รูป Toyota

รีวิว Toyota Alphard 3.5 VIP 2022

2022 รุ่น Toyota Alphard 3.5 VIP ในฐานะรถ MPV รุ่นสูงสุด ด้วยรูปลักษณ์ที่สง่างาม เบาะที่นั่งสุดหรูแบบอากาศยาน พื้นที่กว้างขวาง และการขับขี่ที่นุ่มนวล ตอบสนองทุกความต้องการทั้งการรับรองทางธุรกิจและการเดินทางสำหรับครอบครัวได้อย่างสมบูรณ์แบบ
รูป Toyota Alphard
รูป Toyota Alphard
รูป Toyota Alphard
รูป Toyota Alphard
รูป Toyota Alphard
THB 5,509,000
Toyota Alphard 3.5 VIP 2022
เซกเมนท์
E-Segment
ตัวถัง
MPV
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
3.5
ระบบเกียร์
AT
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนล้อหน้าe
กำลังเครื่องยนต(พีเอส)
-
รีวิว
รีวิวผู้ใช้
รายละเอียด

ในตลาด MPV ระดับไฮเอนด์ของประเทศไทย Toyota Alphard มักเป็นที่รู้จักในฐานะสัญลักษณ์ของ "ความสะดวกสบายระดับธุรกิจ" รุ่น VIP 3.5 ปี 2022 ซึ่งเป็นรุ่นท็อปสุดของซีรีส์นี้ ได้ยกระดับความหรูหราและการใช้งานให้ถึงจุดสูงสุด ผู้ใช้หลายคนสงสัยว่ารุ่นนี้ที่มีราคาขายอยู่ที่ 5,509,000 บาท จะสมกับชื่อ "VIP" ของมันหรือไม่? การทดสอบการขับขี่ครั้งนี้ เราจะนำเสนอการวิเคราะห์จากการออกแบบภายนอก การใช้งานพื้นที่ ไปจนถึงประสบการณ์การขับขี่แบบครบวงจร เพื่อเผยให้เห็นถึงความสมรรถนะที่แท้จริงของมัน

ในด้านรูปลักษณ์ Alphard 3.5 VIP ปี 2022 ยังคงสืบทอดสไตล์ที่ทรงพลังและโดดเด่นของตลาด ตัวด้านหน้ามาพร้อมกระจังหน้ารูปทรงสี่เหลี่ยมคางหมูขนาดใหญ่ ซึ่งตกแต่งด้วยเส้นโครเมียม ภายในมีการเติมเต็มรายละเอียดอย่างลงตัว พร้อมโคมไฟ LED ด้านข้างที่ดูคมเข้ม ทำให้มีความโดดเด่นในระดับสูง เส้นสายด้านข้างของตัวรถมีความพลิ้วไหวระหว่างหน้าหลัง ระยะฐานล้อ 3000 มม. ทำให้เห็นรูปร่างที่ยาวเรียว ล้ออัลลอยด์ขนาด 18 นิ้วแบบหลายก้านช่วยเพิ่มความหรูหราของตัวรถ ส่วนท้ายของรถ โคมไฟท้ายแบบ LED เรียงในแนวนอนต่อกันด้วยแถบโครเมียม ท่อไอเสียโครเมียมแบบคู่ด้านล่างยิ่งเสริมความหรูหราให้กับรถโดยรวม การออกแบบทั้งหมดให้ความรู้สึกภูมิฐานที่เหมาะสมกับการใช้งานทางธุรกิจ แต่ยังคงความทันสมัยไว้ในตัว

