Honda BR-V ดีมั้ย

การขับรถทางไกลหลังจากเปลี่ยนยางนั้นขึ้นอยู่กับประเภทของยางและสภาพการใช้งาน หากคุณเปลี่ยนเป็นยางธรรมดาใหม่ แนะนำให้ขับช้าๆ และด้วยความเร็วคงที่บนถนนปกติเป็นระยะทาง 300 ถึง 500 กิโลเมตร เพื่อให้ยางเข้าที่ ในช่วงนี้ ดอกยางยังไม่ปรับตัวเข้ากับพื้นผิวถนนอย่างเต็มที่ และการยึดเกาะยังไม่ดีนัก ควรหลีกเลี่ยงการเบรกกะทันหัน การเร่งความเร็ว หรือการขับขี่ที่รุนแรง การขับรถทางไกลจะปลอดภัยมากขึ้นหลังจากผ่านช่วงการใช้งานยางแล้ว หากคุณใช้ยางอะไหล่ขนาดเต็ม แม้ว่าจะสามารถใช้สำหรับการเดินทางไกลได้ชั่วคราว แต่โดยพื้นฐานแล้วมันเป็นเพียงอุปกรณ์ฉุกเฉิน และประสิทธิภาพอาจด้อยกว่ายางเดิมเล็กน้อย ควรขับขี่ด้วยความเร็วคงที่และเปลี่ยนกลับไปใช้ยางเดิมโดยเร็วที่สุด ยางอะไหล่ขนาดเล็กกว่าขนาดเต็มไม่เหมาะสำหรับการขับขี่ทางไกล และเหมาะสำหรับกรณีฉุกเฉินในระยะทางสั้นๆ ด้วยความเร็วต่ำเท่านั้น นอกจากนี้ หลังจากเปลี่ยนยางแล้ว ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ทำการปรับสมดุลล้อเรียบร้อยแล้ว ตรวจสอบแรงดันลมยางว่าตรงตามข้อกำหนดของรถ ตรวจสอบให้แน่ใจว่ายางติดตั้งแน่นสนิทก่อนขับขี่ทางไกล ควบคุมความเร็วอย่างเคร่งครัด รักษาระยะห่างที่ปลอดภัย และตรวจสอบการสึกหรอของยางอย่างสม่ำเสมอ หากจำเป็นควรทำการตั้งศูนย์ล้อทั้งสี่ล้อเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่และยืดอายุการใช้งานของยาง

ในสภาวะปกติ อายุการใช้งานของยางรถต้องพิจารณาร่วมกันระหว่างสถานการณ์การใช้งานและระดับการเสื่อมสภาพ โดยทั่วไปแล้ว แม้ว่าความยาวการขับขี่จะยังไม่ถึงเกณฑ์การเปลี่ยนยาง แต่ยางที่ใช้งานครบ 5 ปี จำเป็นต้องตรวจสอบสภาพการเสื่อมสภาพของยางเป็นพิเศษ (เช่น มีรอยร้าวที่แก้มยาง ยางแข็งตัว เป็นต้น) และหากใช้งานเกิน 6 ปี ควรเปลี่ยนยางทันที หากในชีวิตประจำวันขับขี่บนถนนในเมืองเป็นหลัก มีนิสัยขับขี่ที่ดีและบำรุงรักษาสม่ำเสมอ ยางรถบางชนิดอาจสามารถใช้งานได้นานถึงประมาณ 6 ปี แต่ยางที่ใช้งานเกิน 7 ปีขึ้นไป จะมีความเสี่ยงจากการเสื่อมสภาพสูงมาก จำเป็นต้องเปลี่ยนยางโดยเร็ว นอกจากนี้ ยางที่จอดทิ้งไว้นาน แม้ว่าด้านนอกจะดูดี แต่ยางภายในอาจเสื่อมสภาพเนื่องจากปฏิกิริยาออกซิเดชัน จึงต้องเปลี่ยนยางเร็วขึ้น และหากรถมักขับบนถนนสภาพเลวร้าย เช่น ถนนลูกรัง อัตราการเสื่อมสภาพของยางจะเร็วขึ้น และอายุการใช้งานก็ควรสั้นลงตามไปด้วย ขณะเดียวกัน เมื่อดอกยางสึกหรอถึงเครื่องหมายแสดงการสึกหรอที่ 1.6 มิลลิเมตร แม้ว่ายังไม่ครบอายุการใช้งาน ก็ต้องเปลี่ยนยางทันที เพื่อความปลอดภัยในการขับขี่

