รีวิว Porsche Taycan 2022

ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าสปอร์ตหรูเริ่มกลายเป็นสนามรบที่สำคัญของแบรนด์หรู ผู้บริโภคต้องการทั้งสมรรถนะที่เป็นเอกลักษณ์ของ Porsche และความสะดวกสบายที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน — Taycan GTS รุ่นปี 2022 ได้ถูกออกแบบมาเพื่อตอบโจทย์ความต้องการนี้ โดยที่ Taycan GTS ถูกตั้งเป้าเป็น "ตัวเลือกสมดุลสมรรถนะ" ในตระกูล Taycan ที่ยังคงรักษาดีเอ็นเอการขับขี่ของ Porsche และได้ปรับเพิ่มศักยภาพระยะทางการขับขี่และการปรับแต่งเพื่อแก้ไขข้อบกพร่องของรถยนต์ไฟฟ้าสปอร์ต การทดลองขับครั้งนี้มีเป้าหมายหลักเพื่อพิสูจน์ว่าคันนี้สามารถหาสมดุลที่สมบูรณ์แบบระหว่างสมรรถนะ ระยะทาง และความหรูหราได้หรือไม่

เมื่อได้พบบน Taycan GTS เป็นครั้งแรก คุณจะสามารถระบุได้ทันทีว่านี่คือ Porsche แต่รายละเอียดจะดูดุดันมากกว่ารุ่นพื้นฐาน ด้านหน้ามีไฟหน้า LED แบบเมทริกซ์ที่มีดีไซน์คมชัด และไฟวิ่งกลางวันแบบสี่จุดที่เป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์ ทำให้สามารถระบุได้ง่ายหลังจากเปิดใช้งาน เส้นสายด้านข้างของตัวถังดูเรียบหรู จากเสาด้าน A ไปจนถึงท้ายรถที่เป็นทรงลาดไม่เพียงแค่สวยงาม แต่ยังช่วยปรับปรุงอากาศพลศาสตร์ด้วย ล้อ RS Spyder Design ขนาด 21 นิ้วที่มาพร้อมคาลิเปอร์เบรกสีแดง ยิ่งเพิ่มความสามารถในด้านการขับขี่ ตัวท้ายรถมีไฟท้าย LED แบบล้อมรอบเป็นเอกลักษณ์ของรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหลาย แต่ Taycan GTS ยังเพิ่มสปอยเลอร์หลังที่สามารถยกขึ้น-ลงได้ ซึ่งจะอัตโนมัติเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง เพิ่มความมั่นคงและมิติในการออกแบบ ทางด้านดีไซน์โดยรวมไม่มีส่วนตกแต่งที่เกินความจำเป็น แต่ละเส้นสายมีไว้เพื่อเสริมสมรรถนะหรืออากาศพลศาสตร์ ซึ่งสะท้อนแนวคิดการออกแบบ "เน้นฟังก์ชันเป็นหลัก" ของ Porsche

เมื่อเข้าสู่ภายในของ Taycan GTS ความหรูหราและเทคโนโลยีต่างก็มาในแบบที่หลุดออกมาจากแนวคิดดิจิทัล แผงคอนโซลกลางหุ้มด้วยวัสดุ Alcantara เป็นพื้นที่ขนาดใหญ่ ผสมผสานกับที่นั่งหุ้มหนังแท้สีดำ ให้สัมผัสที่นุ่มนวลและเพิ่มแรงเสียดทาน มีหน้าจอเพื่อการควบคุมทั้งหมดสามจอ: หน้าจอโค้ง 16.8 นิ้วแสดงผลได้อย่างชัดเจน และสามารถปรับแต่งเนื้อหาที่แสดงได้; หน้าจอสัมผัสขนาด 10.9 นิ้วสำหรับการตั้งค่าและสื่อภายในรถ โดยมีการตอบสนองที่รวดเร็วเหมือนโทรศัพท์มือถือ; และที่นั่งด้านข้างคนขับยังมีหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้วเพิ่มเติม ทำให้ผู้โดยสารสามารถควบคุมระบบนำทางหรือเพลงได้เอง เบาะนั่งดีไซน์แบบสปอร์ตพร้อมตัวเบาะแบบถังที่รองรับช่วงเอวและขาได้อย่างดี พร้อมการปรับได้ 18 ทิศทางและฟังก์ชันอุ่นเบาะ ช่วยให้สามารถหาท่านั่งที่สบายได้โดยง่าย นอกจากนี้ การออกแบบพื้นที่เก็บของด้านในรถก็ค่อนข้างมีประโยชน์ กล่องที่วางบนที่วางแขนกลางมีขนาดใหญ่ และช่องเก็บของในประตูยังสามารถใส่ขวดน้ำขนาดใหญ่ได้ สิ่งเหล่านี้ทำให้เหมาะสมกับการใช้งานในชีวิตประจำวันมากกว่ารถสปอร์ตแบบดั้งเดิม

