ระบบเกียร์ของ Mazda CX-30 ปี 2022 คืออะไร?

รุ่นปี 2022 ของ Mazda CX-30 ในบางรุ่นระดับสูงมีการติดตั้งระบบทำความร้อนเบาะหน้า ซึ่งฟังก์ชันนี้ใช้งานได้ดีมากในช่วงอากาศหนาวหรือฤดูฝน ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการนั่งขับขี่ได้อย่างชัดเจน แต่ต้องตรวจสอบอีกครั้งว่ามีในรุ่นไหนบ้าง เพราะโดยปกติแล้วรุ่นท็อปสเปกจะมาพร้อมกับฟีเจอร์เสริมความสะดวกแบบนี้ ระบบทำความร้อนเบาะกำลังได้รับความนิยมมากขึ้นในตลาดบ้านเรา โดยเฉพาะในพื้นที่ที่มีความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างเช้าและเย็น แค่ใช้เวลาไม่กี่นาทีหลังเปิดใช้งานก็รู้สึกถึงความอุ่นแล้ว นอกจากนี้ในรุ่นระดับเดียวกันอาจมีฟีเจอร์สำหรับหน้าหนาวอย่างระบบทำความร้อนพวงมาลัยหรือรีโมตสตาร์ทรถอีกด้วย ถ้าสนใจฟังก์ชันนี้เป็นพิเศษ แนะนำให้ตรวจสอบรายละเอียดสเปกของรถแต่ละรุ่นก่อนซื้อ หรือสอบถามจากตัวแทนจำหน่ายโดยตรง ส่วนมาสด้ายังคงอัพเกรดฟีเจอร์เพื่อความสะดวกสบายอย่างต่อเนื่อง โดย CX-30 มาพร้อมกับระบบแอร์อัตโนมัติและช่องปรับอากาศแถวหลังในทุกรุ่น ทำให้ความรู้สึกโดยรวมภายในห้องโดยสารโดดเด่นกว่าเพื่อนร่วมระดับ แถมยังตอบโจทย์แนวคิดการออกแบบที่เน้นผู้ขับขี่ซึ่งเป็นสไตล์ประจำแบรนด์

รุ่นปี 2022 ของ Mazda CX-30 นั้นมาพร้อมกับระบบ Blind Spot Monitoring หรือระบบตรวจสอบจุดบอด ซึ่งในตลาดไทยมักจะเป็นฟีเจอร์มาตรฐานในรุ่นกลางขึ้นไป ระบบนี้ใช้เซ็นเซอร์เรดาร์ที่ติดตั้งบริเวณกันชนหลังทั้งสองข้างเพื่อตรวจจับรถที่อยู่ในจุดบอดด้านข้าง เมื่อมีรถเข้าไปในจุดบอด ไฟเตือนที่กระจกข้างจะสว่างขึ้นเพื่อแจ้งเตือนผู้ขับขี่ และหากเปิดสัญญาณไฟเลี้ยวในช่วงนั้น ระบบจะส่งเสียงเตือนเพิ่มเติม ช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการเปลี่ยนเลนได้ดีเลย โดยเฉพาะในเมืองอย่างกรุงเทพฯ ที่การจราจรค่อนข้าง chaotic บางครั้งมีมอเตอร์ไซค์แทรกแบบไม่ทันตั้งตัว ระบบนี้จะช่วยได้มาก ระบบ Blind Spot Monitoring ของ Mazda เป็นส่วนหนึ่งของชุดความปลอดภัย i-Activsense ซึ่งในรุ่นต่างๆ อาจมีฟีเจอร์เสริมเพิ่มเติมเช่น adaptive cruise control หรือระบบรักษาเลน ขึ้นอยู่กับระดับความแพงของรุ่นนั้นๆ อย่างไรก็ตาม แม้ว่าระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่เหล่านี้จะช่วยลดความเสี่ยงได้ระดับหนึ่ง แต่ผู้ขับควรหมั่นสังเกตการณ์รอบข้างเสมอ เพราะเซ็นเซอร์อาจมีจุดบอดที่ตรวจไม่ถึง หรือประสิทธิภาพอาจได้รับผลกระทบเมื่อสภาพอากาศรุนแรงหรือเซ็นเซอร์มีรอยเปื้อน การทำความสะอาดเซ็นเซอร์เป็นประจำควบคู่ไปกับการสังเกตบิดหัวเป็นนิสัยความปลอดภัยที่ครอบคลุมมากขึ้น

