รีวิว 2020 Nissan Teana 2.0XL

ด้วยการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นของตลาดรถยนต์ D-Segment ในประเทศไทย ความต้องการของผู้บริโภคเกี่ยวกับพื้นที่ ความสะดวกสบาย และความคุ้มค่าเริ่มชัดเจนมากขึ้น ในฐานะรถยนต์ขนาดกลางรุ่นเด่นจาก Nissan รุ่น Teana 2.0XL ปี 2020 ได้ตอบโจทย์ผู้บริโภคในจุดนี้ได้พอดี—ทั้งแบบมีความภูมิฐานแบบรถขนาดกลาง และยังมีความโดดเด่นในด้านอุปกรณ์และความคุ้มค่า วัตถุประสงค์หลักของการทดลองขับในครั้งนี้ก็เพื่อยืนยันว่ามันจะสามารถโดดเด่นในกลุ่มรถยนต์ระดับเดียวกันด้วยสมรรถนะที่สมดุลได้หรือไม่ โดยเฉพาะความเหมาะสมในชีวิตประจำวันและความราบรื่นในการขับขี่ที่สอดคล้องกับความคาดหวังของผู้ใช้รถครอบครัว

ในแง่ของการออกแบบภายนอก Nissan Teana 2.0XL ปี 2020 มาในสไตล์ที่ดูสุขุมและประณีต ด้านหน้ารถใช้กระจังหน้าแบบ V-Motion โครเมี่ยมขนาดใหญ่ ประกอบกับไฟหน้า LED ที่ดูเฉียบโฉบ สร้างเอกลักษณ์ให้โดดเด่นโดยไม่ดูฉูดฉาดเกินไป ด้านข้างของตัวรถเส้นสายลื่นไหล เส้นแนวข้างที่ทอดจากหน้ารถถึงท้ายรถช่วยเพิ่มความเรียวยาว ความยาวของรถ 4,875 มม. และระยะฐานล้อ 2,775 มม. ทำให้สัดส่วนด้านข้างสมดุล ส่วนท้ายรถใช้ไฟหลัง LED ที่มีการตกแต่งแบบรมควัน เพื่อเพิ่มความโดดเด่นเมื่อเปิดไฟ ด้านล่างมีปลายท่อไอเสียแบบโครเมี่ยมสองด้านที่ให้ความรู้สึกถึงสไตล์สปอร์ต ล้ออัลลอยด์ขนาด 18 นิ้วแบบหลายก้าน พร้อมยางขนาด 235/45 R18 ช่วยเสริมความหนักแน่นของตัวรถ

เมื่อเข้ามาด้านใน ภายในใช้โทนสีดำเป็นหลัก ตกแต่งด้วยแถบสีเงินเพิ่มความโดดเด่น สไตล์โดยรวมเน้นความสะดวกสบายสำหรับครอบครัว แผงคอนโซลออกแบบแบบสมมาตร กับวัสดุที่หุ้มด้วยพลาสติกแบบนุ่มมีสัมผัสที่ดี โดยด้านล่างเป็นพลาสติกแข็ง แต่การเก็บรายละเอียดของงานทำมาได้ดี ไม่มีความรู้สึกถึงความธรรมดา หนึ่งในจุดเด่นของภายในคือหน้าจอกลางแบบลอยขนาด 10 นิ้ว ที่รองรับการเชื่อมต่อ Apple CarPlay และ Android Auto ความลื่นไหลในขณะใช้งานอยู่ในระดับที่น่าพอใจ แต่ความละเอียดของหน้าจออยู่ในระดับธรรมดา เบาะที่นั่งหุ้มหนัง เบาะคู่หน้าสามารถปรับด้วยมือ วัสดุรองรับนุ่มและซัพพอร์ทได้ดี สามารถนั่งได้นานโดยไม่เมื่อยล้า ส่วนเรื่องอุปกรณ์เสริม รถรุ่นนี้มาพร้อมกับระบบปรับอากาศอัตโนมัติ การเข้า/สตาร์ทรถแบบไม่ต้องใช้กุญแจ ช่องระบายอากาศเบาะหลัง และพอร์ต USB สำหรับชาร์จไฟ ซึ่งเพียงพอต่อความต้องการในการใช้งานประจำวัน

พื้นที่ภายในเป็นจุดเด่นดั้งเดิมของ Teana ด้วยฐานล้อขนาด 2,775 มม. ทำให้พื้นที่สำหรับขาของผู้โดยสารด้านหลังเหมาะสม ผู้โดยสารที่มีความสูง 175 ซม. จะมีพื้นที่ห่างจากเบาะด้านหน้าประมาณสองกำปั้น และพื้นที่ด้านบนจะมีห่างประมาณหนึ่งกำปั้น จึงไม่รู้สึกอึดอัด ส่วนพื้นที่จัดเก็บของ ช่องเก็บของตรงคอนโซลกลางมีขนาดใหญ่พอสมควร ช่องเก็บของที่ประตูสามารถใส่ขวดน้ำขนาด 2 ขวดได้ ที่วางแขนด้านหลังมีที่วางแก้ว และที่เก็บของด้านหลังรถมีความจุประมาณ 506 ลิตร ซึ่งช่องเปิดของมันค่อนข้างกว้างพอดี สามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 20 นิ้วได้สามใบ เหมาะสำหรับการเดินทางของครอบครัว