การใช้งานยางอะไหล่ขึ้นอยู่กับการประเมินอย่างรอบด้าน ทั้งประเภทของยาง ระยะเวลาการเก็บรักษา แรงดันลมยาง และสภาพ (อายุและการสึกหรอ) ยางอะไหล่ขนาดเล็กกว่าปกติเหมาะสำหรับสถานการณ์ฉุกเฉินเท่านั้น จำกัดความเร็วไม่เกิน 80 กม./ชม. และระยะทางไม่เกิน 100 กม. และไม่ควรใช้ในระยะยาว ยางอะไหล่ขนาดใหญ่สามารถใช้แทนยางปกติได้ชั่วคราว แต่ไม่แนะนำให้ใช้ในระยะยาว เนื่องจากสภาพการสึกหรอและอัตราความเร็วอาจแตกต่างจากยางหลัก ซึ่งอาจส่งผลต่อเสถียรภาพในการควบคุมรถ ส่วนเรื่องระยะเวลาการเก็บรักษา ยางอะไหล่เป็นผลิตภัณฑ์จากยาง จึงเสื่อมสภาพตามธรรมชาติ โดยทั่วไปสามารถใช้งานได้ภายใน 5 ปี ควรตรวจสอบเป็นประจำหลังจาก 5 ปี และแนะนำให้เปลี่ยนประมาณ 8 ปี แม้ว่าจะไม่ได้ใช้งาน ควรตรวจสอบที่แก้มยางเพื่อดูวันที่ผลิต (ตัวเลขสี่หลัก สองหลักแรกบอกสัปดาห์ และสองหลักสุดท้ายบอกปี) และร่องรอยการเสื่อมสภาพ เช่น รอยแตกหรือยางแข็งตัว ก่อนใช้งาน ให้ตรวจสอบแรงดันลมยาง: ยางอะไหล่ขนาดเต็มควรมีแรงดันลมยางอยู่ที่ 2.2-2.5 บาร์ (เท่ากับยางหลัก) ในขณะที่ยางอะไหล่ขนาดเล็กควรมีแรงดันลมยางสูงกว่า (โดยปกติ 4.2 บาร์) เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐาน ยางอะไหล่จำเป็นต้องได้รับการบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอ ตรวจสอบแรงดันลมยางเดือนละครั้ง และหลีกเลี่ยงการเก็บรักษาไว้ร่วมกับสารกัดกร่อน เช่น น้ำมันเครื่อง หลังจากเปลี่ยนยางอะไหล่แล้ว ควรนำรถไปที่ร้านซ่อมโดยเร็วที่สุดเพื่อเปลี่ยนกลับเป็นยางเดิม เพื่อความปลอดภัยในการขับขี่

