รีวิว RIDDARA RD6 86kWh 4WD 2024

ด้วยความต้องการรถปิกอัพไฟฟ้าในตลาดไทยที่กำลังเพิ่มสูงขึ้น รถปิกอัพไฟฟ้าที่มีคุณสมบัติใช้งานได้อย่างหลากหลายและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมกำลังกลายเป็นที่จับตามองใหม่ RIDDARA RD6 86kWh 4WD 2024 ซึ่งเป็นผู้เล่นรายใหม่ในตลาดกลุ่มนี้ ได้ดึงดูดความสนใจจากผู้ใช้ภายในครอบครัวและผู้ที่ชื่นชอบกิจกรรมกลางแจ้ง ด้วยสมรรถนะการเร่งความเร็วจาก 0-100 กิโลเมตรภายใน 4.5 วินาที ระยะทางวิ่ง 455 กิโลเมตรตามข้อมูลทางการ และการติดตั้งระบบความปลอดภัยอัจฉริยะในทุกประเภทรุ่น การทดสอบขับครั้งนี้จะเน้นไปที่การออกแบบภายนอก การแสดงสมรรถนะการขับขี่และความสามารถในการใช้งานในชีวิตประจำวัน เพื่อช่วยให้ผู้อ่านตัดสินใจว่ารถรุ่นนี้เหมาะสมต่อการใช้งานในตลาดไทยหรือไม่

ในส่วนของรูปลักษณ์ภายนอก RD6 4WD มีการออกแบบที่ผสมผสานระหว่างความแข็งแกร่งของรถปิกอัพและความเรียบง่ายของรถไฟฟ้า ด้านหน้ามีการใช้กระจังหน้าแบบปิด พร้อมกับไฟวิ่งกลางวัน LED ที่ดูโฉบเฉี่ยว มีความโดดเด่นที่สูง สายตัวรถเรียบง่ายกับขนาดความยาว 5260 มม. ความกว้าง 1900 มม. ความสูง 1880 มม. และระยะฐานล้อ 3120 มม. ช่วยให้พื้นที่บรรทุกและที่นั่งมีความเหมาะสม; ด้านท้ายติดตั้งไฟท้าย LED ที่สอดคล้องกับส่วนหน้า และกันชนท้ายติดแผ่นกันกระแทกสีเงินเพื่อเสริมลุคแบบออฟโรด การออกแบบทั้งหมดไม่มีองค์ประกอบที่ดูฉูดฉาดเกินไป นับว่าตอบโจทย์ความต้องการในการใช้งานที่เรียบง่ายและทนทานของผู้ใช้รถปิกอัพ

เมื่อเข้าสู่ภายใน ห้องโดยสารมีสไตล์ที่เน้นความเรียบง่ายและทันสมัย คอนโซลกลางมาพร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 14.6 นิ้วที่ลอยตัวอยู่ตรงกลาง หน้าจอมีความคมชัดและการตอบสนองที่ราบรื่น ที่นั่งหุ้มด้วยหนังพร้อมฟังก์ชันการปรับที่หลากหลายในเบาะหน้าให้การรองรับที่ดีเมื่อต้องนั่งเป็นเวลานาน; พื้นที่เบาะหลังมีความกว้างขวาง เมื่อผู้โดยสารที่สูง 175 ซม. นั่ง ก็ยังเหลือพื้นที่ว่างสำหรับขาอีกประมาณสองกำปั้น และติดตั้งช่องลมแอร์แยกต่างหากสำหรับผู้โดยสารด้านหลังและพอร์ต USB เพื่อเพิ่มความสะดวกสบาย พื้นที่เก็บของ เช่น กล่องเก็บของตรงกลาง มีขนาดใหญ่ ส่วนช่องเก็บของที่ประตูสามารถใส่ขวดน้ำได้ การใช้งานโดยรวมถือว่าตรงตามความคาดหวังของรถครอบครัว