เมื่อก้าวเข้าไปในห้องโดยสาร ความรู้สึกหรูหราจะสัมผัสได้ในทันที แผงคอนโซลกลางถูกออกแบบแบบสมมาตร หุ้มด้วยวัสดุเนื้อนุ่มประดับด้วยลายไม้ที่สวยงาม พื้นผิวให้สัมผัสที่นุ่มนวล มาตรวัดหน้ารถติดตั้งหน้าจอแสดงผล LCD 4.2 นิ้ว เพื่อแสดงข้อมูลต่าง ๆ อย่างเช่น ความเร็วหรือการใช้น้ำมันอย่างชัดเจน หน้าจอเครื่องเสียงที่แม้จะไม่ใหญ่แต่มีฟังก์ชันที่กระชับและใช้งานได้ง่าย เบาะนั่งเป็นจุดเด่นสำคัญของห้องโดยสาร เบาะที่นั่งแถวที่สองมีลักษณะแบบที่นั่งเครื่องบิน มีฟังก์ชันปรับได้หลายทิศทางพร้อมระบบทำความร้อนและระบายอากาศ โดยปุ่มควบคุมที่อยู่บริเวณที่วางแขนช่วยให้ตั้งค่าท่าทางการนั่งได้สะดวกสบายอย่างสูงสุด ระบบเสียงที่ติดตั้งลำโพงถึง 17 จุด มอบประสบการณ์การฟังที่ดีเยี่ยม และยังมีระบบปรับอากาศแยกส่วนที่ช่วยให้ผู้โดยสารแต่ละคนสามารถปรับอุณหภูมิได้ตามต้องการ

ในส่วนของพื้นที่ใช้งาน การจัดวางเบาะ 7 ที่นั่งของ Alphard 3.5 VIP ตอบโจทย์ทั้งการใช้งานในครอบครัวหรือเพื่อธุรกิจ เบาะหน้ามีมุมมองกว้างขวาง ให้พื้นที่ส่วนศีรษะและขากว้างขวาง เบาะที่สองที่มีฟังก์ชันปรับได้แบบอิสระนั้นให้พื้นที่ระหว่างที่นั่งกว้างขวางจนผู้โดยสารที่มีส่วนสูง 180 ซม. สามารถนั่งไขว่ห้างได้สบาย ส่วนเบาะแถวที่สามถึงจะรองรับได้ 3 คน แต่พื้นที่บริเวณขานั้นยังคงถือว่าเพียงพอในระดับเดียวกัน ไม่รู้สึกอึดอัดเมื่อต้องเดินทางใกล้ ๆ พื้นที่เก็บของนั้นออกแบบมาให้ใช้งานได้ดี ช่องเก็บของที่แผงประตูและช่องเก็บของคอนโซลกลางมีขนาดใหญ่พอสมควร ในขณะที่ห้องเก็บสัมภาระสามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 20 นิ้วได้ถึง 2 ใบในโหมด 7 ที่นั่ง หากพับเบาะแถวที่สามลง ก็สามารถเพิ่มพื้นที่เก็บของได้มากยิ่งขึ้น

ในส่วนของสมรรถนะทางเครื่องยนต์ เครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.5 ลิตรแบบ NA ให้กำลังสูงสุดที่รอบเครื่องยนต์ 6,600 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุดอยู่ในช่วง 4,600-4,700 รอบต่อนาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ การตอบสนองของเครื่องยนต์มีความเสถียรและราบรื่น เมื่อขับขี่ในชีวิตประจำวัน การออกตัวมีความรวดเร็ว การเร่งความเร็วเป็นไปอย่างลื่นไหลไม่มีสะดุด เมื่อต้องการเร่งความเร็วเพื่อแซงรถยนต์อื่น การกดคันเร่งหนักจะได้รับการตอบสนองจากเครื่องยนต์อย่างรวดเร็ว และเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วคงที่บนทางหลวง พลังงานจะเพียงพออย่างเหลือเฟือ ระบบช่วงล่างถูกปรับแต่งมาเพื่อความสะดวกสบาย โดยสามารถดูดซับแรงสั่นสะเทือนเล็กๆ ที่พบได้บ่อยในถนนประเทศไทยได้อย่างมีประสิทธิภาพ เมื่อเจอเนินชะลอความเร็วจะไม่มีแรงสะเทือนที่รุนแรง พวงมาลัยรถมีน้ำหนักพอเหมาะ ทิศทางการเลี้ยวมีความแม่นยำ แม้ว่าตัวถังจะค่อนข้างใหญ่ แต่ก็ยังคงควบคุมได้ไม่ยาก

