รถ Mazda CX-30 ปี 2020 มีระบบ Remote Start หรือไม่

มาสด้า CX-30 รุ่นปี 2020 มีความโดดเด่นในด้านความปลอดภัย โดยเฉพาะการใช้งานบนเส้นทางทั้งในเมืองและต่างจังหวัดของไทยที่ค่อนข้างซับซ้อน รุ่นนี้ได้รับคะแนนความปลอดภัย 5 ดาวจาก Euro NCAP และมาพร้อมระบบความปลอดภัยขั้นสูงแบบมาตรฐาน เช่น ระบบช่วยเบรกในเมือง (SCBS) และระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ (LAS) ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุได้ดีทั้งในสภาพการจราจรติดขัดในกรุงเทพฯ หรือเส้นทางคดเคี้ยวในภาคเหนือ ตัวถังผลิตจากเหล็กความแข็งแรงสูง พร้อมถุงลมนิรภัย 7 จุด ที่ช่วยปกป้องผู้โดยสารอย่างรอบด้าน ที่พิเศษไปกว่านั้น CX-30 ที่จำหน่ายในไทยยังได้รับการปรับปรุงระบบระบายความร้อนและความทนทานของยางให้เหมาะสมกับสภาพอากาศร้อนชื้น แถมยังประหยัดน้ำมันด้วยเทคโนโลยี Skyactiv-Vehicle Dynamics ที่ตอบโจทย์ในยุคน้ำมันราคาสูง ส่วนระบบช่วงล่างแบบ Torsion Beam ก็เหมาะกับถนนบางสายในไทยที่ขรุขระเล็กน้อย อย่างไรก็ตามแนะนำให้ผู้ใช้ในไทยตรวจสอบสภาพช่วงล่างเป็นประจำหลังฤดูฝน เพื่อความปลอดภัยในการใช้งานระยะยาว

รุ่น Mazda CX-30 ปี 2020 ในบางรุ่นย่อยระดับสูงมีการติดตั้งระบบเบาะร้อนบริเวณที่นั่งหน้าซึ่งในสภาพอากาศร้อนของไทยอาจดูเหมือนไม่ค่อยได้ใช้งาน แต่จริงๆแล้วเป็นฟีเจอร์ที่มีประโยชน์มากโดยเฉพาะในเขตภาคเหนือหรือช่วงฤดูฝนที่อากาศเย็นสบาย อย่างเช่นในจังหวัดเชียงใหม่ แม่ฮ่องสอน ที่มีอุณหภูมิแตกต่างระหว่างกลางวันและกลางคืนค่อนข้างมาก โดยปกติแล้วเบาะร้อนของ CX-30 จะมาพร้อมกับรุ่น GT SP หรือรุ่นท็อปเท่านั้น ดังนั้นก่อนตัดสินใจซื้อแนะนำให้ตรวจสอบข้อมูลการติดตั้งอุปกรณ์ในรุ่นที่ต้องการผ่านเครื่องมือกำหนดแต่งรถบนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Mazda ประเทศไทยหรือสอบถามกับตัวแทนจำหน่ายโดยตรง สำหรับผู้บริโภคไทยควรทราบว่าการจัดแต่งอุปกรณ์รถยนต์ในเขตร้อนชื้นจะแตกต่างจากประเทศเขตหนาว รุ่นระดับโลกอย่าง CX-30 ก็มีการปรับเปลี่ยนกลยุทธ์การติดตั้งอุปกรณ์ให้เหมาะสมกับตลาดท้องถิ่น เช่นอาจเน้นไปที่เบาะระบายอากาศมากกว่าเบาะร้อน หากรุ่นที่คุณเลือกไม่ได้ติดตั้งเบาะร้อนมาตรฐาน ในไทยก็มีร้านแต่งรถมืออาชีพที่สามารถติดตั้งเพิ่มเติมให้ได้ในระดับมาตรฐานโรงงาน แต่ต้องระมัดระวังเรื่องการรักษาสิทธิประกันระบบไฟฟ้าของรถด้วย ส่วนในรุ่นคู่แข่งอย่าง Toyota C-HR หรือ Honda HR-V ที่วางขายในตลาดไทยก็มักจะมีตัวเลือกเบาะร้อนในรุ่นระดับสูงเช่นกัน จนตอนนี้กลายเป็นหนึ่งในอุปกรณ์เพิ่มความสะดวกสบายที่พบเห็นได้ทั่วไปในรถ SUV ระดับกลางถึงสูงของไทยแล้ว

