Q

เครื่องยนต์แบบไหนที่อยู่ใน Honda CR-V ปี 2022?

รุ่น Honda CR-V ปี 2022 ในตลาดท้องถิ่นมีตัวเลือกเครื่องยนต์ให้เลือก 2 แบบ แบบแรกเป็นเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 1.5 ลิตร ส่วนอีกแบบคือระบบไฮบริด 2.0 ลิตร โดยเครื่อง 1.5 เทอร์โบให้กำลังสูงสุดถึง 193 แรงม้า คู่กับเกียร์ CVT ที่ช่วยให้การขับขี่ในชีวิตประจำวันเรียบเนียนและประหยัดน้ำมัน เหมาะมากสำหรับการใช้งานในเมืองที่ต้องหยุดและออกตัวบ่อยๆ ส่วนรุ่นไฮบริดใช้เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร แบบ Atkinson Cycle ร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว กำลังรวมระบบสูงถึง 215 แรงม้า ช่วงความเร็วต่ำจะใช้ระบบไฟฟ้าเป็นหลัก ช่วยลดการสิ้นเปลืองน้ำมันในสภาพการจราจรติดขัดได้อย่างชัดเจน เครื่องยนต์ทั้งสองแบบนี้ผ่านมาตรฐานการปล่อยไอเสียของท้องถิ่นและค่าบำรุงรักษาก็สมเหตุสมผล เทคโนโลยีเทอร์โบชาร์จช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการไหลเข้าของอากาศเพื่อเพิ่มกำลังส่งออก เหมาะกับคนที่ชอบความเร่งแรง ส่วนระบบไฮบริดเหมาะกับผู้ที่เน้นการประหยัดพลังงานและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ทั้งสองเทคโนโลยีมีจุดเด่นต่างกัน ผู้ซื้อสามารถเลือกได้ตามความต้องการของตัวเอง นอกจากนี้เครื่องยนต์ Earth Dream ของ Honda ยังทำงานได้อย่างเสถียรแม้ในสภาพอากาศร้อนชื้น แค่ดูแลรักษาตามปกติด้วยการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและน้ำหล่อเย็นเป็นประจำก็สามารถรักษาสภาพเครื่องยนต์ให้ดีได้
ข้อความพิเศษ: เนื้อหานี้โพสต์โดยผู้ใช้ และไม่ได้แสดงถึงมุมมองและจุดยืนของ PCauto

Q&A เกี่ยวข้อง

Q
รถ Honda CRV 2023 เป็นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อหรือไม่?
ใช่แล้ว Honda CR-V รุ่นปี 2023 มาพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ โดยเฉพาะรุ่น 240TURBO AWD Premium 5 ที่นั่ง, 240TURBO AWD Supreme 5 ที่นั่ง และรุ่น Hybrid 2.0L AWD Smart Supreme ล้วนใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบเครื่องยนต์วางหน้า ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อนี้เป็นระบบแบบ On-Demand ที่มีเฟืองท้ายแบบคลัตช์หลายแผ่น ระบบนี้จะปรับการกระจายกำลังโดยอัตโนมัติตามสภาพถนน ช่วยเพิ่มเสถียรภาพในการขับขี่และการควบคุม นอกจากรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อแล้ว บางรุ่นของ CR-V ปี 2023 ยังใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหน้าแบบเครื่องยนต์วางหน้า ทำให้ผู้บริโภคสามารถเลือกประเภทการขับเคลื่อนที่เหมาะสมตามความต้องการได้
Q
"รุ่นท็อปของ Honda CR-V 2023 คือรุ่นอะไร?"
รถยนต์ฮอนด้า CR-V รุ่นท็อปสุดประจำปี 2023 คือรุ่น e:HEV 4WD Smart Supreme Edition ซึ่งมีราคาแนะนำอย่างเป็นทางการที่ 263,900 หยวน รุ่นนี้มาพร้อมระบบไฮบริด i-MMD รุ่นที่ 4 ประกอบด้วยเครื่องยนต์ Atkinson cycle 2.0 ลิตร และมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังรวม 184 แรงม้า และอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงตามมาตรฐาน WLTC ต่ำถึง 5.49 ลิตร/100 กม. ผสานพลังอันทรงพลังเข้ากับความประหยัดน้ำมันได้อย่างยอดเยี่ยม ในด้านฟีเจอร์ต่างๆ มาพร้อมระบบความปลอดภัยอัจฉริยะ Honda SENSING 360 รวมถึงฟังก์ชั่นขั้นสูง เช่น ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้เต็มความเร็ว ระบบช่วยรักษาเลน และระบบเตือนการจราจรตัดข้าม สำหรับความสะดวกสบาย มีเบาะนั่งด้านหน้าแบบระบายอากาศ/ทำความร้อน เบาะนั่งแถวที่สองแบบทำความร้อน ระบบเสียง BOSE 12 ลำโพง และเทคโนโลยีลดเสียงรบกวนแบบแอคทีฟ ช่วยเพิ่มประสบการณ์การขับขี่อย่างมาก ภายนอกโดดเด่นด้วยล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้วที่ขึ้นรูปด้วยเครื่องจักรเพื่อเสริมคุณสมบัติสปอร์ต ในขณะที่ภายในมีหน้าจอควบคุมส่วนกลางขนาด 12.3 นิ้วและแผงหน้าปัด LCD เต็มรูปแบบ ให้ความรู้สึกถึงเทคโนโลยีที่ทันสมัย นอกจากนี้ ชุดแบตเตอรี่ยังมีการรับประกัน 10 ปี/200,000 กิโลเมตร ช่วยลดความกังวลเกี่ยวกับการใช้งานในระยะยาวได้อย่างมีประสิทธิภาพ
