วิธีเปิดฝาถังน้ำมันของ Ford Everest

Ferrari 296 GTB นี่แหละที่เป็นซุปเปอร์คาร์สุดเจ๋งจริงๆ ขุมพลังมาจากเครื่องยนต์ V6 3.0 ลิตร เทอร์โบชาร์จคู่ ผสมผสานกับมอเตอร์ไฟฟ้าในระบบไฮบริดแบบเสียบปลั๊ก ให้กำลังรวมสูงถึง 830 แรงม้า เร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 2.9 วินาที และทำความเร็วสูงสุดเกิน 330 กม./ชม. แม้จะขับในเมืองไทยไม่ว่าจะเป็นถนนในกรุงเทพฯ หรือเส้นคดเคี้ยวบนเกาะช้าง ก็โชว์ความแรงได้อย่างน่าทึ่ง นอกจากแรงดุแล้ว ยังมีการออกแบบแอโรไดนามิกส์ชั้นเยี่ยม เช่น สปอยเลอร์หลังแบบ Active ที่ช่วยให้ควบคุมรถได้มั่นใจแม้ในสภาพการจราจรติดขัดของกรุงเทพฯ ส่วนคนไทยจะชอบตรงที่ระบบไฮบริดของ 296 GTN สามารถขับเคลื่อนด้วยโหมดไฟฟ้าล้วนได้ประมาณ 25 กม. เหมาะสำหรับการเดินทางระยะสั้น ลดการปล่อยมลพิษ แถมดีไซน์ยังผสมผสานระหว่างเส้นสายคลาสสิกของ Ferrari กับความทันสมัย ดึงดูดสายตาได้ไม่น้อย ถ้าสนใจรถซุปเปอร์คาร์ไฮบริดแบบนี้ ลองไปดูรุ่นอื่นๆ อย่าง McKaren Artura หรือ Porsche 911 Turbo S E-Hybrid ก็ได้ แต่ละคันมีเทคโนโลยีไฮบริดล้ำสมัยเหมือนกัน แต่ลีลาการขับขี่และสไตล์การออกแบบก็แตกต่างกันไป ขึ้นอยู่กับความชอบและความต้องการส่วนตัวเลยว่าจะเลือกแบบไหน

ชื่อ Ferrari 296 GTB นั้นแฝงไปด้วยเรื่องราวของประวัติศาสตร์แบรนด์และเทคโนโลยีอันล้ำสมัย โดย "296" หมายถึงเครื่องยนต์ V6 2.9 ลิตร เทอร์โบชาร์จคู่ ที่ผสมผสานระหว่างความจุกระบอกสูบกับจำนวนสูบ ส่วน "GTB" ย่อมาจากภาษาอิตาลีว่า "Gran Turismo Berlinetta" ซึ่งสืบทอดมาจากธรรมเนียมการตั้งชื่อรถคลาสสิกของ Ferrari อย่างรุ่น 250 GTB ในยุค 1960s ซูเปอร์คาร์ไฮบริดรุ่นนี้รวมพลังจากทั้งเครื่องยนต์สันดาปภายในและมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังสูงถึง 830 แรงม้า สะท้อนความฉลาดสร้างของ Ferrari ในยุคที่เทคโนโลยีไฟฟ้ากำลังมาแรง สำหรับแฟนๆ ชาวไทยแล้ว ชื่อ 296 GTB ไม่เพียงเชื่อมโยงกับดีเอ็นเอของ Ferrari เท่านั้น แต่ยังเหมาะกับสภาพการจราจรติดขัดในกรุงเทพฯ และเทรนด์รักษ์สิ่งแวดล้อม ด้วยขนาดกะทัดรัดและระบบไฮบริด ที่สำคัญ ความคลั่งไคล้ในซูเปอร์คาร์รุ่นบริมาณจำกัดของเศรษฐีไทยยังทำให้รถรุ่นนี้เป็นที่จับตามองในตลาดท้องถิ่น ต้องบอกว่า Ferrari ในยุคหลังให้ความสำคัญกับการตั้งชื่อรถด้วยตัวเลขที่มีความหมาย เช่น SF90 ที่หมายถึงครบรอบ 90 ปีของแบรนด์ วิธีการตั้งชื่อแบบนี้ทั้งรักษาเอกลักษณ์อิตาลีและยังเน้นจุดขายทางเทคโนโลยีได้อย่างคมชัด