รุ่นปี 2022 ของ Mazda CX-30 นั้นมาพร้อมกับตัวเลือกเครื่องยนต์เบนซิน 2 แบบให้เลือก นั่นคือเครื่องยนต์ Skyactiv-G ขนาด 2.0 ลิตร และ 2.5 ลิตร แบบธรรมชาติ ทั้งสองรุ่นใช้เทคโนโลยี Skyactiv ที่เน้นความประหยัดน้ำมันและการทำงานที่สมดุลระหว่างพลังและประสิทธิภาพ โดยเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรให้กำลังสูงสุดประมาณ 122 กิโลวัตต์ ส่วนรุ่น 2.5 ลิตรนั้นแรงกว่านิดหน่อย ให้กำลังถึง 139 กิโลวัตต์ คู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ทำให้การขับขี่ลื่นไหล ตอบสนองดี เหมาะทั้งขับในเมืองและเดินทางไกล ในตลาด เครื่องยนต์ทั้งสองรุ่นนี้ใช้กับน้ำมันเชื้อเพลิงทั่วไปได้ไม่มีปัญหา ค่าบำรุงรักษาก็ไม่แรง โครงสร้างเครื่องยนต์แบบธรรมชาตินั้นเรียบง่ายและทนทาน ใช้งานยาวๆ ก็ยังไหว แถมดีไซน์แบบ KODO ของ Mazda ยังทำให้ CX-30 ดูโดดเด่นกว่าเพื่อนร่วมรุ่นอีกด้วย ถ้าอยากได้พลังมากขึ้น ลองดูเทคโนโลยี Skyactiv-X ที่ใช้ระบบอัดจุดระเบิด ซึ่งประหยัดน้ำมันและแรงกว่านี้อีก แต่รายละเอียดอาจต่างกันไปตามปีและรุ่น แนะนำให้ลองไปทดลองขับที่ตัวแทนขายดูนะ จะได้รู้สึกด้วยตัวเองว่าเหมาะกับเราหรือเปล่า

ในการเปิดฝาถังน้ำมันของ Mazda CX-30 รุ่นปี 2022 ก่อนอื่นตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถอยู่ในสถานะปลดล็อคแล้วพบก้านปลดล็อคฝาถังน้ำมันบนพื้นด้านซ้ายของเบาะคนขับ ฝาถังน้ำมันสามารถดึงออกมาได้ด้วยการดึงเบา ๆ จากนั้นหมุนฝาด้านนอกทวนเข็มนาฬิกาโดยตรงเพื่อเติมน้ำมัน รถคันนี้ใช้การออกแบบการปลดปล่อยภายในทั่วไปซึ่งสะดวกและปลอดภัยหลีกเลี่ยงขั้นตอนที่ยุ่งยากในการเปิดกุญแจแบบดั้งเดิม มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่ามันเป็นสามัญสำนึกด้านความปลอดภัยขั้นพื้นฐานที่จะดับเพลิงและปิดเครื่องยนต์เสมอในขณะที่การดำเนินงานในสถานีบริการน้ำมัน CX-30 มีปริมาตรถังน้ำมันประมาณ 51 ลิตร แนะนำให้ใช้น้ำมันเบนซิน 95 ขึ้นไปเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด เทคโนโลยี Skyactiv ของ Mazda มีข้อกำหนดบางประการเกี่ยวกับคุณภาพของเชื้อเพลิงและการใช้น้ำมันเบนซินเครื่องหมายต่ำเป็นเวลานานอาจส่งผลต่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ นอกจากนี้หากคุณพบสถานการณ์ที่ฝาถังน้ำมันไม่สามารถเปิดได้อาจเป็นการปล่อยก้านติดอยู่หรือมอเตอร์ฝาถังน้ำมันขัดข้องในเวลานี้คุณสามารถลองกดปุ่มปลดล็อคของกุญแจรีโมทหลายครั้งหรือติดต่อตัวแทนจำหน่ายที่ใกล้เคียงเพื่อตรวจสอบ การบำรุงรักษาตามปกติยังสามารถขอให้ช่างเทคนิคหล่อลื่นบานพับฝาถังน้ำมันเพื่อให้แน่ใจว่าเปิดและปิดได้อย่างราบรื่น