Q
2023 Honda CR-V จะใช้งานได้นานแค่ไหน?
ภายใต้การบำรุงรักษาที่เหมาะสมและไม่มีอุบัติเหตุร้ายแรงหรือน้ำท่วม รถยนต์ฮอนด้า ซีอาร์-วี รุ่นปี 2023 โดยทั่วไปจะมีอายุการใช้งาน 15 ถึง 20 ปี โดยมีระยะทางวิ่งเกิน 250,000 กิโลเมตร รถบางคันที่ได้รับการดูแลอย่างพิถีพิถันอาจวิ่งได้เกิน 300,000 กิโลเมตร เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 1.5T หรือระบบไฮบริด 2.0 ลิตร ขึ้นชื่อเรื่องความน่าเชื่อถือ รุ่นไฮบริดที่มีมอเตอร์ไฟฟ้าช่วยเสริม ช่วยลดการสึกหรอของเครื่องยนต์ ทำให้มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น ควรทำการบำรุงรักษาทุก 6 เดือนหรือ 5,000 กิโลเมตร โดยเน้นที่การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ CVT และการทำความสะอาดระบบระบายความร้อน แบตเตอรี่ไฮบริดมีอายุการใช้งานประมาณ 5 ถึง 15 ปีภายใต้การใช้งานปกติ และบางรุ่นมีการรับประกันที่เกี่ยวข้อง นอกจากนี้ ในสภาพอากาศของประเทศไทย แนะนำให้เปลี่ยนไส้กรองอากาศในห้องโดยสารบ่อยขึ้น และการเคลือบป้องกันสนิมประจำปีในพื้นที่ชายฝั่งทะเลสามารถช่วยยืดอายุการใช้งานของรถได้อย่างมีประสิทธิภาพ ส่วนประกอบหลักทั้งสามส่วน (เครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง และตัวถัง) ของรุ่นนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อความทนทาน ส่งผลให้อัตราการเสียต่ำกว่าคู่แข่งในระดับเดียวกัน อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงค่อนข้างคงที่ในระยะยาว และมูลค่าการขายต่อยังคงสูง โดยยังคงสภาพดีแม้หลังจาก 10 ปี
Q
2023 CR-V รับมือกับการขับขี่บนหิมะอย่างไร?
CR-V ปี 2023 แสดงให้เห็นถึงสมรรถนะที่เสถียรและเชื่อถือได้เมื่อขับขี่บนหิมะ โหมดหิมะมาตรฐานช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการควบคุมการยึดเกาะ ลดการลื่นไถลขณะออกตัวและขับขี่ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัจฉริยะ Real-Time AWD ซึ่งมีให้เลือกในบางรุ่น จะตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงการยึดเกาะของล้อด้วยการตอบสนองระดับมิลลิวินาที กระจายแรงบิดไปยังล้อหน้าและล้อหลังแบบเรียลไทม์เพื่อเพิ่มการยึดเกาะและความเสถียรบนพื้นผิวที่มีแรงยึดเกาะต่ำ ในการทดสอบในสภาพแวดล้อมที่หนาวจัด รถรุ่นนี้ทำเวลาต่อรอบได้ดีเยี่ยมบนสนามแข่งที่ปกคลุมด้วยน้ำแข็งและหิมะ ตอบสนองอย่างรวดเร็วเพื่อหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวางในสถานการณ์ฉุกเฉิน และสามารถรับมือกับทางลาดชันที่ปกคลุมด้วยน้ำแข็งและหิมะ 20 องศาได้อย่างประสบความสำเร็จ นอกจากนี้ ระบบช่วยเหลือการขับขี่อัจฉริยะ Honda SENSING 360+ ยังให้การปกป้องความปลอดภัยอย่างครอบคลุม และโครงสร้างตัวถังที่มีความแข็งแรงสูงช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ อย่างไรก็ตาม ควรทราบว่ายางฤดูหนาวช่วยปรับปรุงการเบรกและการควบคุมบนถนนที่ปกคลุมด้วยน้ำแข็งและหิมะได้อย่างมาก การใช้ยางฤดูหนาวร่วมกับยางสำหรับฤดูหนาวจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการขับขี่บนหิมะให้ดียิ่งขึ้น รุ่นนี้เหมาะสำหรับการขับขี่ในเมืองที่มีหิมะตกเล็กน้อย และการขับขี่บนถนนบนภูเขาที่เป็นน้ำแข็งและหิมะ ให้การปกป้องที่เชื่อถือได้สำหรับการเดินทางในฤดูหนาวของผู้ใช้
