เมื่อฟอร์ดเอเวอเรสต์ใหม่จะเปิดตัว

จากประสิทธิภาพของ Toyota Fortuner ในตลาดไทยและความน่าเชื่อถือของแบรนด์ Toyota ทั้งหมดในปัจจุบัน คาดว่า Fortuner รุ่นปี 2025 จะไม่ใช่รถที่ค่าบำรุงรักษาสูง Toyota มีเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายที่มั่นคงและระบบจัดหาอะไหล่ที่ครบวงจรในประเทศไทย ซึ่งทำให้การบำรุงรักษาและซ่อมแซมตามกำหนดสะดวกสบายและคุ้มค่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรถยนต์รุ่นที่ขายมานานอย่างฟอร์จูนเนอร์ ซึ่งมีอะไหล่ให้เลือกซื้อมากมายและราคาคงที่ ความทนทานของ Fortuner ได้รับการพิสูจน์มาอย่างยาวนาน เทคโนโลยีแชสซีส์และเครื่องยนต์ได้รับการพัฒนาอย่างครบถ้วนและเชื่อถือได้ อีกทั้งยังมีอัตราความเสียหายต่ำเมื่อใช้งานตามปกติ อย่างไรก็ตาม ในฐานะรถ SUV ขนาดกลางที่มีสมรรถนะการขับขี่แบบออฟโรด หากต้องขับขี่ในสภาพถนนที่เลวร้ายบ่อยครั้ง ค่าบำรุงรักษาระบบช่วงล่างและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อจะสูงกว่ารถ SUV ทั่วไปในเมืองเล็กน้อย ขอแนะนำให้เจ้าของรถบำรุงรักษาตามคู่มือการบำรุงรักษาอย่างเป็นทางการอย่างสม่ำเสมอ และใช้อะไหล่แท้เพื่อลดต้นทุนการใช้งานในระยะยาว รถ SUV ระดับเดียวกันในตลาดประเทศไทย เช่น Isuzu MU-X และ Mitsubishi Pajero Sport ก็มีค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาใกล้เคียงกัน ผู้บริโภคสามารถเลือกได้ตามความชอบส่วนบุคคลและความต้องการที่แท้จริง

Ford Ranger 2023 ในตลาดไทยมาพร้อมกับตัวเลือกที่หลากหลาย ทั้งในเรื่องของเครื่องยนต์และอุปกรณ์ครบครัน โดยมีเครื่องยนต์ดีเซลให้เลือก 2 แบบ คือ 2.0 ลิตร 4 สูบ เทอร์โบชาร์จ และ 3.0 ลิตร V6 เทอร์โบชาร์จ สำหรับรุ่น 2.0 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 170 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 405 นิวตันเมตร ส่วนรุ่น 3.0 ลิตร V6 นั้นแรงกว่านี้เยอะ ให้กำลังถึง 247 แรงม้า และแรงบิดสูงถึง 600 นิวตันเมตร ทั้งคู่ใช้เกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด ที่ตอบโจทย์การขับขี่ในไทยได้ทุกสภาพทาง ทั้งในเมืองและทางออฟโรด Ranger 2023 ยังติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัจฉริยะ ระบบจัดการการขับขี่ตามสภาพพื้นผิวถนน และสามารถลุยน้ำได้ลึกถึง 800 มม. ซึ่งเหมาะกับสภาพบ้านเราที่ฝนตกบ่อยและถนนชนบทบางพื้นที่ยังไม่ดีนัก ด้านในคอนโซนกลางติดตั้งหน้าจอสัมผัสขนาด 12 นิ้ว พร้อมระบบ SYNC 4 ที่รองรับทั้ง Apple CarPlay และ Android Auto แบบไร้สาย เบาะนั่งก็ออกแบบมาให้ทนทานเหมาะกับอากาศร้อนชื้นของไทย ฟีเจอร์ด้านความปลอดภัยประกอบด้วยระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน และระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ ซึ่งช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ ที่สำคัญ Ranger ผลิตในประเทศไทย จึงมีราคาที่แข่งขันได้ เครือข่ายบริการหลังการขายที่ครอบคลุม และอะไหล่สำรองที่ครบครัน มอบการปกป้องรถยนต์ที่เชื่อถือได้ให้กับผู้บริโภคชาวไทย