ในแง่ของการบริโภคน้ำมัน เราทดสอบในสภาพถนนแบบผสม พบว่าใช้เชื้อเพลิงประมาณ 11-12 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร เมื่อพิจารณาถึงเครื่องยนต์ขนาด 3.5 ลิตร และน้ำหนักตัวรถ ผลลัพธ์นี้อยู่ในเกณฑ์ที่ยอมรับได้ ด้านระบบความปลอดภัย รถรุ่นนี้มาพร้อมถุงลมนิรภัย 9 จุด, ระบบช่วยเตือนเมื่อเปลี่ยนเลน, ระบบเตือนเมื่อรถออกนอกเลน, ระบบเบรกอัตโนมัติ เป็นต้น ซึ่งช่วยปกป้องผู้ขับขี่และผู้โดยสารได้อย่างครอบคลุม การควบคุมเสียงรบกวนทำได้ดี ในการขับขี่ด้วยความเร็วสูง เสียงลมและเสียงยางถูกรบกวนให้อยู่ในระดับต่ำ ผู้โดยสารแถวที่สองแทบจะไม่ได้รับผลกระทบจากเสียงภายนอกเลย

โดยสรุปแล้ว จุดเด่นหลักของ Toyota Alphard 3.5 VIP รุ่นปี 2022 คือการออกแบบภายในที่หรูหรา, พื้นที่กว้างขวาง และประสบการณ์การขับขี่ที่สะดวกสบาย เมื่อเทียบกับ MPV ระดับเดียวกัน ที่นั่งแบบการบินในแถวที่สองและระบบเสียง 17 ลำโพงเป็นจุดเด่นที่เพิ่มคุณค่า แม้ว่าราคาจะค่อนข้างสูง แต่ด้วยการกำหนดสเปคและพลังของแบรนด์ก็เพียงพอที่จะรองรับการตั้งค่าตำแหน่งได้ รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับครอบครัวที่เน้นความสะดวกสบาย หรือผู้ประกอบการที่ต้องการรถสำหรับรับรองลูกค้า ไม่ว่าจะเป็นการพาครอบครัวออกเที่ยวหรือรับส่งลูกค้า รถคันนี้สามารถมอบประสบการณ์ที่หน้าตาและสะดวกสบายได้อย่างดี

โดยรวมแล้ว Alphard 3.5 VIP ไม่ใช่รุ่นที่มุ่งเน้นด้านสมรรถนะ แต่เป็นตัวเลือกที่ตั้งใจทำให้ความ "สะดวกสบาย" ถึงขีดสุด หากคุณต้องการรถ MPV ระดับไฮเอนด์ที่สามารถตอบโจทย์ทั้งความต้องการของครอบครัวและธุรกิจ รถคันนี้คุ้มค่าในการพิจารณา