Q
2023 Honda CR-V ผลิตที่ไหน?
รถยนต์ Honda CR-V รุ่นปี 2023 ผลิตในหลายภูมิภาคทั่วโลกเพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดที่หลากหลาย ในประเทศจีน ผลิตโดยบริษัท Dongfeng Honda Automobile Co., Ltd. ซึ่งตั้งอยู่ในเขตพัฒนาเศรษฐกิจและเทคโนโลยีหวู่ฮั่น มณฑลหูเป่ย โดยยึดมั่นในระบบการจัดการคุณภาพและมาตรฐานการผลิตที่เป็นเอกภาพระดับโลกของฮอนด้า ในสหรัฐอเมริกา มีโรงงานผลิตในรัฐโอไฮโอและรัฐอินเดียนา นอกจากนี้ยังมีโรงงานในประเทศแคนาดา โรงงานผลิตทุกแห่งใช้เครื่องมือและกระบวนการที่ทันสมัยเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพของผลิตภัณฑ์ที่สม่ำเสมอ
Q
ข้อแตกต่างระหว่าง Honda CR-V 2023 และ 2024 คืออะไร?
ความแตกต่างหลักระหว่างฮอนด้า CR-V รุ่นปี 2023 และ 2024 อยู่ที่กลยุทธ์ระบบขับเคลื่อน การอัปเกรดอุปกรณ์ และการแบ่งรุ่นย่อย ในด้านระบบขับเคลื่อน รุ่น 2023 ยังคงมีทั้งแบบเครื่องยนต์เบนซิน 1.5T และระบบไฮบริด 2.0L e:HEV ให้เลือก ในขณะที่รุ่น 2024 ยกเลิกเครื่องยนต์เบนซินทั้งหมด ใช้เฉพาะระบบไฮบริด 2.0L e:HEV มอเตอร์คู่ (เทคโนโลยี i-MMD รุ่นที่ 4) ที่ให้กำลังรวม 207 แรงม้า แรงบิด 335 นิวตัน-เมตร ทำงานร่วมกับเกียร์ E-CVT มีทั้งแบบขับเคลื่อนสองล้อและสี่ล้อ อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสูงสุดตามประกาศคือ 19.6 กม./ลิตร ทั้งประหยัดและมีสมรรถนะดี สำหรับการจัดวางที่นั่ง รุ่น 2023 มีทั้งแบบ 5 ที่นั่งและ 7 ที่นั่ง ส่วนรุ่น 2024 ยกเลิกแบบ 7 ที่นั่ง ใช้แบบ 5 ที่นั่งทั้งหมด เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พื้นที่และความสบายของที่นั่งแถวหลัง มีการอัปเกรดระบบความปลอดภัยและเทคโนโลยีอย่างชัดเจน: รุ่น 2024 กำหนดให้ระบบ BSM (ตรวจสอบจุดบอด) และ RCTA (เตือนรถตัดขวางขณะถอยหลัง) เป็นมาตรฐานทุกรุ่น แทนที่ระบบ LaneWatch เดิม; เพิ่มหน้าปัดดิจิตอลขนาด 10.2 นิ้ว ระบบ Google Built-in กุญแจดิจิตอล และระบบฟอกอากาศ สำหรับรุ่นท็อปมีลำโพง Bose 12 ตัว ที่นั่ง前排มีระบบระบายอากาศ และกล้องรอบทิศทาง 360 องศา มีการแบ่งรุ่นย่อยเพิ่มขึ้น โดยเพิ่มรุ่น HuNT (สไตล์กิจกรรมกลางแจ้ง มีหลังคาสองสีและอุปกรณ์ตกแต่งแนวออฟโรด) และรุ่น RS แบบขับเคลื่อนสองล้อสปอร์ต เพื่อตอบโจทย์ความต้องการที่หลากหลาย ช่วงราคาถูกปรับอยู่ที่ 1,399,000 ถึง 1,729,000 บาท ราคาเริ่มต้นมีความแข่งขันมากขึ้น พร้อมทั้งปรับแต่งช่วงล่างเพื่อความนุ่มนวลขึ้น ด้านสีสันเพิ่มสีเทาเมือง (Urban Grey) และรุ่น RS ใช้ชุดอุปกรณ์สีดำทั้งหมดเพื่อเน้นความสปอร์ต
Q
อายุการใช้งานเฉลี่ยของ Honda CR-V 2023 คือเท่าไร?
