Mitsubishi ผงาดคว้าแชมป์ AXCR 2025 เหนือโตโยต้า

【PCauto】ในการแข่งขัน Asia Cross Country Rally (AXCR) 2025 ที่เต็มไปด้วยความดุเดือด ทีม Mitsubishi Ralliart โชว์ฟอร์มสุดยอดคว้าแชมป์ไปครองได้สำเร็จ

ศึกแรลลี่สุดโหดที่กินเวลายาวนานถึง 8 วัน ปิดฉากลงเมื่อวันที่ 16 สิงหาคมที่ผ่านมา โดยคู่หูนักขับตัวเก่ง Chayapon Yotha และผู้นำทาง Peerapong Sombutwong ขับ Triton Rally Car ที่ผ่านการปรับแต่งพิเศษเข้าเส้นชัยเป็นอันดับหนึ่ง ด้วยเวลา 16 ชั่วโมง 15 นาที 12 วินาที เร็วกว่าทีม Toyota ที่ตามมาเป็นอันดับสองกว่า 8 นาที

มิตซูบิชิส่ง Triton ทั้ง 3 คันเข้าเส้นชัยครบทุกคัน

ในการแข่งขัน AXCR 2025 ทีม Mitsubishi ส่ง Triton Rally Car ลงสนามทั้งหมด 3 คัน และสามารถพารถทุกคันเข้าเส้นชัยได้สำเร็จ โดยคู่หูนักขับมากประสบการณ์ Katsuhiko Taguchi และ Takahiro Yasui จบการแข่งขันด้วยอันดับที่ 5 ขณะที่คู่ Kazuto Koide และ Eiji Chiba ทำเวลาเข้ามาในอันดับที่ 22 ซึ่งผลลัพธ์โดยรวมนี้ช่วยให้ทีม Mitsubishi คว้าแชมป์ประเภททีมไปครองได้อีกหนึ่งรางวัล

แชมป์เปี้ยน Chayapon Yotha ให้สัมภาษณ์หลังจบการแข่งขันว่า“ความทนทานและการควบคุมที่ยอดเยี่ยมของ Triton Rally Car ช่วยให้ผมสามารถรักษาฟอร์มได้อย่างมั่นคง ทั้งในโค้งความเร็วสูงและเส้นทางที่เต็มไปด้วยโคลน”

สำหรับทีมเทคนิค ยังมีช่างผู้เชี่ยวชาญจาก Mitsubishi Service Center จำนวน 4 คน ที่ผ่านการคัดเลือกจากโครงการ TECH TALENT เข้ามาร่วมซัพพอร์ตการแข่งขันระดับนานาชาติครั้งนี้เป็นครั้งแรก และได้รับคำชมอย่างเป็นเอกฉันท์จากทีมงานในเรื่องความเป็นมืออาชีพ

เขายังกล่าวเพิ่มเติมว่า การทำงานของทั้งทีมเต็มไปด้วยความสามัคคี ทุกคนต่างทำหน้าที่ของตนเองได้อย่างสมบูรณ์แบบ พร้อมยืนยันว่าจะกลับมาป้องกันแชมป์ในปีหน้าในฐานะแชมป์เก่า

รถแข่งทุกคันถูกติดตั้งด้วยยาง Yokohama GEOLANDAR M/T G003 ที่พัฒนาขึ้นมาเพื่อการแข่งขันออฟโรดโดยเฉพาะ รุ่นนี้ถูกออกแบบมาเพื่อตอบโจทย์การใช้งานของรถ SUV และ กระบะ เป็นหลัก ให้ทั้งสมรรถนะการยึดเกาะถนนและความทนทานสูง แม้ในสภาพเส้นทางที่โหดและซับซ้อนก็ยังทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยม

เส้นทางการแข่งขันประกอบไปด้วยพื้นผิวสุดโหดทั้งกรวด หิน โคลน รวมถึงทางชัน ซึ่งล้วนเป็นบททดสอบหนักสำหรับสมรรถนะของยางรถยนต์