Ferrari 296 GTB เป็นซูเปอร์คาร์ไฮบริดปลั๊กอินที่มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อน V6 ผสมผสานระหว่างพลังและความประหยัดน้ำมัน ซึ่งในตลาดไทยถือว่ามีศักยภาพในการรักษามูลค่าได้ค่อนข้างสูง สาเหตุหลักมาจากความหายากของแบรนด์ Ferrari และความต้องการที่แข็งแกร่งในตลาดรถหรูของไทย โดยเฉพาะกลุ่มซูเปอร์คาร์แบบไฮบริดและรุ่นลิมิเต็ดเอดิชันที่กำลังเป็นที่นิยมมากขึ้นเรื่อยๆ ระบบส่งกำลังนวัตกรรม 296 GTB ที่คำนึงถึงสมรรถนะและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม สอดคล้องกับแนวโน้มการลดการปล่อยก๊าซทั่วโลก จึงง่ายต่อการรักษามูลค่าในตลาดที่มีการยอมรับเทคโนโลยีใหม่ๆ อย่าวประเทศไทย นอกจากนี้ การควบคุมปริมาณการผลิตที่เข้มงวดของเฟอร์รารี่และบริการปรับแต่งยังช่วยสนับสนุนราคารถยนต์มือสองด้วยคำแนะนำสำหรับผู้ซื้อที่มีศักยภาพในการเลือกสีคลาสสิกและการกำหนดค่าเพื่อเพิ่มอัตราการบำรุงรักษา สำหรับคนไทยที่สนใจ แนะนำให้เลือกโทนสีและสเปคคลาสสิกเพื่อเพิ่มโอกาสในการรักษามูลค่าในระยะยาว ปัจจัยเรื่องภาษีนำเข้าและนโยบายรถหรูของไทยก็ส่งผลต่อมูลค่าซูเปอร์คาร์เช่นกัน แต่ด้วยความแข็งแกร่งของแบรนด์ Ferrari ในไทยที่มียอดขายสม่ำเสมอและเครือข่ายดีลเลอร์ที่พร้อมให้บริการ ทำให้เรื่องการดูแลระยะยาวและอะไหล่มีความมั่นใจได้พอสมควร สิ่งเหล่านี้ล้วนช่วยให้ 296 GTB มูลค่าดูมั่นคงกว่าเพื่อน หากพูดถึงการรักษามูลค่าแบบครบวงจร การมีประวัติการเซอร์วิสที่ชัดเจนและการซื้อผ่านช่องทางมือสองรับรองโดยศูนย์อย่างเป็นทางการก็จะช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือเวลาขายต่อได้มากเช่นกัน

สำหรับรถ Ferrari 296 GTB รุ่นปลั๊กอินไฮบริดที่ใช้ในประเทศไทย การชาร์จไฟเป็นประจำถือเป็นเรื่องจำเป็นเพื่อให้ระบบไฮบริดทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ รุ่นนี้มาพร้อมกับเครื่องยนต์ V6 คู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า ที่สามารถวิ่งในโหมดไฟฟ้าล้วนได้ประมาณ 25 กิโลเมตร เหมาะกับการขับขี่ระยะสั้นในกรุงเทพฯ แต่ถ้าเป็นการเดินทางไกล เครื่องยนต์จะชาร์จไฟให้อัตโนมัติโดยไม่ต้องหาที่ชาร์จให้ยุ่งยาก ตอนนี้ประเทศไทยมีการพัฒนาสถานีชาร์จไฟเร็วเพิ่มขึ้นมาก ทั้งในห้างสรรพสินค้าขนาดใหญ่อย่าง Central World และบางปั๊มของ PTT แนะนำให้ดาวน์โหลดแอป EV PLUS หรือแอปชาร์จไฟอื่นๆ ในท้องถิ่นเพื่อความสะดวก แต่ต้องระวังเรื่องอากาศร้อนในไทยที่อาจส่งผลต่อแบตเตอรี่ ควรจอดรถในที่ร่มและรักษาระดับแบตเตอรี่ไว้ที่ 20%-80% จะช่วยยืดอายุการใช้งานได้ สำหรับคนไทยที่กำลังมองหาซูเปอร์คาร์ไฮบริด ควรศึกษานโยบายภาษีด้วย เพราะรถปลั๊กอินไฮบริดช่วยลดภาษีนำเข้าได้สูงสุดถึง 40% เมื่อเทียบกับรถใช้น้ำมันทั่วไป แต่จำนวนเงินที่ประหยัดได้จะขึ้นอยู่กับขนาดเครื่องยนต์ ส่วนระบบกักเก็บพลังงานเมื่อเบรกของ 296 GTB นั้นทำงานได้ดีในสภาพการจราจรติดขัดของกรุงเทพฯ นับเป็นจุดเด่นของการออกแบบซูเปอร์คาร์ไฮบริดยุคใหม่ที่ตอบโจทย์การขับขี่ในเมือง

Ferrari 296 GTB ได้เข้ามาแทนที่ Ferrari F8 Tributo ในฐานะรถสปอร์ตเครื่องยนต์กลาง V8 ล่าสุดของแบรนด์ โดย 296 GTB ไม่เพียงแต่สืบทอดพันธุกรรมด้านสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมจาก F8 Tributo เท่านั้น แต่ยังนำนวัตกรรมใหม่มาสู่ระบบไฮบริดแบบปลั๊กอิน ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ V6 เทอร์โบชาร์จ 2.9 ลิตร คู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า ที่ให้กำลังรวมสูงถึง 830 แรงม้า สำหรับสภาพอากาศร้อนของไทย ระบบขับเคลื่อนนี้ได้รับการออกแบบให้ระบายความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ และโหมดไฟฟ้ายังช่วยให้ใช้งานในสภาพการจราจรติดขัดในกรุงเทพฯ ได้ดีขึ้น ลดทั้งการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและมลพิษ นอกจากนี้ 296 GTB ยังใช้อุปกรณ์แอโรไดนามิกส์ที่ทันสมัยและวัสดุน้ำหนักเบา เมื่อเทียบกับ F8 Tributo ทำให้มีความมั่นคงในการเข้าโค้งและความสบายในการขับขี่ประจำวันที่ดีขึ้น สำหรับคอรถสปอร์ตสมรรถนะสูงในไทย รถซูเปอร์คาร์ไฮบริดที่รวมทั้งความรักษ์โลกและความเร้าใจนี้ ไม่เพียงสืบทอดเลือดนักแข่งของ Ferrari แต่ยังตอบโจทย์เทรนด์รถไฟฟ้าของโลก และที่น่าสนใจคือ นโยบายลดภาษีสำหรับรถพลังงานสะอาดของรัฐบาลไทย อาจทำให้ 296 GTB มีความได้เปรียบในตลาดท้องถิ่นมากยิ่งขึ้น