เมื่อดูแลบำรุงอย่างเหมาะสมและไม่มีเหตุการณ์ผิดปกติเช่นอุบัติเหตุครั้งใหญ่หรือรถจมน้ำ อายุการใช้งานเฉลี่ยของฮอนด้า CR-V รุ่นปี 2023 โดยทั่วไปสามารถใช้งานได้ 15 ถึง 20 ปี ส่วนประกอบหลักมีประสิทธิภาพที่น่าเชื่อถือดังนี้ - เครื่องยนต์เทอร์โบ 1.5T มีอายุการใช้งาน 300,000 ถึง 400,000 กิโลเมตร - เกียร์ CVT เมื่อได้รับการบำรุงรักษาที่ดีสามารถใช้งานได้ประมาณ 300,000 กิโลเมตร - แบตเตอรี่ของรุ่นไฮบริดมีประกันคุณภาพ 10 ปีหรือ 200,000 กิโลเมตร โดยอายุการใช้งานจริงทั่วไปอยู่ระหว่าง 5 ถึง 15 ปี ปัจจัยสำคัญในการยืดอายุการใช้งานรถคือการบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอ ดังนี้ - เปลี่ยนน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ทุก 5,000 กิโลเมตรหรือทุก 6 เดือน - เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องทุก 10,000 กิโลเมตร - เปลี่ยนไส้กรองอากาศทุก 20,000 กิโลเมตร - น้ำมันเกียร์ควรใช้ชนิดที่ผู้ผลิตกำหนดและเปลี่ยนด้วยเครื่อง循环ทุก 40,000 ถึง 60,000 กิโลเมตร - น้ำหล่อเย็นและน้ำเบรกควรตรวจสอบและเปลี่ยนทุก 2 ปีหรือทุก 40,000 กิโลเมตร นอกจากนี้ การทำความสะอาดคาร์บอนที่สะสมเป็นประจำ และการตรวจสอบหัวเทียนกับระบบจุดระเบิด (เปลี่ยนทุก 80,000 ถึง 100,000 กิโลเมตร) จะช่วยให้ระบบขับเคลื่อนทำงานได้อย่างมีเสถียรภาพ สำหรับรถส่วนบุคคลไม่มีกำหนดอายุการใช้งานบังคับ ตราบใดที่ผ่านการตรวจสภาพรถประจำปีก็สามารถใช้งานต่อไปได้ การขับขี่อย่างถูกต้องและการบำรุงรักษาอย่างละเอียดจะช่วยเพิ่มความทนทานของรถได้อีกด้วย
Q
มีความแตกต่างระหว่าง Honda CR-V ปี 2023 และ 2024 หรือไม่?
รถยนต์ Honda CR-V รุ่นปี 2023 และ 2024 มีความแตกต่างกันในหลายมิติ โดยการอัพเกรดหลักๆ มุ่งเน้นไปที่เทคโนโลยีอัจฉริยะ รายละเอียดภายนอก ประสบการณ์ภายใน และการปรับปรุงระบบส่งกำลัง ภายนอก รุ่นปี 2024 มีดีไซน์ด้านหน้าที่เรียบง่ายขึ้น ไฟหน้า LED ที่ออกแบบใหม่ และบางรุ่นมาพร้อมล้อดีไซน์ใหม่ ทำให้ดูทันสมัยยิ่งขึ้น ภายใน รุ่นปี 2024 มีการปรับปรุงแผงหน้าปัด หน้าจอตรงกลางขนาดใหญ่ขึ้น และบางรุ่นอัพเกรดพอร์ต USB ด้านหลังเป็น Type-C นอกจากนี้ อาจมีวัสดุหรือสีภายในใหม่ๆ ให้เลือกด้วย ในด้านคุณสมบัติอัจฉริยะ รุ่นปี 2024 มาพร้อมระบบความปลอดภัย Honda Sensing ที่ได้รับการอัพเกรด เพิ่มฟังก์ชั่นช่วยเหลือผู้ขับขี่หลายอย่าง และระบบอินโฟเทนเมนต์ตอบสนองได้ราบรื่นยิ่งขึ้น ในขณะที่ระบบส่งกำลังยังคงใช้เครื่องยนต์ซีรีส์เดิม รุ่นปี 2024 ปรับปรุงประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันและการส่งกำลังให้ราบรื่นยิ่งขึ้นผ่านการปรับแต่งและเพิ่มประสิทธิภาพซอฟต์แวร์ ยิ่งไปกว่านั้น รุ่นปี 2024 ยังเพิ่มคุณสมบัติความปลอดภัยให้ดียิ่งขึ้น ส่งผลให้ความปลอดภัยในการขับขี่และความสะดวกสบายโดยรวมดีขึ้น
Q
ปัญหาที่พบบ่อยของ Honda CR-V ปี 2023 มีอะไรบ้าง?
ปัญหาทั่วไปของฮอนด้า CR-V รุ่นปี 2023 ส่วนใหญ่พบในระบบขับเคลื่อน ระบบพวงมาลัย ระบบอิเล็กทรอนิกส์ ความสะดวกสบายและการกันเสียง รวมถึงรายละเอียดย่อยต่างๆ ในระบบขับเคลื่อน รุ่น 1.5T อาจมีเสียงผิดปกติจากเทอร์โบหลังการสตาร์ทเครื่องขณะเย็น และเมื่อขับตามรถคันหน้าในความเร็วต่ำ (0-30 กม./ชม.) เกียร์ CVT จะรู้สึกถูกดึง เมื่อเร่งเครื่องอย่างรวดเร็วจะมีอาการกระตุกขณะเทอร์โบทำงาน สำหรับรุ่นไฮบริด อาจมีอาการกระชากเมื่อระบบเปลี่ยนจากการขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าไปเป็นเครื่องยนต์ในความเร็วต่ำ เกียร์ E-CVT อาจมีเสียงหวีดสูง และบางคันอาจมีปัญหาแบตเตอรี่หมดจนไม่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ หรือพบการรั่วของน้ำมันเครื่อง ในระบบพวงมาลัย บางคันอาจมีปัญหาพวงมาลัยดึงไปด้านหนึ่ง มีช่องว่างมาก ทิศทางไม่แม่นยำ รวมถึงมีเสียงผิดปกติหรือการทำงานที่ขัดข้อง ซึ่งอาจเกี่ยวข้องกับการสึกหรอของเฟืองพวงมาลัยหรือการตั้งศูนย์ล้อที่ผิดปกติ ระบบอิเล็กทรอนิกส์อาจมีปัญหาไฟเตือนต่างๆ เปิดขึ้นอย่างกะทันหัน (เช่น ไฟเตือนระบบเบรกหรือระบบพวงมาลัย) ซึ่งอาจหายไปหลังการรีเซ็ต แต่จำเป็นต้องตรวจสอบโดยช่างผู้ชำนาญ ระบบมัลติมีเดียอาจทำงานช้า ในบางรุ่นระบบตรวจสอบแรงดันล้อไม่แจ้งเตือนเมื่อล้อมีลมยางน้อย และระบบสตาร์ท-หยุดอัตโนมัติอาจไม่ทำงาน ซึ่งเกี่ยวข้องกับสภาพของคอมพิวเตอร์รถหรือแบตเตอรี่ ในด้านความสะดวกสบายและการกันเสียง รุ่นที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินจะมีเสียงเครื่องยนต์ดังชัดเจนเมื่อเร่งอย่างรวดเร็ว เสียงลมและเสียงยางจะดังเป็นพิเศษเมื่อขับความเร็วสูง (รุ่นปี 2023 มีการปรับปรุงโดยใช้กระจกสองชั้นด้านหน้า) บางคันมีเสียงยางดัง รู้สึกสั่นเล็กน้อยเมื่อระบบสตาร์ท-หยุดอัตโนมัติทำงาน และรุ่น Urban ไม่มีระบบทำความร้อนกระจกมองหลังซึ่งส่งผลต่อการมองเห็นขณะฝนตก รายละเอียดอื่นๆ ได้แก่ ยางหลังสึกไม่เท่ากัน สีรถบางและเกิดรอยขีดข่วนง่าย มีเสียงลั่นที่ช่วงล่างหลังการสตาร์ท-หยุดบ่อยครั้ง ระบบกันสะเทือนทำงานไม่ดีเมื่อขับผ่านแถบลดความเร็ว มีเสียงผิดปกติเมื่อยกเท้าเบรก หรือความรู้สึกในการเบรกที่ผิดปกติ แนะนำให้เจ้าของรถปฏิบัติตามคำแนะนำการบำรุงรักษาจากผู้ผลิตอย่างสม่ำเสมอ และเมื่อพบปัญหาควรไปตรวจสอบที่ศูนย์บริการที่ได้รับอนุญาตทันที เพื่อให้รถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
Q
รถ Honda CR-V ปี 2023 ใหญ่กว่าปีก่อนๆ หรือเปล่า?
รถฮอนด้า CR-V รุ่น 2023 มีขนาดใหญ่กว่ารถรุ่นปีก่อนๆ ความยาวของลำตัวรถถึง 4703 มิลลิเมตร ซึ่งเพิ่มขึ้นจากรุ่น 2019-2021 ที่มีความยาว 4585 มิลลิเมตร ความกว้างเพิ่มจาก 1855 มิลลิเมตร เป็น 1866 มิลลิเมตร และระยะแกนล้อยาวขึ้นจาก 2660 มิลลิเมตร เป็น 2701 มิลลิเมตร (สำหรับรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อบางรุ่นเป็น 2700 มิลลิเมตร) การเปลี่ยนแปลงขนาดเหล่านี้ทำให้พื้นที่ภายในรถกว้างขึ้น มีพื้นที่ขาเบาะหลังเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด และบางรุ่นยังรองรับการจัดวางแบบ 7 ที่นั่ง สามารถตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ครอบครัวมากขึ้น นอกจากนี้ รถรุ่น 2023 ที่มีการตั้งค่าต่างๆ มีความสูงแตกต่างกันเล็กน้อย รุ่นขับเคลื่อนสองล้อมีความสูง 1680 มิลลิเมตร และรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อมีความสูง 1690 มิลลิเมตร ประสิทธิภาพพื้นที่โดยรวมดีกว่ารถรุ่นก่อน และประสิทธิภาพในการนั่งพักสบายและความสามารถในการเก็บของได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น
  • รถยอดนิยม

  • รุ่นปีรถยนต์

  • เปรียบเทียบรถยนต์

  • รูปภาพรถ

ข้อดี

ใช้เครื่องยนต์ดีเซล Turbo 1.6 ลิตรใหม่ที่พร้อมกับระบบเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติ 9 ความเร็ว นี่คือความก้าวหน้าที่มากความประหยัดน้ำมันและความแรง
7 ที่นั่ง พื้นที่ขยายเพิ่ม สามารถโหลดผู้โดยสารและสินค้า แถวหลังมีระบบปรับอากาศแยกจากกัน
ระบบความปลอดภัยครบครัน ถุงลมนิรภัย 6 อัน หลากหลายระบบช่วยสนับสนุนการขับขี่
การป้องกันเสียงของรถยนต์ยอดเยี่ยม ควบคุมเสียงเครื่องยนต์ที่ดี ผลิตภัณฑ์ในรถยนต์เงียบมาก

ข้อเสีย

ฮอนด้าคาดว่าจะต้องอัปเดตรถคันนี้หลังจากที่มันวางขายในตลาดสักพักเพื่อรักษาความสดใหม่
ในตลาด, มาสด้า CX-5 และนิสสัน X-Trail เป็นตัวเลือกที่ดีกว่าหรือมีความคุ้มค่าแค่ไหน, ผู้บริโภคควรพิจารณาอย่างรอบคอบก่อนซื้อ

Q&A ล่าสุด

Q
"จานเบรก (Brake Disc) คืออะไร?"
จานเบรก (หรือที่รู้จักกันในชื่อผ้าเบรกหรือจานเบรก) เป็นส่วนประกอบหลักของระบบเบรกในรถยนต์ โดยทั่วไปแล้วจะเป็นโครงสร้างโลหะรูปทรงกลมที่หมุนไปพร้อมกับล้อ หน้าที่หลักของมันคือการแปลงพลังงานจลน์ของรถให้เป็นพลังงานความร้อนผ่านแรงเสียดทานกับผ้าเบรกที่ยึดไว้ด้วยคาลิเปอร์เบรก ทำให้เกิดการลดความเร็วหรือหยุดรถ โครงสร้างของจานเบรกแบ่งออกเป็นสองประเภทหลัก ได้แก่ จานเบรกแบบทึบและจานเบรกแบบระบายอากาศ จานเบรกแบบทึบมีราคาถูกกว่าและเหมาะสำหรับการขับขี่ทั่วไป จานเบรกแบบระบายอากาศช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการระบายความร้อนด้วยครีบระบายความร้อนภายในหรือรูพรุนบนพื้นผิว ทำให้เหมาะสำหรับรถยนต์สมรรถนะสูงหรือสถานการณ์ที่ต้องเบรกบ่อยๆ ในแง่ของวัสดุ เหล็กหล่อสีเทาหรือเหล็กหล่ออัลลอยด์เป็นตัวเลือกหลักที่ให้ความสมดุลระหว่างความทนทานต่อการสึกหรอและความทนทานต่อความร้อน รถยนต์ระดับสูงอาจติดตั้งจานเบรกเซรามิก ซึ่งมีข้อดีในด้านการออกแบบที่เบาและทนทานต่อความร้อน แต่มีราคาแพงกว่า จานเบรกต้องทนต่อแรงเสียดทานมหาศาลที่เกิดขึ้นระหว่างการเบรก (แรงบิดในการเบรกในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลอาจสูงถึง 2000-3500 นิวตันเมตร) และอุณหภูมิสูง (อุณหภูมิพื้นผิวอาจสูงถึง 600 องศาเซลเซียส) ดังนั้น ประสิทธิภาพของจานเบรกจึงส่งผลโดยตรงต่อเสถียรภาพและความปลอดภัยในการเบรก ตัวอย่างเช่น จานเบรกแบบระบายอากาศสามารถลดอุณหภูมิจาก 600 องศาเซลเซียสเหลือ 200 องศาเซลเซียสได้ในเวลาอันสั้น ช่วยลดความเสี่ยงของอาการเบรกเฟดจากความร้อนได้อย่างมาก นอกจากนี้ ระบบความปลอดภัยอิเล็กทรอนิกส์สมัยใหม่ เช่น ABS และ EBD อาศัยการหมุนของจานเบรกเพื่อการควบคุมที่แม่นยำ จึงแนะนำให้เลือกใช้จานเบรกแบบระบายอากาศ (เส้นผ่านศูนย์กลางล้อหน้าไม่ควรน้อยกว่า 280 มิลลิเมตร) และระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่เหมาะสมเมื่อเลือกซื้อรถยนต์ และควรตรวจสอบสภาพการสึกหรออย่างสม่ำเสมอเพื่อให้มั่นใจในประสิทธิภาพการเบรก
Q
ฉันเหยียบเบรกแล้วมีเสียงดังครูดๆ มันอันตรายไหม?
เสียงผิดปกติขณะเบรกจำเป็นต้องได้รับการตรวจสอบตามสถานการณ์เฉพาะ สาเหตุทั่วไป ได้แก่: เสียงดังแหลมสั้นๆ ในช่วงแรกของการใช้งานรถใหม่หรือการเปลี่ยนจานเบรกและผ้าเบรกใหม่เป็นเรื่องปกติและจะค่อยๆ หายไปหลังจากใช้งานไป 500-1000 กิโลเมตร; หากจานเบรกเป็นสนิมหลังจากสภาพอากาศชื้นหรือจอดรถเป็นเวลานาน การเบรกครั้งแรกอาจมีเสียงเสียดสีโลหะ ซึ่งจะหายไปหลังจากเบรกซ้ำๆ; เสียง "ปัง" และการเด้งของแป้นเบรกเมื่อระบบ ABS เริ่มทำงานเป็นลักษณะปกติของระบบเบรกป้องกันล้อล็อก อย่างไรก็ตาม หากเสียงดังต่อเนื่องและแรงเบรกลดลง อาจบ่งชี้ว่าผ้าเบรกสึกหรอจนถึงขีดจำกัด (ความหนาน้อยกว่า 3 มม.) ทำให้ไฟเตือนติดขึ้น และต้องเปลี่ยนจานเบรกทันที มิฉะนั้นอาจทำให้ระยะเบรกเพิ่มขึ้นหรือเบรกเสียได้ นอกจากนี้ การหล่อลื่นคาลิเปอร์ไม่เพียงพอ การเสียรูปของจานเบรก หรือสิ่งแปลกปลอม เช่น ทรายและกรวด ก็อาจทำให้เกิดเสียงผิดปกติได้เช่นกัน แนะนำให้ตรวจสอบระบบเบรกทุกๆ 20,000 กิโลเมตร และเมื่อเปลี่ยนผ้าเบรก ควรเลือกใช้ชิ้นส่วนจากผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) เป็นหลัก ผ้าเบรกคุณภาพต่ำ (ราคาต่ำกว่า 800 บาท/คู่) อาจทำให้จานเบรกเสียหายได้เนื่องจากมีปริมาณโลหะมากเกินไป การหลีกเลี่ยงการเบรกและหยุดรถกะทันหันในระหว่างการขับขี่ประจำวันจะช่วยยืดอายุการใช้งานของระบบเบรกได้ หากมีเสียงผิดปกติร่วมกับแป้นเบรกนิ่ม หรือรถดึงไปด้านใดด้านหนึ่ง ควรนำรถไปที่อู่ซ่อมรถมืออาชีพเพื่อตรวจสอบระบบไฮดรอลิกทันที
Q
แบรนด์ไหนของผ้าเบรกหน้าถึงจะดี?
ในตลาดไทย TEXTAR (ทาเมนตัน) และ XinYi (ซินอี้) เป็นยี่ห้อแผ่นเบรคหน้าที่น่าแนะนำ ทาเมนตันในฐานะยี่ห้อเยอรมันมีประวัติศาสตร์กว่า 100 ปี ผลิตภัณฑ์มีชื่อเสียงในด้านความสะดวกสบายและประสิทธิภาพสิ่งแวดล้อม สามารถติดตั้งกับรถยนต์หลายรุ่นหลักได้ เช่น คาเดลลาคที6 (Cadillac CT6) รถหลุยรูเวอร์ (Land Rover Range Rover) ซีรีส์ แม่เบนซีอีคลาส (Mercedes-Benz E-Class) เป็นต้น การเบรคมีลักษณะเชิงเส้นและฝุ่นน้อย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเหมาะสำหรับผู้ใช้ที่ให้ความสำคัญกับความเงียบในการขับขี่ ยี่ห้อซินอี้เน้นที่อัตราส่วนคุณภาพต่อราคาที่ดี แผ่นเบรคหลังแบบดรัมเบรค (drum brake) มีการใช้งานที่ทันสมัยและมีประสิทธิภาพกับรถเชิงพาณิชย์หลายรุ่น เช่น นันจิงอีวีโค (Nanjing Iveco) เป็นต้น ความทนทานได้รับการยืนยันจากตลาด ในการเลือกซื้อควรระมัดระวังว่า แผ่นเบรคทาเมนตันใช้วัสดุเสียดทานระดับสูง ราคาตลาดเริ่มต้นที่ประมาณ 549.9 บาทไทย (รวมส่วนลด) ในขณะที่ผลิตภัณฑ์ซินอี้เหมาะสำหรับผู้บริโภคที่มีงบประมาณจำกัด แนะนำให้เลือกตามรุ่นรถ การนิสัยขับขี่ (เช่น ขับขี่ในเมืองบ่อยครั้งหรือขับขี่บนทางหลวง) และงบประมาณอย่างครอบคลุม และควรซื้อผ่านช่องทางที่ถูกต้องเพื่อให้แน่ใจในด้านความเข้ากันได้และความปลอดภัย
Q
“B Quick เจียรจานเบรกหรือไม่?”