ข้อดี
การกำหนดค่าความปลอดภัยครบถ้วน ฟังก์ชันเบรกป้องกันการชนและการเตือนออกนอกเลนอัตโนมัติมีประโยชน์ ช่วยป้องกันอุบัติเหตุหลายครั้ง
เครื่องยนต์ 3.5L V6 มีกำลังแรง สามารถเร่งแซงในความเร็วสูงและขับขึ้นเนินพร้อมบรรทุกหนักได้อย่างไม่ลำบาก
เกียร์อัตโนมัติเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างนุ่มนวล ไม่มีการกระตุกเวลาเจอการจราจรติดขัด ประสบการณ์การขับขี่ราบรื่น
ข้อเสีย
การตอบสนองของกำลังช้าลงเล็กน้อยเมื่อปีนขึ้นทางลาด อาจเนื่องมาจากตัวถังรถที่มีน้ำหนักมาก
ไม่ได้กล่าวถึงข้อเสียที่ชัดเจน มีเพียงความเสียใจเล็กน้อยในด้านสมรรถนะ แต่ไม่ส่งผลกระทบต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน
คะแนนรวม
4.6
ดีเยี่ยม
จาก 2 รีวิ
คะแนนแยกตามหมวดหมู่
สมรรถนะ
4.5 / 5
ดีไซน์ภายใน
4.5 / 5
ความปลอดภัย
5.0 / 5
ดีไซน์ภายนอก
4.5 / 5
แสดงรีวิว 2 รายการ
5 ดีเยี่ยม
สายแซง
เจ้าของ Toyota Alphard 3.5 VIP 2022
ในฐานะเจ้าของ Toyota Alphard 3.5 VIP 2022 ที่ขับในประเทศไทยมาเกือบปี สิ่งที่พอใจที่สุดก็คือด้านความปลอดภัยและสมรรถนะ! ก่อนอื่นขอพูดถึงเรื่องความปลอดภัยก่อน ฤดูฝนในประเทศไทยทำให้ถนนลื่น และเวลารถติดในกรุงเทพฯ ก็มีรถเบียดแทรกอยู่บ่อยๆ ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติและการเตือนการเบี่ยงออกนอกช่องจราจรของรถคันนี้ช่วยผมไว้ได้หลายครั้ง มีครั้งหนึ่งบนทางด่วนที่ผมขับใกล้กับรถคันหน้ามากเกินไป ระบบแจ้งเตือนและเบรกให้เองทันที เกือบชนกับรถที่เบรกกระทันหันข้างหน้าเสียแล้ว ถุงลมนิรภัย 9 จุด และระบบช่วยเตือนการเปลี่ยนเลนที่จัดมาเต็ม ทำให้เวลาพาครอบครัวไปเที่ยวไกลๆ เช่นหัวหิน ภรรยาและลูกๆ หลับอยู่ข้างหลังแล้วผมก็รู้สึกสบายใจมาก ส่วนเรื่องสมรรถนะ เครื่องยนต์ V6 3.5L ในถนนไฮเวย์และทางขึ้นเขาในประเทศไทยยอดเยี่ยมมาก! เวลาเจอรถติดตอนเช้าหรือเย็นในกรุงเทพฯ เกียร์อัตโนมัติเปลี่ยนเกียร์ได้ลื่นไหล ไม่มีการสะดุดเลย แม้แต่นิดเดียว พอถึงวันหยุดสุดสัปดาห์พาลูกค้าไปเชียงใหม่ พอเร่งแซงบนไฮเวย์ เหยียบคันเร่งนิดเดียวก็พุ่งขึ้นไปแล้ว เคยขับถึงความเร็ว 180 ก็ยังให้ความรู้สึกนิ่งมาก ไม่เหมือนรถ MPV ขนาดใหญ่ขนาดนี้เลย ต่อให้มีผู้โดยสารครบ 7 คน พร้อมกระเป๋าสัมภาระ รถก็ยังขึ้นทางลาดชันได้สบายๆ เครื่องยนต์ตอบสนองได้ดีอย่างที่ต้องการ ถนนบางเส้นในประเทศไทยมีหลุมบ่อ แต่ระยะใต้ท้องรถ 160 มม. ก็เพียงพอ ไม่เคยมีครั้งไหนที่ตัวรถครูดกับพื้น โดยรวมแล้วทั้งสองด้านนี้ไม่มีอะไรจะติติงเลย ให้คะแนนเต็ม!
5 ดีเยี่ยม
สายส้ม
เจ้าของ Toyota Alphard 3.5 VIP 2022