ในส่วนของสมรรถนะเครื่องยนต์ RD6 4WD เป็นคุณสมบัติที่โดดเด่นที่สุด ใช้มอเตอร์แบบแม่เหล็กถาวรกำลังสูงสุด 315kW (428PS) และแรงบิดสูงสุด 595N·m การเร่งจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงตามข้อมูลทางการใช้เวลาเพียง 4.5 วินาที ระหว่างการขับขี่จริง เมื่อเปลี่ยนไปโหมดสปอร์ต จะให้ความรู้สึกที่แรงดันด้านหลังทันทีขณะออกตัว สำหรับการเร่งแซง เพียงเหยียบคันเร่งให้ลึก การตอบสนองของพลังงานทำได้โดยตรงแม้อยู่ในสถานะบรรทุกเต็มที่ การขับขี่ในโหมดประหยัดพลังงานจะให้พลังงานที่ปล่อยออกมานุ่มนวลขึ้นและเหมาะสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวัน ในส่วนของระบบกันสะเทือน ซึ่งใช้แบบแมคเฟอร์สันสตรัทในด้านหน้าและแบบมัลติลิงก์ด้านหลัง สามารถจัดการกับหลุมบ่อที่พบได้ทั่วไปในประเทศไทยได้อย่างมีประสิทธิภาพ อย่างไรก็ตาม เมื่อผ่านเนินชะลอความเร็วด้วยความเร็วสูง ผู้โดยสารด้านหลังอาจรู้สึกถึงการสั่นเล็กน้อย; ระบบพวงมาลัยมีความเหมาะสมและมีช่องว่างที่น้อย ความเสถียรของตัวรถในขณะเข้าโค้งทำได้ดี ที่ระยะต่ำสุดจากพื้น 225 มม. รถสามารถผ่านเส้นทางที่ไม่เรียบได้อย่างง่ายดาย

สมรรถนะการวิ่งและการชาร์จถือว่าสอดคล้องกับความคาดหวัง โดยระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าตามข้อมูลทางการอยู่ที่ 455 กิโลเมตร ขณะที่การใช้งานในสถานการณ์ปกติในเมือง (เปิดแอร์) มีอัตราสำเร็จประมาณ 85% ในขณะที่การใช้งานบนทางหลวง (ที่ความเร็ว 100-120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) มีอัตราสำเร็จประมาณ 75% ซึ่งเพียงพอต่อการใช้งานสำหรับการเดินทางประจำสัปดาห์ ระยะเวลาในการชาร์จไฟแบบเร็วใช้เวลา 0.53 ชั่วโมง (จาก 30% ถึง 80%) และการชาร์จแบบธรรมดาใช้เวลา 11 ชั่วโมง เมื่อพิจารณากับเครือข่ายการชาร์จแบบด่วนที่พัฒนาในประเทศไทยแล้ว ความสะดวกในการเติมพลังไฟก็อยู่ในระดับที่ยอมรับได้ สำหรับการควบคุมเสียงรบกวน ขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูง อาจได้ยินเสียงลมและเสียงยางในระดับที่ชัดเจนแต่ยังอยู่ในขอบเขตที่ยอมรับได้ ส่วนขณะที่รถจอดนิ่งแทบจะไม่ได้ยินเสียงเครื่องยนต์ไฟฟ้าเลย

ระบบความปลอดภัยเป็นจุดเด่นของ RD6 4WD โดยมีถุงลมนิรภัย 6 จุด, ABS ป้องกันล้อล็อก, ระบบควบคุมเสถียรภาพของตัวรถ, ระบบช่วยเตือนจุดอับสายตา, ระบบเตือนเมื่อออกนอกเลน และระบบเบรกอัตโนมัติ ซึ่งถือว่าเป็นมาตรฐานระดับสูงในกลุ่มรถกระบะประเภทเดียวกัน ระบบเสียง 8 ลำโพงให้คุณภาพเสียงในระดับปานกลาง เพียงพอต่อการฟังเพลงในชีวิตประจำวัน

โดยรวมแล้ว RIDDARA RD6 86kWh 4WD รุ่นปี 2024 มีจุดเด่นที่สำคัญคือสมรรถนะที่ทรงพลัง, ห้องโดยสารที่กว้างขวาง และระบบความปลอดภัยที่หลากหลาย เมื่อเปรียบเทียบกับรถกระบะเครื่องยนต์สันดาปประเภทเดียวกัน จะมีอัตราเร่งที่ดีกว่าและต้นทุนการใช้งานที่ต่ำกว่า อีกทั้งเมื่อเทียบกับรถกระบะไฟฟ้ารุ่นอื่น ราคาของมัน (1,299,000 THB) จัดว่าคุ้มค่าคุ้มราคา เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการรถกระบะสำหรับการบรรทุกของ แต่ยังต้องการความเงียบและประสบการณ์การเร่งความเร็วของรถไฟฟ้า ไม่ว่าจะเป็นสำหรับครอบครัวหรือผู้ที่ชอบการออกไปผจญภัยกลางแจ้งแบบเบา ๆ หากคุณไม่ต้องการรถที่เน้นระยะทางวิ่งไกลเป็นพิเศษ แต่ให้ความสำคัญกับสมรรถนะและระบบความปลอดภัยของตัวรถ รุ่นนี้ถือว่าน่าสนใจ