ในฐานะรถยนต์ 5 ประตู 5 ที่นั่ง พื้นที่ภายในของ Taycan GTS เกินความคาดหวัง ตัวรถมีความยาว 4,963 มม. และระยะฐานล้อ 2,900 มม. ทำให้พื้นที่นั่งในแถวหน้ากว้างขวาง ผู้โดยสารสูง 180 ซม. มีพื้นที่เหนือศีรษะและที่วางขามากกว่า 2 กำปั้น พื้นที่แถวหลังแม้จะไม่กว้างเหมือนรถซีดานขนาดกลางถึงขนาดใหญ่ แต่สามารถนั่งได้ในระยะทางสั้น ๆ โดยผู้โดยสารที่มีความสูงเดียวกันสามารถมีพื้นที่วางขาได้เหลือประมาณ 1 กำปั้น ส่วนพื้นที่เหนือหัวจะดูคับแคบเพราะการออกแบบหลังคาลาดลงด้านหลัง อย่างไรก็ตาม พื้นที่พื้นแนวกลางนั้นเกือบราบเรียบ ทำให้ผู้โดยสารในที่นั่งกลางจะไม่ได้รู้สึกอึดอัดมากนัก ขนาดที่เก็บสัมภาระท้ายมีความจุ 407 ลิตร ซึ่งสามารถเก็บกระเป๋าเดินทางขนาด 28 นิ้วได้สองใบ เหมาะสำหรับการเดินทางระยะสั้น; ส่วนพื้นที่เก็บของด้านหน้าสามารถใช้เก็บของชิ้นเล็กเพิ่มเติมได้ ทำให้เพิ่มความสะดวกในการใช้งาน ด้านหลังยังมีช่องแอร์แยกและช่องเสียบสายชาร์จไฟ Type-C ให้กับผู้โดยสารด้านหลัง ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในรายละเอียดที่ใส่ใจผู้โดยสารด้านหลัง

Taycan GTS มาพร้อมกับระบบมอเตอร์คู่ที่มีกำลังสูงสุด 517PS แรงบิดสูงสุด 740N·m อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ตามประกาศของทางการใช้เวลาเพียง 3.4 วินาที ในการขับขี่จริง โหมดมาตรฐานสามารถให้กำลังอย่างต่อเนื่องและเหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน เมื่อเปลี่ยนเป็นโหมด Sport+ การตอบสนองของคันเร่งจะไวเป็นพิเศษ เพียงแค่เหยียบแป้นคันเร่งลึก ๆ ก็จะรู้สึกถึงแรงดันหลังอย่างรุนแรง การเร่งแซงแทบไม่ต้องคาดการณ์ เพราะกำลังมาได้ทันที แบตเตอรี่ขนาด 93.4kWh มีระยะทางวิ่งที่ประกาศโดยทางการอยู่ที่ 504 กม. และเมื่อเราทดสอบในสภาพการขับขี่แบบผสม (ถนนในเมือง 60% ทางหลวง 40%) อัตราการทำได้จริงของระยะทางอยู่ที่ประมาณ 85% ซึ่งสามารถวิ่งได้ประมาณ 428 กม. เพียงพอต่อความต้องการเดินทางประจำสัปดาห์ การชาร์จเร็วรองรับกำลังไฟสูงสุดถึง 270kW สามารถชาร์จจาก 10% ถึง 80% ได้ภายในเวลาเพียง 22 นาที ความสามารถในการชาร์จพลังงานมีประสิทธิภาพสูงมาก

ในด้านการควบคุม Taycan GTS ไม่ทำให้ผิดหวัง พวงมาลัยมีความแม่นยำสูงและแทบไม่มีช่องว่างในกลไกการบังคับเชิงมุม ทุกการหมุนจะสามารถสัมผัสข้อมูลพื้นผิวถนนได้อย่างชัดเจน ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมสามารถปรับความแข็งได้ตามโหมดการขับขี่ ในโหมดมาตรฐานช่วยลดแรงกระแทกได้ดี ข้ามเนินชะลอความเร็วโดยไม่มีแรงสะเทือนที่ชัดเจน ส่วนในโหมดสปอร์ต ระบบกันสะเทือนจะมีความแข็ง และการเอียงตัวรถในขณะเข้าโค้งก็ควบคุมได้ดีมาก เมื่อรวมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อทำให้การยึดเกาะเส้นทางเยี่ยมยอด แม้ในสภาพถนนลื่นก็ยังคงรักษาเสถียรภาพไว้ได้ ระบบเบรกก็ทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยม แป้นเบรกให้ความรู้สึกที่เหมาะสม ในการเบรกฉุกเฉิน ตำแหน่งของตัวรถยังคงมีเสถียรภาพ โดยทดสอบแล้วพบว่าระยะเบรก 100-0 กม./ชม. ใช้เพียงประมาณ 35 เมตร ซึ่งเป็นมาตรฐานของรถสมรรถนะสูง

