2011 Nissan GT-R public

日产 GT-R ไม่ใช่รถที่สามารถนั่งได้ห้าคนนะครับ มันเป็นรถสปอร์ตสองประตูแบบสี่ที่นั่ง ซึ่งการจัดวางที่นั่งแบบนี้เป็นเรื่องปกติในรถสปอร์ตสมรรถนะสูง แม้ว่ามันอาจจะไม่สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ห้าคน แต่โดยทั่วไปแล้วทั้งสี่ที่นั่งของ GT-R ออกแบบมาเพื่อให้ความสบายและการรองรับที่ดีระหว่างการขับขี่ ทำให้ทั้งคนขับและผู้โดยสารอีกสามคนสามารถสนุกไปกับการเดินทางได้ครับ การออกแบบของ GT-R ที่เน้นทั้งสมรรถนะและการควบคุมได้เป็นอย่างดี ก็สอดคล้องกับรูปแบบสี่ที่นั่งของมัน ทำให้มันเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับคนที่ต้องการทั้งความเร็วและยังสามารถพาเพื่อนหรือครอบครัวไปด้วยกันได้ครับ

การจะบอกว่า GT-R กับ Bugatti คันไหนเร็วกว่ากันแบบง่ายๆ นั้นทำไม่ได้ เพราะผลลัพธ์จะเปลี่ยนไปตามเกณฑ์ที่ใช้วัด ในสนามแข่งนูร์บูร์กริงนอร์ดชไลเฟ่ที่มีการทดสอบเวลา GT-R ทำเวลาได้ 7 นาที 29.03 วินาที ส่วน Bugatti Veyron 16.4 ทำได้ 7 นาที 40 วินาที แสดงว่า GT-R เร็วกว่าในกรณีนี้ สาเหตุเป็นเพราะสนามนี้มีโค้งหนาแน่นถึง 160 โค้ง ความยาว 22.6 กิโลเมตร GT-R มีจุดเด่นเรื่องน้ำหนักตัวที่เบากว่า ทำให้ควบคุมรถได้ดีกว่าและเข้าโค้งได้คล่องแคล่วกว่า แต่ถ้าพูดถึงความแรงในทางตรง Bugatti นั้นเหนือชั้นมาก เช่น Bugatti Veyron ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ W16 8.0 ลิตร เทอร์โบชาร์จ 4 ตัว ให้กำลัง 1,001 แรงม้า เร่งจาก 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 2.46 วินาที 0-200 กม./ชม. ใน 8.6 วินาที 0-300 กม./ชม. ใน 15.6 วินาที และ 0-400 กม./ชม. ใน 55.6 วินาที ความเร็วสูงสุดทำได้ถึง 406 กม./ชม. ส่วน GT-R รุ่นมาตรฐานเร่ง 0-100 กม./ชม. อยู่ที่ประมาณ 2.7-3.6 วินาที ความเร็วสูงสุดประมาณ 310-323 กม./ชม. จะเห็นว่าในด้านความแรงทางตรงและความเร็วสูงสุดนั้น Bugatti เอาชนะขาดลอย

การจะหารถ Nissan GT-R สักคันไม่ใช่เรื่องยากนัก ตอนนี้มีรุ่นปี 2021 วางขายอยู่ 2 แบบด้วยกัน คือ GT-R Premium Luxury ราคา 10.7 ล้านบาท และ GT-R T-spec ที่ราคาสูงขึ้นไปอีกอยู่ที่ 12.2 ล้านบาท ซึ่งคุณสามารถหาซื้อได้ที่ตัวแทนจำหน่าย Nissan ตามศูนย์ใหญ่ทั่วประเทศ GT-R เป็นรถสปอร์ตระดับตำนาน ตัวแทนขายรถหรูหรือรถสปอร์ตสมรรถนะสูงมักจะติดสต็อกไว้อยู่บ้าง แม้ว่ามันจะเป็นรถ性能สูงและราคาไม่เบา แต่ถ้าคุณลองถามตามศูนย์ให้ดีๆ ก็อาจจะเจอตัวที่พร้อมขายได้อยู่ ส่วนรุ่นพิเศษอย่าง Nissan GT-R 3.8 50th Anniversary Edition ปี 2020 แม้ว่าจะเลิกผลิตแล้ว แต่ถ้าลองสอบถามดู ตัวแทนอาจยังมีข้อมูลรถสต็อกเก่าหรือช่วยหาตัวที่ใกล้เคียงให้คุณได้นะ

