เปรียบเทียบ Jaguar XE vs Subaru XV เพื่อเลือกคันที่ดีที่สุด PCauto

	ข้อดี	ข้อเสีย
Jaguar XE	นำเสนอประสิทธิภาพในการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมควบคุมแม่นยำและมีประสิทธิภาพการจับเก็บและควบคุมการชี้เป้าที่ดีใช้ระบบซับเพนชั่นแขนฟอร์คแบบสปอร์ตท้ายหลายลิงค์พร้อมด้วยระบบช่วยเหลือในการเลี้ยวอิเล็กทรอนิคส์การขับขี่ยืดหยุ่นดีไซน์ภายในด้วยวัสดุสุดหรูสมบัติที่สะดวกสบายมากมายภายในมีการตกแต่งด้วยไม้กระโดดในการออกแบบที่สอดคล้องกับวิทยาศาสตร์การทำงานของร่างกายมีความสบายสบายขณะใส่ระบบภายในที่มีพื้นที่อุปกรณ์ที่สะดวกสบายมีหน้าจอแสดงผลแบบเลเซอร์อย่างกว้างที่มีภาพที่ชัดเจนและสว่างสีสดใสการขับขี่มีความมั่นใจมากขึ้นเนื้อที่ช่องข้างมีความแปรกว้างสามารถรับมอบทุกอย่างที่นั่งในรถเงียบเป็นอย่างดีกระจกที่ดักเสียงเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพมีระบบความปลอดภัยขั้นสูงและระบบช่วยเหลือในการขับขี่	ที่นั่งด้านหลังอยู่ด้านหลังของปลายที่นั่งแคบ ที่ว่างสำหรับขาเพียง 35 นิ้ว ที่ว่างสำหรับศีรษะเพียง 37 นิ้ว การเดินทางระยะไกลอาจไม่สบายสำหรับผู้โดยสารที่สูง ไม่เหมาะสำหรับการโหลดผู้รับงานในที่นั่งด้านหลังระบบความบันเทิงมีการตอบสนองช้า แม้ว่าจะใช้เทคโนโลยีทันสมัยมีระบบสัมผัส แต่การตอบสนองยังช้า ใช้งานยาก ต้องใช้เวลาเข้าใจพลังงานเครื่องยนต์ไม่เทียบเท่ากับรถยนต์ระดับสูงบางรุ่นในกลุ่มที่เดียวกัน แม้มี R-Dynamic ที่เลือกได้ก็ยังน้อยกว่า 300 แรงม้า อาจไม่เพียงพอสำหรับผู้ที่ต้องการพลังงานไม่ใช่แบรนด์ที่เป็นที่นิยมในตลาด อัตราการรักษามูลค่าของรถมือสองต่ำ การขายยาก อะไหล่แพงและบางครั้งหายาก ต้นทุนการบำรุงรักษารถสูง
Subaru XV	ระบบสี่ล้อขับเคลื่อนที่ยอดเยี่ยมและเป็นที่นำในระดับเดียวกัน X-MODE สามารถประสานงานกับเครื่องยนต์, ระบบเกียร์, การควบคุมความเสถียรของร่างกายและระบบสี่ล้อขับเคลื่อน มีประสิทธิภาพในการขับขี่ที่ดีมีอุปกรณ์ครบครัน มีความปลอดภัยสูง มีถุงลมนิรภัย 7 อัน มีระบบควบคุมความเสถียรของร่างกาย, ระบบช่วยสนับสนุนการเริ่มต้นบนลาด, ระบบป้องกันการติดขัดของเพดาลัม, เบรกมืออิเล็กทรอนิกส์มีความสามารถในด้านพลังงานที่ค่อนข้างดี ประหยัดน้ำมันอยู่ในระบบที่ยอมรับได้ การเผาผลาญน้ำมันต่อหนึ่งร้อยกิโลเมตร 7.3 ลิตร ประมาณ 13.6 กิโลเมตร/ลิตร	ราคาสูงกว่าคู่แข่ง เช่น Honda HR-V และ Toyota C-HR ราคา Subaru XV สูงกว่าในทุกรุ่นจุดบริการหลังการขายน้อยลง น้อยกว่าคู่แข่ง