ในระหว่างการขับขี่ประจำวัน ความสะดวกสบายของ Taycan GTS นั้นเกินกว่าความคาดหมาย เสียงรบกวนภายในห้องโดยสารทำได้ดีมาก โดยที่ความเร็วต่ำกว่า 60 กม./ชม. แทบจะไม่ได้ยินเสียงจากภายนอก และเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง เสียงลมและเสียงยางยังอยู่ในระดับที่รับได้ ระบบกู้คืนพลังงานมีให้เลือกปรับได้ถึง 3 ระดับ โดยในระดับสูงสุดจะให้แรงกู้คืนพลังงานใกล้เคียงกับโหมดขับเคลื่อนแบบแป้นเดียว ซึ่งช่วยยืดระยะทางวิ่งได้อย่างมีประสิทธิภาพ ส่วนในระดับต่ำสุดแทบจะไม่รู้สึกถึงแรงฉุดลาก ที่ให้ประสบการณ์การขับขี่ใกล้เคียงกับรถยนต์สันดาปเบนซิน เบาะนั่งมีความสบายและการสนับสนุนที่ดี แม้ขับเป็นเวลานานก็ไม่รู้สึกเหนื่อย รวมถึงยังมีระบบคงความเร็วอัตโนมัติและระบบเบรกฉุกเฉิน ช่วยลดภาระในการขับเดินทางระยะไกลได้มาก

โดยรวมแล้ว จุดเด่นหลักของ Taycan GTS รุ่นปี 2022 อยู่ที่ความ“สมดุล” ซึ่งรวมถึงสมรรถนะที่เป็นเอกลักษณ์ของ Porsche อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. 3.4 วินาที ที่ไม่แพ้รถยนต์สันดาปแบบดั้งเดิม และยังมีระยะทางวิ่ง 504 กม. และระบบชาร์จเร็วที่มีประสิทธิภาพสูง ซึ่งช่วยลดความวิตกเกี่ยวกับระยะทางของรถยนต์ไฟฟ้า พร้อมทั้งภายในรถที่หรูหรา และพื้นที่ที่ใช้งานได้จริงซึ่งตอบโจทย์การใช้งานในครอบครัว เมื่อเทียบกับ Tesla Model S Plaid ในกลุ่มเดียวกัน Taycan GTS มีความหรูหราและความรู้สึกในการควบคุมที่ดีกว่าเล็กน้อย และเมื่อเปรียบเทียบกับ Audi e-tron GT มันโดดเด่นด้านสมรรถนะและมูลค่าของแบรนด์ที่สูงกว่า

รถรุ่นนี้เหมาะสมที่สุดสำหรับกลุ่มผู้บริโภคที่“เข้าใจในสมรรถนะและใส่ใจครอบครัว” — หากคุณต้องการเพลิดเพลินไปกับความสนุกสนานในการขับขี่ในแบบของ Porsche และต้องการรถที่สามารถใช้ในชีวิตประจำวันและพาครอบครัวออกเดินทางได้เป็นครั้งคราว Taycan GTS จะเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยม มันไม่ใช่แค่“ของเล่นสนามแข่ง” ที่คำนึงถึงความเร็วเพียงอย่างเดียว และไม่ใช่รถยนต์ครอบครัวที่เน้นแต่ระยะทาง แต่มันคือรถยนต์ไฟฟ้าสมรรถนะสูงที่ตอบสนองได้ทั้งสองด้านอย่างครบครัน

โดยรวมแล้ว Taycan GTS รุ่นปี 2022 ประสบความสำเร็จในการสร้างสมดุลระหว่างสมรรถนะ ระยะทางขับขี่ และความหรูหรา ถือเป็นตัวเลือกที่ไม่ควรมองข้ามในตลาดรถสปอร์ตไฟฟ้าหรู หากคุณต้องการรถที่ตอบสนองทั้งความต้องการในการขับขี่และใช้ในชีวิตประจำวัน รุ่นนี้ควรอยู่ในรายการพิจารณาของคุณ