รีวิว Porsche 718 2023

ด้วยความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับความสนุกในการขับขี่อันแท้จริงในตลาดรถสปอร์ตของประเทศไทย ตลาดรถสปอร์ตคูเป้เครื่องกลางขับเคลื่อนล้อหลังกลายเป็นจุดสนใจของผู้ชื่นชอบสมรรถนะ 2023 Porsche 718 Cayman GTS 4.0 ในฐานะตัวเลือกสำคัญของตลาดนี้ มาพร้อมกับเครื่องยนต์ Boxer หกสูบขนาด 4.0 ลิตรแบบไม่มีระบบอัดอากาศจนถึงระบบเกียร์ธรรมดา และราคาที่ใกล้เคียงกับหลักล้านบาทไทย กลายเป็นตัวเลือกยอดนิยมที่ผสมผสานทั้งการขับขี่ในชีวิตประจำวันและศักยภาพในสนามแข่ง วัตถุประสงค์หลักของการทดสอบครั้งนี้คือเพื่อพิสูจน์ความสามารถรวมของรถยนต์รุ่นนี้ในสถานการณ์การขับขี่ในเมือง การขับขี่บนถนนภูเขา และการเดินทางทางด่วน เพื่อให้ผู้บริโภคได้เข้าใจชัดเจนก่อนการตัดสินใจซื้อ

จากมุมมองด้านรูปลักษณ์ 2023 Cayman GTS 4.0 ยังคงรักษารูปร่างคลาสสิกของรถสปอร์ตเครื่องกลางไว้ได้ดี เส้นสายโดยรวมดูเรียบลื่นและเต็มไปด้วยพละกำลัง ด้านหน้ามีไฟ LED แบบเลนส์สีดำเข้ม พร้อมช่องรับอากาศที่มีขนาดใหญ่ขึ้นช่วยเพิ่มอารมณ์ความเป็นรถสปอร์ต; ด้านข้างตัวถังล้อขนาด 20 นิ้ว RS Spyder Design ที่มีการพ่นสีดำเข้ากันดีกับยางหน้าขนาด 235/35 R20 และยางหลังขนาด 265/35 R20 ช่วยเพิ่มมิติด้านการมองเห็น; ด้านท้ายไฟท้าย LED ที่ผ่านการพ่นสีดำพร้อมท่อไอเสียคู่แบบกลมสองข้างที่ตรงกัน ด้านล่างมีการออกแบบ Diffuser ที่ช่วยปรับปรุงสมรรถนะทางอากาศพลศาสตร์ การออกแบบโดยรวมยังคงรักษาเอกลักษณ์ของแบรนด์ไว้ได้ พร้อมทั้งเสริมด้วยรายละเอียดที่ให้ความพิเศษของรุ่น GTS

เปิดประตูรถ ภายในตกแต่งด้วยโทนสีกลางเป็นหลักพร้อมกับวัสดุ Alcantara ในพวงมาลัย ด้านข้างของเบาะ และที่พักแขนประตู สร้างบรรยากาศแห่งความเป็นสายพันธุ์สปอร์ต คอนโซลกลางมีหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto โดยมีการทำงานที่ง่ายและเข้าใจได้ทันที; ด้านล่างมีปุ่มกดแบบฟิสิคัลที่ช่วยให้สะดวกเมื่อใช้งานระหว่างขับขี่ ที่นั่งเบาะทรงสปอร์ตที่ปรับได้ด้วยระบบไฟฟ้าให้การรองรับช่วงหลังและขาได้ดี วัสดุ Alcantara ยังมีคุณสมบัติป้องกันการลื่นที่ดีเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง ในด้านอุปกรณ์มาตรฐาน มีระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบแยกโซน เรดาห์จอดด้านหน้าและด้านหลัง รวมถึงกล้องมองหลัง ที่เหมาะสำหรับการใช้งานประจำวัน ระบบเสียง Bose ที่สามารถติดตั้งเพิ่มเติมได้จะเพิ่มประสบการณ์ความบันเทิง