ข้อดี

ข้อเสีย

Jaguar XE

นำเสนอประสิทธิภาพในการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมควบคุมแม่นยำและมีประสิทธิภาพการจับเก็บและควบคุมการชี้เป้าที่ดีใช้ระบบซับเพนชั่นแขนฟอร์คแบบสปอร์ตท้ายหลายลิงค์พร้อมด้วยระบบช่วยเหลือในการเลี้ยวอิเล็กทรอนิคส์การขับขี่ยืดหยุ่นดีไซน์ภายในด้วยวัสดุสุดหรูสมบัติที่สะดวกสบายมากมายภายในมีการตกแต่งด้วยไม้กระโดดในการออกแบบที่สอดคล้องกับวิทยาศาสตร์การทำงานของร่างกายมีความสบายสบายขณะใส่ระบบภายในที่มีพื้นที่อุปกรณ์ที่สะดวกสบายมีหน้าจอแสดงผลแบบเลเซอร์อย่างกว้างที่มีภาพที่ชัดเจนและสว่างสีสดใสการขับขี่มีความมั่นใจมากขึ้นเนื้อที่ช่องข้างมีความแปรกว้างสามารถรับมอบทุกอย่างที่นั่งในรถเงียบเป็นอย่างดีกระจกที่ดักเสียงเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพมีระบบความปลอดภัยขั้นสูงและระบบช่วยเหลือในการขับขี่

ที่นั่งด้านหลังอยู่ด้านหลังของปลายที่นั่งแคบ ที่ว่างสำหรับขาเพียง 35 นิ้ว ที่ว่างสำหรับศีรษะเพียง 37 นิ้ว การเดินทางระยะไกลอาจไม่สบายสำหรับผู้โดยสารที่สูง ไม่เหมาะสำหรับการโหลดผู้รับงานในที่นั่งด้านหลังระบบความบันเทิงมีการตอบสนองช้า แม้ว่าจะใช้เทคโนโลยีทันสมัยมีระบบสัมผัส แต่การตอบสนองยังช้า ใช้งานยาก ต้องใช้เวลาเข้าใจพลังงานเครื่องยนต์ไม่เทียบเท่ากับรถยนต์ระดับสูงบางรุ่นในกลุ่มที่เดียวกัน แม้มี R-Dynamic ที่เลือกได้ก็ยังน้อยกว่า 300 แรงม้า อาจไม่เพียงพอสำหรับผู้ที่ต้องการพลังงานไม่ใช่แบรนด์ที่เป็นที่นิยมในตลาด อัตราการรักษามูลค่าของรถมือสองต่ำ การขายยาก อะไหล่แพงและบางครั้งหายาก ต้นทุนการบำรุงรักษารถสูง

Subaru XV

ระบบสี่ล้อขับเคลื่อนที่ยอดเยี่ยมและเป็นที่นำในระดับเดียวกัน X-MODE สามารถประสานงานกับเครื่องยนต์, ระบบเกียร์, การควบคุมความเสถียรของร่างกายและระบบสี่ล้อขับเคลื่อน มีประสิทธิภาพในการขับขี่ที่ดีมีอุปกรณ์ครบครัน มีความปลอดภัยสูง มีถุงลมนิรภัย 7 อัน มีระบบควบคุมความเสถียรของร่างกาย, ระบบช่วยสนับสนุนการเริ่มต้นบนลาด, ระบบป้องกันการติดขัดของเพดาลัม, เบรกมืออิเล็กทรอนิกส์มีความสามารถในด้านพลังงานที่ค่อนข้างดี ประหยัดน้ำมันอยู่ในระบบที่ยอมรับได้ การเผาผลาญน้ำมันต่อหนึ่งร้อยกิโลเมตร 7.3 ลิตร ประมาณ 13.6 กิโลเมตร/ลิตร

ราคาสูงกว่าคู่แข่ง เช่น Honda HR-V และ Toyota C-HR ราคา Subaru XV สูงกว่าในทุกรุ่นจุดบริการหลังการขายน้อยลง น้อยกว่าคู่แข่ง