มาสด้า CX-30 รุ่นปี 2020 เป็น SUV ขนาดกะทัดรัดที่ผสมผสานระหว่างความคล่องตัวของรถเก๋งกับประโยชน์ใช้สอยของ SUV ตัวรถสูงกว่ารถเก๋งทั่วไปและมีระยะลอยตัวมากขึ้น เหมาะกับสภาพถนนหลากหลายแบบในไทย ทั้งในเมืองและทางต่างจังหวัดเป็นครั้งคราว CX-30 มาพร้อมดีไซน์ KODO ที่เป็นเอกลักษณ์ของมาสด้า ภายนอกดูคล่องแคล่วเร้าใจ ส่วนภายในออกแบบเน้นความหรูหราและการใช้งานที่ลงตัว ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ Skyactiv-G ที่ให้ทั้งพลังและประหยัดน้ำมัน จึงเหมาะมากสำหรับคนไทยทั้งการเดินทางประจำวันและการใช้ครอบครัว ในตลาดไทย CX-30 มีคู่แข่งอย่างฮอนด้า HR-V และโตโยต้า C-HR แต่ด้วยดีไซน์เฉพาะตัวและความสนุกในการขับที่มาสด้าขึ้นชื่อ ก็ทำให้รถรุ่นนี้ได้รับความนิยมไม่น้อย ถ้าคุณกำลังมองหา SUV ที่มีพื้นที่กว้างแต่ยังคงความรู้สึกการขับเหมือนรถเก๋ง CX-30 ก็เป็นอีกตัวเลือกที่น่าสนใจ แนะนำให้ไปทดลองขับที่ตัวแทนจำหน่ายเพื่อสัมผัสประสบการณ์จริงด้วยตัวเองนะ

รถยนต์มาสด้า CX-30 รุ่นปี 2022 ส่วนใหญ่ผลิตที่โรงงานในเมืองซัลติโย ประเทศเม็กซิโก ซึ่งเป็นฐานการผลิตสำคัญของระบบการผลิตทั่วโลกของมาสด้า โดย負責ส่งออกไปยังหลายตลาดรวมถึงประเทศไทย สำหรับผู้บริโภคไทย รุ่นนี้จะนำเข้าในรูปแบบรถนำเข้า แม้ว่าจะมีค่าภาษีนำเข้าเพิ่มเติมบ้าง แต่ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของมาสด้าในไทยสามารถให้บริการหลังการขายที่ครบวงจร ไม่ว่าจะเป็นอะไหล่แท้จากโรงงานและบริการซ่อมบำรุงจากช่างผู้เชี่ยวชาญ พูดถึงประสิทธิภาพแล้ว CX-30 ติดตั้งเครื่องยนต์ Skyactiv-G ที่ประหยัดน้ำมันและระบบความปลอดภัย i-Activsense ที่ทำงานได้ดีแม้ในสภาพอากาศร้อนชื้นของไทย โดยเทคโนโลยี Skyactiv ถูกปรับแต่งให้เหมาะกับสภาพถนนในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้โดยเฉพาะ ช่วยให้ระบบช่วงล่างสามารถรับมือกับถนนบางเส้นที่ขรุขระในไทยได้ดี เจ้าของรถในไทยยังได้สิทธิ์รับประกันจากมาสด้า ประเทศไทยนาน 5 ปีหรือ 150,000 กิโลเมตร ซึ่งช่วยลดความกังวลเรื่องค่าบำรุงรักษาสำหรับรถนำเข้า จากเสียงตอบรับในตลาด CX-30 ได้รับความนิยมในเมืองใหญ่ที่การจราจรหนาแน่นอย่างกรุงเทพฯ เนื่องจากมีขนาดกระทัดรัดเหมาะกับการขับขี่ในเมือง และยังมีห้องโดยสารที่ออกแบบอย่างประณีต แถมยังประหยัดน้ำมันซึ่งเป็นจุดสำคัญในเมื่อราคาน้ำมันในไทยค่อนข้างสูง

สำหรับรุ่นปี 2022 และ 2023 ของ Mazda CX-30 ในตลาดไทย ความแตกต่างหลักจะอยู่ที่การอัปเกรดฟีเจอร์และปรับแต่งรายละเอียดเล็กน้อย โดยรุ่นปี 2023 ยังคงใช้ระบบขับเคลื่อนเดิมเช่นเครื่องยนต์ 2.0L Skyactiv-G แต่ในรุ่นท็อปบางรุ่นอาจเพิ่มฟังก์ชันใหม่ๆ เช่น การชาร์จไร้สาย หรือระบบมัลติมีเดีย Mazda Connect ที่อัปเกรดแล้ว รวมถึงอาจมีการปรับโทนสีตัวถังหรือดีไซน์ล้อใหม่เล็กน้อย สำหรับฟีเจอร์ที่เหมาะกับสภาพอากาศร้อนของไทย เช่น เก้าอี้มีระบบระบายอากาศหรือกระจกกันความร้อน ก็อาจได้รับการเสริมให้ดีขึ้นกว่าเดิม อย่างไรก็ตาม การจัดสเปคในตลาดไทยอาจแตกต่างกันไปตามแต่ละรุ่นย่อย เช่น รุ่นลักซ์ชัวรี่หรือสปอร์ต แนะนำให้ตรวจสอบข้อมูลที่แน่นอนกับโชว์รูมท้องถิ่นอีกครั้ง พูดถึงภาพรวม CX-30 เป็นโมเดลกลยุทธ์ระดับโลกของมาสด้าที่มาพร้อมกับเทคโนโลยี Skyactiv ซึ่งเหมาะกับการขับขี่ในเมืองไทยที่ต้องหยุด-สตาร์ทบ่อย ช่วยประหยัดน้ำมันได้ดี ขนาดคอมแพคก็ขับง่ายในซอยแคบๆ แบบกรุงเทพฯ แต่ถ้าชอบขับทางไกลอาจต้องเช็คการตั้งค่าซัสเพนชันว่าปรับให้เหมาะกับถนนไทยแล้วหรือไม่

ราคาของ Mazda CX-30 รุ่นปี 2022 ในตลาดไทยจะแตกต่างกันไปตามระดับเครื่องยนต์และอุปกรณ์เสริม โดยรุ่นพื้นฐานเริ่มต้นที่ 999,000 บาท ส่วนรุ่นท็อปสุดอาจสูงถึง 1.3 ล้านบาท ทั้งนี้ราคาจริงขึ้นอยู่กับการเลือกอุปกรณ์และโปรโมชั่นจากตัวแทนจำหน่าย CX-30 เป็นที่นิยมในไทยเพราะดีไซน์สวยหรู คุมถนนได้ดี แถมยังประหยัดน้ำมัน เหมาะกับการใช้งานในเมืองอย่างกรุงเทพฯ ที่รถติดบ่อย เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร แบบธรรมชาติคู่กับเกียร์ออโต้ 6 สปีด ให้ความรู้สึกขับขี่ลื่นไหล พร้อมเทคโนโลยีความปลอดภัยล่าสุดอย่างระบบเบรกอัตโนมัติและช่วยรักษาช่องทางขับ ช่วยเพิ่มความมั่นใจเวลาออกถนน คู่แข่งหลักของ CX-30 ในไทยคือ Honda HR-V กับ Toyota Corolla Cross แต่ Mazda ยังคงได้ใจคนไทยด้วยดีไซน์獨特และสมรรถนะขับขี่สนุก ถ้าสนใจอยากได้รถคันนี้ แนะนำให้ไปทดลองขับที่โชว์รูม แล้วเปรียบเทียบความคุ้มค่าของแต่ละรุ่น รวมทั้งอย่าลืมเช็กโปรโมชั่นรถยนต์ประหยัดพลังงานจากรัฐบาลไทย ที่อาจช่วยลดค่าใช้จ่ายได้อีกเพียบ

Mazda CX-30 ในตลาดไทยมีระยะความสูงจากพื้นรถ 175 มิลลิเมร์ ซึ่งถือว่าอยู่ในระดับค่อนข้างสูงเมื่อเทียบกับ SUV คอมแพคต์คันอื่นๆ ทำให้เหมาะกับสภาพถนนหลากหลายแบบในไทย ทั้งถนนในเมืองและทางลูกรังบางพื้นที่ โดยเฉพาะช่วงหน้าฝนที่ถนนมักลื่นหรือมีน้ำขัง ระยะความสูงจากพื้นแบบนี้ช่วยให้ขับผ่านได้สะดวกขึ้น แถมระบบ G-Vectoring Control Plus ยังช่วยควบคุมรถให้ทรงตัวดีขึ้นบนถนนลื่นอีกด้วย อย่างไรก็ตาม การขับผ่านจริงยังขึ้นอยู่กับมุมเข้า-ออกของรถ คุณภาพยาง และปัจจัยอื่นๆ ควรขับด้วยความระมัดระวังในเส้นทางยากๆ ส่วนการตั้งค่าตัวถังของ CX-30 จะเน้นการขับขี่สปอร์ต ช่วยให้เข้าโค้งมั่นคงในพื้นที่ภูเขาซึ่งมีเยอะในไทย แต่ถ้าต้องขับบ่อยในเส้นทางสภาพแย่ แนะนำให้ติดตั้งแผ่นป้องกันท้องรถแบบออริจินัลเพิ่มเติมเพื่อความปลอดภัยของตัวรถ

Mazda CX-30 ที่วางจำหน่ายในตลาดไทย ติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัจฉริยะ i-ACTIV AWD ที่สามารถปรับการกระจายกำลังระหว่างล้อหน้าและล้อหลังได้อัตโนมัติตามสภาพถนน โดยไม่ต้องเปิดใช้งานเอง ระบบนี้จะช่วยเพิ่มแรงยึดเกาะในถนนลื่นหรือเวลาขึ้นเขาที่พบได้บ่อยในช่วงฤดูฝนของไทย ซึ่งเหมาะมากกับสภาพถนนที่เปลี่ยนแปลงบ่อย ถ้าอยากรู้ว่าระบบทำงานอยู่หรือไม่ ให้สังเกตไฟสัญลักษณ์ AWD ที่หน้าปัดรถซึ่งจะสว่างขึ้นเมื่อระบบทำงาน ส่วนเวลาขับบนถนนแห้งปกติ ระบบจะเน้นขับเคลื่อนล้อหน้าเพื่อประหยัดน้ำมัน แนะนำให้เจ้าของรถในไทยตรวจสอบสภาพยางและลมยางเป็นประจำ เพราะสภาพยางส่งผลต่อประสิทธิภาพของระบบ AWD โดยตรง สำหรับใครที่ชอบเดินทางขึ้นเขาหรือไปต่างจังหวัดบ่อยๆ สามารถเลือกติดตั้งระบบช่วยการขับขี่ออฟโรดเพิ่มเติมเพื่อเพิ่มความสามารถในการขับเคลื่อนได้ แต่ต้องระวังว่าแม้มีระบบ AWD ก็ไม่สามารถป้องกันการลื่นไถลได้ 100% ในสภาพถนนสุดขั้วยังต้องขับด้วยความระมัดระวังเหมือนเดิม

การเชื่อมต่อ Apple CarPlay ในรถ Mazda CX-30 นั้น ขั้นแรกต้องตรวจสอบว่ารถของคุณมีระบบ Mazda Connect ติดตั้งอยู่ และเป็นรุ่นปี 2019 ขึ้นไป พร้อมทั้ง iPhone ของคุณต้องใช้ iOS 7.1 หรือใหม่กว่า จากนั้นใช้สาย USB เชื่อมต่อ iPhone เข้ากับพอร์ต USB ในรถ (มักจะมีสัญลักษณ์รูปสมาร์ทโฟน) แล้วเลือกไอคอน "Apple CarPlay" บนหน้าจอหลักของ Mazda Connect เพื่อเริ่มใช้งาน ถ้าเป็นครั้งแรกที่ใช้ อาจต้องอนุญาตการเข้าถึง CarPlay บน iPhone ก่อน สำหรับในประเทศไทยที่อากาศร้อน แนะนำให้ใช้สาย USB ของแท้หรือคุณภาพสูง เพื่อป้องกันปัญหาการเชื่อมต่อที่อาจเกิดจากความร้อน และควรอัปเดตระบบ Mazda Connect เป็นประจำเพื่อให้ CarPlay ทำงานได้ดีที่สุด Apple CarPlay ไม่เพียงแต่ใช้สำหรับนำทางหรือเปิดเพลงเท่านั้น แต่ยังสามารถใช้คำสั่งเสียงผ่าน Siri ได้ ซึ่งเหมาะมากกับการขับรถในเมืองไทยที่การจราจรค่อนข้างติดขัด ช่วยให้ผู้ขับขี่ใช้งานฟังก์ชันต่าง ๆ บนโทรศัพท์ได้อย่างปลอดภัยและสะดวกขึ้น ถ้าเกิดปัญหาในการเชื่อมต่อ ลองรีสตาร์ท iPhone หรือระบบ Mazda Connect สักครั้ง หรือตรวจสอบพอร์ต USB ว่ามีฝุ่นหรือเสียหายหรือไม่ เทคนิคง่าย ๆ แค่นี้ก็มักจะแก้ไขปัญหาเบื้องต้นได้แล้ว

การเปลี่ยนแบตเตอรี่รีโมทคีย์รถ Mazda CX-30 นั้นทำได้ง่ายมาก ขั้นแรกให้ใช้ไขควงแบนเล็กๆ หรือเหรียญงัดเบาๆ ที่ร่องด้านหลังของรีโมทเพื่อแยกตัวถังออกจากกัน ระวังอย่าใช้แรงมากเกินไปเพราะอาจทำให้ตัวถังเสียหายได้ จากนั้นนำแบตเตอรี่เก่าออก (ส่วนใหญ่จะเป็นรุ่น CR2025) แล้วใส่แบตเตอรี่ใหม่โดยให้ด้านบวกและลบถูกต้อง หลังจากนั้นก็แค่จัดตัวถังให้เข้าที่แล้วกดให้แน่น เท่านี้ก็เสร็จเรียบร้อย เนื่องจากประเทศไทยอากาศร้อนชื้น แนะนำให้เลือกแบตเตอรี่คุณภาพดีอย่างแบรนด์ Panasonic หรือ Sony ที่ทนความร้อนสูงได้ เพื่อให้ใช้งานได้นานๆ นอกจากนี้เวลใช้ควรหลีกเลี่ยงการวางรีโมททิ้งไว้ในที่ร้อนๆ เช่นแผงหน้าปัดรถเป็นเวลานาน และควรตรวจสอบความไวของปุ่มรีโมทเป็นประจำ ถ้าระยะการทำงานสั้นลงหรือกดแล้วรีโมทตอบสนองช้า นั่นอาจเป็นสัญญาณว่าแบตเตอรี่เริ่มหมดแล้ว ส่วนเวลาซื้อแบตเตอรี่ในประเทศไทย ต้องระวังของปลอมด้วย แนะนำให้ซื้อที่ร้านอะไหล่รถยนต์ทั่วไปหรือที่ศูนย์ Mazda โดยตรงจะดีกว่า เพื่อความมั่นใจในคุณภาพและความปลอดภัย แต่ถ้าเปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม่แล้วยังใช้การไม่ได้ อาจต้องตรวจสอบวงจรภายในหรือไปที่อู่เชี่ยวชาญเพื่อตรวจเช็คเพิ่มเติม