ในแง่พื้นที่ รถยนต์มีขนาดตัวถังอยู่ที่ 4405 มม. × 1801 มม. × 1276 มม. และมีฐานล้อยาว 2475 มม. การออกแบบแบบรถสปอร์ตสองประตูสองที่นั่งทำให้รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับการโดยสารสองคนเท่านั้น ที่นั่งด้านหน้าให้พื้นที่นั่งที่กว้างขวาง ผู้โดยสารที่มีความสูง 180 ซม. ยังคงมีพื้นที่ศีรษะและที่ว่างที่ขาเพียงพอ; ในส่วนของความสามารถในการเก็บของ ห้องเก็บสัมภาระด้านหน้ามีความจุ 150 ลิตร สามารถบรรจุกระเป๋าเดินทางได้หนึ่งใบ ด้านหลังจะไม่มีที่เก็บของ ส่วนช่องเก็บของที่อยู่บนประตูและกล่องเก็บของตรงกลางสามารถเก็บของขนาดเล็กได้ ความสะดวกสบายโดยรวมเหมาะสำหรับการเดินทางระยะสั้นสำหรับสองคน

การขับขี่แบบไดนามิกเป็นจุดเด่นสำคัญของ 2023 Cayman GTS 4.0 ระบบส่งกำลังติดตั้งเครื่องยนต์ Boxer หกสูบขนาด 4.0 ลิตรแบบไม่มีระบบอัดอากาศ ที่มีกำลังสูงสุดถึง 294 กิโลวัตต์ (400 แรงม้า) และแรงบิดสูงสุดที่ 420 นิวตันเมตร พร้อมจับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด การออกตัวนั้นมีคลัชที่จับเฉียบคม การส่งกำลังในรอบต่ำมีความราบรื่น การขับขี่ในเมืองที่การจราจรหนาแน่นไม่ได้สร้างความลำบาก; เมื่อกดคันเร่งลึกๆ เครื่องยนต์จะเพิ่มกำลังอย่างรุนแรงที่ 4500 รอบ/นาที และยังคงส่งต่อแรงบิดที่เพียงพอจนกระทั่งถึงเส้นแดงที่ 7800 รอบ/นาที การเร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม. มีตัวเลขอย่างเป็นทางการที่ 4.5 วินาที ในการทดลองจริงเมื่อประสานกับจังหวะการเปลี่ยนเกียร์อย่างเหมาะสม สามารถทำเวลาได้เร็วสุด 4.4 วินาที ที่การเดินทางทางด่วนในความเร็ว 80 กม./ชม. เกียร์ 6 รอบเครื่องจะอยู่ที่ประมาณ 1500 รอบ/นาที และที่ความเร็ว 120 กม./ชม. รอบเครื่องจะอยู่ที่ประมาณ 2500 รอบ/นาที เสียงจากเครื่องยนต์นั้นอยู่ในระดับที่ยอมรับได้

ในด้านการควบคุม พวงมาลัยมีความแม่นยำสูง มีช่องว่างที่น้อยมาก และมีแรงกลับศูนย์ที่เพิ่มขึ้นตามความเร็วของรถ ซึ่งให้ความรู้สึกของถนนแก่ผู้ขับขี่ ระบบกันสะเทือนใช้ระบบการจัดการช่วงล่างแบบแอคทีฟของ Porsche (PASM) ในโหมดมาตรฐานสามารถลดแรงสะเทือนเล็กๆ บนพื้นถนนในเมืองได้อย่างดี โหมด Comfort เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน; เมื่อสลับไปยังโหมด Sport ความแข็งของระบบกันสะเทือนจะเพิ่มขึ้นอย่างชัดเจน การเอียงตัวถังรถจะถูกจำกัดในระดับต่ำสุด ทำให้การขับขี่บนถนนภูเขามีความแม่นยำยอดเยี่ยม ความสูงของแชสซีจากพื้นดินต่ำ แต่ยังสามารถผ่านตัวลดความเร็วในเมืองได้ โดยไม่ต้องกังวลปัญหากับตัวถังมากนัก