ในฐานะเจ้าของ Toyota Alphard 3.5 VIP 2022 ที่ขับรถในประเทศไทยมาเกือบปี บอกเลยว่ารถคันนี้เลือกได้ถูกต้องจริงๆ! ก่อนอื่นต้องพูดถึงเรื่องความปลอดภัย ให้คะแนนเต็ม 10 เลย! ในฤดูฝนของไทยที่ถนนลื่น รวมถึงการจราจรติดขัดในกรุงเทพฯ ที่บางทีก็มีการแทรกเลนเยอะ แต่ระบบเบรกอัตโนมัติและการเตือนออกนอกเลนของรถคันนี้ช่วยผมไว้หลายครั้ง—ครั้งหนึ่งบนทางด่วนที่รถคันหน้าเบรกกะทันหัน ระบบช่วยลดความเร็วให้ทันที ทำให้หวั่นๆ แต่รถหยุดได้อย่างมั่นคง ส่วนถุงลมนิรภัย 9 ใบและระบบช่วยเปลี่ยนเลน ทำให้รู้สึกปลอดภัยอย่างเต็มที่เมื่อต้องขับรถพาครอบครัวไปเที่ยวเชียงใหม่โดยไม่ต้องกังวลเรื่องสภาพถนนที่ซับซ้อนเลย เรื่องรูปลักษณ์ยิ่งไม่ต้องพูดถึง ให้ 5 คะแนนเต็ม! ทุกครั้งที่จอดรถหน้าห้าง Siam Paragon ในกรุงเทพฯ เรียกความสนใจได้เยอะมาก—กระจังหน้าโครเมียมขนาดใหญ่ประกอบกับไฟหน้า LED ดูหรูหราและล้ำสมัย การออกแบบรถที่ดูดีและทันสมัย แม้แต่การขับในตรอกซอกซอยแคบๆ ที่ภูเก็ตก็ยังดูหรูหรา เพื่อนๆ ก็ชมว่า "ดูไฮเอนด์มาก" สมรรถภาพให้ 4 คะแนน โดยรวมแล้วพึงพอใจ แต่มีข้อเสียนิดหน่อย เครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.5 ลิตร เมื่อลงถนนในกรุงเทพฯ สามารถออกตัวได้คล่องตัวและแซงได้ไม่อืด บนทางด่วนก็ยังคงความนิ่งแม้ว่าจะวิ่งถึง 180 กม./ชม. แต่พอขึ้นเขาที่พัทยาบางครั้งการตอบสนองของแรงเครื่องยนต์ช้าบ้างนิดหน่อย อาจเป็นเพราะตัวรถค่อนข้างหนัก แต่สำหรับการใช้ในชีวิตประจำวันและการทำธุรกิจถือว่าเพียงพอ เพราะยังไง MPV ก็ไม่ใช่รถสำหรับซิ่งอยู่แล้ว สรุปแล้ว รถคันนี้เหมาะมากที่จะใช้ในประเทศไทย มีประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมในสภาพถนน ให้ความปลอดภัยและรูปลักษณ์ที่ไร้ที่ติ สมรรถภาพก็เหมาะกับการใช้ในชีวิตประจำวัน แนะนำสำหรับคนที่ให้ความสำคัญกับคุณภาพ!
เครื่องยนต์
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
3.5
ปริมาตรกระบอกสูบ(ซีซี)
3456
กำลังสูงสุด รอบต่อนาที(รอบต่อนาที)
6600
แรงบิดสูงสุด รอบต่อนาที(รอบต่อนาที)
4600-4700
จำนวนลูกสูบ
6
ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง
น้ำมันเบนซิน
เกียร์และแชสซี
ระบบเกียร์
AT
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนล้อหน้าe
ขนาดยางหน้า
235/50 R18
ขนาดยางหลัง
235/50 R18
ขนาดและความจุ
เซกเมนท์
E-Segment
ความยาว(มิลลิเมตร)
4945
ความกว้าง(มิลลิเมตร)
1850
ความสูง(มิลลิเมตร)
1895
ฐานล้อ(มิลลิเมตร)
3000
ตรวจสอบว่าคุณสามารถซื้อรถในฝันได้หรือไม่ ด้วยเครื่องคำนวณเงินกู้ที่ใช้งานง่ายของเรา
ยอดเงินรวม
เงินดาวน์
อัตราดอกเบี้ย(%)
ระยะเวลาเงินกู้ (ปี)
ค่างวดต่อเดือน
THB --
คำนวณใหม่

รถ Toyota Alphard ปี 2020 มีขนาดเท่าไหร่?

“รถ Alphard 2.5 รุ่นปี 2020 มีกำลังแรงม้ากี่แรง?”

ราคา Toyota Alphard 2020 ในมาเลเซียอยู่ที่เท่าไหร่?