มาสด้า CX-30 รุ่นปี 2020 มีความโดดเด่นในด้านความปลอดภัย โดยเฉพาะการใช้งานบนเส้นทางทั้งในเมืองและต่างจังหวัดของไทยที่ค่อนข้างซับซ้อน รุ่นนี้ได้รับคะแนนความปลอดภัย 5 ดาวจาก Euro NCAP และมาพร้อมระบบความปลอดภัยขั้นสูงแบบมาตรฐาน เช่น ระบบช่วยเบรกในเมือง (SCBS) และระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ (LAS) ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุได้ดีทั้งในสภาพการจราจรติดขัดในกรุงเทพฯ หรือเส้นทางคดเคี้ยวในภาคเหนือ ตัวถังผลิตจากเหล็กความแข็งแรงสูง พร้อมถุงลมนิรภัย 7 จุด ที่ช่วยปกป้องผู้โดยสารอย่างรอบด้าน ที่พิเศษไปกว่านั้น CX-30 ที่จำหน่ายในไทยยังได้รับการปรับปรุงระบบระบายความร้อนและความทนทานของยางให้เหมาะสมกับสภาพอากาศร้อนชื้น แถมยังประหยัดน้ำมันด้วยเทคโนโลยี Skyactiv-Vehicle Dynamics ที่ตอบโจทย์ในยุคน้ำมันราคาสูง ส่วนระบบช่วงล่างแบบ Torsion Beam ก็เหมาะกับถนนบางสายในไทยที่ขรุขระเล็กน้อย อย่างไรก็ตามแนะนำให้ผู้ใช้ในไทยตรวจสอบสภาพช่วงล่างเป็นประจำหลังฤดูฝน เพื่อความปลอดภัยในการใช้งานระยะยาว

รุ่น Mazda CX-30 ปี 2020 ในบางรุ่นย่อยระดับสูงมีการติดตั้งระบบเบาะร้อนบริเวณที่นั่งหน้าซึ่งในสภาพอากาศร้อนของไทยอาจดูเหมือนไม่ค่อยได้ใช้งาน แต่จริงๆแล้วเป็นฟีเจอร์ที่มีประโยชน์มากโดยเฉพาะในเขตภาคเหนือหรือช่วงฤดูฝนที่อากาศเย็นสบาย อย่างเช่นในจังหวัดเชียงใหม่ แม่ฮ่องสอน ที่มีอุณหภูมิแตกต่างระหว่างกลางวันและกลางคืนค่อนข้างมาก โดยปกติแล้วเบาะร้อนของ CX-30 จะมาพร้อมกับรุ่น GT SP หรือรุ่นท็อปเท่านั้น ดังนั้นก่อนตัดสินใจซื้อแนะนำให้ตรวจสอบข้อมูลการติดตั้งอุปกรณ์ในรุ่นที่ต้องการผ่านเครื่องมือกำหนดแต่งรถบนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Mazda ประเทศไทยหรือสอบถามกับตัวแทนจำหน่ายโดยตรง สำหรับผู้บริโภคไทยควรทราบว่าการจัดแต่งอุปกรณ์รถยนต์ในเขตร้อนชื้นจะแตกต่างจากประเทศเขตหนาว รุ่นระดับโลกอย่าง CX-30 ก็มีการปรับเปลี่ยนกลยุทธ์การติดตั้งอุปกรณ์ให้เหมาะสมกับตลาดท้องถิ่น เช่นอาจเน้นไปที่เบาะระบายอากาศมากกว่าเบาะร้อน หากรุ่นที่คุณเลือกไม่ได้ติดตั้งเบาะร้อนมาตรฐาน ในไทยก็มีร้านแต่งรถมืออาชีพที่สามารถติดตั้งเพิ่มเติมให้ได้ในระดับมาตรฐานโรงงาน แต่ต้องระมัดระวังเรื่องการรักษาสิทธิประกันระบบไฟฟ้าของรถด้วย ส่วนในรุ่นคู่แข่งอย่าง Toyota C-HR หรือ Honda HR-V ที่วางขายในตลาดไทยก็มักจะมีตัวเลือกเบาะร้อนในรุ่นระดับสูงเช่นกัน จนตอนนี้กลายเป็นหนึ่งในอุปกรณ์เพิ่มความสะดวกสบายที่พบเห็นได้ทั่วไปในรถ SUV ระดับกลางถึงสูงของไทยแล้ว