ทางด้านทีมเทคนิคของ Yokohama ระบุว่า ยางรุ่นนี้ถูกออกแบบด้วยลายดอกยางพิเศษและสูตรเนื้อยางเฉพาะ ช่วยรับมือกับสภาพอากาศร้อนชื้นและเส้นทางซับซ้อนที่พบได้บ่อยในภูมิภาคเอเชียได้อย่างมีประสิทธิภาพ

Toyota Gazoo Racing Thailand ฟอร์มเด่นไม่แพ้กัน

คู่หูนักขับ Mana Pornsiricherd และ Kittisak Klinchan ที่อยู่หลังพวงมาลัย Hilux Revo GR Sport Wide Tread ทำเวลาได้ 16 ชั่วโมง 23 นาที 03 วินาที คว้าอันดับสองในการจัดอันดับรวม

อีกหนึ่งคู่หูนักขับของ Toyota อย่าง Nuttapol Angrittayanon และ Thanyapat Meenil ทำเวลาได้ 17 ชั่วโมง 46 นาที 52 วินาที เข้ามาเป็นอันดับที่ 6 ในการจัดอันดับรวม

แม้จะพลาดตำแหน่งแชมป์ไป แต่การที่ทีม Toyota สามารถยืนโพเดียมได้ต่อเนื่องเป็นปีที่สอง แสดงให้เห็นถึงสมรรถนะของรถแข่งและความแข็งแกร่งของทีมที่มีความมั่นคงอย่างแท้จริง

เส้นทางการแข่งขัน AXCR 2025

ในฐานะที่เป็นการแข่งขันแรลลี่ออฟโรดที่เก่าแก่ที่สุดในเอเชีย AXCR ปีนี้เดินทางมาถึงครั้งที่ 30 โดยออกสตาร์ทจากเมืองพัทยา เส้นทางครอบคลุมภูมิประเทศซับซ้อนหลากหลายของภาคตะวันออก และยังดึงดูดทีมแข่งชั้นนำจากหลายประเทศเข้าร่วมชิงชัย

การแข่งขันรายการนี้ไม่เพียงเป็นบททดสอบสมรรถนะของรถแข่งเท่านั้น แต่ยังเป็นการพิสูจน์ศักยภาพด้านการสนับสนุนเบื้องหลัง กลยุทธ์การแข่ง และความสามารถในการรับมือกับสถานการณ์ต่าง ๆ ของทีมแข่งอย่างรอบด้าน

เดิมทีการแข่งขันถูกวางไว้ให้มีทั้งหมด 8 สเตจพิเศษ (SS) แต่เนื่องจากปัญหาด้านความปลอดภัยบริเวณชายแดนไทย–กัมพูชา ทำให้ทางผู้จัดต้องยกเลิก SS4 และ SS6 ไป

ในสเตจที่เหลือ โดยเฉพาะ LEG7 ที่มีภูมิประเทศสุดโหด ได้สร้างความท้าทายอย่างมากให้กับทุกทีม หลายคันประสบปัญหาเครื่องยนต์ขัดข้องหรือหลงเส้นทางในช่วงนี้

Hiroshi Masuoka ผู้อำนวยการทีม Mitsubishi ให้สัมภาษณ์หลังการแข่งขันว่า“ปีนี้สภาพการแข่งขันโหดสุด ๆ เส้นทางสลับกันทั้งหิน ดินโคลน และพื้นผิวลื่น ทำให้เป็นบททดสอบใหญ่ทั้งต่อสมรรถนะของรถและการทำงานร่วมกันของทีม”

เมื่อการแข่งขันปิดฉากลง แต่ละทีมก็เริ่มเตรียมความพร้อมสำหรับปีหน้า โดยทีม Mitsubishi Ralliart ยืนยันชัดว่าจะทุ่มเต็มที่เพื่อป้องกันแชมป์ ขณะที่ทีม Toyota Gazoo Racing Thailand ก็ประกาศเป้าหมายแน่วแน่ว่าจะทวงบัลลังก์แชมป์กลับมาให้ได้