ในส่วนของเครื่องยนต์ Teana 2.0XL ปี 2020 ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ แบบธรรมดา 2.0 ลิตร กำลังสูงสุด 150 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 200 นิวตันเมตร พร้อมกับระบบเกียร์อัตโนมัติแบบ CVT และระบบขับเคลื่อนล้อหน้า ในการขับขี่จริงพบว่าการส่งพละกำลังเป็นไปอย่างราบรื่นและต่อเนื่อง การออกตัวของรถให้การตอบสนองคันเร่งที่นุ่มนวล เหมาะสำหรับการขับขี่ในเมือง เมื่อเหยียบคันเร่งแรงขึ้น รอบเครื่องจะไต่ขึ้นอย่างค่อยเป็นค่อยไป การเร่งระหว่างความเร็วปานกลางถึงสูงอาจไม่ได้แรงมากนัก แต่เพียงพอต่อการแซงในสถานการณ์ทั่วไปได้ ระบบเกียร์มีความโดดเด่น ทำงานได้ราบรื่นแทบจะไม่รู้สึกถึงการเปลี่ยนเกียร์ และเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วคงที่บนทางไฮเวย์ รอบเครื่องจะอยู่ประมาณ 2,000 รอบต่อนาที ช่วยประหยัดน้ำมันได้ดี โดยอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยอย่างเป็นทางการระบุไว้ที่ 7.3 ลิตร/100 กม. และจากการทดสอบจริงบนถนนที่มีการจราจรแน่นในเมืองสลับกับทางหลวง พบว่าอัตราสิ้นเปลืองอยู่ที่ประมาณ 7.8 ลิตร/100 กม. ซึ่งถือว่าอยู่ในเกณฑ์ที่น่าพอใจ

ในด้านการควบคุม พวงมาลัยมีน้ำหนักเบาและปรับหมุนได้ง่าย มีช่องว่างเล็กน้อย ให้ความรู้สึกนุ่มนวลสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน แต่ในความเร็วสูงการควบคุมยังคงค่อนข้างมั่นคง ช่วงล่างใช้ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ McPherson ด้านหน้า และระบบกันสะเทือนหลังแบบ Multi-link ที่ปรับจูนมาเพื่อเน้นความนุ่มนวล สามารถดูดซับแรงกระแทกจากพื้นผิวถนนที่ไม่เรียบได้ดี ผ่านลูกระนาดหรือเส้นทางที่มีหลุมบ่อได้โดยที่ผู้โดยสารด้านหลังจะไม่รู้สึกไม่สบาย แต่ขณะเข้าโค้ง ตัวรถมีการเอียงข้าง การควบคุมยังไม่ถึงขั้นสูงสุด เหมาะสำหรับสไตล์การขับขี่ที่เน้นความเรียบง่ายและมั่นคง

การควบคุมเสียงรบกวนทำได้ในระดับที่ดี ในเมืองที่มีการขับขี่ด้วยความเร็วต่ำ เสียงรบกวนในห้องโดยสารส่วนใหญ่มาจากยางรถยนต์ ในขณะที่การขับขี่ด้วยความเร็วสูง เสียงลมและเสียงเครื่องยนต์อาจเพิ่มขึ้นบ้าง แต่ว่าอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ ไม่ส่งผลกระทบต่อการสนทนาปกติของผู้โดยสารในห้องโดยสาร ระบบเบรกทำงานได้อย่างมีเสถียรภาพ แป้นเบรกมีระยะการกดที่เหมาะสม และการส่งแรงเบรกเป็นไปอย่างเป็นธรรมชาติ เมื่อเบรกฉุกเฉิน ตัวรถยังคงรักษาท่าทางการทรงตัวได้ดี

โดยรวมแล้ว 2020 Nissan Teana 2.0XL มีจุดเด่นหลักในเรื่องพื้นที่กว้างขวาง การส่งกำลังที่ราบรื่น การปรับจูนช่วงล่างที่เน้นความสะดวกสบาย และอุปกรณ์ที่ใช้งานได้จริง เทียบกับรถคู่แข่งในระดับเดียวกันอย่าง Toyota Camry 2.0E แล้ว Teana มีความได้เปรียบในเรื่องพื้นที่และความคุ้มค่าคุ้มราคา โดยมีราคาต่ำกว่า Camry 2.0E ราวๆ 100,000 บาท แต่ความแตกต่างด้านอุปกรณ์ไม่ได้มากนัก อย่างไรก็ตามในด้านความสามารถในการควบคุมและอัตราการตกของมูลค่าแบรนด์ Teana ยังสู้ Camry ไม่ได้

รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ใช้ที่เน้นความสะดวกสบายและคุ้มค่าเป็นหลัก โดยเฉพาะครอบครัวที่ต้องการเดินทางออกไปเที่ยวพร้อมเพรียงกันบ่อยๆ และตอบสนองความต้องการในชีวิตประจำวัน เช่น การเดินทางไปทำงาน หรือการท่องเที่ยวกับครอบครัวได้ในหลากหลายสถานการณ์ สำหรับผู้ที่มองหาความสามารถในด้านการควบคุมขั้นสูงสุดหรือมูลค่าเพิ่มจากแบรนด์ รถรุ่น Teana อาจไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุด แต่สำหรับการใช้งานครอบครัวทั่วไปแล้ว รถรุ่นนี้เป็นรถซีดานขนาดกลางที่ตอบโจทย์และคุ้มค่ามาก

สรุปคือ 2020 Nissan Teana 2.0XL เป็นรถซีดานขนาดกลางที่เน้นความสะดวกสบายสำหรับการใช้งานของครอบครัว ถึงแม้ว่าในด้านสมรรถนะและการควบคุมจะไม่มีจุดเด่นที่มากมาย แต่ด้วยพื้นที่กว้างขวาง การขับขี่ที่ราบรื่น และความคุ้มค่า ทำให้รถรุ่นนี้สามารถมีจุดยืนในตลาดระดับเดียวกันได้ เป็นตัวเลือกที่คุ้มค่าสำหรับผู้ใช้ที่ต้องการความสะดวกสบายและการใช้งานที่เหมาะสมสำหรับครอบครัว