การจะบอกว่า GT-R กับแลมโบร์กินีคันไหนเร็วกว่ากันเนี่ย มันตอบแบบเหมารวมไม่ได้หรอก เพราะมันขึ้นอยู่กับหลายปัจจัยนะครับ GT-R นั้นมักจะใช้เครื่องยนต์ V6 3.8 ลิตรเทอร์โบคู่ น้ำหนักตัวรถค่อนข้างเบา ทำให้ช่วงออกตัวสามารถระเบิดพลังได้ทันที แสดงความสามารถในการเร่งที่ยอดเยี่ยม ส่วนทางด้านแลมโบร์กินีเนี่ย แต่ละรุ่นก็มีความแตกต่างกันทั้งขนาดเครื่องยนต์และกำลัง出力 โดยทั่วไปจะใช้เครื่องยนต์ขนาดใหญ่ บางรุ่นติดตั้ง V12 6.5 ลิตร ทำให้มีความโดดเด่นในเรื่องการเร่งช่วงหลังและความเร็วสูงสุด แถมยังมีการออกแบบอากาศพลศาสตร์ที่ลงทุนมาอย่างดีอีกด้วย ถ้าเป็นการแข่งเร่งระยะสั้น GT-R อาจจะนำไปก่อนด้วยพลังระเบิดในช่วงออกตัวที่แข็งแกร่ง แต่ถ้าเป็นการแข่งระยะยาวหรือเน้นความเร็วสูงแล้วล่ะก็ แลมโบร์กินีที่มาพร้อมกับพลังขับเคลื่อนต่อเนื่องจากเครื่องยนต์ขนาดใหญ่อาจจะเหนือกว่า สรุปแล้วทั้งสองคันต่างก็มีจุดแข็งของตัวเอง เปรียบเทียบแบบง่ายๆว่าคันไหนเร็วกว่ากันจริงๆนี่พูดยากครับ

日产 GT-R เป็นรถที่เร็วมากๆ ด้วยเครื่องยนต์ 3.8L V6 เทอร์โบคู่ที่ให้พลังทำลายล้าง ทำให้มันเร่งได้แรงสยบทุกถนน บางเวอร์ชั่นสามารถทำ 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 2.7 วินาที และความเร็วสูงสุดพุ่งไปถึง 315 กม./ชม. แถมยังมีค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศต่ำเพียง 0.27 ช่วยลดแรงต้านเมื่อขับด้วยความเร็วสูง ทำให้พุ่งแรงกว่าเดิม ประวัติศาสตร์ในวงการแข่งก็การันตีความเร็วของมัน เพราะรุ่นแรกเริ่มถูกพัฒนามาเพื่อลงสนามแข่งโดยเฉพาะ ส่วนราคาอยู่ที่ 10.7 ถึง 13.5 ล้านบาท ซึ่งก็สอดคล้องกับสเปคของซูเปอร์คาร์สมรรถนะสูง GT-R ไม่เพียงให้ความมันส์กับความเร็ว แต่ยังใช้งานในชีวิตประจำวันได้จริงๆ เรียกได้ว่าเป็นซูเปอร์คาร์ที่ครบเครื่องจริงๆ!

รถ Nissan GT-R แต่ละรุ่นมีราคาแตกต่างกันไปนะครับ โดยรุ่น 2021 Nissan GT-R Premium Luxury ราคาอยู่ที่ 10,700,000 บาท ส่วนรุ่น 2021 Nissan GT-R T-spec จะสูงหน่อยที่ 12,200,000 บาท และถ้าเป็นรุ่นพิเศษอย่าง 2020 Nissan GT-R 3.8 50th Anniversary ราคาพุ่งไปที่ 13,500,000 บาทเลยทีเดียว Nissan GT-R เป็นรถสปอร์ตสมรรถนะสูงที่โดดเด่นทั้งเรื่องแรงขับและความคล่องตัว ให้ความรู้สึกเร้าใจทุกครั้งที่ได้ขับ ไม่ว่าจะเป็นการเร่งหรือการเข้าโค้งก็ทำได้อย่างแม่นยำ แม้ราคาจะค่อนข้างสูงแต่ก็ยังเป็นที่นิยมในหมู่คนรักรถสปอร์ต จนกลายเป็นรถในฝันของหลายๆ คน ถ้าคุณเป็นคนหนึ่งที่หลงใหลในรถสปอร์ตแรงๆ Nissan GT-R นี่ถือเป็นตัวเลือกที่น่าจับตามองจริงๆ ครับ

Nissan GT-R กับ GT-R Pro มีความแตกต่างกันหลัก ๆ ในด้านการปรับจูนสมรรถนะ การควบคุมการขับขี่ และความเหมาะสมในการใช้งานในสนามแข่ง แม้ทั้งสองรุ่นจะใช้เครื่องยนต์ V6 ทวินเทอร์โบ ขนาด 3.8 ลิตรเหมือนกัน แต่ GT-R Pro ได้รับการอัปเกรดช่วงล่างด้วยโช้กอัพ Bilstein แบบปรับค่าแรงหน่วงได้ ระบบเบรกเซรามิกคาร์บอน และชุดแอร์โรไดนามิกที่ดุดันยิ่งขึ้น เช่น สปอยเลอร์หน้า-หลัง เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการขับขี่ระดับสูง ภายในห้องโดยสารยังมีการลดน้ำหนักโดยใช้วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์มากขึ้น พร้อมเบาะนั่งสปอร์ตจาก Recaro เพื่อมอบประสบการณ์ขับขี่ที่มั่นคงในความเร็วสูง อย่างไรก็ตาม ความสะดวกสบายของ GT-R Pro จะน้อยกว่ารุ่นปกติ เนื่องจากเน้นสมรรถนะเป็นหลัก จึงเหมาะกับผู้ที่ต้องการรถสำหรับขับในสนามแข่งหรือขับขี่แบบเร้าใจ ขณะที่ GT-R รุ่นมาตรฐานจะเหมาะกับการขับใช้งานในชีวิตประจำวันและขับทางไกลได้สบายกว่า สำหรับผู้บริโภคในประเทศไทย หากคุณมองหารถสมรรถนะสูงที่ขับได้ทุกวัน GT-R รุ่นมาตรฐานคือทางเลือกที่ดี แต่ถ้าคุณเป็นสายสนามตัวจริง GT-R Pro จะตอบโจทย์ได้มากกว่า