ในการทดสอบสมรรถนะเฉพาะ น้ำมันเชื้อเพลิงมีสอดคล้องกับความคาดหมาย ในการขับขี่ในเมืองบริโภคน้ำมันเฉลี่ยประมาณ 12-13 ลิตร/100 กม. ในการขับความเร็วสูงบนทางหลวงจะลดลงเหลือ 8-9 ลิตร/100 กม. การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ยประมาณ 10.9 ลิตร/100 กม. ซึ่งสอดคล้องกับข้อมูลที่เปิดเผยของบริษัทอย่างมาก ระบบเบรกใช้คาลิเปอร์ 4 พ็อตที่ล้อหน้า และ 2 พ็อตที่ล้อหลัง ร่วมกับจานเบรกแบบเจาะรูและระบายความร้อน ระยะเบรก 100-0 กม./ชม. อยู่ที่ประมาณ 35 เมตร และไม่มีอาการความเสื่อมถอยจากความร้อนอย่างชัดเจนหลังการเบรกต่อเนื่อง สมรรถนะยังคงเสถียร ในด้านการควบคุมเสียงรบกวน เมื่อขับขี่บนทางหลวงที่ความเร็ว 120 กม./ชม. เสียงลมและยางอาจจะเป็นที่สังเกตเห็นได้บ้าง แต่ไม่รบกวนการสนทนาในรถ โดยรวมแล้วมีผลงานที่ดีกว่าในรถสปอร์ตที่มุ่งเน้นความแรงในระดับเดียวกันอีกมาก

โดยสรุปแล้ว จุดเด่นหลักของ Porsche 718 Cayman GTS 4.0 ปี 2023 คือการส่งกำลังของเครื่องยนต์ 6 สูบแบบธรรมดาที่เป็นธรรมชาติ ความสนุกจากการควบคุมด้วยเกียร์ธรรมดา รวมถึงช่วงล่างและแชสซีที่ปรับแต่งโดย Porsche อย่างเต็มรูปแบบ เทียบกับรถในระดับเดียวกันเช่น Chevrolet Corvette C8 รถรุ่นนี้มีราคาที่ต่ำกว่าและสามารถใช้งานในชีวิตประจำวันได้ดีกว่า; ในการเปรียบเทียบกับ 718 Boxster GTS 4.0 ของตัวเอง การออกแบบแบบหลังคาแข็งทำให้โครงสร้างตัวถังแข็งแรงขึ้นและประสิทธิภาพการเก็บเสียงดีกว่า รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ที่งบประมาณอยู่ในช่วง 90-100 ล้านบาท และแสวงหาความสนุกจากการขับขี่แบบแท้จริง เป็นได้ทั้งยานพาหนะสำหรับใช้เดินทางในชีวิตประจำวันและใช้งานบนถนนภูเขาหรือในสนามแข่งในช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์

โดยรวมแล้ว Porsche 718 Cayman GTS 4.0 ปี 2023 เป็นรถสปอร์ตเครื่องยนต์วางกลางขับเคลื่อนล้อหลังที่รวมความเป็นเลิศของสมรรถนะและการใช้งานที่สะดวกสบายไว้ด้วยกัน การผสมผสานเครื่องยนต์แบบธรรมชาติที่ไม่ใช่เทอร์โบและเกียร์ธรรมดานั้นถือว่าเป็นสิ่งที่หาได้ยากในยุคที่เทคโนโลยีเครื่องยนต์เทอร์โบกำลังรุ่งเรือง สำหรับผู้บริโภคที่ให้ความสำคัญกับความรู้สึกในการขับขี่และไม่ได้แสวงหาความเร็วที่สุดยอด รถรุ่นนี้น่าจะเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดในตลาดเฉพาะกลุ่ม