“MG HS 2022 มีความจุแบตเตอรี่เท่าไหร่?”

รถ MG HS รุ่นปี 2022 ในตลาดไทยมีตัวเลือกเครื่องยนต์ให้เลือก 2 แบบ แบบแรกเป็นเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 1.5 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 162 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 250 นิวตันเมตร คู่กับเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีดแบบ DCL เหมาะกับการขับขี่ในเมืองและประหยัดน้ำมัน ส่วนอีกแบบเป็นเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2.0 ลิตร ให้กำลังสูงสุดถึง 222 แรงม้า แรงบิด 370 นิวตันเมตร ใช้เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดแบบ DCL แบบเปียก สำหรับคนที่ชอบความแรง ทั้งสองรุ่นใช้เทคโนโลยีฉีดน้ำมันตรงเข้าเครื่องยนต์และผ่านมาตรฐานการระบายไอเสียของไทย ที่สำคัญคือระบบระบายความร้อนถูกออกแบบมาให้เหมาะกับสภาพอากาศร้อน แบรนด์ MG ให้ความสำคัญกับตลาดไทยมากในช่วงหลัง รถ MG HS ถูกปรับแต่งให้เข้ากับสภาพถนนไทยโดยเฉพาะ เช่น เพิ่มการป้องกันสนิมสำหรับช่วงล่างเพื่อรับมือกับหน้าฝน ระบบแอร์ก็ออกแบบมาให้ทนอากาศร้อนได้ดี สำหรับคนไทยที่กำลังตัดสินใจเลือก MG HS แนะนำว่าเครื่อง 1.5T เหมาะกับการขับในกรุงเทพฯ ที่รถติด ส่วน 2.0T จะเหมาะกับคนที่ขับทางไกลหรือขึ้นเขาบ่อยๆ ที่สำคัญทั้งสองรุ่นได้รับบริการหลังการขายอย่างเต็มที่ที่ศูนย์บริการ MG ในไทย

สำหรับแบรนด์ MG รุ่นปี 2022 นั้นการผลิตอยู่ภายใต้การดูแลหลักโดย SAIC Motor (เซี่ยงไฮ้ออโตโมบิล) จากประเทศจีน ซึ่งเป็นเจ้าของหลักของแบรนด์ MG ตั้งแต่ปี 2007 ที่เข้าซื้อกิจการ และมีฐานการผลิตในหลายประเทศ เช่น จีน ไทย และอังกฤษ ส่วนในตลาดไทย บางรุ่นของ MG อาจมีการผลิตในประเทศที่โรงงานร่วมทุน SAIC Motor-CP ที่จังหวัดชลบุรี ซึ่งช่วยลดค่าภาษีและเพิ่มความรวดเร็วในการตอบสนองความต้องการของตลาด ล่าสุด MG ได้เปิดตัวหลายรุ่นทั้งรถไฟฟ้าและรถน้ำมันในไทย เช่น MG ZS EV และ MG HS ที่โดดเด่นในเรื่องความคุ้มค่าและการออกแบบที่ตอบโจทย์ความต้องการของคนไทย สำหรับผู้บริโภคที่สนใจสามารถตรวจสอบแหล่งที่ผลิตรถแต่ละรุ่นได้ผ่านช่องทางทางการของแบรนด์ และควรสอบถามนโยบายหลังการขายจากตัวแทนจำหน่ายในพื้นที่ เช่น การรับประกันแบตเตอรี่หรือโปรโมชั่นบริการรักษาตามระยะ เพราะรายละเอียดเหล่านี้อาจแตกต่างกันไปในแต่ละภูมิภาค อย่างไรก็ตาม แม้ว่าการผลิตรถยนต์ในยุคโลกาภิวัตน์จะมีการกระจายฐานการผลิตไปหลายพื้นที่ แต่เทคโนโลยีหลักและมาตรฐานคุณภาพยังคงถูกควบคุมโดยแบรนด์กลางเหมือนเดิม

รุ่น MG HS ปี 2022 ที่วางขายในประเทศไทยมีประสิทธิภาพด้านการประหยัดน้ำมันที่แตกต่างกันตามรุ่นเครื่องยนต์ โดยรุ่นเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรเทอร์โบชาร์จ มีอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันแบบผสมผสานตามมาตรฐาน NEDC ที่ประมาณ 6.2 ลิตร/100 กิโลเมตร ส่วนรุ่น 2.0 ลิตรเทอร์โบชาร์จ จะสิ้นเปลืองประมาณ 7.7 ลิตร/100 กิโลเมตร แต่ในความเป็นจริงอัตราสิ้นเปลืองอาจแตกต่างไปบ้างขึ้นอยู่กับสภาพอากาศร้อนของไทย การจราจรติดขัดในเมือง หรือนิสัยการขับขี่ของแต่ละคน MG HS ใช้เทคโนโลยีการฉีดน้ำมันตรงสู่กระบอกสูบและการออกแบบตัวรถที่ใช้วัสดุน้ำหนักเบา ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมัน เหมาะกับไลฟ์สไตล์คนไทยทั้งการขับขี่ในเมืองและเดินทางไกล ส่วนรุ่นปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) ที่มีจำหน่ายในไทย สามารถวิ่งได้ถึง 75 กิโลเมตร (ตามมาตรฐาน NEDC) ด้วยพลังงานไฟฟ้าอย่างเดียว และมีอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันรวมต่ำสุดเพียง 1.7 ลิตร/100 กิโลเมตร ช่วยลดค่าใช้จ่ายได้มาก โดยเฉพาะในเมืองอย่างกรุงเทพฯ ที่การจราจรหนาแน่น แนะนำให้เจ้าของรถในไทยบำรุงรักษารถอย่างสม่ำเสมอ ใช้น้ำมันเบนซินมาตรฐานเลข 95 และใช้โหมด Eco ขับขี่ เพื่อช่วยประหยัดน้ำมันได้มากขึ้น เมื่อเทียบกับรุ่นอื่นในระดับเดียวกันอย่าง Honda CR-V หรือ Toyota RAV4 ที่มีอัตราสิ้นเปลืองใกล้เคียงกัน แต่ MG HS ยังคงเป็นที่สนใจในตลาดไทยเพราะราคาที่แข่งขันได้และฟีเจอร์อัจฉริยะที่ครบครัน