มาสด้า CX-30 รุ่นปี 2020 เป็น SUV ขนาดกะทัดรัดที่ผสมผสานระหว่างความคล่องตัวของรถเก๋งกับประโยชน์ใช้สอยของ SUV ตัวรถสูงกว่ารถเก๋งทั่วไปและมีระยะลอยตัวมากขึ้น เหมาะกับสภาพถนนหลากหลายแบบในไทย ทั้งในเมืองและทางต่างจังหวัดเป็นครั้งคราว CX-30 มาพร้อมดีไซน์ KODO ที่เป็นเอกลักษณ์ของมาสด้า ภายนอกดูคล่องแคล่วเร้าใจ ส่วนภายในออกแบบเน้นความหรูหราและการใช้งานที่ลงตัว ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ Skyactiv-G ที่ให้ทั้งพลังและประหยัดน้ำมัน จึงเหมาะมากสำหรับคนไทยทั้งการเดินทางประจำวันและการใช้ครอบครัว ในตลาดไทย CX-30 มีคู่แข่งอย่างฮอนด้า HR-V และโตโยต้า C-HR แต่ด้วยดีไซน์เฉพาะตัวและความสนุกในการขับที่มาสด้าขึ้นชื่อ ก็ทำให้รถรุ่นนี้ได้รับความนิยมไม่น้อย ถ้าคุณกำลังมองหา SUV ที่มีพื้นที่กว้างแต่ยังคงความรู้สึกการขับเหมือนรถเก๋ง CX-30 ก็เป็นอีกตัวเลือกที่น่าสนใจ แนะนำให้ไปทดลองขับที่ตัวแทนจำหน่ายเพื่อสัมผัสประสบการณ์จริงด้วยตัวเองนะ

รถยนต์มาสด้า CX-30 รุ่นปี 2022 ส่วนใหญ่ผลิตที่โรงงานในเมืองซัลติโย ประเทศเม็กซิโก ซึ่งเป็นฐานการผลิตสำคัญของระบบการผลิตทั่วโลกของมาสด้า โดย負責ส่งออกไปยังหลายตลาดรวมถึงประเทศไทย สำหรับผู้บริโภคไทย รุ่นนี้จะนำเข้าในรูปแบบรถนำเข้า แม้ว่าจะมีค่าภาษีนำเข้าเพิ่มเติมบ้าง แต่ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของมาสด้าในไทยสามารถให้บริการหลังการขายที่ครบวงจร ไม่ว่าจะเป็นอะไหล่แท้จากโรงงานและบริการซ่อมบำรุงจากช่างผู้เชี่ยวชาญ พูดถึงประสิทธิภาพแล้ว CX-30 ติดตั้งเครื่องยนต์ Skyactiv-G ที่ประหยัดน้ำมันและระบบความปลอดภัย i-Activsense ที่ทำงานได้ดีแม้ในสภาพอากาศร้อนชื้นของไทย โดยเทคโนโลยี Skyactiv ถูกปรับแต่งให้เหมาะกับสภาพถนนในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้โดยเฉพาะ ช่วยให้ระบบช่วงล่างสามารถรับมือกับถนนบางเส้นที่ขรุขระในไทยได้ดี เจ้าของรถในไทยยังได้สิทธิ์รับประกันจากมาสด้า ประเทศไทยนาน 5 ปีหรือ 150,000 กิโลเมตร ซึ่งช่วยลดความกังวลเรื่องค่าบำรุงรักษาสำหรับรถนำเข้า จากเสียงตอบรับในตลาด CX-30 ได้รับความนิยมในเมืองใหญ่ที่การจราจรหนาแน่นอย่างกรุงเทพฯ เนื่องจากมีขนาดกระทัดรัดเหมาะกับการขับขี่ในเมือง และยังมีห้องโดยสารที่ออกแบบอย่างประณีต แถมยังประหยัดน้ำมันซึ่งเป็นจุดสำคัญในเมื่อราคาน้ำมันในไทยค่อนข้างสูง