2023 Ford Ranger ในตลาดไทยแสดงความน่าเชื่อถือได้ค่อนข้างดี เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 2.0L ร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด ที่ผ่านการพัฒนาหลายรุ่น พิสูจน์แล้วว่าใช้งานทนทานในสภาพอากาศร้อนชื้น โดยเฉพาะเหมาะกับสภาพพื้นที่หลากหลายของไทย ทั้งเส้นทางภูเขาทางเหนือและถนนเลียบชายฝั่งภาคใต้ ตัวรถใช้โครงสร้างตัวถังเหล็กความแข็งแรงสูง พร้อมระบบควบคุมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์และระบบช่วยบนทางลาดชัน ช่วยรับมือกับถนนลื่นในช่วงฤดูฝนได้ดี มีระบบสาระบันเทิง SYNC 4 ที่รองรับภาษาไทย เพื่อตอบสนองต่อความต้องการของท้องถิ่น จึงได้เพิ่มระบบปรับอากาศแบบ 2 โซนและกระจกป้องกันรังสียูวี จากเสียงตอบรับของลูกค้าไทย เซอร์วิสศูนย์บริการครอบคลุมทั่วทุกจังหวัด อะไหล่จัดส่งเร็ว ค่าบำรุงรักษาใกล้เคียงกับรถกระบะญี่ปุ่นรุ่นเดียวกัน ข้อควรรู้คือในไทยรถกระบะจดทะเบียนเป็นรถพาณิชย์จะได้สิทธิ์ลดภาษี แต่ต้องตรวจสภาพประจำปีทุกครั้ง ถ้าใช้งานบรรทุกบ่อยแนะนำให้อัพเกรดชุดช่วยรับน้ำหนักช่วงหลัง ส่วนคนใช้ในเมืองอาจเลือกรุ่นสูงที่มีระบบช่วยขับอัจฉริยะ โดยเฉพาะระบบเตือนก่อนชนที่เหมาะกับสภาพการจราจรอันวุ่นวายในกรุงเทพฯ

ราคาของ Ford Ranger รุ่นปี 2023 ในตลาดไทยจะแตกต่างกันไปตามระดับเครื่องยนต์และอุปกรณ์เสริม โดยรุ่นพื้นฐาน XL เริ่มต้นที่ 989,000 บาท รุ่นกลาง XLT เริ่มที่ 1,199,000 บาท ส่วนรุ่นท็อปสุด Wildtrak เริ่มต้นที่ 1,499,000 บาท อย่างไรก็ตามราคาอาจมีการปรับเปลี่ยนขึ้นอยู่กับโปรโมชั่นหรืออุปกรณ์เสริมที่เลือกเพิ่ม รถปิคอัพรุ่นนี้ขายดีในไทยเพราะเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 2.0 ลิเตอร์ให้ทั้งพลังและประหยัดน้ำมัน เหมาะกับสภาพถนนหลากหลายและการใช้งานระยะไกล นอกจากราคารถแล้ว ผู้ซื้อควรคำนวณค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมเช่นค่าจดทะเบียน ค่าประกัน และภาษีประจำปีซึ่งมักอยู่ที่ 5-10% ของราคารถ พิเศษกว่านั้น รัฐบาลไทยมีมาตรการลดภาษีสำหรับรถที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ดังนั้นหากเลือก Ranger ที่ได้มาตรฐานยูโร 5 อาจได้รับส่วนลดภาษีบางส่วน ในตลาดเดียวกันยังมีคู่แข่งอย่าง Toyota Hilux และ Isuzu D-MAX ที่ขายดีเช่นกัน แนะนำให้ทดลองขับทุกรุ่นก่อนตัดสินใจซื้อจะดีที่สุด

Ford Ranger รุ่นปี 2023 ที่วางขายในตลาดไทยไม่ได้มาพร้อมกับเครื่องยนต์ V6 หรือ V8 แบบที่หลายคนอาจคิด แต่เลือกใช้ระบบขับเคลื่อนที่ตอบโจทย์ความต้องการของคนไทยมากกว่า โดยมีทั้งเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 2.0 ลิตร 4 สูบ และเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 3.0 ลิตร V6 ที่โดดเด่นทั้งเรื่องประหยัดน้ำมันและแรงบิดสูง เหมาะสมกับสภาพถนนหลากหลายและการขับขี่ระยะไกลในไทยเป็นอย่างดี คนไทยส่วนใหญ่ให้ความสำคัญกับความทนทานและประโยชน์ใช้สอยของรถปิคอัพ ซึ่ง Ranger ตอบโจทย์ด้วยสมรรถนะที่เชื่อถือได้และฟีเจอร์ครบครัน เช่น ระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัจฉริยะและระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ ที่ทำให้มันเป็นตัวเลือกยอดนิยมที่นี่ อีกจุดที่ควรรู้คือตลาดไทยเริ่มเข้มงวดกับมาตรฐานไอเสียมากขึ้น เครื่องยนต์เทอร์โบขนาดเล็กจึงมาแรงเพราะทั้งช่วยลดมลพิษและยังคงความแรงไว้ครบ ถ้าคุณกำลังมองหารถปิคอัพในไทย นอกเหนือจากระบบขับเคลื่อนแล้ว ควรดูเรื่องความจุของกระบะหลัง เครือข่ายบริการหลังการขาย และมูลค่าค้างประกันด้วย เพราะปัจจัยเหล่านี้ส่งผลต่อการใช้งานจริงและราคาขายต่อในอนาคต