MGในยุโรปเปิดตัวแบตเตอรี่ SolidCore และเทคโนโลยี Hybrid+

[PCauto] MG ได้เปิดตัวเทคโนโลยีแบตเตอรี่แบบกึ่งแข็งที่มีชื่อว่า SolidCore ในพิธีเปิดศูนย์วิศวกรรมยุโรปแห่งแฟรงค์เฟิร์ต (European Engineering Centre) และประกาศว่าจะวางจำหน่ายในช่วงปลายปี 2026

ตามข้อมูลที่ประกาศโดยทางการ แบตเตอรี่ SolidCore ได้ลดความเสี่ยงของการลุกไหม้ด้วยการนำอิเล็กโทรไลต์แบบกึ่งแข็งมาใช้ ทำให้ปลอดภัยมากขึ้นอย่างมาก

สิ่งที่พิเศษกว่านั้นคือ แบตเตอรี่ SolidCore ยังลดผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิสิ่งแวดล้อม

ในฤดูหนาวที่หนาวเย็น แบตเตอรี่ลิเธียมแบบดั้งเดิมโดยทั่วไปจะมีการลดประสิทธิภาพและชาร์จไฟได้ช้าลงเนื่องจากกิจกรรมทางเคมีลดลง แต่ SolidCore มีความเร็วในการชาร์จที่อุณหภูมิต่ำเร็วกว่ารุ่น LFP แบตเตอรี่ลิเธียมฟอสเฟตที่มีอยู่ประมาณ 15%

สิ่งที่น่าคาดหวังยิ่งกว่านี้คือ เทคโนโลยีนี้เป็นเพียงจุดเริ่มต้น ด้วยการพัฒนาไปสู่แบตเตอรี่แบบแข็งทั้งหมด MG มุ่งหวังที่จะทำให้รถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตจำนวนมากมีระยะการเดินทางเกิน 1,000 กิโลเมตร

Hybrid+ มาพร้อมระบบไฮบริด 3 สปีดและตรวจจับภูมิประเทศแบบเรียลไทม์

แม้ว่ารถยนต์ไฟฟ้าจะเป็นสนามรบหลักในอนาคต แต่ MG ได้เปิดตัว Hybrid+ ซึ่งเป็นนวัตกรรมใหม่ในการพัฒนาเทคโนโลยีไฮบริดควบคู่ไปกับการประกาศของ SolidCore

ระบบนี้ได้เพิ่มความจุของแบตเตอรี่ในชุดแบตเตอรี่เป็น 1.83 kWh และได้รวมเกียร์ไฮบริด 3 สปีด (3-speed Hybrid Transmission) สำหรับงานนี้เป็นครั้งแรกในตลาด

จุดประสงค์ของเกียร์นี้คือเพื่อแก้ไขปัญหาการใช้งานที่ไม่ลงตัวเมื่อขับขี่ความเร็วต่ำและความเร็วสูง: ในความเร็วต่ำจะยังคงความเงียบของระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ในขณะที่ในความเร็วสูงสำหรับการเดินทางจะมีประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันที่ดีขึ้น

ด้วยชุดควบคุมไฮบริด (HCU) แบบแปดโหมดใหม่ ระบบนี้จึงสามารถตอบสนองได้รวดเร็วในระดับไมโครวินาที ซึ่งเร็วกว่าระบบไฮบริดแบบดั้งเดิมเกือบพันเท่า

ที่ฉลาดกว่าเดิม คือ ตอนนี้มันมี "ระบบตรวจจับภูมิประเทศแบบเรียลไทม์" ซึ่งจะปรับโหมดการจ่ายพลังงานแบบไดนามิกตามความลาดชันและสภาพถนนที่รถกำลังวิ่งอยู่

หากคุณขับรถ MG HS Hybrid+ ขึ้นเขา ระบบนี้จะตรวจจับการเปลี่ยนแปลงของสภาพถนนได้เร็วกว่าคุณ และปรับการกระจายกำลังระหว่างเครื่องยนต์สันดาปภายในและมอเตอร์ไฟฟ้าล่วงหน้า

MG ย้ายศูนย์วิจัยและพัฒนาหลักไปยังยุโรป

การก่อตั้งศูนย์วิศวกรรมในแฟร้งค์เฟิร์ตมีวัตถุประสงค์เพื่อให้บริการความต้องการของตลาดยุโรป

ศูนย์แห่งนี้จะทำงานร่วมกับทีมวิจัยและพัฒนาใน Longbridge ประเทศอังกฤษ และศูนย์ออกแบบในลอนดอน เป้าหมายหลักของการจัดโครงสร้างนี้คือเพื่อให้สามารถปรับแต่งรถยนต์ให้เหมาะสมกับท้องถิ่นได้

ผู้บริโภคในยุโรปมีความต้องการสูงมากในเรื่องความรู้สึกในการบังคับเลี้ยว การลดแรงสั่นสะเทือนของตัวถัง และเสถียรภาพที่ความเร็วสูง การสร้างฐานการผลิตในเยอรมนีทำให้ MG สามารถมั่นใจได้ว่าสมรรถนะการขับขี่ของรถยนต์รุ่น Solid Core ในอนาคตจะไม่เพียงแต่ดูดีบนกระดาษเท่านั้น แต่ยังแสดงให้เห็นถึงคุณภาพการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมบนท้องถนนอีกด้วยหากทุกอย่างเป็นไปตามแผน ภายในสิ้นปี 2026 รถยนต์ไฟฟ้า MG4 EV Urban รุ่นไฮเอนด์ อาจกลายเป็นรุ่นแรกที่ใช้เทคโนโลยี SolidCore