GT C และ GT-R เป็นรถสมรรถนะสูงจากคนละค่าย โดยมีจุดเด่นที่แตกต่างกันอย่างชัดเจน GT-R จาก Nissan เป็นรถสปอร์ตระดับตำนานของญี่ปุ่น มาพร้อมเครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.8 ลิตร ทวินเทอร์โบ ขับเคลื่อนสี่ล้อ เซตช่วงล่างแบบสนามแข่ง เน้นความแม่นยำในการควบคุม เหมาะกับคนที่ชอบขับขี่แบบดุดันและเน้นสมรรถนะล้วนๆ ส่วน GT C ซึ่งมักหมายถึง Mercedes-AMG GT C เป็นรถสปอร์ตจากฝั่งเยอรมันที่ผสานความแรงและความหรูหราเข้าไว้ด้วยกัน ใช้เครื่องยนต์ V8 ขนาด 4.0 ลิตร ทวินเทอร์โบ มีระบบช่วงล่างปรับได้ ดีไซน์หรู ภายในสบาย เหมาะกับการเดินทางไกลสไตล์ Grand Touring ในตลาดประเทศไทย GT-R ได้รับความนิยมในหมู่คนรักความเร็วและสนามแข่ง ขณะที่ AMG GT C เหมาะกับผู้ที่ต้องการรถสปอร์ตหรูที่ให้ทั้งสมรรถนะและความสะดวกสบาย ดังนั้นหากคุณชอบอารมณ์ดิบแบบรถญี่ปุ่น GT-R คือคำตอบ แต่หากคุณต้องการความหรูหราแบบเยอรมัน GT C ก็อาจเหมาะกว่า

คุณอาจกำลังถามถึงความแตกต่างระหว่าง “GT-R T-spec” กับ “GT-R Premium Luxury” ราคาของ “GT-R T-spec” อยู่ที่ 12,200,000 บาท ส่วน “GT-R Premium Luxury” ราคา 10,700,000 บาท นอกจากราคาที่ต่างกันแล้ว ทั้งสองรุ่นมีสเปกหลักที่ใกล้เคียงกัน โดยใช้เครื่องยนต์ขนาด 3799 ซีซี ระบบส่งกำลัง และขนาดตัวถังเหมือนกัน คือ ความยาว 4710 มม. ความกว้าง 1895 มม. ความสูง 1370 มม. ฐานล้อ 2780 มม. มี 2 ประตู และ 4 ที่นั่ง อย่างไรก็ตาม “GT-R T-spec” อาจมาพร้อมกับอุปกรณ์ วัสดุ หรือการปรับแต่งที่เหนือระดับและเป็นเอกลักษณ์มากกว่า เพื่อสร้างความแตกต่างและเพิ่มทางเลือกให้กับลูกค้าได้มากขึ้น

GT-R กับ GT-R NISMO มีความแตกต่างในหลายด้าน โดย GT-R NISMO เป็นรุ่นอัพเกรดของ GT-R ซึ่งพัฒนาโดยแผนกสมรรถนะสูงของนิสสัน ทำให้มีพละกำลังสูงกว่า GT-R รุ่นปกติ ด้วยการปรับแต่งเครื่องยนต์และระบบต่าง ๆ เพื่อให้กำลังขับเคลื่อนดียิ่งขึ้น ในด้านชุดแต่งตัวถัง GT-R NISMO ใช้วัสดุน้ำหนักเบา เช่น คาร์บอนไฟเบอร์ ช่วยลดน้ำหนักรถ ส่งผลให้ความเร็วและการควบคุมรถดีขึ้น โดยเฉพาะในการเร่งและเข้าโค้ง ส่วนระบบช่วงล่าง GT-R NISMO ติดตั้งช่วงล่างเวอร์ชันพรีเมียม สามารถรองรับสภาพถนนที่ซับซ้อนและการขับขี่ที่รุนแรงได้ดี ให้การหนุนรับและความมั่นคงสูงขณะขับด้วยความเร็วสูงหรือเข้าโค้งอย่างรวดเร็ว สรุปคือ GT-R NISMO เป็นการอัพเกรดแบบครบวงจรจาก GT-R เพื่อตอบโจทย์ผู้ที่ต้องการสมรรถนะและประสบการณ์ขับขี่ที่เหนือชั้นกว่า