B Quick ในฐานะผู้ให้บริการรถยนต์มืออาชีพ มีบริการกลึงจานเบรค (แผ่นเบรค) ด้วยเครื่องกลึง แต่ต้องคำนึงถึงความเหมาะสมและความปลอดภัย จานเบรคเป็นชิ้นส่วนความปลอดภัยที่สำคัญ การซ่อมแซมต้องปฏิบัติตามมาตรฐานทางเทคนิคอย่างเคร่งครัด โดยปกติจะทำการกลึงเฉพาะในกรณีที่สึกหรอเล็กน้อยหรือมีร่องบนพื้นผิวเพื่อคืนสภาพความเรียบ และความหนาหลังกลึงต้องเป็นไปตามมาตรฐานของโรงงาน (รถส่วนใหญ่กำหนดให้ความหนาที่เหลือไม่น้อยกว่า 22 มิลลิเมตร) หากจานเบรคมีรอยร้าว บิดตัวจากความร้อนอย่างรุนแรง หรือความหนาต่ำกว่าค่ามาตรฐานความปลอดภัย จำเป็นต้องเปลี่ยนจานใหม่ โดยปริมาณการกลึงในแต่ละด้านโดยทั่วไปไม่ควรเกิน 1.5 มิลลิเมตร แนะนำให้เจ้าของรถเลือกใช้ชิ้นส่วนทดแทนที่ได้รับการรับรองจากโรงงานก่อน (เช่น แบรนด์ DBA ที่นิยมใช้ในรถยนต์ญี่ปุ่น ราคาประมาณ 1,500-4,000 บาทต่อคู่) เนื่องจากประสิทธิภาพการระบายความร้อนและความทนทานต่อการล้าของจานเบรคหลังซ่อมจะลดลงประมาณ 15-20% ซึ่งอาจส่งผลต่อประสิทธิภาพการเบรคในระยะทางไกล สำหรับจานเบรคแบบมีร่อง/เจาะรูในรถสมรรถนะสูง เนื่องจากโครงสร้างที่ซับซ้อนกว่า มักไม่สามารถซ่อมแซมได้ ทุกครั้งที่ทำการบำรุงรักษาระบบเบรค ควรตรวจสอบปริมาณความชื้นในน้ำมันเบรค (หากเกิน 3% ต้องเปลี่ยนใหม่) และสภาพของกระบอกเบรคร่วมไปด้วย เพื่อให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือของระบบโดยรวม
Q
ควรเปลี่ยนผ้าเบรกเมื่อครบกี่กิโลเมตร?
ระยะเวลาการเปลี่ยนผ้าเบรกขึ้นอยู่กับรุ่นรถ พฤติกรรมการขับขี่ และสภาพถนน สำหรับรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซิน โดยทั่วไปแล้วผ้าเบรกหน้าจะต้องเปลี่ยนทุกๆ 30,000-50,000 กิโลเมตร ในสภาพการจราจรติดขัดในเมือง อาจลดลงเหลือ 20,000-30,000 กิโลเมตร ในขณะที่การขับขี่บนทางหลวงอาจยืดระยะเวลาได้ถึง 50,000-60,000 กิโลเมตร ผ้าเบรกหลังโดยทั่วไปมีอายุการใช้งาน 60,000-100,000 กิโลเมตร เนื่องจากรับแรงกดน้อยกว่า แต่สำหรับรถยนต์ที่มีระบบเบรกมือไฟฟ้า แนะนำให้ลดระยะเวลาการเปลี่ยนผ้าเบรกเหลือ 50,000-60,000 กิโลเมตร รถยนต์พลังงานใหม่ที่ใช้ระบบการกู้คืนพลังงานจลน์ สามารถยืดอายุการใช้งานของผ้าเบรกหน้าได้ถึง 80,000-120,000 กิโลเมตร ในขณะที่ผ้าเบรกหลังมีอายุการใช้งานใกล้เคียงกับรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซิน ควรเปลี่ยนผ้าเบรกทันทีเมื่อความหนา ≤3 มม. (ประมาณความหนาของขอบเหรียญ) เมื่อมีเสียงเสียดสีโลหะ ระยะเบรกยาวขึ้นอย่างเห็นได้ชัด หรือเมื่อไฟเตือนบนแผงหน้าปัดสว่างขึ้น การขับขี่ในพื้นที่ภูเขา การเบรกอย่างแรงบ่อยครั้ง หรือการบรรทุกหนักจะทำให้ผ้าเบรกสึกหรอเร็วขึ้น จึงควรตรวจสอบก่อนกำหนดที่ 20,000-30,000 กิโลเมตร การตรวจสอบความหนาอย่างสม่ำเสมอ การเลือกใช้วัสดุเซรามิกหรือกึ่งโลหะ และการหลีกเลี่ยงการเบรกอย่างแรงจะช่วยยืดอายุการใช้งานได้ หลังจากเปลี่ยนแล้ว จำเป็นต้องใช้งานให้ครบ 200 กิโลเมตรเพื่อให้ประสิทธิภาพการเบรกคงที่
ดูเพิ่มเติม