การตัดสินใจว่าไทร์ต้องเปลี่ยนหรือไม่สามารถประเมินจากหลายด้านได้ ขั้นแรกดูความลึกของดอกยาง เมื่อดอกยางบนผิวไทร์ต่ำกว่า 1.6 มิลลิเมตร หรืออยู่ในระดับเดียวกับเครื่องหมายแสดงการสึกหรอของดอกยาง ความสามารถในการยึดเกาะถนนและการระบายน้ำจะลดลงอย่างมาก จึงต้องเปลี่ยนไทร์ทันที ถ้ามีการสึกหรอไม่สม่ำเสมอ เช่น สึกหรอด้านเดียว สึกหรอตรงกลาง หรือสึกหรอเป็นคลื่น อาจเกิดจากความดันลมยางไม่เหมาะสมหรือปัญหาการตั้งศูนย์ล้อ เมื่อสึกหรออย่างรุนแรง จำเป็นต้องเปลี่ยนไทร์และตรวจสอบระบบช่วงล่าง ประการที่สอง ตรวจสอบความเสียหาย หากบริเวณแก้มยางหรือหน้ายางมีรอยแตก รอยโป่งพอง รอยตัดที่ลึกกว่า 6 มิลลิเมตร หรือไทร์เส้นเดียวกันได้รับการอุดซ่อมมากกว่า 3 ครั้ง ล้วนมีความเสี่ยงที่จะเกิดยางระเบิด ควรเปลี่ยนไทร์โดยเร็ว ประการต่อมา พิจารณาอายุการใช้งาน ไทร์มีอายุการใช้งานปกติ 5-6 ปีนับจากวันที่ผลิต เมื่อเกิน 6 ปี แม้จะสึกหรอน้อย ยางก็อาจเสื่อมสภาพ เกิดการแข็งตัวและร้าวแตก ควรเปลี่ยนไทร์ใหม่ สามารถตรวจสอบสัปดาห์และปีที่ผลิตได้จากตัวเลข 4 หลักสุดท้ายของรหัส DOT บนแก้มยาง สุดท้าย หากขณะขับขี่รู้สึกว่าการควบคุมรถลดลง มีเสียงดังเพิ่มขึ้น เกิดการสั่นสะเทือนมากขึ้น หรือความดันลมยางลดลงผิดปกติบ่อยครั้ง ควรตรวจสอบสภาพไทร์และพิจารณาเปลี่ยน การตรวจสอบสภาพไทร์เป็นประจำเป็นสิ่งสำคัญเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่ หากพบความผิดปกติ ควรนำรถไปยังอู่ซ่อมที่ได้มาตรฐานเพื่อแก้ไขทันที

ในประเทศไทย เวลาที่ใช้ในการเปลี่ยนยางและตั้งศูนย์ล้อจะแตกต่างกันเล็กน้อย ขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพของร้าน จำนวนคิว และสภาพของรถ โดยทั่วไป การเปลี่ยนยางสี่เส้น (รวมถึงการตั้งศูนย์ล้อ) ใช้เวลาประมาณ 30 นาที ซึ่งอาจลดเหลือ 25 นาทีได้หากช่างมีความชำนาญ การตั้งศูนย์ล้อใช้เวลา 30 ถึง 45 นาที รวมแล้วประมาณ 1 ถึง 1.5 ชั่วโมง ในช่วงสุดสัปดาห์หรือช่วงเวลาเร่งด่วน อาจต้องรอเพิ่มอีก 30 นาทีถึง 1 ชั่วโมง ดังนั้นจึงแนะนำให้จองคิวล่วงหน้าเพื่อประหยัดเวลา นอกจากนี้ การตั้งศูนย์ล้อหลังการเปลี่ยนยางมีความสำคัญอย่างยิ่งในการป้องกันการสึกหรอของยางที่ไม่สม่ำเสมอ ยืดอายุการใช้งานของยาง และเพิ่มเสถียรภาพและการควบคุมในการขับขี่ การเลือกร้านซ่อมหรือร้านขายยางที่มีชื่อเสียงและมีอุปกรณ์ระดับมืออาชีพ (เช่น เครื่องตั้งศูนย์ล้อ 3 มิติ) จะช่วยให้การทำงานมีประสิทธิภาพมากขึ้นและมีความแม่นยำในการตั้งศูนย์ล้อสูงขึ้น ทำให้รถของคุณอยู่ในสภาพการขับขี่ที่ดีที่สุด