สำหรับรุ่นปี 2020 ของ Mazda CX-30 ในตลาดไทยไม่ได้มาพร้อมกับระบบ Remote Start จากโรงงาน แต่คุณสามารถเลือกติดตั้งระบบรีโมตสตาร์ทจากผู้ผลิตอื่นผ่านตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการได้ ระบบเหล่านี้มักควบคุมผ่านแอปสมาร์ทโฟนหรือรีโมทคีย์แบบพกพา ซึ่งเหมาะสำหรับการเปิดแอร์ล่วงหน้าในสภาพอากาศร้อนของไทย อย่างไรก็ตาม ควรทราบว่าสเปครถในตลาดไทยอาจแตกต่างจากรุ่นยุโรปหรืออเมริกา แนะนำให้ตรวจสอบรายละเอียดกับตัวแทนจำหน่ายก่อนซื้อ เมื่อใช้ระบบรีโมตสตาร์ทในไทย ควรระวังเรื่องจุดจอดรถต้องปลอดภัย และไม่ควรปล่อยให้เครื่องยนต์เดินเบานานเกินไปเพราะอาจทำให้เกิดคาร์บอนสะสมหรือระบบป้องกันเครื่องร้อนเกินทำงาน สำหรับการติดตั้งอุปกรณ์เสริม ควรเลือกผู้ให้บริการที่เชื่อถือได้เพื่อไม่ให้กระทบกับการรับประกันระบบไฟฟ้าของรถ และบางบริษัทประกันในไทยมีเงื่อนไขพิเศษสำหรับรถที่ติดตั้งอุปกรณ์เสริม แนะนำให้สอบถามล่วงหน้า หากคุณสนใจฟีเจอร์เทคโนโลยี อาจลองเปรียบเทียบระบบควบคุมระยะไกลของรถรุ่นอื่นในระดับเดียวกันอย่าง Toyota C-HR หรือ Honda HR-V แต่ต้องไม่ลืมว่า Mazda CX-30 ยังคงโดดเด่นในเรื่องสมรรถนะการขับขี่และความหรูหราของห้องโดยสาร

สำหรับรุ่นปี 2022 และ 2023 ของ Mazda CX-30 ในตลาดไทย ความแตกต่างหลักจะอยู่ที่การอัปเกรดฟีเจอร์และปรับแต่งรายละเอียดเล็กน้อย โดยรุ่นปี 2023 ยังคงใช้ระบบขับเคลื่อนเดิมเช่นเครื่องยนต์ 2.0L Skyactiv-G แต่ในรุ่นท็อปบางรุ่นอาจเพิ่มฟังก์ชันใหม่ๆ เช่น การชาร์จไร้สาย หรือระบบมัลติมีเดีย Mazda Connect ที่อัปเกรดแล้ว รวมถึงอาจมีการปรับโทนสีตัวถังหรือดีไซน์ล้อใหม่เล็กน้อย สำหรับฟีเจอร์ที่เหมาะกับสภาพอากาศร้อนของไทย เช่น เก้าอี้มีระบบระบายอากาศหรือกระจกกันความร้อน ก็อาจได้รับการเสริมให้ดีขึ้นกว่าเดิม อย่างไรก็ตาม การจัดสเปคในตลาดไทยอาจแตกต่างกันไปตามแต่ละรุ่นย่อย เช่น รุ่นลักซ์ชัวรี่หรือสปอร์ต แนะนำให้ตรวจสอบข้อมูลที่แน่นอนกับโชว์รูมท้องถิ่นอีกครั้ง พูดถึงภาพรวม CX-30 เป็นโมเดลกลยุทธ์ระดับโลกของมาสด้าที่มาพร้อมกับเทคโนโลยี Skyactiv ซึ่งเหมาะกับการขับขี่ในเมืองไทยที่ต้องหยุด-สตาร์ทบ่อย ช่วยประหยัดน้ำมันได้ดี ขนาดคอมแพคก็ขับง่ายในซอยแคบๆ แบบกรุงเทพฯ แต่ถ้าชอบขับทางไกลอาจต้องเช็คการตั้งค่าซัสเพนชันว่าปรับให้เหมาะกับถนนไทยแล้วหรือไม่