TANK 300 vs Mazda CX-30 การเปรียบเทียบพร้อมสเปก ราคา และขนาด

	ข้อดี	ข้อเสีย
TANK 300	เครื่องยนต์ดีเซลที่มีประสิทธิภาพสูงและมีแรงบิดสูงในอัตราตัวรอบต่ำระบบล้อสี่ลูกแบบพาร์ทไทม์อัจฉริยะและล็อกดิฟเฟอเรนเชียลการออกแบบส่วนนอกที่แข็งแกร่งและมีสไตล์พร้อมความจำเพาะสูงห้องนั่งภายในกว้างขวางพร้อมความละเอียดในการผลิตและวัสดุที่ดีความปลอดภัยครอบคลุมและการตั้งค่าทางเทคโนโลยีอัจฉริยะราคาที่มีคุณค่าต่อราคาและแพ็คเกจการดูแลหลังการขายที่น่าสนใจ	การใช้เชื้อเพลิงค่อนข้างสูงทำให้ต้นทุนเพิ่มขึ้นรถบางคันอาจมีปัญหาการสั่นเสียงความถี่ต่ำพื้นที่สำหรับที่นั่งหลังและช่องเก็บของค่อนข้างเล็กความละเอียดในการผลิตและวัสดุของที่นั่งหลังมีความถ่วงน้อยลงเล็กน้อยระบบเครื่องทำงานในรถมประสบการณ์ปานกลางและขาดปุ่มกดทางกายภาพ
Mazda CX-30	ออกแบบภายนอกน่าสนใจ สายตาและเส้นโค้งได้รับการออกแบบโดยอิงตามวิทยาศาสตร์เกี่ยวกับอากาศการตกแต่งภายในหรูหราและสบาย โดยมีการออกแบบที่คล้ายกับ Mazda 3 มีความเรียบง่ายแต่หรูหราสะดวกสบายสำหรับการเก็บของ เก้าอี้ด้านหลังสามารถปรับได้ 60:40 และพับลงได้แบบอิสระ ด้วยระบบสวิตช์ไฟฟ้าระบบความปลอดภัยทั้งหมด รุ่นพื้นฐานยังมีระบบความปลอดภัยหลายระบบเครื่องยนต์และประสิทธิภาพดีใช้เครื่องยนต์ Skyactiv-G 2.0 ลิตร 165 แรงม้า 213 นิวตัน-เมตร ที่ใช้ร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด	พื้นที่ในส่วนหลังของรถจำกัดเล็กน้อยและเบาะที่นั่งในส่วนหลังค่อนข้างแคบ สำหรับคนที่สูงหรือใหญ่ เข่าอาจจะสัมผัสกับเบาะที่นั่งด้านหน้าการถ่ายทอดกำลังดีเลย์บ้างปุ่มบนวงเลียงมากเกินไป ซึ่งอาจจะส่งผลกระทบต่อการควบคุมขณะขับขี่หน้าจอคอนโทรลทัชสกรีนขนาด 8.8 นิ้ว ทำลายไปในสไตล์สมัยใหม่อ่านง่ายประสิทธิภาพของเครื่องยนต์มีตัวเลือกเพียงหนึ่งแบบ ให้ความสามารถในการเลือกความม้าแรงและแรงบิดสำหรับผู้ที่ต้องการพลังงานสูงได้รับข้อจำกัดเบรกค่อนข้างนิ่ม ที่ใช้เริ่มแรกมีแรงมาณที่น้อย

ข้อดี

ข้อเสีย

TANK 300

เครื่องยนต์ดีเซลที่มีประสิทธิภาพสูงและมีแรงบิดสูงในอัตราตัวรอบต่ำระบบล้อสี่ลูกแบบพาร์ทไทม์อัจฉริยะและล็อกดิฟเฟอเรนเชียลการออกแบบส่วนนอกที่แข็งแกร่งและมีสไตล์พร้อมความจำเพาะสูงห้องนั่งภายในกว้างขวางพร้อมความละเอียดในการผลิตและวัสดุที่ดีความปลอดภัยครอบคลุมและการตั้งค่าทางเทคโนโลยีอัจฉริยะราคาที่มีคุณค่าต่อราคาและแพ็คเกจการดูแลหลังการขายที่น่าสนใจ

การใช้เชื้อเพลิงค่อนข้างสูงทำให้ต้นทุนเพิ่มขึ้นรถบางคันอาจมีปัญหาการสั่นเสียงความถี่ต่ำพื้นที่สำหรับที่นั่งหลังและช่องเก็บของค่อนข้างเล็กความละเอียดในการผลิตและวัสดุของที่นั่งหลังมีความถ่วงน้อยลงเล็กน้อยระบบเครื่องทำงานในรถมประสบการณ์ปานกลางและขาดปุ่มกดทางกายภาพ

Mazda CX-30

ออกแบบภายนอกน่าสนใจ สายตาและเส้นโค้งได้รับการออกแบบโดยอิงตามวิทยาศาสตร์เกี่ยวกับอากาศการตกแต่งภายในหรูหราและสบาย โดยมีการออกแบบที่คล้ายกับ Mazda 3 มีความเรียบง่ายแต่หรูหราสะดวกสบายสำหรับการเก็บของ เก้าอี้ด้านหลังสามารถปรับได้ 60:40 และพับลงได้แบบอิสระ ด้วยระบบสวิตช์ไฟฟ้าระบบความปลอดภัยทั้งหมด รุ่นพื้นฐานยังมีระบบความปลอดภัยหลายระบบเครื่องยนต์และประสิทธิภาพดีใช้เครื่องยนต์ Skyactiv-G 2.0 ลิตร 165 แรงม้า 213 นิวตัน-เมตร ที่ใช้ร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด

พื้นที่ในส่วนหลังของรถจำกัดเล็กน้อยและเบาะที่นั่งในส่วนหลังค่อนข้างแคบ สำหรับคนที่สูงหรือใหญ่ เข่าอาจจะสัมผัสกับเบาะที่นั่งด้านหน้าการถ่ายทอดกำลังดีเลย์บ้างปุ่มบนวงเลียงมากเกินไป ซึ่งอาจจะส่งผลกระทบต่อการควบคุมขณะขับขี่หน้าจอคอนโทรลทัชสกรีนขนาด 8.8 นิ้ว ทำลายไปในสไตล์สมัยใหม่อ่านง่ายประสิทธิภาพของเครื่องยนต์มีตัวเลือกเพียงหนึ่งแบบ ให้ความสามารถในการเลือกความม้าแรงและแรงบิดสำหรับผู้ที่ต้องการพลังงานสูงได้รับข้อจำกัดเบรกค่อนข้างนิ่ม ที่ใช้เริ่มแรกมีแรงมาณที่น้อย