนุ่มนวล ทำให้เหมาะสำหรับการขับในเมือง

ด้านการควบคุมและประสิทธิภาพของช่วงล่าง พวงมาลัยมีความแม่นยำในการเลี้ยวและมีความว่างน้อย ในความเร็วต่ำสามารถควบคุมได้ง่ายคล่องตัว ส่วนในความเร็วสูงจะให้ความรู้สึกมั่นคง สร้างความมั่นใจได้เป็นอย่างดี ระบบช่วงล่างใช้ระบบกันสะเทือนแบบอากาศที่ปรับได้เอง สามารถปรับความนุ่มและแข็งได้ ในโหมดขับขี่ที่เน้นความสบายเมื่อเจอถนนขรุขระสามารถลดแรงกระแทกได้มีประสิทธิภาพ คงความสมดุลของตัวรถไว้ดีเยี่ยม เมื่อเปลี่ยนไปใช้โหมดสปอร์ต ระบบกันสะเทือนจะแข็งขึ้นและสามารถรองรับการเอียงตัวของรถได้ดีในขณะเข้าโค้ง การเบรกแสดงประสิทธิภาพได้อย่างยอดเยี่ยม แป้นเบรกมีระยะการกดที่เหมาะสม การส่งผ่านแรงเบรกมีความสมดุล ในกรณีเบรกฉุกเฉินตัวรถยังคงมีเสถียรภาพและไม่เกิดการพุ่งหัวอย่างเด่นชัด

ในเรื่องของอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมัน อัตราการสิ้นเปลืองแบบผสมตามข้อมูลบริษัทอยู่ที่ 11.8 ลิตร/100 กม. และจากการทดสอบจริง เมื่อขับขี่ในเขตเมืองอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันจะอยู่ที่ประมาณ 14-15 ลิตร/100 กม. ส่วนการขับขี่บนทางด่วนอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันจะอยู่ที่ประมาณ 9-10 ลิตร/100 กม. ซึ่งโดยรวมแล้ว แสดงผลได้ตามคาดหมายของเครื่องยนต์ V8 ด้านความสบายในการขับขี่และโดยสาร รถรุ่นนี้สามารถลดเสียงรบกวนได้ดีมาก ทั้งเสียงลมและเสียงยางที่เกิดจากการขับขี่บนทางด่วนถูกลดทอนอย่างมีประสิทธิภาพ พร้อมด้วยระบบเสียงของเบอร์ลินซาวด์ ทำให้องค์ประกอบภายในรถเงียบสงบและน่าประทับใจ เบาะนั่งมีการออกแบบที่ทั้งโอบกระชับและมีการรองรับอย่างดี การขับขี่ต่อเนื่องยาวนานจะไม่ทำให้รู้สึกเหนื่อยล้า

โดยรวมแล้ว 2020 Mercedes-Benz S-Class Coupe 4.0 S 560 AMG Premium มีจุดเด่นที่ผสมผสานการออกแบบภายนอกที่หรูหราและสปอร์ต ภายในที่สร้างความหรูหราและล้ำสมัย เครื่องยนต์ V8 ที่ทรงพลัง รวมถึงความสบายในการขับขี่และโดยสารที่ยอดเยี่ยม เมื่อเปรียบเทียบกับรถรุ่นอื่นในระดับเดียวกัน เช่น BMW 8 Series Coupe รถรุ่นนี้มีความได้เปรียบด้านอุปกรณ์หรูหราและมูลค่าของแบรนด์ แม้ว่าจะมีอัตราสิ้นเปลืองที่สูงกว่าเล็กน้อย แต่กลับมีสมรรถนะเครื่องยนต์ที่โดดเด่นกว่า

รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้บริโภคที่ต้องการทั้งความหรูหราและสมรรถนะการขับขี่ โดยเฉพาะผู้ที่ให้ความสำคัญกับภาพลักษณ์ของแบรนด์ รวมถึงผู้ชื่นชอบการออกแบบรถคูเป้สองประตู ไม่ว่าจะเป็นบุคคลที่ประสบความสำเร็จหรือคนรุ่นใหม่ไฟแรง รถรุ่นนี้สามารถตอบโจทย์การขับขี่ในชีวิตประจำวันได้อย่างสะดวกสบายและยังสามารถมอบประสบการณ์การขับขี่ที่เร้าใจเมื่อจำเป็น ถือเป็นรถคูเป้หรูที่ผสมผสานระหว่างความใช้งานได้จริงและสมรรถนะอย่างลงตัว

โดยสรุป 2020 Mercedes-Benz S-Class Coupe 4.0 S 560 AMG Premium ด้วยการออกแบบที่โดดเด่น สมรรถนะเครื่องยนต์ที่ยอดเยี่ยม และอุปกรณ์ระดับท็อปของรถยนต์ในสายการผลิตนี้ ได้แสดงถึงการกำหนดนิยามของรถคูเป้หรูสมรรถนะสูงไว้อย่างสมบูรณ์แบบ ซึ่งถือเป็นตัวเลือกที่ไม่ควรพลาดในตลาดรถยนต์ระดับนี้